Triumph Rocket nebo použít tlačítko hledat

Motorce je v podstate fuk kolik vazis at ma jakykoliv motor (pokud teda te rano nezveda z postele jerab). Spise se soustred na to, jak jsi vysoky

kubacech píše: Triumph Rocket nebo použít tlačítko hledat

ved prave o to ide...totalne sa v tom stracam. najst slusnu motorku a dociahnut na zem je dost problem

google: cycle-ergo

nebo co třeba tato?

Suzuki Intruder VS 800... třeba

Naposledy editováno 27.09.2016 09:38:38

kubacech> to je to jediné,co mne napadlo

palomik píše: ved prave o to ide...totalne sa v tom stracam. najst slusnu motorku a dociahnut na zem je dost problem

Ze všech chopperů dosáhneš na zem v pohodě, mají nízko sedlo. Vybírej spíše podle finančních možností, doporučoval bych jít spíše do 1200, ty 800 jsou fakt slabé, ale zase to seženeš za mnohem přívětivější cenu.

palomik píše: ved prave o to ide...totalne sa v tom stracam. najst slusnu motorku a dociahnut na zem je dost problem

Rikal jsi hubeny, ne kratky. I maly clovek dosahne na nekterych modelech motorek v pohode na zem, na jinych se treba nauci zastavovat jen na jednu stranu v naklonu a podobne veci.

1) Jaky mas ridicak
2) Jake motorky se ti libi
3) Jak jsi vysoky
4) www.cycle-ergo.com

puffybodie píše: Rikal jsi hubeny, ne kratky. I maly clovek dosahne na nekterych modelech motorek v pohode na zem, na jinych se treba nauci zastavovat jen na jednu stranu v naklonu a podobne veci.

1) Jaky mas ridicak
2) Jake motorky se ti libi
3) Jak jsi vysoky
4) www.cycle-ergo.com

1) A
2) chopper, cruiser ako napr. suzuki intruder 1400, len ma fakt obavu ci 60kg chlap dokaze taky stroj aj s pasazierom skrotit

palomik píše: 1) A
2) chopper, cruiser ako napr. suzuki intruder 1400, len ma fakt obavu ci 60kg chlap dokaze taky stroj aj s pasazierom skrotit

Choppery mají velmi nízko těžiště, takže na ovládání to je pohoda. Jen je otrava postrkování, protože váží přibližně tunu a tlačit to třeba do kopce je žúžo .

Mr.Dreamer píše: Choppery mají velmi nízko těžiště, takže na ovládání to je pohoda. Jen je otrava postrkování, protože váží přibližně tunu a tlačit to třeba do kopce je žúžo .

Ještě jsi zapomněl dodat že to nejede,nebrzdí a nezatáčí.Jestli se chceš na chopperu učit jezdit,tak na to na chvíli zapomeň,kup si nějakého 500 naháče ,třeba GS 500 ,ER 5 ,nebo něco podobného a pak si teprve pořiď choppera.Já měl první čtyřtakt Tuarega 350 ,pak nějaké silničky a teprve nakonec jsem si pořídil choppera. Motorku zvládneš i se 60 kg,jezdí s námi v bandě holka na F6C ,což je Valkýra s obsahem 1600 v šestiválci a dává ji taky,jen ji neuzvedne a má na váze okolo 70 kg.

Vítězslav_Máří píše: Ještě jsi zapomněl dodat že to nejede,nebrzdí a nezatáčí.Jestli se chceš na chopperu učit jezdit,tak na to na chvíli zapomeň,kup si nějakého 500 naháče ,třeba GS 500 ,ER 5 ,nebo něco podobného a pak si teprve pořiď choppera.Já měl první čtyřtakt Tuarega 350 ,pak nějaké silničky a teprve nakonec jsem si pořídil choppera. Motorku zvládneš i se 60 kg,jezdí s námi v bandě holka na F6C ,což je Valkýra s obsahem 1600 v šestiválci a dává ji taky,jen ji neuzvedne a má na váze okolo 70 kg.

tak teraz som uplne prekvapeny....myslel som si, ze silnicka je na ovladanie omnoho tazsia vdaka svojemu vyssie posadenemu tazisku. kamarat mi ponukol 1000cbr a mam z nej respekt aby som ju nepostavil na zadne popr. ma neprivalila

palomik> kamarád si z tebe spíš dělá prdel by jsi musel mít 140 aby jsi z chopperu nedosáhl na zem.

jetam píše: palomik> kamarád si z tebe spíš dělá prdel by jsi musel mít 140 aby jsi z chopperu nedosáhl na zem.

mal na mysli silnicku

palomik> Z motorky musíš mít respect pořád,protože jak ho mít přestaneš,skončíš kolečkama nahoru.To je Murphyho zákon.Je pravda,že chopper je těžký ať je to 500 nebo 1500 ccm.Není to jen váhou stroje ,ale i tím že to má třeba delší vidle,jinak položená řidítka , je tam jinný posaz. Prostě chopper je pro někoho,kdo už něco najel a chce něco jiného. Taky jsem lítal na R1 i R6 , ale mám k těm strojům respect.Dle vlastní zkušenosti si kup něco okolo těch 500 ccm a uvidíš. Nebo pokud chceš choppera,osedlej si Virago 535, to je takové malé a hravé,ale celkem je to i živé na ten obsah a uvidíš jestli tě to chytne.Pak pouvažuj,jestli ten chopper ano,nebo ne a můžeš jít s obsahem nahoru.

Mr.Dreamer píše: Choppery mají velmi nízko těžiště, takže na ovládání to je pohoda. Jen je otrava postrkování, protože váží přibližně tunu a tlačit to třeba do kopce je žúžo .

souhlas - VTX 1300 jsem radši nastartovat, než abych to těch 5 metrů tlačil. Se svou muší váhou

Vítězslav_Máří píše: Ještě jsi zapomněl dodat že to nejede,nebrzdí a nezatáčí.Jestli se chceš na chopperu učit jezdit,tak na to na chvíli zapomeň,kup si nějakého 500 naháče ,třeba GS 500 ,ER 5 ,nebo něco podobného a pak si teprve pořiď choppera.Já měl první čtyřtakt Tuarega 350 ,pak nějaké silničky a teprve nakonec jsem si pořídil choppera. Motorku zvládneš i se 60 kg,jezdí s námi v bandě holka na F6C ,což je Valkýra s obsahem 1600 v šestiválci a dává ji taky,jen ji neuzvedne a má na váze okolo 70 kg.

Tak, že to nebrzdí a nezatáčí je pravda, ale když nemá moc porovnání, tak ho to snad tak nevyděsí. Půllitrové GSo je na naučení super, o tom žádná, ale pokud chce rovnou chopper, protože se mu prostě líbí, tak to malé virago je fakt jen přestupní stanice a ty dvanáctky nejsou nějaké krvelačné bestie a hlavně to už má ten správný bublavý motor s krouťákem jak u auta, ne ten uřvaný točivý, co stejně ve výsledku nejede (tím neříkám, že to někomu nemůže maximálně vyhovovat ).

Mr.Dreamer píše: Tak, že to nebrzdí a nezatáčí je pravda, ale když nemá moc porovnání, tak ho to snad tak nevyděsí. Půllitrové GSo je na naučení super, o tom žádná, ale pokud chce rovnou chopper, protože se mu prostě líbí, tak to malé virago je fakt jen přestupní stanice a ty dvanáctky nejsou nějaké krvelačné bestie a hlavně to už má ten správný bublavý motor s krouťákem jak u auta, ne ten uřvaný točivý, co stejně ve výsledku nejede (tím neříkám, že to někomu nemůže maximálně vyhovovat ).

a aku dvanastku by si vedel poradit?

Podle mého názoru by jsi mohl jezdit jakéhokoliv choppera, cruisera s vyjímkou těch od 1500 výše. Ale i to se dá. Jen ta manipulace na místě je horší. Osobně jsem měl co dělat jen s Electra Glide. ( 420 kg ). Mám 175/77. Moje manželka má 161 cm a váhu cca 56 kg. Jezdí Kawasaki VN 800.
Pokud chopper - Intruder 1400, Virago 1100.
Jestli cruiser - Dragstar 1100. Z podlitrů zmiňovaná VN 800, Volusie.

Naposledy editováno 29.09.2016 17:55:41

...tak pomaly mozem zacat zhanat - dufam, ze vystihne dobre posezonne "zimne" ceny i tu na bazare

Nejak se mi tluce "60kg" a "chlap",to jsem mel naposled ve skolce
Kdyz dosahnes na zem,bude to dobry

Kubák píše: Nejak se mi tluce "60kg" a "chlap",to jsem mel naposled ve skolce
Kdyz dosahnes na zem,bude to dobry

tak vek na to uz mam (slavit jubilea mozem ), tak som si dovolil takto sa oznacit

Vybíral bych asi mezi VN800/900 (dle peněz), VT600/750 a VS800...na začátek pohodové a spolehlivé stroje
A kdybys potřeboval kevlarové rifle, tak jedny na tvou postavu mám

Dr.Houba>

ked dam do hromady moto, tak sa ozvem, pokial budu gate este k mani (na moju postavu 165cm/60kg) sa tazko v "panskom strihu" zhanaju

palomik píše: Dr.Houba>

ked dam do hromady moto, tak sa ozvem, pokial budu gate este k mani (na moju postavu 165cm/60kg) sa tazko v "panskom strihu" zhanaju

ony se právě i blbě prodávají, koupila si je žena, jela v nich jednou...dva lidi už si je zkoušeli a stejně se do nich nevlezli

mozno ak by si dal lepsiu cenu, tak by sa viac posnazili ....btw aka je to velkost...a aky obvod pasu?

palomik píše: mozno ak by si dal lepsiu cenu, tak by sa viac posnazili ....btw aka je to velkost...a aky obvod pasu?

velikost pánská 48, pas 80cm...cena je podle mě dost slušná, právě proto se ozývají lidi, co se do nich nevlezou