to záleží jestli výhledově neplánuješ na ten drom (myšleno velkej) jezdit čím dál častěji... 750 bude na cestu určitě stačit bych řekl, ale na agentuře tě pošlou rovnou mezi litry a tam by to mohl být určitý hendikep. ale zase by to z tebe třeba udělalo lepšího jezdce, kdyby ses jich snažil mermomocí držet

Johnny83> Co tam mám upravy a i nějakou elektroniku, tak jsme to porovnávali s identickým modelem 750 od parťáka a jela takřka totožně. Takže mám spíš strach že sezónu budu jezdit 750 a zas vymýšlet pi*oviny :)

Co si budeme namlouvat. Jedině K5, samozřejmě litr...

Naposledy editováno 25.10.2019 11:21:08

...takže už minimálně šest sezón posloucháš, že objem ničím nenahradíš!

Ja bych zustal u sestky.

assassin> a důvody? dik :)

Bandicoot píše: assassin> a důvody? dik :)

Na okruhu je lehčí motorka snazší na ovládání a snáz ji muzes držet pod krkem. Využit to co nabizi litr chce mnohem vic treninku, musis byt opatrnější na plyn, zároveň je i diky vyssi hmotnosti tezsi brzdit. Lip se na ty slaby motorce posouvají vlastni limity a trenuji skills.
Dost mozna budes na litru rychlejsi, na novým litru s elektronikou budes o vesmír rychlejsi. Vídám na malým okruhu lidi co stroje jako s1000r a mt10 otevřou uz v náklonu naplno a elektronika si s tim poradi a málokdo tomu dokaze konkurovat i na motardu. Ale to je otazka, jestli potrebujes byt nejrychlejší, nebo chces lip jezdit...

V provozu je litr zábavnější, ale provoz pro me osobne smrdi velkym prusvihem, letos se mi rozlamalo nezvykle hodne známých, takze mozna jsem jen posranej...

Ale dost mozna by sis v provozu nejlepe užil neco 1000+ se sirokyma riditkama...

Tzn vlastne potrebujes dve ruzne motorky a kompromisy jsou vzdy - no kompromisy

Naposledy editováno 25.10.2019 13:26:37

assassin> Jednalo by se o litr bez el. pomocníčků. Šel bych do gixa K7 - L2 cca. Jojo to v mejtě vidím taky, trakce plnej a čuus

Naposledy editováno 25.10.2019 13:37:40

Bandicoot> jako musim říct že jak jsem těma L1-L4 600/750 nebo kdy se to dělalo opovrhoval, hlavně teda samozřejmě kvůli vzhledu, tak teď už by mi to taky vůbec nevadilo, po tom co jsem přečet a že je to snad o 8 kilo lehčí než K8 a K9. Ty se mi zase líběj fakt hodně, a před tim pro změnu nejvíc K6 a K7, takže se to pořád nějak mění ale píšou 8 kilo provozních, takže jen tim že třeba zmenšej o 3l nádrž maj hned 3kila k dobru ale to jen tak mimo téma, jinak souhlas s assassinem, nech si 600 na okruh a na silnici kup nějakýho supernakeda, i když to se samo lehko řekne no

Proč L2? Je to v něčem podstatně jiné než L1?

cibus> to L rozdělení tak neznám, myslel jsem jen tu verzi L1/2 nebo tak :) jiného tam asi nebude nic

Johnny83> mě se K8-K10 taky libi víc než L1+. Ale pokud bych se rozhodl na 750 tak do nějaké té novší pujdu, brzdy sice přenesu z 6ky ale ty kilička znát pujdou :)

když litr tak jedině k5/6

mirda1234> v čem jsou ty K5/6 tak nepopsatelně lepší?

V Myte jeste na limitu te sestky nejsi, tam jedeme podobne casy, jestli si te s někým nepletu a ja se tam flakam, me tam jeste tak 3 vteřiny chybi abych mohl rikat, ze mi chybi vykon (ono to nejde tak uplne primo srovnat, ale nebudu tam mit vic nez 55PS)

Bandicoot píše: mirda1234> v čem jsou ty K5/6 tak nepopsatelně lepší?

Ve sve dobe to byla prelomova motorka ktera pokořila konkurenci, novejsi ročníky za konkurenci spis kulhaly... ale nemyslim si, ze jsou horsi nez k5/6 ... jen proste nejsou lepsi nez Yamahy, bawa atd....

Ja bych sel radeji do novejsi nez hledat pěknou k5 kterejch bude jak šafránu...

To ze jsou novy tezsi jde obvykle resit upravama - vyfuk atd...

Litry si kupují jen idioti co neumí jezdit

assassin> tak v mýtě určo ne, tam jediné co tak bojuju s 2kou vs. 1kou abych neztratil rychlost, ted to myslím třeba na přírodních okruzích popř. venku, ikdyž je fakt že čím víc jezdím mejto tím se víc bojím jezdit svižně silnic

Máme bandu kde jezdí převážně litry, v zatáčkách je to v pohodě tam mam mnohdy i výhodu, jenže jakmile je otevřenější vingl a na výjezdech, tam prostě ztrácím...

Mě by to taky nebavilo, čuchat všechen ten smrad z těch vpředu.

Bandicoot> k5 k6 ma oproti dalsim kratsi rozvor, jednodušší vyfuk- jendokoncovka a celkově z řady k1-k8 je pocitově nejdravější a díky tomu malemu rozvozu i mrstnější- v relnem provozu bych osobně dal přednost 750- oproti 600 je to slusny krok vpred ale porad si zachováš mrstnost 600 ale jsi blizko vykonum litru- u k5 k6 si dej pozor at ma dodatecne montovanou vyztuhu ramu jinak te muže potkat prasklina v ramu u krku

VlaHa píše: Litry si kupují jen idioti co neumí jezdit

Ti co neumi jezdit si kupuji cokoliv, treba ja uz mam dve 450

VlaHa píše: Litry si kupují jen idioti co neumí jezdit

A lidi, kteri na ne nemaji pak pisi takovehle prispevky Mel ses lip ucit no.

VlaHa píše: Litry si kupují jen idioti co neumí jezdit

Nebo lidi co chcou zátah vocpodu

Pedl> Na to je 1.9TDI

VlaHa píše: Litry si kupují jen idioti co neumí jezdit

A já si furt nemohl vzpomenout, cože to mám za duševní chorobu, dík

Baldric píše: A lidi, kteri na ne nemaji pak pisi takovehle prispevky Mel ses lip ucit no.

mám rád i ty kteří vědí o čem je řeč,určite je to o prachách(u mně)kolik si jich mám koupit,ty šašku

ps.mé učení postačuje

VlaHa píše: Litry si kupují jen idioti co neumí jezdit

proč se tady sakra hašteříte, kdo na co má a na co ne? vždyť 750 si drží cenu a jsou stejně nebo dražší jak litry.
Já chci nazory na porovnání těch mašin, nemám v plánu si někde honit triko mám litra mám litra

Naposledy editováno 28.10.2019 13:17:40

Bandicoot píše: proč se tady sakra hašteříte, kdo na co má a na co ne? vždyť 750 si drží cenu a jsou stejně nebo dražší jak litry.
Já chci nazory na porovnání těch mašin, nemám v plánu si někde honit triko mám litra mám litra

Někdo má holt takovou potřebu ke všemu dát "chytrou" poznámku...
Však si to vše projeď a sám uvidíš, co ti sedne. Proč K5? Protože je nejlehčí, nejlepší průběh výkonu a nejvíc legendární...Stejně, když si koupíš 750 (není vůbec špatná), tak si jednou budeš říkat, že chceš zkusit litra...

Naposledy editováno 28.10.2019 13:29:59

BlackSabbath> ano to ja vim že litra jednou chci :) o tom žádná, kdo ví třeba si pak řeknu zůstanu u 750 :)