Fakt by mě zajímalo jak to chceš naštelovat

Anti> Tak mu napiš, že potřebuje ten ... stroboskop? A ještě ten ... horoskop, nebo tak něco, pro zjištění hodnoty předstihu

Nemyslím si, že by to mělo nějaký "zásadní" vliv. Když přidáš 0.59mm nic nepokaziš...

A nejsou na rotoru náhodou dvě čárky?

karavanista píše: Nemyslím si, že by to mělo nějaký "zásadní" vliv. Když přidáš 0.59mm nic nepokaziš...

Leda že by si vypiloval oválné díry na snímači

a to jako při správným předstihu nastavis kladívko nebo jak to budeš seřizovat ?

Anti> a co cdi které to umožňuje? Na skútry jsrm to viděl... Cdi s trimrem..

Johny_Servis> To má kladívka? Když to byla před čtyřiceti rokama Honda, tak to kladívka ještě mělo. Ale dovedeš si představit tu spolehlivost, kdyby tam byly kladívka z Číny?

karavanista> Cha,jedno se mi doma válí,myslel jsem že je to regulace otáček. V tom případě mu je ale měrka místo svíčky k ničemu a potřebuje strobo.

Kohlstein> samo že nemá, dělám si z tazatele prdel. respektive by mě také zajímalo na co potřebuje vědět předstih a jak ho hodlá jako nastavit

Ho zas tak nepodceňujte, třeba tam má původní kontaktní zápalko nebo má namontovaný něco co se dá taky nastavit ve statickým režimu. Pak je to celkem jednoduchý. Základní předstih bejval u CG 125/150 okolo 14° a maximální 32-35°. Pro 200 bude základ stejnej a s maximem bych se nebál jít na 37°. Pak stačí zjistit jak je dlouhá ojnice a přepočítat to podle známých vztahů na zdvih (např.zde ). No a pak už je to jen o hraní si s pozicí kladívka/senzoru/pickupu a případně úpravou odstředivýho regulátoru u původního kontaktního zapalování nebo tvaru pickupu/clonky aby rozsah změny předstihu odpovídal.
Samozřejmě nadělat si na rotoru značky podle úhlů a použít strobo je jednodušší a spolehlivější ale proti gustu...

Ad CDI s trimrem - co jsem viděl tak to jen regulovalo rychlost s jakou se změní předstih, min a max hodnoty byly daný pozicí senzoru a pickupem (ale tohodle bordelu se dneska vyskytuje mraky tak možná že některá verze má i procák a umí víc, naposled jsem viděl někde na netu v takovym čínským klumpu 16C54ku).

Anti> prave ja jsem se k tomu ještě nedostal a než do toho polezu zjištiju info (rady, hodnoty atd.) Logicky že začnu nejlehčí cestou a vyměnim svíčku, cívku, cdi pak když to nehelpne tak se budu koukat po rotoru a statoru. Pokud vim mam v tom "kopii" honda cg a tam se to může nastavovat posunutim toho rotoru co ma na sobě rysky. No a když je to ta kopie tak me napadlo že něco podobniho můžu tam mít. +vMistr na praxích mi řekl že je to dost pravděpodobný že neco tam najdu.

Anti> strobo je jen pro kontrolu posunu zapalovani tak že pro nastavení "zakladního předstihu" mi bude hovno platnej

karavanista> pokoukam se na netu

Johny_Servis> na rotoru by meli bejt rysky označujici uhel předstihu tak podle nich bych chtel to nastavit normal že se pootoči rotor o 1-2° proti pohybu ojnice a upevni se a popřibadě že by tam merky nebyly tak bych to zkusil tim měřakem naměřit odtrh pistu před HU a upevnit rotor v poloze aby svička hazela.

karavanista> ohledne toho cdi s trimmerem tak na netu jsou jen pro nejaky 50 tky

taraum píše: Anti> strobo je jen pro kontrolu posunu zapalovani tak že pro nastavení "zakladního předstihu" mi bude hovno platnej

Opravdu? To bys mi mohl vysvětlit jaký je mezi tim rozdíl?
Každopádně nejdřív bys měl ukončit dohady a napsat, ideálně nafotit co tam máš za zapalovani.

taraum> a to jako na jiné moto nechodí? Při shodné kabeláži?

Anti> ještě bych to vylepšil o strobo s pevnou a pohyblivou nulou.

karavanista> tak cdi dela vlastne "mapu" předstihu tim že se kondik vybije v určitou dobu a asi by z jinyho moto by nesedelo. + na 200 sem nic nenašel

Naposledy editováno 01.12.2021 11:52:58

karavanista> každopadne se poptam par prodejcu co tyhle rejžový díly prodavaj a možna neco i najdu

CDI na těchto v těchhle kafemlýnkách dělá mapu jednoduchým způsobem. Od základního tj nejnižšího předstihu se předstih plynule zvedá s otáčkami až do výše maximálního předstihu.
Většina čínských jednotek je shodné výroby i napříč kubaturou. V tvém případě to téměř nemá smysl řešit.

Anti> naprosto přesně.