RT jsem měl, ale rovnou říkám, že ti moc neporadím. Zkus ovladač opatrně rozebrat, jestli se nejedná jen o špatný kontakt.

Ale hlavně buď připraven, že se zde nejspíš v prvé řadě dozvíš, že BMW je sračka
Připrav se na to. Přeji ti silné nervy a chladnou hlavu...

Základ je zjistit diagnostikou (např. Motoscan), jestli je tlačítko akční. Pak opatrně rozebrat a zkusit v konektoru proklemováním nasimulovat stisk tlačítka.

Bohužel, neporadím. Mám 2008. Ale řešil bych to tak, jak píšou. Zkusit opatrně rozebrat. Tím asi nic nepokazíš. Hop nebo trop. ?

Také se přikláním ke klukům a zároveň si to tu značím. Mám stejný ovladač. Určitě se mrknout dovnitř na ten spínač. Nebude to žádná věda

Neni no. Jen to asi nikdo neopravi. Kup rovnou jinej a usetris si nervy

Tohle snad opraví každej. Zjisti, co k tomu vede za kabely, ujebej je, napoj k nim třeba startovací tlačítko z traktora a celý to přimotej k řídítku americkou páskou. Vsadím se, že budeš jedinej, kdo má takovou technologickou vychytávku na baworu. a až to budou ostatní na benzínce obdivovat, můžeš tvrdit, že je to fičura z ameriky a když to zmáčkneš, přidá to 40 koní. . Puknou závistí.

A1mMartin> Hele ty provokatére nech si to

Ahoj mám taky RT 2011 a pro změnu mi nejde tempomat . Prý vymačkaný a neopravitelný . Jezdím tedy bez. Zajímá mě až to pořídíš jestli to bude komplet vnitřek včetně
toho tempomatu. Za kolik a kde.
Děkuji za odpověď Radek

Mě u R1200ST občas zlobí blinkr. Po rozebrání ovladače jsem na zkoušku dva spínače prohodil. Při měření spínají všechny... no a pak jsem šel po kabelech a je to zlomené pod brejlema, takže bych to vesele prohazoval a kupoval nové(kdybych je uměl sehnat) a nic bych nevyřešil. Jen jedna z mnoha dalších příčit, proč to nejde u tebe. Proměř to a jestli spíná, tak hurá na kabelovou rozmotávačku...

Kabriolin> Tohle je u R1200 vzducháčů nedobře konstrukčně řešené, kabely k ovladačům na řidítkách jsou součástí hlavního svazku. Starší R1100/1150 to měly lepší, kabely od spínačů byly na konektor pod kapotáží, to co se lámalo se dalo odpojit, vyměnit nebo opravit v klidu na ponku.

Takže po roce jsem se odhodlal a koupil primo v BMW. Postupne odchazely dalsi tlacitka. Zacalo to tempomatem - aktivace pameti. Zapnout jej porad slo. Blinkry taky uz nic moc. Vyslo to na necelych 10 000. Výměna jednoduchá, ikdyz musi dolu i nadrz.

servisák> a nebo se nabidnete, ze mu to opravite