Téma: Turbo dvoutakt
Lad22
offline
6/2259
Hůrky
6/2259
Hůrky
Pokrok nezastavíš:
Edrig
offline
33/533
Mrlínek
33/533
Mrlínek
Problém dvoutaktu je ,nastavit průběh cyklu tak,aby nová směs neproletěla až do výfukových kanálů a naopak,aby nezůstaly její zbytky ve válci.Proto dvoutakt také při vyšších otáčkách zvyšuje neúměrně spotřebu-nová směs velmi rychle probíhá přes válec do výfuku.Pokud tam umístíš turbo,směs bude rychle probíhat motorem a vyletí výfukem ven.U dvoutaktu oproti čtyřtaktu nezvýšíš kompresi,protože válec se neuzávírá ventily.
Beranidlo
offline
13/2248
Brno-Brno Město
13/2248
Brno-Brno Město
Štěstím pro autora vynálezu bylo, že turbo nefungovalo podle očekávání, v podstatě to byla jenom vrtulka v sání a druhá na výfuku. A kdyby to turbo náhodou fakt zabralo, tak protože ho měl před karburátorem, udělal v sání zápornou zpětnou vazbu - čím větší by byl tlak kompresoru, tím míň benzínu by šlo z plovákové komory do difuzoru. Musel by tlakovat i nádrž a plovákovou komoru, aby mu šel benzín správným směrem a jelo to.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
