Myslím že tenere ještě nikdo pořádně nemá, do terénu bude určitě jednobuch lepší, dvouvalec zas lepší na cestu aspoň podle mě

jj, to je vyloženě rouzumný zařadit do výběru motorku, o který nikdo neví, jaká vlastně bude (dost možná v tom ještě nemá jasno ani Yamaha)...

No taky chtit od ST1200 nejakej vylet mimo asfalt neni rozumne.

Penez na to nemas nazbyt, jinak bys vybiral jinde. Takze rovnou na to navazu s KTM 990 ADV, cestovani zvlada a teren taky.
U malyho tenerka bych se bal (vzhledem k cene) rozpoctovosti, u ktm bych se zase bal vydrze a pohodli na ceste 10 000km tahem. Spis toho pohodli.

Pak taky zalezi co mas na mysli pod pojmem vylet do prirody.

KubaLC8> kolega s ST1200 jezdí to co já na lehkém... víc se nadre... ale on to rád...

Sjaak objel svet na R1 a co?
jde to, ale stoji to za picu, stejne jako to citi zakladatel

KubaLC8 píše: Penez na to nemas nazbyt, jinak bys vybiral jinde.

Mohu se otázat, kde bys vybíral, pokud bys nebyl vázanej rozpočtem?

KubaLC8 píše: Sjaak objel svet na R1 a co?
jde to, ale stoji to za picu, stejne jako to citi zakladatel

Jen reaguju na tu nerozumnost

JohnnyS08 píše: Mohu se otázat, kde bys vybíral, pokud bys nebyl vázanej rozpočtem?

1290A-R

a zaplacenej odtah

Na 1200 se dá jet terén, ale je to dřina, už chci jezdit vesměs Auto - vozík, cílová destinace Moto. Letos jedem do Gruzie a ta 1200 je zbytečná.
Ta KTM stojí cca kolem 300,- přímo rozpočtovka to není.

No tak jestli planujes presuny na voziku, tak je to jasne.

To bych mozna i pritvrdil.... tu

Ale jina 690 + rally

Uvažuji o tom - http://www.ktm-troj...2_ktm-690-rally-2017

Nebo koupit 690ku a pak KIT

ale nedela to jen tenhle RG ale i dalsi

Taky možnost, už jsem nahlodaný na KTM.

Tak potom není o čem

Ktm 790

Na Tenere jsem si vylezl před dvěma týdny v Tullnu na Austria Bike a zase jsem rozčarovaný slezl. Nemá to nic z toho, co jsem čekal. Je to velká těžká kráva ve stylu Afriky, řidítka vysoko (asi se hodí, když jedeš přes Saharu ve stoje), sedlo podivně široké tak, že jsem neroztáhnul stehna s nohama na stupačkách, natož na zemi. Jestli i ten motor bude mít charakter jako stará XTZ 750, tak do terénu to nebude. KTM je proti tomu drobek.

Nie je Ténéré cenovo trochu inde? Za cenu toho KTM (nového) môžeš mať buďto PR7 a trochu ušetríš (i keď možno by som radšej šiel do KTM, počul som dosť sťažností na spoľahlivosť AJP) alebo, ak chceš cestnú a si ochotný trošku prihodiť, KTM 790ku (štandardný model má tiež 21" a zdvihy myslím rovnaké ako Ténéré).

Tak, po zhlédnutí Tenere 700 na výstavě, z toho výběru vypadla.
Zůstává KTM 690 a přibyla PR7,Husqarna 701.

Naposledy editováno 03.03.2019 12:19:52

Co se ti nelíbilo?

Váha, vysoké těžiště.

Ahoj kluci tak ten kit na KTM 690 enduro co nabízí Trojan by se mi taky líbil už ho mám objednaný od začátku dubna a pořád nedošel
takže ztrácím naději a pan Trojan ho má pořád na stránkách jako zakázkovou stavbu kterou neni schopen zajistit
tak jenom abyste na něho moc nespoléhali záloha mi tam leží už od začátku dubna ,přemýšlím o stažení protože
to vypadá jako sranda z lidí kteří maj KTM rádi