Kamarád,..vlastně dva kamarádi ho mají,....a určitě bych volil Husara.

Právě by mě zajímali vlastnosti. Ovladatelnost atd..

tříkoule te nebere?

Petersonn píše: Právě by mě zajímali vlastnosti. Ovladatelnost atd..

...jeden z těch mých kamarádu, co toho novýho Husara má, měl nejdříve WR450F, pak BMW450X a teď toho Husara,....a ovladatelnost si nemůže vynachválit.Občas spolu jezdíme a často se ve výjezdech trápí a padá jak hruštička,...ale naposledy na tom Husaru mu to šlo znatelně lépe.Nevím, jestli to bude tou motorkou,...alespoň on říká, že ano.

Co vím, nejprodávanější model 2010 Husabergu. Známej má 390 2010 najeto zatím 95 Mh a bez problému. Před tím měl 450 2009 a ta moc tahala, tak přešel na slabší. Tak asi dobrý.

roberto.cz> ale jo, právě by mě zajímalo co bude lepší, husaři jsou prej super vyvážení. Už ten motor je zajímavej. Když už budu kupovat funglovku tak si to chcu zjistit a dobře vybrat..

Derrick píše: Co vím, nejprodávanější model 2010 Husabergu. Známej má 390 2010 najeto zatím 95 Mh a bez problému. Před tím měl 450 2009 a ta moc tahala, tak přešel na slabší. Tak asi dobrý.

....to je přesně ono. Ti vyzrálejší přijdou na to, že to nemusí jít na trojku na záda a rvát to ruce.Spousta lidí, ce nejdou polítat jen jedno odpoledne v měšíci, ale jezdí nějaké celodenní akce a offíky, přijdou na to, že motorka, která rve za ruce tě výkonem za celodenní off tak umlátí, že si po pár hodinách rád, že se "nějak" držíš řidítek a pak jede člověk sotva na půl plnu.

Naposledy editováno 30.11.2010 17:00:50

Petersonn> Zavolej do Promota , jistě tam budou mít předváděčky. Kámoš to tak udělal, domluvily se a po vyzkoušení věděl do čeho jít. A to na trati vyzkoušel víc modelů. Jak 390 , tak i 450 a ještě 300 2t . Třeba ti řeknou i víc. Zdar a dobře kup

Naposledy editováno 30.11.2010 17:05:10

já jsem na Husabergu 390 nikdy nejel, ale kdo jel tak si chválí. Jako nevýhodu proti Husce bych viděl absenci startovací páky a větší hmotnost.

Jak se to chová ve výjezdech? Neni tam to vyšší těžiště na škodu?

Docela by mě zajímali jízdí vlastnosti těch dvou.. Nejel jste náhodou někdo na obou? Nebo někoho neznáte kdo by mohl srovnat?

Petersonn> já jezdím 450,09 druhým rokem, a nemel jsem s husíkem nejakej vážnejší problém, občas si střihnu endurko a crosscountry.

Petersonn píše: Docela by mě zajímali jízdí vlastnosti těch dvou.. Nejel jste náhodou někdo na obou? Nebo někoho neznáte kdo by mohl srovnat?

Jel jsem na obou,šel bych spíš do té Husky.

Huska mi přijde lépe vyvážená.

Naposledy editováno 30.11.2010 20:02:32

Když už, tak nový model KTM EXC 400, rozhodně příjemnější, výkonější a ovladatelnější než Husaberg...

Balouch> Vždyť je to stejný motor, tak jak může být výkonější?

Derrick píše: Balouch> Vždyť je to stejný motor, tak jak může být výkonější?

bych ani nerek, ty motory se v nekolika detailech lisi

Husaberg


KTM

Derrick: Hlavně díky použití karburátoru u KTM.. Jezdil jsem na obou a Husaberg má spodek a najednou je to uplně mrtvý.. KTM má jemnější spodek a jede i ve vyšších, je lehčí a ovladatelnější.. Otočení motoru u Husabergu je pěkná kokotina, protože motorka nechce tolik zatáčet jako KTM, protože má výš těžiště..Navíc je tlustej v zadní partii, což vysloveně překáží při jízdě ve stupačkách v záklonu..
Navíc je Husaberg dražší a po roce ztratí cenu mnohem víc než KTM..

Balouch> Zase jeden zapřísáhlej oranžovej trouba.
A pokud vím, ptal se na Husku a Husaberga, nebo ne.

Naposledy editováno 01.12.2010 10:58:04

Derrick: Jestli mě chceš urážet, tak můžeš osobně a ne po internetu.. Pouze píšu svoje osobní zkušenosti a snažim se poradit někomu kdo žádá o radu, nepíšu sem kraviny, co si přečtu v novinách nebo mi někdo nakuká!!! Jistě jsis všiml, které stroje stojí na tvém videu na stupních vítězů víše než Husaberg..
KTM prostě z podstaty věci nikdy nevyrobí Husaberga lepšího než sama sebe..

Petersonn: Samozřejmě tim nemyslim, že je Husaberg špatná motorka, to rozhodně není.. Pokud se ti líbí, tam v tom nevidim problém.. Pouze mému jezdeckému stylu a postavě sedí líp KTM nebo Husqvarna..

Naposledy editováno 01.12.2010 11:25:08

Balouch> Taky o to mi jde poradit. Já bych taky nevylučoval ktm, ale jestli už nebude silná a těžká. Husar mě zaujmul tím otočeným motorem, ale nevím jak je to v praxi a proto se ptám. A Huska si myslím že hodně zapracovala a ta ovladatelnost bude hodně dobrá. Myslím ten model 2011. Jen mě zajímá kdo se s tím potkal v praxi co je tak asi nejlepší, ikdyž ty nové motorky asi budou všechny dobrý, jen najít tu co by mě nejlíp vyhovovala..

Osobně bych taky vybíral podle toho co v okolí jezdí (abys neměl exota) a od koho to budeš kupovat, jsou prodejci, kteří ti na rok starý mašině vyreklamujou závadu a i tací, kteří tě po týdnu a při stavu tachometru 2km pošlou do prd__.. bohužel osobní zkušenost..

Petersonn: To co mi vadilo na starý TE310, byla váha, jalovost motoru a celkem malá nádrž.. To vše je pro rok 2011 odstraňeno (díky mým stížnostem ) takže věřim, že bude super! Ale zatím jsem netestoval..
Pokud srovnávám Husaberg 390 a KTM 400, tak je KTM ovladatelnější a živější, přesto to však neni žádnej zabiják.. Upřímně je to taky jalovice, která rozhodně přebytkem výkonu netrpí.. Prostě příjemná motorka..
Vytelenej motor Husabergu je dle mého názoru pouze zoufalý pokus firmy KTM odlišit KTM a Husaberg, bohužel efekt centralizace rotujících hmot motoru k těžišti nepřinesl žádné zázraky, spíše naopak.. Nadruhou stranu má Husaberg větší světlou výšku na překonávání padlých stromů a kamenů..

Z téhle trojice by to pro mě jako zapřísáhlého oranžového troubu vyhrála Husqvarna TE 310 2011..

Naposledy editováno 01.12.2010 15:30:37

Balouch> U tebe je úplně jedno na čem bys jel. Zajedeš i na vratech od stodoly.

Balouch> Ono v sériový podobě budou všechny tyhle hodný kubatůry jalový a naopak si nemyslím že 310 bude bůchvíjakej zázrak i kdyby ji dost poladili. Jenže pro většinu hobíků znamená kubatůra zmenšená 450 = 390/400 = životnost/použitelnost a nafouklá 250=310 bude sice použitelná ale drahá na provoz.

Jinak jsem rád že jsi sem napsal něco jinýh než jen bláboly o tý nový koncepci HsB - taky si myslím že cesta vede jinudy...

Naposledy editováno 01.12.2010 16:06:55

Kopec: Tak zrovna ty tvoje vrata by mi uletěly pod prdelí.. Už se těšim na Krisománii No.3

Obecně...
Ono tyhle dotazy/rady jsou o ničem. I kdyby chtěl poradit tak není co protože - bude se vozit, závodit ? má hluboko do kapsy?, jaký je jezdec? atd....

Rady já bych koupil.... já bych si kopil 2 nový za sezonu a postupně bych skusil....

Ale je fakt, že takhle se aspoň dostane něco neolítanýho do oběhu

MikiberG píše: Obecně...
Ono tyhle dotazy/rady jsou o ničem. I kdyby chtěl poradit tak není co protože - bude se vozit, závodit ? má hluboko do kapsy?, jaký je jezdec? atd....

Rady já bych koupil.... já bych si kopil 2 nový za sezonu a postupně bych skusil....

Ale je fakt, že takhle se aspoň dostane něco neolítanýho do oběhu

Přesně tak, tak se to opravdu nedá řešit. Nikdo neví jak na tom tazatel je jezdecky a fyzicky, co od motorky očekává a co a jak jezdí...

Jezdil jsem na "starém" Husabergu 450 i na novém "kopytu" a nový u mě nesnese se starým srovnání.

RSWR> tak to se divím, ja jezdil oba a nedá se to srovnat, 09 jasne lepší aspon u mne.

MikiberG a RSWR: Samozrejmě, že každému sedí něco jiného, proto píšu co mi sedí pouze z mého vlasního hlediska a vlastní zkušenosti. Já (80kg, 186cm, 29let )např. miluju otáčky a hravost proto volim TE310.. Co se týká životnosti nemohu bohužel posoudit..

jeff21: Doufám, že budeš na jaře smrdět..

RSWR> Já chtěl jen radu jestli někdo ví jaký motorky v tý menší kubatuře sou dobrý na nějaký univerzální použití(hobby). To je jasný že když budu chtít závodit na trati tak si koupím motokros. Tak a asi mám peníze na novou, ale kdybych měl hafo tak kupuju motorky a neradím se tady.