řetěz nepoškodíš, leda tak o/x kroužky, co to je za konkrétní univerzální odmašťovač...?

pokud je to čistič na brzdy,tak naprosto v pohodě.

Bych se petroleje vůbec nebál, čistím petrolejem, vytřu hadrem do sucha, a pak namáznu hustým převodovým olejem znova vytřu do sucha. A řetěz je na konzervovaný a na mazaný.

Spreje mne moc nepřesvědčily.

Uni33 píše: Bych se petroleje vůbec nebál, čistím petrolejem, vytřu hadrem do sucha, a pak namáznu hustým převodovým olejem znova vytřu do sucha. A řetěz je na konzervovaný a na mazaný.

to musíš mít ten olej při jízdě až na helmě

Vyzkoušel jsem toho už hafo,od značkových čištičů motul,castrol,motorex až po levnej z lídlu a výsledek stejnej ...rozdíl je jen v ceně,ty značkový jsou předražený...absolutně nej a i nejlevnější je petrák

Ah, čištění a mazání řetězu po stopadesátéosmé....

Mára 929r.
Právě že ne, když to pořádně vytřeš, tak se olej dostane akorát do válečků, a jediný tak je olej na hlavním stojánku, ani na zadní kolo se nedostane....
A nejlíp maže voda , ale nesmí vyschnout

Uni33 píše: Mára 929r.
Právě že ne, když to pořádně vytřeš, tak se olej dostane akorát do válečků, a jediný tak je olej na hlavním stojánku, ani na zadní kolo se nedostane....
A nejlíp maže voda , ale nesmí vyschnout

Jo jo, olejíček, kdo nezkusil, neuvěří.

Uni33 píše: Mára 929r.
Právě že ne, když to pořádně vytřeš, tak se olej dostane akorát do válečků, a jediný tak je olej na hlavním stojánku, ani na zadní kolo se nedostane....
A nejlíp maže voda , ale nesmí vyschnout

nejsem žádnej expert, ale do válečků by se nic dostat nemělo, né?
ve válečkách by mělo být utěsněno stálé mazivo (proto tam jsou ty gumové kroužky), a ty když se poškodí, tak je řetěz v řiti
a jinak já mažu klasickym přilnavym mazivem ve spreji k tomu určeném a i tam ho mám na podsedadláku zespoda, na ráfku atd...
ale jak se říká - proti gustu ....

Mára 929r.
Právě že se olej dostane a musí dostat pod válečky vnitřní. Každý má na to se vůj názor. A jak píše marfy21, kdo nezkusí, taky jsem to mu nevěřil. Nic méně jak se Ti točí válečky na řetězu když je projedeš prstem?

Nechapu proc ho chces odmastovat kdyz ho pak zas namastis,nedelejte picoviny.Vem motorovy nebo prevodovy olej,klidne i hydruliku,natri to stetcem,a vytri hadrem,jesli to mas hodne zalepeny a spinavy od tech skvelych spreju,tak olej nech pusobit a nekolikrat zopakuj,Bude jak novej.

Já věděl že tady bude sranda

Poslechni VlaHu, já ho před mockrát moc lety taky poslech.
Jinak čepy jsou těsněný, válečky volně...

Naposledy editováno 10.02.2018 09:57:48

To je taky nekonečné téma , do konce v servisním manuálu od Suzuki, nedoporučují mazat řetěz sprejem, ale doporučují mazat olejem s větší viskozitou, a čištění petrolejem...

Uni33 píše: To je taky nekonečné téma , do konce v servisním manuálu od Suzuki, nedoporučují mazat řetěz sprejem, ale doporučují mazat olejem s větší viskozitou, a čištění petrolejem...

A co když nemá Suzuki?

Prosím vás netvrďte tady někteří, že petrolej/benzín/nafta/čistič brzd vliv nemají, ikdyž jste netestovali každý typ řetězu od každého výrobce s každým typem kroužků. Výrobci to zakazují, třeba i začali ty kroužky dělat z větších shitů.
Mám zkušenost, že X kroužky jsou opravdu drobné citlivé mrchy.

>Uni33
To co napsalo Suzuki se týká originálního řetězu. Většina ho už nemá.

MarfyVFR.
Tak u ostatních výrobců se asi řetěz nemaže . Třeba u Suzuki to je kvůli tomu, aby zadek v zatáčce lépe klouzal

Uni33> Ono asi tak, když si koupiš novou sadu za tři tisíce, úplně se na ni vykašleš a za patnáct ji vyhodíš, vyjde Tě na stejno, jako kdybys každých pět tisíc vypleskal sprej na čištění a mazání po dvěstěpadesáti a prodloužil tím životnost na dvojnásobek a takovej rozdíl to rozhodně nedá.

Marfy.VFR píše: A co když nemá Suzuki?

No tak seš v prdeli

mára929r píše: nejsem žádnej expert, ale do válečků by se nic dostat nemělo, né?
ve válečkách by mělo být utěsněno stálé mazivo (proto tam jsou ty gumové kroužky), a ty když se poškodí, tak je řetěz v řiti
a jinak já mažu klasickym přilnavym mazivem ve spreji k tomu určeném a i tam ho mám na podsedadláku zespoda, na ráfku atd...
ale jak se říká - proti gustu ....

Pravdu máš, dovnitřku válečků se pokud jsou v pořádku a dobře utěsněné nic nesmí dostat a to ani jiné mazivo či voda.

mára929r píše: nejsem žádnej expert, ale do válečků by se nic dostat nemělo, né?
ve válečkách by mělo být utěsněno stálé mazivo (proto tam jsou ty gumové kroužky), a ty když se poškodí, tak je řetěz v řiti
a jinak já mažu klasickym přilnavym mazivem ve spreji k tomu určeném a i tam ho mám na podsedadláku zespoda, na ráfku atd...
ale jak se říká - proti gustu ....

Dělej to jak se to dělat má, a zase takový svinčík ti to dělat nebude.

Jak ošetřovat řetěz.

Pedl píše: Prosím vás netvrďte tady někteří, že petrolej/benzín/nafta/čistič brzd vliv nemají, ikdyž jste netestovali každý typ řetězu od každého výrobce s každým typem kroužků. Výrobci to zakazují, třeba i začali ty kroužky dělat z větších shitů.
Mám zkušenost, že X kroužky jsou opravdu drobné citlivé mrchy.

>Uni33
To co napsalo Suzuki se týká originálního řetězu. Většina ho už nemá.

Petrolej doporučují i výrobci motorek, nejen výrobci řetězů. Je to pár let, co jsem viděl test (24h byly o-kroužky v lázni daných čistidel) z různými "čistidly" a petrolej byl jediný, který s o-kroužky nereagoval vůbec. Benzín, nafta a podobné reagovali více či méně.

"Petrolej doporučují i výrobci motorek, nejen výrobci řetězů"

Co to je za větu bez logiky? Jak i výrobci motorek? Ti jsou naopak ti které brát v tomhle vážně nemůžeš, oproti výrobcům řetězům, protože mluví pouze o originálním řetězu vyrobeném bůhví jak a kým a navíc jsem to viděl jen ve starých manuálech. Výrobci řetězů jsou ti které člověk musí brát vážně. Já originální řetěz nemám, ty jo?

Kteří výrobci řetězů to doporučují?

CZ řetězy zakazují petrolej
http://www.czretezy.cz/docs/moto_udrzba.pdf

DID řetězy taky zakazují
http://www.didchain.com/maintVid.html
"you want to avoid chemicals like kerosene and carb cleaners"

A co za kroužky přesně to bylo v té lázni? Jakého typu, kterého výrobce? Nemíchal bych všechny dohromady. Mám zkušenost že O kroužky snesou hodně, ale X kroužky prd.
Čistíval jsem dřív petrolejem ale dnes už to tak růžově nevidím.

Pedl> Tak samozřejmě vycházím z dostupných informací před léty, když jsem se o to zajímal. Pokud šel vývoj tak striktně dopředu, budiž.. Prodával jsem bandasku s did řetězovou sadou, která měla najeto 24t. a po změření mechanikem byla někde na 75%. Před tím origo se kterým jsem najel 22t. (odpověď na výrobce motorek i řetězů) Čistím relativně pravidelně co 1t km petrolejem. O-kroužky v pořádku. Možná dělám špatně, ale tato zkušenost mě utvrzuje v tom, že to tak budu dělat i nadále.

Naposledy editováno 11.02.2018 15:20:27

ghostboy píše: Pedl> Tak samozřejmě vycházím z dostupných informací před léty, když jsem se o to zajímal. Pokud šel vývoj tak striktně dopředu, budiž.. Prodával jsem bandasku s did řetězovou sadou, která měla najeto 24t. a po změření mechanikem byla někde na 75%. Před tím origo se kterým jsem najel 22t. (odpověď na výrobce motorek i řetězů) Čistím relativně pravidelně co 1t km petrolejem. O-kroužky v pořádku. Možná dělám špatně, ale tato zkušenost mě utvrzuje v tom, že to tak budu dělat i nadále.

To bych tedy musel dle Tebe, čistit řetěz desetkrát za dovolenou.

FJRPEPA píše: To bych tedy musel dle Tebe, čistit řetěz desetkrát za dovolenou.

Proto jsem psal relativně pravidelně. Na dovči to neřeším samozřejmě, to by mě nebavilo. Ale jinak ten intreval celkem dodržuju, problém mi to nedělá.

Mam scottoiler s jejich olejem a mam klid. Jen to dvakrat za sezonu utru suchym hadrem dolevam nadobku a je poreseno.

ghostboy> Já mám dobrou zkušenost s 520 DID O kroužky a blbou zkušenost s 530 ČZ X kroužky. Taky jsem čistíval petrolejem. Jestli se ale něco ve výrobě změnilo, kdo ví.
Ale teď co mám Transalpa tak už nečistím často, hlavně mažu. Všiml jsem si že po průjezdu jedné větší kaluže nebo bláta mám řetěz zaflákaný jak po měsíci ježdění na Banditovi a furt ten řetěz funguje jak má. Taky jsem začal používat offroadové mazivo a to se drží hezky.

čistím petrolejem a na životnost to nemá vliv. Většinou s ním přejedu všechno, když už ho držím v ruce