Na pitech se jezdi vsechny male okruhy (vysoke myto, sosnova, pisek, cheb ) v cr vcetne nejakych ciste motokarovych (horovice napriklad) - v ramci agentur uz se jezdi i zavody a casto nejaka takova agentura prodava nejakou znacku pita… motoriders ted treba dyluji IMR, piere - motorvillage69 dovazi PBS a ma i halu kde se jezdi indoor a organizuje pomerne hojne navstevovany rival cup.

assassin> Achjo ty tratě co jsi napsal mám všechny přes celou republiku :-/ a na ty pity kouknu děkuju

stepaCz123> Ty si ze Zlina, je ti 21 a ptas se na supermoto/pity? Jeste napis, ze mas za sousedku rezavou slecnu s králíkem

Delam si srandu. Taky me trosku vadi, ze je to od nas z JM vsude daleko...

SM Pit by se mi taky líbil, nebo spíš ježdění na něm. Tady na severní moravě se nabízí Steelring kde ti údajně půjčí i elektrického pita. Nemám to zatím odzkoušené, bo není čas a ani jsem zatím nesháněl info. Jestli to tak funguje, tak pro mě ideál, protože se mi nechce kupovat a udržovat další motorku, abych si třikrát ročně zajezdil.
Dále se nabízí Motopark Ostrava. Je tam maličký okruh (na pita asi ideál), který se dá pronajmout. Mám v plánu tam zajet v létě s CRF 300L a trochu si zablbnout.

Je fakt škoda, že ty okruhy jsou spíše orientované v čechách a pro nás moraváky jsou těžko dosažitelné

Kluci z JM nebrečte! To Mýto třeba není až tak daleko, aby se tam nedal strávit nějakej pěknej víkend v roce. A mrkněte na FB na Pitbike SM Morava. Oni teda mají na FB i proklik na nějaký web, ale to po mně chce nějaký údaje, takže jsem prchla. Každopádně se evidentně dají realizovat i nějaký tréninky na motokárách v Modřicích nebo na Okruhu. Zřejmě... Jdu po tom taky, neboť koupě je aktuálně aktuální, takže taky sbírám info...

Motokáry Dlhá, SK

Koudy01> Jooo to bych bral :DD no je to trošku zvláštní ale nějak se mi to právě zalíbilo lehká údržba , věci na to nejsou drahé a lehko opravitelné navíc s tím musí byt prdel když to jde tak lehko na zada , kolínko si dáš bez problému a třeba se i něco člověk přiučí právě na silnici mam yamahu xsr 700 , na menší pojezdy simosona 70/2 5q a chtěl jsem něco právě na kraviny aby mě nemrzelo když se na tom něco rozbije nebo stím člověk flákne na zem a jak říkáš je to vše daleko zbytečně :-/

Fic6> mě by to právě nevadilo udržovat na tom nic moc nebude si myslím ale určitě by bylo fajn na vyzkoušení aspon si něco pujčit no ostrava je v pohodě to je hodina a pul cesty zhruba takže jestli je tam neco tak by to bylo super No jak říkáš taky co jsem našel nebo aspon mi vyskočilo tak vše až za prahou :-/ je to crf 300 dobré ? koukal jsem po tom a prý je to lepší jak 250 ( líbili se mi právě hlavně upravy na supermoto )

stepaCz123> Hele, já ti rozumím. Taky mě to láká. Ale nějak jsem se ještě nerozhoupal..tou zrzkou s králikem jsem myslel Repsol Girl a Zedixe (to není ten králík). Jsou totiž ze Zlína a mají na youtube kanál, kam mimo jiné dávají videa i z malých okruhu s motardama a pitama, ze kterých jde celkem i něco pochytit.

Naposledy editováno 05.11.2021 19:37:10

ILA> no jako na nějaký víkend je to super naplánování výletu ale pokud by člověk měl něco takového tak bych právě jezdil rád častěji a né tak daleko :O ( navíc směnuju takže mám volné použe dva víkendy :-/ ) .Zkusím se kouknout na jejich stránky třeba tam něco najdu A co jsi vybrala za motorizaci nebo přímo za pita ? koukám na stompa 140 nebo 160 právě a prý to není špatné :O

ramlik> Děkuju kouknu na to

Koudy01> ano ano nějak mi to nedošlo jsem ještě rozespalí z noční :DD Zedix maká v barumu potkávám ho takže vím o koho se jedná No právě sbírám nějaké info jestli tady je něco v okolí a co když už na to vybrat aby si člověk to aspon trošku užil :O A jak říkáš tam o tom mluví pěkně a něco se dá z toho pochytit

Pity jsou fajn. Znacky se lisi predevsim pouzitymi komponenty. Ty kolem 50k jsou se zakladnimi cinskymi komponenty. Za 100-150 uz maj lepsi podvozky apod. Vsechny maj ale jako zaklad cinsky motory. U nich pocitej, ze se v tom budes hrabat. At uz cinsky karbce, slabsi pruziny na ventilech, u tech levnejsich za 50 podvozky co nejdou bez uprav lip nastavit, vymeny lozisek atd. Jinak receno: podobne jak u jinych cinskych motorek dost hledas a upravujes, aby to fungovalo. Neni to jak japonec sednout a jet. Ale kdyz to jede, je to super zabava. Zadnej vykon, ale je to lehoucky jak pirko...

Naposledy editováno 05.11.2021 20:19:04

Elvis.> Jasné právě vím že to chce nějakou tu péči ale na tom pitu toho není tolik a motor taky není složitý takže to je to nejmenší :O Noo 100k je už moc na to jen abych si zablb ( kdybych chtěl jezdit závody tak už to možná by bylo k zamyšlení ) jako ze značek co se píše tak stomp je celkem držák a nebo PBS ještě ( samo sebou jsou to ty levnější varianty ) :O ale tak uvidíme třeba se něco vybere a příští rok se vyrazí Děkuju za info

stepaCz123> jakmile zacnes jezdit na okruh, zjistis, ze dulezity je mit techniko co funguje... ono to ve finale stoji dost penez - ja teda nelituju ani koruny co jsem takhle utratil - ale kdyz uz te stoji ten den na okruhu nekolik tisic a nakonec se ani nesvezes protoze stavkuje motorka, nebo si rozbijes tlamu a 2 mesice nechodis do prace tak nad tema drahejma vecma zacnes premyslet jinak.

coz myslim tak nejak obecne, ne ze bys potreboval hned pita za kilo. me se to v pocatku libilo, ze vsichni jezdi na stejny technice za par korun. ale ted uz se zavodi na pitech co jsou drazsi nez moje supermoto (a je fakt ze ti rychlejsi jezdi na pitech stejny nebo rychlejsi casy nez ja na velky motorce )

asi bych si zajel na naky jezdeni s agenturou jako motoriders a pita si tam pujcil, at vis jestli te to bude bavit. nebo v kutny hore pres zimu v hale (v praze pripadne elektricky pity v pitlandu, ale to je zas trochu neco jineho)

pit ma svoje vyhody, cena.. odvezes to i ve velkem kombiku....

assassin> ano na závody nebo okruhy je vždy potřeba motorka která to dokáže a je na to nastavená/postavená pak není co řešit když se do toho člověk zažere a dá do toho vše určitě si to prve zkusím abych věděl jestli to má pro mě smysl nebo ne :O no elektro je jak říkáš o nečem jinem zase :D Právě i to se mi líbí že je to skladné a že tam na tom podstatě nic není tak se uvidí jak to dopadne děkuju za info :)

Koudy01 píše: stepaCz123> Ty si ze Zlina, je ti 21 a ptas se na supermoto/pity? Jeste napis, ze mas za sousedku rezavou slecnu s králíkem

Delam si srandu. Taky me trosku vadi, ze je to od nas z JM vsude daleko...

Kdo by nechtěl zrzavou sousedku s králíkem?Já jo

Jezdím druhou sezónu motárda na Stompu Z3R s YX160 a docela mi to sedlo. Jezdíme Rival Trophy, jsme v podstatě s bráchou začátečníci se závody, začali jsme před 2 roky a s pitem byli vůbec prvně na nějakém okruhu. Ale chytlo nás to, první kolínka na motorce a co jízda na okruhu to postupný zrychlování i na tý 14ti konový bestii :D
Pity +-50tis jsou ve směs velmi podobné osazením, liší se hlavně rámy a každému říkám nejde řícti co je nejlepší, mají plusy a mínusy. Co sedí někomu zas nesedí tolik jinému. Já se svezl už na více pitech a mám radši co nemá tak tvrdý rám, jako třeba Stomp a překvapilo mě v základu i YCF. Na PBS se jede také dobře, ale asi nezvládám využít potenciál tužšího rámu, kde je potřeba být hrubší. Já se spíš vozím
Není moc času trénovat, když jsem byl první na okruhu v Mýtě tak se všemi retardéry co se jezdilo tak čas 1.07 a během sezóny se stáhlo na nějaký 1.02. Druhá sezóna podobný začátek a teď v září jsem měl cíl dostat se pod minutu. Předčil jsem své očekávání na 58,1, ale přesto je to asi 80tý čas v RT :D Konkurence je tam velká. Ale pro mě není důležité mít pohárky ale radost z ježdění, dojet bez pádu se zraněním a samozřejmě nějaké zlepšování.

Jaster> Věřím tomu že je na tom sranda :D Děkuju za info :) Také si myslím že je to hlavně o zábavě ale taky záleží jestli to tak berou i ostatní ( když už se závodí ) :/