Nsz zacnes uvazovat o koupi motorky do karavanu podivej se kolik mas doloznost!

Vzhledem že máš v profilu GS tak asi prcek nebudeš, Beneii neznám na Hondě jsem seděl a je to jedna z mála motorek pro malé lidi.
Poskládat na Hondu dva dospělé lidi .
Kamarád to pořešil dvěma elektrokolama, ušetříš i hmotnost.
Pokud se nějaká motorka vejde do garáže tak bez zrcátek, až budu doma tak ti dvě menší moto změřím.

Asi debilní dotaz, ale nějaká firma upravující karavany/obytňáky by ty dveře neuměla zvětšit? Přijde mi jednodušší to upravit na skůtr než shánět trpasličí motorku. Nebo je takhle nízkej i ten vnitřní prostor?

Benelli je čínská. Ale jako skladny moto bych hledal něco s lezatym válcem podle původní Hondy Monkey/Gorilla/DAX (poslední je dvoumistna).
U nás to dělá třeba I. Kaštan IK bike .

Edit: nevšimnul jsem si, že jsi tyhle modely vyloučil už v zadání. Tak nic

Naposledy editováno 24.11.2021 09:00:58

Tady bylo zajímavé vlákno - sice hlavně o těch čínských, ale třeba se inspiruješ:
https://www.motorkar...mp;pgr=7#goto9804987

Musí to být nové?
Jinak KYMCO dělalo k-pipe a Kawasaki klx 150 by se mohlo taky vejít, kdyby jsi sklopil řidítka..

Ahoj, řešil jsem to samé, dokonce jsem se projel na skůtru ale nezvykl jsem si na něho. Nakonec jsem koupil KTM Duka 390 2016. Vleze tam v pohodě, jen mám zrcátka na konci řidítek, která sundávám. Nechal jsem přešít sedlo zvýšil o cca 4cm a jezdíme i s manželkou v pohodě, skůtry nám čumí do zad. Váha cca 115kg, což nemá žáden skůtr vyššího obsahu. Na tu váhu si dávej pozor, at´v Rakusku nemusíš vysadit manželku.

rop1> Odkdy má 390 Duke 115kg? Až do teď jsem měl za to, že s prázdnou nádrží je to spíš 140kg.

Kohlstein>
Do r. 2016 pohotovostní s náplněmi 139kg, omlouvám se, čísla si nepamatuji.

kup si betku a dej do toho 125ccm kit. Velikost a váha větší babetty a dva lidi to uveze

Honda 105 cm bez zrcátek,vyšší hmotnost ale i výkon pro dva, akorát je jich málo ale dobrá cena.
www.motorkari.cz/motokatalog/honda/honda-vtr-250.html

tu Beneli sem videl na vlastni voko, a je to uzasne roztomily, rozmerem fakt maly ale pritom na cloveka kolem 180cm akorat.. samozrejme to neni na delsi cesty nez treba par (desitek) km,.. akorat ve dvou teda nevim,a si by dostala chudinka dost zahul.... (ve dvou bych nejel ani na my kolobrnde cbf125, a ta je o peknej fous vetsi..)

rop1> no nejenom v rakousku. letos mě 2x važily i u nás a jednou borec předemnou přišel o noty kvůli váze

Jirkaxxx píše:

Chtěl tip na motorku, ne na Jawu

HornisGSX píše: rop1> no nejenom v rakousku. letos mě 2x važily i u nás a jednou borec předemnou přišel o noty kvůli váze

Si delas prdel, jeste jsem nevidel, ze by u nas vazily obytku

rop1> Neblbni? Dokonce i Indové mají těch 139kg jako suchou hmotnost. A pohotovostní 154kg. Kdyby to bylo lehčí, nemohlo by se na tom s papírama A2.

HornisGSX píše: Nsz zacnes uvazovat o koupi motorky do karavanu podivej se kolik mas doloznost!

Doložnost je "v pohodě"- papírově 634kg. V reálu zatím nevím

kerut píše: tu Beneli sem videl na vlastni voko, a je to uzasne roztomily, rozmerem fakt maly ale pritom na cloveka kolem 180cm akorat.. samozrejme to neni na delsi cesty nez treba par (desitek) km,.. akorat ve dvou teda nevim,a si by dostala chudinka dost zahul....

Testovali jsme ji na prodejně u Kolína (posez dvou osob) a nebylo to tak strašný jak jsem předpokládal. Akorát na FB jsem našel nějaké připomínky ohledně spolehlivosti - že víc stála v servisu než na cestách . Nedávno jsem koukal na video z TET a nějaký "masochista" to jel i na MSX125 Grom .

A co teda nový super cub? Ten bude dvoumístný a stylovka

Kohlstein> Máš pravdu, na bikesu,cz mají špatné údaje, nebo pod pojmem náplně není benzín:
.Míry a objemy
Pohotovostní hmotnost (včetně náplní) 139,0 kg (306,4 liber)
Objem nádrže 11,00 l (2,91 gal)
Světlá výška 170 mm (6,7 palců)
Rozvor 1 367 mm (53,8 palců)
Výška sedla 800 mm (31,5 palců)

Ale podle manuálu je těch 139kg suchá váha. V techničáku je 150kg, což je s plnou nádrží.

Rudolf> no musis pocitat vodu v obou nadrzich vybaveni pocet lidi ve voze...ja mam doloznost cca 400kg a jsem tak tak. A co to je za obytnak ze mas doloznost 634kg?

Už jsem viděl 3,5t obytňák od renomované Německé firmy a v TP byly nereálné údaje, auto prý vážilo cca 3,0t ale ve skutečnosti na váze již prázdné bylo na cca 3,4t... pána odstavili Rakušáci a pro rodinu a batožinu muselo z čech jiný auto. Dokud to mělo přes 3,5t nesměl jet. Skončilo to právníky. Dovolená v čudu, peníze v čudu...

Doporučuji před realizací dojet na váhu. Hodně aut v deklarované doložnosti nemá další výbavu - markýzu, satelit, baterie, solár atd. a u starších aut se to ani neřešilo, výrobci neuváděli reálné váhy. I kvůli toho jsem loni měnil auto. Další problém je nosnost garáže, která je nejčastěji 150kg. Proto mám tažné přímo od Wiensberga, které zvýšilo nosnost na 250kg i v papírech. Pokud´plánujeme delší výlety, bereme motorku, jezdíme jen ve dvou. Čistá voda v nádrži a v petkách není problém, dovolují ji vypustit. Pokud´plánujeme kratší výlety do 40km, bereme elektrokola, jsou nejpraktičnější. S plánem návštěv větších měst zase koloběžky, dají se zamknout a případná ztráta tolik nebolí.
U mě KTMka v obytce nahrazuje dovolenou na motorce, aspoň motorkářům na dovolené nezávidím, Ani na horských serpentinách nezůstává moc pozadu. Ale někdy musím vysvětlovat, že jsem nedojel na ni z Čech, ale pohodlně v autě. Záda to jinak nedovolí.

rop1> jj, U doložnosti je potřeba odečíst doplňkovou výbavu - je počítáno s řidičem 75 KG. Ono stačí si vzít basu piv nějaké židličky, stolky, spolujezdec a váha letí nahoru

Do doložnosti musíte počítat naprosto vše, tedy posádku, zavazadla, ale i veškerou doplňkovou výbavu nebo příplatkové pakety výrobce (!) – proti sériové verzi to může být například i klimatizace kabiny, pohon 4×4, airbagy, TV, nosič kol, markýza, satelit atd.
Je nejlepší si udělat kontrolní vážení ať člověk ví na čem je.

Tady je to docela pěkně popsané

Ja menil nadrz na pitnou za vetsi plus instalace sede nadrze a montaz druhe baterie a vcelku jsem se na vaze nestacil divit co to udelalo . Ono nekdy ai vytahni veci ven a postupne je zvas. Budes se divit.

Stáhni motorku ve vidlích a do 108cm se ti bez zrcátek vejde kromě endur téměř cokoli. Stačí si připravit jeden popruh navíc a před nakládáním uchytit popruh na jedné straně na brýlích a druhý konec na spodek přední vidlice, pak už jen stáhneš a kola se přitom dál volně točí, takže můžeš bez problémů nakládat.

S tím vážením mě ale pěkně děsíte, mě před měsícem Rakušáci naštěstí jen otočili .

I enduro s 300mm zdvihu se vejde a to ma oproti beznym motorkam opravdu malou vahu.

Naposledy editováno 26.11.2021 05:40:59

drtim jsem chvíli tohle, kopie msx od loncinu a jako dál než do vsi pro rohliky bych s tim asi jet nechtěl... ikdyž s tim lidi lítaj i po Paříži...