TW je docela malicka, to nedosahnes ani z ni? BTW jizda v terenu neni o "padlovani" nohama po zemi, chce to naucit se jezdit ve stupackach, bez slapnuti na zem, jak clovek zacne slapat na zem, je to obvykle konecna... tzn trenovat, trenovat, trenovat...

BMW F 650 SC Scarver. Teď jsme na to koukali s ženou,moc nižších velkejch motorek jsem neviděl a bude to asi vcelku nenáročnej držák okolo 40ti tisíc.

assassin> Nezkoušela jsem TW, neměla jsem tu příležitost.... Zkušenosti pouze Jawa 350 na teréních gumách, MZtka, a skončila jsem na skůtru.. Peugeot je super, mám ho laděný, ale ... pokukuji po něčem větším a větších dálkách a odlehlejších končinách.. MZ byla super škola v terénu, ale chtěla bych to rozvíjet víc a hledám možnosti.. dík

jakubfojtik> díky za tip

to TW jw urcite nizsi, ale nemel jsem moznost to zkusit v terenu. Ja sam jezdim v terenu mizerne, ale kamarad co me "uci" jezdi perfektne a da se rict, ze na zem nikde neslapne, nejpis az v terenu kam bezneho smrtelnika nenapadne jet. jakmile sedis na sedacce a slapes po zemi, uz nedokazes slusne manipulovat s tezistem, naklonem motorky atd. chce to trenovat, lehky motorky jsou na to fajn, trialky, nebo nove vznikle "trail" motorky, ala KTM freeride, beta alp, beta xtrainer - jsou mensi nez opravdova endura, lehoucka... jak se jednou naucis ovladat takovou motorku, uz je ovladani cestovniho endura na beznych cestach hracka. je fakt, ze limit jsou finance, kdo si muze dovolit trialku na trenink a dalsi stroj na cestovani....

BTW .. i slusne horske kolo a narocny teren je dobra pruprava...

bmw f650 gs tady

Holky občas vidím na BMW F 650 GS, je docela nízká. Dívám se, že jsi ze Zastávky.. Někde u Mohelna je člověk, co přešívá sedla. Známý u něj byl a je naprosto spokojený Když tak můžu zjistit kde přesně to je a seženu kontakt.

http://cycle-ergo.com/ a zkus tuhle aplikaci. Zadáš značku a model motorky, pak svoji výšku (bacha na jednotky, musíš si to přepočítat z cm na palce) a ukáže ti to, jak budeš na motorce vypadat. Může to docela ulehčit hledání, když uvidíš jak budeš dosahovat na zem

Naposledy editováno 01.01.2017 22:14:03

assassin....zajímají mne spíše terény pro běžné smrtelníky, nejsem šílenec ) určitě to chce více trénovat.. mrknu po těch, co jsi napsal.. dík

Naposledy editováno 01.01.2017 22:12:09

BMW F650ST -je to předchůdce toho F650 CS. Máme dvě.Osvědčené,jednoduché a jedno jěště víc snížené.Ideál pro 160cm +-

Mozna by si mohla napsat kolik meris Ale na beznou holcici postavu 160 cm bud ty bawa co se tu znimovaly a nebo treba yamaha xt600e je vcelku taky nizka a dostupna. Ale stejne by ses mela naucit na jednu nohu, nakonec ti stejne nic jinyho nezbyde.

Naposledy editováno 01.01.2017 23:47:29

Nejnižší "dospělé" cestovní enduro je Suzuki Freewind 650 (výška sedla 800mm) a BMW F650GS jednoválec (výška sedla 780mm). U BMW se dá poměrně snadno sehnat i snížené origo sedlo na 750mm.
Mimochodem - TW125 má v´šku sedla 805mm.
A nauč se stát na jednu nohu. Pokud se to nenaučíš, po celý život budeš zdiskvalifikovaná z pořádných motorek. Mít jistotu na obě nohy, to časo nemají ani chlapi. Prostě se to naučí na jednu. Kdo se to nenaučí, skončí ovešenej třásněmi a chromem na chopperu.

Moje 12-ti letá dcera na Hondě CRF250L - výška sedla 875mm. Učí se stát na jedné noze a může jezdit vpodstatě na čemkoliv.






Naposledy editováno 02.01.2017 05:10:20

Cagiva Canyon raději 500 výška sedla 795 a je úzké, šlo by snížit ještě.

8314 píše: Cagiva Canyon raději 500 výška sedla 795 a je úzké, šlo by snížit ještě.

canyon? Proboha jen to ne...

seikos> Mám ho 8 let a dobrý

canyon tak leda za trest, nebrat

Freewind

KubaLC8> Freewind je taky poměrně nízký a v poho. škoda , že je ten Canyon takový krám, to bych si ho před 8 lety a 55 tisíci nekupoval.

8314 píše: škoda , že je ten Canyon takový krám, to bych si ho před 8 lety a 55 tisíci nekupoval.

Nestává se moc často, aby některý výrobek sám dealer doporučoval nekupovat. Což se stalo manželce, když kdysi objížděla prodejce s poptávala různé šestkové cenduro jednobuchy

Naposledy editováno 02.01.2017 11:37:49

--

Naposledy editováno 02.01.2017 11:37:19

8314 píše: Freewind je taky poměrně nízký a v poho. škoda , že je ten Canyon takový krám, to bych si ho před 8 lety a 55 tisíci nekupoval.

Už seš docela "vyspělej" na to, aby sis dokázal uvědomit, že holka chce jezdit... třeba bude sem tam jezdit i sama, a ruku na srdce Canyon není zrovna etalonem spolehlivosti... alespoň teda není tím vyhlášeným "držákem"...

A i když dost chlapů holky na motorkách obdivuje, tak mít v mobilu i jen jednu, která tě v pravidelných intervalech kontaktuje (otravuje), že jí to nejede a že potřebuje opravu nebo odtah není moc příjemný ani pro ni samotnou, pokud teda nemá v hlavě jen seno...

Jinak je super, že Canyon ti jezdí jak má

ValerieK> taky hlasuju za Freewinda...

8314 píše: KubaLC8> Freewind je taky poměrně nízký a v poho. škoda , že je ten Canyon takový krám, to bych si ho před 8 lety a 55 tisíci nekupoval.

No tak mas asi jako jedinej kliku na kus.

na TW jsem jednou jel a ty tlustý gumy tomu moc dobrý jízdní vlastnosti nedávaj, na blbnutí v písku asi dobrý, jinak bych to něchtěl. Takže jak píšou nahoře Freewind nebo F650

Díky všem.. jste super.... jednu věc nechápu.. proč se toho ještě výrobci motorek nechytli...??!! vždyť přece ne každá ženská, či nižší chlap chce skončit na chopprovi, či cruiserovi... nic proti takovému stylu, jen mimo silnici nepraktické.. každému co jeho jest..a mimochodem nejde vlastně ani tak o výšku, jako o délku nohou, modelka fakt nejsem.. . praktická, cestovní, nižší, snadno ovladatelná, delší dojezd..... nejsem tolik náročná, ne.. dřív jsem to řešila i tak, že jsem prostě napůl seskočila při zastavení, ale když bude vzadu nabalený kufr, tak to nepůjde.. kdyby ještě někoho něco napadlo, sem s tím

soccer> no to máš pravdu, i když to taky není k zahození ) nevím co na to ta druhá strana, ale právě jeden takový super chlap, kterýho jsem pořád otravovala, že mi ta zatrolená MZta nestartuje a že chci někam jet a chodil mi ji nastartovat, se nakonec stal mým mužem před 15 lety
Za studena šla nakopnout dobře, ale jak byla trošku ohřátá, katastrofa...

Naposledy editováno 02.01.2017 14:03:46

ValerieK píše: Díky všem.. jste super.... jednu věc nechápu.. proč se toho ještě výrobci motorek nechytli...??!! vždyť přece ne každá ženská, či nižší chlap chce skončit na chopprovi, či cruiserovi... nic proti takovému stylu, jen mimo silnici nepraktické.. každému co jeho jest..a mimochodem nejde vlastně ani tak o výšku, jako o délku nohou, modelka fakt nejsem.. . praktická, cestovní, nižší, snadno ovladatelná, delší dojezd..... nejsem tolik náročná, ne.. dřív jsem to řešila i tak, že jsem prostě napůl seskočila při zastavení, ale když bude vzadu nabalený kufr, tak to nepůjde.. kdyby ještě někoho něco napadlo, sem s tím

Tak vono z principu nizka motorka v terenu je nahovno - to jen proc se toho vyrobci nechytli.

Jinak pred pul rokem tu byla nejaka soudruzka co si na toto tema zalozila diplomku a slibovala nejake dopady na vyrobce ( ), kdyztak pohledej v tematech.

Jinak na jednu nohu ji musis udrzet i s kufrem, chapu ze z myho pohledu se me to keca, ale do kopecka s kacenou taky ne dve nezacouvam

gugo> jo to samo chápu no terén- upřesnění - nezpevněné cesty.. (doufám).. No prostě.. už jste někdy viděli na křižovatce zastavovat holku, co zašmátrala nohou a v tu ranu byla dole? křižovatka byla diagonálně z kopce.. dodnes z toho mám trauma a přísahala jsem si, že už se mi to nikdy nesmí stát .. ono na poli mi to bylo fuk, tam nikdo nebyl...

ValerieK píše: gugo> jo to samo chápu no terén- upřesnění - nezpevněné cesty.. (doufám).. No prostě.. už jste někdy viděli na křižovatce zastavovat holku, co zašmátrala nohou a v tu ranu byla dole? křižovatka byla diagonálně z kopce.. dodnes z toho mám trauma a přísahala jsem si, že už se mi to nikdy nesmí stát .. ono na poli mi to bylo fuk, tam nikdo nebyl...

jo uz i to jsem videl... a co teprve koleje vyjety od busu

gugo> no fuj

ValerieK píše: gugo> jo to samo chápu no terén- upřesnění - nezpevněné cesty.. (doufám).. No prostě.. už jste někdy viděli na křižovatce zastavovat holku, co zašmátrala nohou a v tu ranu byla dole? křižovatka byla diagonálně z kopce.. dodnes z toho mám trauma a přísahala jsem si, že už se mi to nikdy nesmí stát .. ono na poli mi to bylo fuk, tam nikdo nebyl...

nemusím vyhlížet ani holku. To se x-krát stalo i mě A přesto jsem se to naučil - stát na jedné noze. Beztak, jakmile se mi motorka trochu naklonila, ani tak jsem ji neudržel a nohy pevně na zemi by mi byly k prdu

Naposledy editováno 02.01.2017 14:55:02

ten Freewind bude asi opravdu jedna z lepších voleb, jezdí ho např. i Bohunka https://www.motorkari.cz/profil/?uid=67661 co vím, tak má dokonce z výroby dvě nastavení výšky na kyvce, tak nemusíš ani řešit nižší kosti atp.

A proč se c/endura dělají vysoké, na to už sice odpověděli jiní, pokud ale máš v plánu jen polní cesty, tak na to nepotřebuješ ani enduro, ani cenduro...ale možná dělají velké motorky aby si zakrslí chlápci měli co dokazovat, nevím...já taky nedosáhnu celou plochou podrážek obou bot na zem