Asi těžko,je to moc nový

Vypadá to že ji nedělají v GT, takže asi zase skočím do metzeleru

Letos ji představili jako novinku. Ale můžeš být jako první kdo jí otestuje

Tak díky Pánové,budu přemýšlet jestli mám být konzervativní a nebo zkusím novinku

Asi bych se toho nebál , taky jsem před léty vyzkoušel novinku PR4

Horší než pr4 nebudou a pr4 jsou dobré pneumatiky

Je to novej model tak terko. Taky docela zalezi na jakou motorku to je.

Tak už to někdo na pětkách položil a může podat svědectví nebo mám objednat PR 4?

Už někdo zkušenost?:)

Jo. Najeto tak 2k? 1500km v Rakousku s baglama, zbytek kol komína. Zablbnul jsem na Cervenohorskym sedle. Ojel trochu stupačky a dobrý. Ale jezdim jak srac takže moje měřítko není příliš relevantní. BMW r1200rs. Předtím jsem měl Angel gt, předtím roadtec 01, předtím roadsmarty lll, předtím metzelery z8. Jsem zvědavý na nájezd. Mam najeto cca 45k takže přes 10k na gumu... Jediný do kterých rozhodně už nepuju jsou roadtec01. Naprosto idiotský se mi sjela přední guma do střechy. Všechny ostatní gumy v pohodě. Příště zkusím nějaký conti a pak asi zpět road 5 :)

super...máš ve výběru stejné gumy jako já. Za mě roadtec 01 super, ale jinak střecha na přední taky na pravé straně. Ale zas po 13 tisíci km.
Děkuji za popis :)

mike_fish> Ahoj, mohl by jsi prosím porovnat Angel GT a Road 5? Zajímají mě všechny podmínky, hlavně jízda na vodě. Dojíždím na BMW K 1200 GT obě zesílené pneu Angel GT A, mám letos 10 000km a asi tak 2 000 ještě vydrží. Je to velmi dobrá guma. Myslíš že Road 5 je lepší?

Cau. Mam na masine zhodu okolnosti vzadu MP3 a vpredu road5.
MP3 sem mel na masinach uz par krat takze ich dobre poznam. Je to dobra guma do kazdeho pocasa. R5 tez len ma uz na prvy pohled vacsi hrib a dovoluje je it do vacsiho naklonu. Povidal bych ze ide lepsi a hlbsi do zatacek jak MP3. Vzhledem k temu ze predtym som mal aj vpredu 3 tak to vim aj dobre posudit a mrzi ma ze nemam aj vzadu 5. V patek sem byl na volnych v brne a ten zadek sa po par rychlejsich kolach prehrival a bylo to citit ze plave. Tak sem radsi jezdil tak abych ten zadek zbytecne moc nezatezoval. Predek aj od pohledu tuto cinnost zvladal daleko lepsi.
Mam tyto gumy vyskusane aj na malem motokarovem okruhu. 3jka je fakt dobra ale 5tka je podla mna este lepsi.
Btw 5 jazdi aj kamos vpredu vzadu...
Obe moto litrovy fazer...

Hele mám Yamaha MT 01, a měl jsem Michelin PILOT ROAD 4 a max spokojenost. Kupodivu vydržela tři sezóny, cca 15t km. Přemýšlím tak o Michelin ROAD 5, ale moc recenzí není. No hold to testnu.

PR 3 byly hrozný šmejdy, dvojka lepší a čtyřka ještě víc. Pokud není u PR5 citelný rozdíl proti PR3, tak je to k zamyšlení

ja sem byl s PR3 max spokojny. Okrem okruhu zvladali secko lavu zadnu.
Teraz mam vzadu PR3 a vpredu uz PR5 a spokojnost. Ta predna PR5 ma oproti 3jke daleko gulatejsi profil, dovoluje ist do hlbsieho naklonu jak 3jka a stihel sem v tejto konstalacii dat aj volne jazdy pred rekordem a predek byl uplne v pohode aj tam. Zadne PR3 sa tradicne prehrivala, takze sem ju radsi netrapil rychlyma vyjezdama.
Podla mna PR5 je rozhodne posun vpred. Aspon na predku urcite.

Moc to nechápu, že zrovna tady a po roce prodeje tohoto modelu tyto pryže nemá nikdo přečtený. Tak jsem si je stejně koupil k vánocům, protože jsou teď ve slevových akcích, obě jsem našel na netu za solidních 6.115,-Kč klas. rozměry. DOT 28 týden 2018 předek 33 týden zadek. Vyrobeno ve Španělsku. Voněly novotou, ale na tom tady asi nikdo nejezdí, ale 1-4 roky staré, jak jsem se tu na fóru dozvěděl. Je nádherně vidět u zadní to rozšíření tvrdší směsy z obvyklých 20% na nových 40% + měkčí boky.
Kámoš na BMW R 1200 RT najel na ROAD 4 velmi pěkných 15 000km(což nechápu), ale viděl sem je v listopadu 2018 a byly tedy na doraz. Takže doufáme, že 5-ky budou ve všem lepší. čau

Tak za mě jednoznačně PR5 super guma.
Měl jsem předešlé PR4. Kupoval jsem PR4 už s motorkou na které byli už dost jeté,zadní neskutečně hrbatá a přední sjetá do střechy, obě navíc neskutečně tvrdé,nepochopím jak na tom mohl předešlí majitel jezdit. Mašinu jsem koupil koncem sezony 2018, tak jsem si říkal že i když guma hrůza děs,tak sezonu nějak dojedu. Na tento rok 2019 rok jsem obul, na doporučení kamaráda ,PR5 a udělal jsem dobře. Mám najeto k dnešku 2,5t km rozložení třísměsi je supr dobře udělané V zatáčkách drží jak přibitá,sjíždím to skoro až na hranu.
Musím podotknout že jezdím s 99% s batohem. Motorka BMW 1200 RT. Dám vědět kolik vydrží, ale asi další pneu bude asi zase PR5.

Trochu to tu oživím. Mám od začátku sezony nové Road 5 předek i zadek a v porovnání s Pilot Road 2 na stejné moto (GSX750F) je to nebe a dudy. Teď mám na nich najeto asi 3 tisíce. Road 5 dovolí větší náklon, mám na nich daleko větší jistotu, nepodkluzují, drží jak přibité a nemusím se bát za to zatáhnout i v zatáčce. Na mokru je ještě úplně vyzkoušené nemám.

Lidi si to dost chvali jsou meke az bych rek supersport. ale přitom se nesjizdi.

HAMLET> jo suhlasim, jezdi sa s nima dobre. Skusil sem ich aj v brne na fazeri, a oproti trojke sa ani z daleka tak neprehrivaju a drza. Aj vydrz je dobra.

ale v motocyklu stejně dopadly až po pirelli angel gt. zvláštní

tak, angel gt sem nikdy nemal, to je take pravda a verim, ze su take hodne dobre. Ale za mna uprimne povedane, testom v mediach az tak uplne na sto procent neverim. Na druhu stranu, my bezny smrtelnici, asi tazko spozname rozdil medzi angel gt a road5. Tot nelen muj nazor.

I můj názor, je že pneumatiky ve stejné třídě a stejné cenové relaci budou od různých výrobců více méně stejné. Já osobně jezdím pouze na Michelinech PR, a prostě mi sedí, taky jsem si říkal, že bych zkusil jiného výrobce, ale nechce se mi ůplně experimentovat, když jsem si zvykl na jednu značku, a volím co mi vyhovuje. A příští sadu pneu zkusím Michelin PR5, teď mám PR4.

Rozdíly mezi pneumatikami stejné cenové kategorie i třídy budou. Jak moc je kdo pozná a gumu využije je už jiná otázka.
U sportovně cestovních je velmi důležité, jak udrží vlastnosti a tvar gumy v průběhu celé životnosti. To zrovna nejde úplně objektivně otestovat, pokud se nebude testovat několik sad od každého typu.

Angel GT jsem měl asi 70 tisíc. Super allround pneu. Parádní na vodě.
Roadsmart 3 jsem měl jednu sadu, akorát ji dojíždím. Na jeté gumy, co už pár tisíc měly za sebou, vydržely ještě tolik, co GT. Ale na vodě se chovají divně, více neklidně.
PR 5 bych velmi rád zkusil, ale prachy do nich za novou sadu nedám.

Mám na PR5 19 tis km ,absolutně bez problému. Dvousměs super podrží když to moc naklopím na vodě perfektní,bez obavy jedu,sedí
Kdybych nechytl včera hřebík,tak ještě nějaký tisíc by najela.
No nic , jdu do nové

Čerstvá zpráva od cestovatele na GS, co jezdil vždycky špalky a teď nazul PR5 "přestal jsem se bát klopit a se synem, kterej je taky nazul, nás teď nestíhá kámoš, kterej nám naopak dřív ujížděl"...

No já jdu do Road 5

Mám r5 jednu sadu fuč najeto cca 11tkm z toho 4tkm na balkáně a po některých silnicích jsme jeli i na Michelin Anakke 3 na Varanovi , kde jsme na těch jejich silnicích dost klouzali a s Road 5 o rok později vůbec nic podobného se neprojevilo ,, na druhé sadě Road5 poloviční nájezd od pohledu vypadá dobře na podobných 11tkm , ale jistější na suchu jsem byl na stejné motorce Kawasaki Versys 1000 , originál dodané s motorkou Bridgestone Batlax sport touring T30R F na mokru už opatrně , ale na suchu luxus , nájezd cca 6,5tkm vzadu ve předu dala rovných 14tkm což ve předu R5 po 12tkm je na hraně a je v horším stavu , jak Bridgestone po stejném nájezdu , ,,, Za mě v tuto chvíli objednávám další sadu Michelin road 5 ta guma na moje ježděni super . A snad to tady někomu pomůže v rozhodování a také záleží kdo a jak jezdí a komu co líp vyhovuje .

Taky jsem teď sjezdil sadu michelin road5 a parádní guma i výdrž 10.tis na CBF 1000. Nevíte někdo jaký je rozdíl mezi michelin road5 a michelin power5? Vzorky mají podobný, ale nevim zda není více sportovní.