střel to a kup šopra, stejně rychlejší nebudeš

PremeT_woe píše: střel to a kup šopra, stejně rychlejší nebudeš

No už se taky dost bojim ale sem docela línej ztoho vysedavat choper by byl fakt nuda natom asi nepůjde jezdit po zádech

Ve dvanácti letech si troufáš, co na to rodiče

KapitanMasakr> po zádech jezdí kde kdo, po držce jezdí jen frajer. Když si línej, tak bude asi nej sajda. Nějakej dněpr by ti určitě vyhovoval.

že by výmluva před Dubou

nastav podle výroby, líp si to sám nenaladíš, pokud tomu nerozumíš a pro optimální ladění si nalep pasky na kluzáky a jezdí a šteluj. Předpětí pružin vpředu i vzadu by mělo být nastaveno tak, že motorka při statickém zatížení jezdcem klesne přibližně o 30% délky zdvihu. Většina sportovních motorek má zdvih 125 - 150mm, takže budete chtít 35 - 45mm poklesu, a předek i zadek by měl být nastavenej na stejnou hodnotu poklesu.

Pokud se Ti zdá řízení těžké, pomalé, nebo se motorka při brždění narovnává, nebo se jí nechce do zatáčky, je potřeba zvýšit zadek nebo snížit předek.

Máš následující možnosti: - zvednout zadek motorky v tlumiči, popustit brýle níže směrem k zemi.

Zvětšit předpětí zadních pružin, což může narazit na maximální možnosti tohoto nastavení - přitvrdit přední odskok nebo přitvrdit kompresi zadního tlumiče.

Ale být Tebou, začal bych u základních věcí jako je kontrola vůle v krku řízení, nové gumy a jestli taky nemáš hnutej rám apod.

Tady to bude ještě zajímavý až se to tu sleze

JardelT píše: že by výmluva před Dubou

napadlo mě přesně to samý

JardelT píše: že by výmluva před Dubou

Je to posera. Vidí, že začíná lézt mozol a už hledá kde nechal tesař díru

KapitanMasakr> Ty ses mekkej.

Setup tlumeni dej na default, to je u RSV dostatecne tvrdy a hlavne fungujici (na silnice). Ono by chtelo ty tlumice obcas repasovat, nez porad vymyslet kraviny.

Na italskou mrdecku musis bejt vostrej. Fakt silou na kontra ji shodit do zatacky a hned dat full gas (2val to na dobrych gumach pobere).

Prestan klepat a de se na vec! A posledni zivej je posera!

Sonicek> v manuálu mám, že pokud mi nevyhovuje centrál mam si koupit ohllise ..Původní nastavení jsem zkoušel a předek byl šílene vysoko, repas jsem dělal minuly rok ... spolu s dost věcmi Ted je to špičkový ovladatelný stroj

Naposledy editováno 19.03.2015 15:16:37

počkej...nestahuj gatě ... nikdo si z nováčka nebude dělat prdel, když nebude žvanit jako ty.,...
přijeď 11.4 a dáme řeč...

... pokud to fakt nehraješ a netrolíš...určitě tam bude dost lidí co uměj něco málo na mašině... a určitě i rádi poraděj (možná i mě)...

Naposledy editováno 19.03.2015 15:22:22

a otázka s čím chceš poradit?

Zx-10RCarlos> jak "umět" jezdit na mašině

t_freedom píše: počkej...nestahuj gatě ... nikdo si z nováčka nebude dělat prdel, když nebude žvanit jako ty.,...
přijeď 11.4 a dáme řeč...

... pokud to fakt nehraješ a netrolíš...určitě tam bude dost lidí co uměj něco málo na mašině... a určitě i rádi poraděj (možná i mě)...

Je fakt ze ty by sis s tim idiotem mohl rozumet

Creck> ...

KapitanMasakr píše: Sonicek> v manuálu mám, že pokud mi nevyhovuje centrál mam si koupit ohllise ..

Tak ted uz te chapu....

SLEEPER> Taky tam je, že správně naladěný podvozek se má na stojánku vždy vrátit do původní (rovnéh polohy) což tak při koupi opravdu bylo, byl to hrozny gumak, dalo se natom jezdit tak jak max. Na cesťáku o nějakých prudkých manévrech při předjíždění jsem si mohl nechat zdát. ..No dnes mi nový naladěný centrál zas dělal potíže jak jsem jel pod 60 moto začalo občas padat...

t_freedom>... No freedome když přijde nato ukázat kdo co umi není lepší zvolit okruh asi nikoho nenapadlo, že jedu v některých částech pomalu záměně ....Zrovna dnes jsem potkal v zatáčce audinu, co předjíždí kamion musel jsem...stihnout zastavit jinak bych byl na kousky 

Nebo zrovna jako potkat machyrka, co mě pouští jen aby mě mohl v první zatáčce za každou cenu předjet...Až nato, že jet naostro najedu si krapet za čáru a ten rozjety idiot mě vtu chvíli smete

Nebo zrovna jako potkat machyrka, co mě pouští jen aby mě mohl v první zatáčce za každou cenu předjet...Až nato, že jet naostro najedu si krapet za čáru a ten rozjety idiot mě vtu chvíli smete

KapitanMasakr> kapitáne... ty tvoje bajky neberou konce....
Proč by sis měl najíždět za čáru... jedeš svou... hotovo...
to tě jako někdo předjel na Dubé v autě? ... podle toho jakou píšeš že jezdíš kudlu to přeci není možná ?....

...mě osobně se to tedy ještě nestalo...mimo vesnici...

Naposledy editováno 19.03.2015 18:31:59

Kapitán mě baví

Určitě si dělá kozy, tohle vážně nikdo psát nemůže

Co bys dělal za čárou ? Jede se snad čistoá stopa ve svým pruhu . Jestli jezdíš úmyslně přes čáru , tek tě ten "rozjetý idiot" měl sundat .

Muehehé, ten šlape Hypíkovi na paty

A opět začíná snůška hoven

t_freedom> ne auto v protisměru přímo za horizontem zatáčky plus predjizdelo kamion takže není kam uhnout nevím jak už to mám napsat ...No za čaru si občas nadjedu když chci jet opravdu na dřevo nadjedu si na chvíli přímo na kraj protisměru a pak to ve 170 na kolino šoupnu přes celou silnici na kraj druhý aspoň byvavalo na cbr u rsv mužu jet max. 120 na 2jku pak při výjezdu 140 na Trojana víc se ztoho dostat nedaaaa

Jezis marja von mu skoncil ban.... to bude zasle v alejich nablito

KapitanMasakr> No tak to nevím co Ti poradit dál, asi se vykašli na špagety a pošli to na vrakáč a kup japonca co fakt jede a zatáčí.

PS: sorry všem příznivcův 2V a ostatních špaget

Sonicek> No přece abych si koupil jiný centrál Orogo nastavení se hodí na okruh a pro cesty to je pravda ale na me zběsile ježdění mezi auty to opravdu nestačí potřebuji aby moto reagovalo ihned a ne že se potahne jak výkonem tak reakcemi ...U japonce jsem neměl problém předjet autobus v rychlosti mrknutí oka ...který byl 3 metry před kruhovým obězdem...Tohle Itálie prostě nikdy nedá

Naposledy editováno 19.03.2015 19:59:58

motovlk píše: Co bys dělal za čárou ? Jede se snad čistoá stopa ve svým pruhu . Jestli jezdíš úmyslně přes čáru , tek tě ten "rozjetý idiot" měl sundat .

A co dělal za čarou on..

KapitanMasakr píše: t_freedom> ne auto v protisměru přímo za horizontem zatáčky plus predjizdelo kamion takže není kam uhnout nevím jak už to mám napsat ...No za čaru si občas nadjedu když chci jet opravdu na dřevo nadjedu si na chvíli přímo na kraj protisměru a pak to ve 170 na kolino šoupnu přes celou silnici na kraj druhý aspoň byvavalo na cbr u rsv mužu jet max. 120 na 2jku pak při výjezdu 140 na Trojana víc se ztoho dostat nedaaaa

Hele že to svoje povídání nemyslíš vážně