Freedom: laverda vs inazuma a s4rs vs TL ? :) to jsem myslel, ze ty slavný italsky zavodaky mirej vejs :D

Ja jsem tu od zacatku k ducati okruhovce dával pro porovnání gsxr. TL jsem použil jen v diskuzi s Viktorem, ze pocity jdou hodne zkreslit převodem a posezem. Všimni si ze jsem psal, ze tam kde jsem mel na gsxr k1 220 tam maj devitky sotva 200. A jestli chces zavodit s monsterem proti gsxr 1000 tak na tu si klidne vsadim.
Ale TL chci vzit do mostu taky, tak klidne i tak, ale bylo by dost smutný kdyby slavný s4rs prohrálo s o 10let starší neudrzovanou japonskou motorkou, co ma papírové mensi vykon a vetsi hmotnost a i v dobe svého vzniku se o ni říkalo, ze se nepovedla...

t_freedom píše: To jsme na tom stejně... Ale nechci zaslepeně tlouct na stranu tu či onu... Jen si dokážu představit jak bych se cejtil v obou situacích... Kdyby mi ten debil, nebo oni v honbě za zákonem, zdecimoval rodinu.
Z principu věci a úzusu, musí si být člověk jenž vědomě poruší zákon nutně vědom dopadu svýho jednání a možnosti, že bude výkonná moc mít veškeré trumfy v ruce. Kdyby to bylo naopak, nebude zákon asi moc co k něčemu.
Je to podobná debata jako s tím klukem přišpendleným fízl autem na sloup u obchoďáku. Byly to jasně debilové, ALE ten kokůtek se rozhodl dobrovolně že bude desperado.

Co jsem videl videa takovych akci tak v podstate pred akci ti motorkari jedou na pohodu a vystartuji az po tom co je chteji zastavit, casti ze zrejmych duvodu, alkohol, drogy, zakaz rizeni, kradez a pod. Casto je s podivem jak dlouho dokazou typci ujizdet nahuleni nebo s alkoholem v zile takze kdyby je spis nechali v klidu jet a nenapadne sledovali tak jednou urcite zastavi a bude to v podstate bez rizika ze cestou nekoho sunda on nebo cajti. Anebo ze ho brutalne zastavi, jako to vjeti do drahy za tunelem nedavno, co skoncilo tezkym zranenim motorkare. Neobhajuji ty paka, co ujizdeji ale mam pocit ze si obcas chteji cajti uzit trochu adrenalinu

Ještě koukám do performance katalogu z 2007 a kit pro 999 od 2005 a 999S od 2003 má 160 koní v 9,5rpm a 749R od 2004 140k v 11rpm, pořád jen celosvod, koncovka, filtry a ECU, zítra klidně vyfotím, teď mám v garáži máznutý

assassin> laverda 750 2v vs. Inazuma 1200 4L ti přijde nějak vůči italům ve výhodě?...
No a jak to vůbec dopadlo? Co Honzi?

Naposledy editováno 24.10.2018 21:07:35

t_freedom píše: Kocandak> a jsou to údaje z kola nebo přepočet na klice? Protože z kola by to spíš nahrávalo opaku toho co tvrdí... To by ten motor měl skoro 155-160na klice.

Další věc je "jaký" koně každej udává... A kde a jak jsou měřený.

Já jen vím, že oproti ETALONU krouťáku odspoda, kryplu 1050 má můj monster znatelně hutnější spodek.. To co je navrchu nedokážu odhadnout, ale hodně s tím vším mává sekundár. Ale nebráním se tomu, sejít se třeba v Mostě příští rok ať tam Assasin přivalí ten TeLe zázrak co jezdí jak ducati za 1/2 ceny a uděláme nějaký rovinkový letmý starty... Uvidíme jak jsou ti inženýři z Japonska vpředu

Má tam graf od Franka. Tam jsem kdysi měl motorku taky a nemám nejlepší zkušenost.

VikousS4 píše: Ještě koukám do performance katalogu z 2007 a kit pro 999 od 2005 a 999S od 2003 má 160 koní v 9,5rpm a 749R od 2004 140k v 11rpm, pořád jen celosvod, koncovka, filtry a ECU, zítra klidně vyfotím, teď mám v garáži máznutý

To jsou maximální teoretické hodnoty. Něco jako udávaný max. výkon u motorky z obchodu. Málokdy to někdo naměří v reálu...

S4RS pak 150 koní v 9rpm....

Tý jo, zasejc poměřování pindíků

VikousS4 píše: Ještě koukám do performance katalogu z 2007 a kit pro 999 od 2005 a 999S od 2003 má 160 koní v 9,5rpm a 749R od 2004 140k v 11rpm, pořád jen celosvod, koncovka, filtry a ECU, zítra klidně vyfotím, teď mám v garáži máznutý

Ale to ja ti verim, jen mi to prijde zvlastni proti Rku...

t_freedom píše: assassin> laverda 750 2v vs. Inazuma 1200 4L ti přijde nějak vůči italům ve výhodě?...
No a jak to vůbec dopadlo? Co Honzi?

Hele ja nic nevidel, takze to nechci soudit, popravdě by me ani nenapadla takova kokotina jako pomerovani pindiku v provozu a to umím vymyslet dobry blbosti.

Spis me to jen prislo vtipný, jaky stroje se porovnavaj s pravýma italskými zavodakama :D

Naposledy editováno 24.10.2018 21:16:42

BlackSabbath> No to je otázka, vím, že třeba Němci z motorradu u prvních S4 naměřili víc než těch 101 nebo kolik tam bylo koní....

Jestliže tu skončíme na faktech o tom, že V2 nikdy nepojede jako L4, tak ok...
Jen začínám být trochu citlivý na kecy, že se Ducati sere a nejede a je to dobrý tak do obejváku a že šrot zab1/4 ceny je vlastně lepší... To není "rezervované" tvrzení ale čistá demagogie. A ještě zabalená jakože "objektivní" pohled, navíc od člověka co na ní najel s bídou několik tisíc kilometrů.... A jestli si vypustil otevřenou otázku, jestli je zapotřebí něco víc najet na hodnocení... Já myslím že ano, a taky tady každej prd víme v jakým je to vlastně stavu... Hádám že to dodnes nemělo servis, nebo?

assassin>

Spis me to jen prislo vtipný, jaky stroje se porovnavaj s pravýma italskými zavodakama :D

no řekl bych bych že minimálně ty s velkou motorovou převahou...

Naposledy editováno 24.10.2018 21:20:29

assassin> No a proto bych nechtěl na vyjížďku s Freedomem, Atimem a podobnejma speedařema, to se s Frennkym radši vrhnu k té pípě

Naposledy editováno 24.10.2018 21:25:40

strakon píše: assassin> No a proto bych nechtěl na vyjížďku s Freedomem, Atimem a podobnejma speedařema

Víš hovno,... Jsi třeba větší palič, než Attim... Co ty víš

Naposledy editováno 24.10.2018 21:25:19

t_freedom> to asi ne e, já ani silnější motorku mít nemůžu, bych jezdil jako hovád a zavánělo by to sirotkama

Naposledy editováno 24.10.2018 21:28:39

Ja jak tam ma celorocne ty zimni puky to mam faň, bych mosel resit tuty vase cypoviny pica. Ze vas to bavi

Freedom: proc je pro me duc “motorka do obýváku” jsem myslim vysvětlil. Jako demagogie mi prijde to jak jsi to ted otočil. Ostatne PetrS ze stejného duvodu prodal toho vymazleneho HM.

Inazuma ma proti laverde velkou motorovou převahu? To budou mit asi i ty 1700ccm Harley co?

A TL ma taky velkou motorovou převahu proti s4rs - jako jo, tele se demonizuje, ale nemusis to přehánět fakt to nejede ani pul toho co se rika :D

Lazyfucker: jak rikas, jsme retardi no jen nekteri to tu berou nejak zbytecne vazne

Takze vykony, kroutay, ladaky, chipaky a tak jsou poresene.

A jak je to s tema cenama nahradnich dilu? 😂😂😂

assassin> já ne, mam v piči na lehááááátku

Jako mam dobrou nabidku na hildegardu a mam zas hovezi myslenky po vydechlem boxeru, co mi k lajfu staci ve finale je ve hre chvilku breva, chvilku corsaro, chvilu granpasso, chvilu trek1130 no hlava v kasi, toz snad to ten cyp nekupi at mam klid

strakon píše: assassin> já ne, mam v piči na lehááááátku

Ja mam v piči čip :)

Lazyfucker> Kdyz uz jsi tady, tak mi doporuc nejake vase rukavice prosim. Co vychazi dobre cena/vykon. (Uz jsi mi to jednou rikal osobne v brne, ale uz nevim)

Lazyfucker> ten korzár musí bejt pecka stroj, leč já na něm bohužel marně hledám něco hezkýho, natož nějaký charisma, což by byl asi jedinej důvod pro koupi hnusný motorky ale věřím že se to jinejm lidem líbí, dobrý komponenty, rozumná cena, a po nastartování bude ten vzhled stejně všem u prdele...

Hlavne jestli mu vyhovuje bawo ... tak si u Itala bude muset zvykat na ty musky co delaji charakter :) kdyz mas vic motorek, tak naky odpustis i ten charakter, kdyz ti zbejva i naka co jezdi :D ja uz mam v garazi 3italsky stroje a jezdi jen skútr ...

Korzár naživo vypadá líp než na fotkách a i dobře jede, jen by ho mohli udělat v polokapotě, takhle je to boj o přežití ,široký řidítka, nad 180km/h to rve ruce z ramen, prostě nahatej nesmysl, s SS řidítky a polokapotou by dával korzár větší smysl...

assassin: Co mas s devitkami? Asi to tu zaznelo, ale nezachytil jsem to.

assassin> tvl ty tu provokuješ dost podobně jako když jsem si já dovolil se v antifízlovskym vlakně zastat policajtů a to jsem se jich vlastně ani nezastal, jen jsem jim jako ostatní automaticky nenadával do dementů a evidentně to úplně stačilo

dewwil> jj věřím, mně se paradoxně víc líbí ta nová verze s jedním světlem