tady ve vedlejší vesnici měli na prodej tu klr 250 - do tý bych osobně nešel, přecejenom jich tu fakt nic moc není a bál bych se hlavně o díly do motora...

xr - vzducháč, tudíš jako všecky xr držák *yes* , viděl sem teď v inzerci jedno na motárdovejch kolech :)

sel bych do KLX 250 nebo 300

Děděk EV>právě že to je držák jak cyp tak bych do ní šel :thmubup:
jinak v bazaru to je crf 230 :( a to eee


Joraell>díky,omrknu :)

ale sehnat KLX bude asi taky ortech .. pac jich tu moc neni a majitele si je vetsinou i dost cenni ...

Joraell-TE>jono....našel sem prd :|

šimic>a nemyslis ze to 250 neni malo? ;) (jen otazka)

Susak11>no možná jo.... :/ ale zase ostrou nechcu,to už si radši nechám tu kawku a 400...to taky néé..to už je zas docela rozdíl váhově...asi.....a taky si fest drží cenu :)

šimic> ... neni to malo, mam 175cm/75kg a v Englandu jsem si na Hondim XR 250 krasne zajezdil a taky ne pekne potahala. Je to lehoucke, mala spotreba a retezy to taky netrha. Az si sednou moje dluhy, uvazuju o podobnem stroji na blbnuti.

Bubak z Nemecka>super :) ...no a aspoň vím že v uk ji mají :thmubup:

šimic>Mno to jsem myslel,treba to XR 400, ja si myslim ze oproti 250 to nebude vahove zas takovy rozdil a v cene, no je pravda ze ty 400 se drzej vyskoko nevim jak 250.Mno byl o jen nazor ;) Stastnej kup

... no 4stovka pojede o dost lip. V Englandu ale vetsi nepujcovali, chodil jsem tam jezdit cross-country s pruvodcem - vzdycky tak 5/6 lidi + trener. V Anglii se tohle jezdi paradne, maji mraky cest, polnacek, strani a lesu, kam se s motorkama, konema a i off-roudama muze. Jiny motky v tom shopu nemeli, tak jsme litali na tom. Manik co mel normalne Pegaso, tak byl z te eRkove 250tky tak na vetvi, ze hodil nekolik luxusnich tlam.

... jinak v terenu dobry, na moji konfekcni postavu to stacilo a pojezdil jsem si pekne - sobotni streky okolo 80 - 100 mil polnacek, poli, lesu a i drsnejsich mist. Jenom pak presuny po silnici byly horsi, prece jen tenhle mrnous se sice nakonec taky slusne rozhulaka, ale motor je na doraz.

šimic>No, člověče, osobně si myslím, že s tou Hondou bys určitě nepochybil *yes* , ale tak nějak zrovna tyhle 250 moc nejsou... :(
V německých bazarech motoscout24.de ani mobile.de nemají ani kousek, z Itálie bych jetý enduro radši ani nechtěl. Známí "předělávači" endur Honda Dall´Ara Italia ji ještě mají v nabídce, ale ty prachy... *no*
http://dallarahonda.com/xr250r_new.htm
Nechci ti vnucovat svůj názor, ale úplně klidně bych šel do toho čtyřkila. Rozdíl ve váze je cca 10 kg, a pokud sešktíš už takhle nijak brutální výkon vložkou výfuku, nemusíš se na ní bát přejít ani z "dvácy". Je totiž neskonale hodná. :thmubup:
Ceny už taky začínají zvolna klesat, tak jen dobře vybrat. *yes*

KLR 250 se sehnat da ale problem bude sehnat novejsi rok ty vazne nejsou skoro videt. Otazka je jaky je mezi tema rocnikama rozdil? Tyhle dve motorky neznam ale japonci celkem casto tyhle malorazky delaji bez vedsich zmen tak bych pozistoval co se vlastne menilo a jestli zrovna to potrebuju a pokud ne tak bych koupil klidne neco starsiho... vsak co , pokud s tim minis litat v terenu tak to bude po par padech vypadat stejne jako ta novejsi :lol:

OldDog>díky...no co se týče výkonu tak se 400 nebojím, už sme na ní lítali a dvacka má stejně o nějaké poníky navíc a je krapet víc nedobrá...já vzhledem ke svojí postavě tu váhu a velikost rešit prostě musím :shy: :D toš tak..a 6 650 éček...to asi neee :marod:


Bubák>díky Ti za info :)

šimic> jsem si rikal ze prodáváš kawu, to chces tahat na pole, vydrzi ty tlumice?

šimic>Nic jinýho než XRku dvěpade jsem nechtěl, ve světě jich jezdí plno (http://www.bikepics.com/honda/xr250/), v Evropě nic moc, totéž platí o prodeji nových...Takže máš možnost koupit za nějakých 220 tis. XR čtyřstovku, kterou seženeš u Hondy ,případně další vostrý speciály od Japonců(všetko většinou přes 200tis. Kč).NEBO nějakýko roztloukánka ať už XR či něco okolo...pár desetiletých a víc XRek 250tek či KLXek se u nás v inzerátech objevilo...většinou ne pod padesát t.V tý kategorii okolo 250 bez zbytečnejch plastů a s techničákem tady v novým za rozumnou cenu prostě ve čtyřtaktech nic néééni...
Vlastně je, ale trochu ten popis zašifruju. Zkus mrknout třeba na (http://www.kreidler-original.de/nf_enduro_125.htm), najdeš fajnový endurko, který se prodává v Německu a dá se koupit i u nás. Je s motorem suzuki 125 a u nás i 200ccm!!!!. I když pod jinou značkou než Kreidler. Test tohoto endurka si můžeš předčíst v zářijovým čísle MOTOhousu...jo a ještě něco, za jednu novou XRku dvěpajdu budeš mít tadyty tři a ještě ti zbyde...
Na závěr a opravdu bez ironie. Stále platí, že "Nic jinýho než XR250 bych nechtěl"
Ale prostě to nešlo a s tou " náhražkou" která je taky určitým řešením (než nejezdit po lese vůbec či na ńákým vraku) jsem docela spokojenej, tedy ne docela ale možná i trochu víc. Překonala veškerá má očekávání, motor 2stovka na svůj objem neuvěřitelně pružnej (samozřejmě že nesrovnávám s motorem Honda 250) a fakt z toho zatím nic neupadlo, přesto že to lítá hlavně mimo asfalt.......

XR250 je dobrá. A do válce se dá udělat i větší díra...když by se chtělo...problém je s papírama na silnici, tento model s homologací se k nám snad ani nedovážel. Takže pak dovoz odjinud. No a jinak bych koukl na tu XR400...motorka pro hobíka akorát. Nenáročná, hodná s dobrými jízdními vlastnostmi. Jen ty hrbaté a rychlé zatáčky, tam je krátká stopa znát.

díkec za rady lidičkové....nakonec jsem koupil CRF 230... :) taky se tu neprodává...ale když už tu byla :)

Dady>díky že ses tak pěkně rozepsal..ale...do ní bych asi fakt nešel... :/ mám na ty číňani alergii :D

šimic>V pohodě, já tu alergii mám na ně nakonec taky, obecně...reklamu jim rozhodně dělat nehodlám a v případě DR 200 to beru trochu jako "Z nouze cnost" skombinovanou se zvědavostí...určitě Honda je Honda, ať ti slouží :shy: