bledemon> no vidíš..a já urážím jenom debily

Ted jsem objednaval dily Honde, tak az pro ne pojedu tak ja si zkusim objednat nejakou delsi testovaci jizdu na NC. Jen nevim jestli me spolknou ze si to chci koupit kdyz tam prijedu na KTM

Jen nevim jestli me spolknou ze si to chci koupit kdyz tam prijedu na KTM

asi jo... budou si myslet, že už tě nebaví měnit motory

Jinak to tu už začíná bejt, kromě tvý výzvy, o ničem ...
Dovi je jediný slušný člověk, jenž čistými a nezáludnými argumenty poráží všechny hýkající osly, jdoucími jak stádo za zloduchem Gugem a debilem Selkým ... svůj boj nevzdá, neb je jeho svatá povinnost potrestat zlo a lež, ale nikdy se nesníží na hranici morálního bahna, jež ho zde všude obklopuje...tfujky tfujky.

Naposledy editováno 28.06.2016 11:54:58

gugo píše: Ted jsem objednaval dily Honde, tak az pro ne pojedu tak ja si zkusim objednat nejakou delsi testovaci jizdu na NC. Jen nevim jestli me spolknou ze si to chci koupit kdyz tam prijedu na KTM

Si na cestu tam puč Itacuda

kubacech píše: Si na cestu tam puč Itacuda

joo to je dobrej napad....hlavne doufam ze to necte itacudka

Ikdyz ja nato jdu asi spatne na to nabizet nekomu za svezeni na NC pujceni KTM. Asi musim zapusobit na ten receptor kterej je u NCckaru hlavni a to je ta uspora.

takze:

Kdo me pujci na testovani NCcko, tomu zadarmo prezuju a vyvazim pneu.
Cela motorka to je bratru cca 600 Kc, to mate na jeden obr vylet na NC.

kubacech píše: Si na cestu tam puč Itacuda

voe, aby tam dojel, když se rozpadá cestou...

gugo> když Ti pučim Duka, tak mi ho taky přezuješ?

selkie píše: gugo> když Ti pučim Duka, tak mi ho taky přezuješ?

to nevim u toho hrozi ze vim ze ho budu chtit

[quote=kilix]Dovi> ja som videl iba toto:

A ja opakuji svou vcerejsi vyzvu... najde se najaky NCckar, ktery me pujci svoje NC ja mu na oplatku pujcim svoji motorku dle jeho vyberu a dame spolecny vylet ?
Pak muzem napsat nejakou recenzi. Klidne dame spicha nekde na puli cesti...nemusite byt z Prahe ..nebo dojedu.


....a já přijedu taky a odstartuju vám to !

gugo píše: joo to je dobrej napad....hlavne doufam ze to necte itacudka

Neříkej, že by neměla radost, když bys odjel na Itacudovi a místo něj jí dovezl krásné, nové, voňavé NC

Naposledy editováno 28.06.2016 12:24:59

selkie píše: voe, aby tam dojel, když se rozpadá cestou...

Alespoň to bude věrohodnější Tam přijede nasraný že se to furt sere a chce něco spolehlivého

kubacech píše: Alespoň to bude věrohodnější Tam přijede nasraný že se to furt sere a chce něco spolehlivého

A co málo žere...

kubacech píše: Alespoň to bude věrohodnější Tam přijede nasraný že se to furt sere a chce něco spolehlivého

hmm tuhle si byla pro olej v DUcati a povidala neco o scramblerovi

gugo píše: hmm tuhle si byla pro olej v DUcati a povidala neco o scramblerovi

Jí na Itacudovi zvedni výfuk, obuj E07 a má ho

Škoda vlákna,že nepřilákalo víc exotů.Prvních pár stránek dobrejch a pak už sem včera usnul a takovýhle výzvy to už nezachráněj asi...

Jinak samozřejmě určitě maj všichni kritici eNCéček i auto,který má do 1300kg a od 170Ps třeba a když kolo,tak jedině karbonovej rám woe a všechny kola do 100K stojej za hovno...silnice samozřejmě do 8kg a full do 11kg i s teleskopickou sedlovkou...

Já osobně bych si na jezdění do práce koupil spíš skútr jako druhou motku,ale i plně chápu,že když někdo může mít jen jednu a jezdí stejně furt kochačku,tak je zbytečný kupovat nadlitra,nebo kdoví co.Furt lepší,než čopr.Nízká spotřeba potěší,páč to už by mě sralo,jet plíseň a nádrž furt prázdnou

zmulin> ty si to raději oprav aby ti to nevrčelo jen na tři ...ehm pardon na dva

gugo píše:

takze:

Kdo me pujci na testovani NCcko, tomu zadarmo prezuju a vyvazim pneu.
Cela motorka to je bratru cca 600 Kc, to mate na jeden obr vylet na NC.

To je malo, musis nabidnout i gumy

Zlesa píše: To je malo, musis nabidnout i gumy

Tak jo kdo me pujci NCcko tak si myze vzit gumy po Zlesovi co se me tam valej. Nevim na co si je obujete na NCcko nepasujou
Takhle nejak ?

Edit: to si ho muzu pujcit nekde v pujcovne ,za ty prachy ne ?

Edit 2... to neni spatnej napad

tak Zlesa dik, privedl si me na dobrou myslenku. Protoze tady mistno NCkomando se stejne k nicemu realnemu nerozhoupa. Akorat nevim jak budu merit ten veledulezity udaj kdyz do toho nebudu tankovat.

Ma to nejakej pocitac ?

Naposledy editováno 28.06.2016 14:01:43

gugo> Jenze z pujcovny to neni ono. Postrada to ten moralni efekt jestli se nekterej NCckar odvazi k primy konfrontaci. podle me se ta slechta s tebou nebude zahazovat

Zlesa píše: gugo> Jenze z pujcovny to neni ono. Postrada to ten moralni efekt jestli se nekterej NCckar odvazi k primy konfrontaci. podle me se ta slechta s tebou nebude zahazovat

Tak samozrejme ze to tam bude chybet a nebude o takova prdel. Ostatne me by zajimalo jestli motivem nezucastnit se take nahodou neni to ,ze by nekdo mohl zjistit, ze jsou i jine motorky ktere nabidnou neco vic nez jen dojizdeni do prace a u jsou lapeni.
Proste neco jako proc ja nesmim moc chodit na letiste protoze kdyz se do toho moc zaberu tak obnovuju pilotak , resim kde hangarovat a tak podobne

gugo> jj asi to tak bude Stav se nekdy za mnou na Ruzyni a budes zakladat aerolinky

Zlesa> to ani nemusim , velky era me nikdy moc nebraly... co tam delas ?

gugo> zarizujeme pro aerolinky prepravu zbozi po zermi mezi letistema v evrope... Takova pozemni letecka

gugo> To je jednoduché Když vyjížďku začnete a zakončíte u benzínky a porovnáte cifru co jste za testování projeli, tak si dotyčný opět uvědomí co je cenou za rozdílný charakter těch strojů

kubacech píše: gugo> To je jednoduché Když vyjížďku začnete a zakončíte u benzínky a porovnáte cifru co jste za testování projeli, tak si dotyčný opět uvědomí co je cenou za rozdílný charakter těch strojů

No a pak uz zbyva jenom prezout

Zlesa píše: No a pak uz zbyva jenom prezout

Rozměr přední pneu 120/70 ZR17 120/70-ZR17M/C v tomhle rozmeru se me tady vali moje oblibena e07... tu dam darem.
a v rozmeru 160/60 ZR17 160/60-ZR17M/C tady budu urcite neco lehce jeteho mit.

tak jo beru... prezuju zadara pujcene NC...kdo ma zajem ?

Zlesa píše: No a pak uz zbyva jenom prezout

Po té co mu gugo odrovná ty gumy, co by jinak ještě 3000 daly

Nevidím veľmi zmysel vášho hypotetického porovnania. Gugo nech príde na dvojmiestnom Ferrari, NCčkár nech príde na Škode Fabii kombi. A potom mu tlačte, že Ferrari je úplne iné zvezenie plné emócií a vášne, zážitkov, obiehania, rezania zákrut, adrenalín, bomba, špica, yes! A až si ho kúpi (samozrejme jazdené x-ročné), príde na to, že v ňom neodvezie nákup, že ho z neho na cestách, ktorými on jazdí, bolí celé telo, že sa na ňom nedá jazdiť pomaly, len letieť ako blázon, aby to za niečo stálo, a keď príde na benzínku, zistí, že má vďaka tomuto stýlu jazdy vír v nádrži...

Gugo si z Fabie odnesie len to, že to vôbec nejazdí, nedá sa s tým predbiehať kolóna vozidiel, šliapneš na to a v porovnaní s Ferrari je to zdechlé... viac z Fabie nevyužije, pretože to nepotrebuje a na jeho Ferrari mu to nechýba.

Zhrnutie: Každý (nech) si jazdí na takom stroji, aký mu dáva to, čo od neho chce. Kto chce sa na motorke vyblázniť v rýchlostiach mimo predpisov, kto chce vysokootáčkový motor s prejavom „čím viac otáčok, tým lepšie ťahá, až odtrhne ruky”, ten nech sa na NC nepozerá... NC nie je preňho a neverím, že nejaký majiteľ NC bude tvrdiť, že je.

Ak sa ozve niekto s tým, že u motoriek sa predsa nehľadí na ekonomiku prevádzky a praktickosť, tak rovno mu odpoviem, že (už sa) hľadí... Motoriek jazdí viac a viac, už to nie je ojedinelý zjav na cestách, už nie je doba, kedy ju majiteľ motorky mal len a len pre adrenalín... Áno, i dnes má veľa motorkárov svoju moto v prvom rade na vyplavovanie adrenalínu a praktickosť/ekonomičnosť neriešia, a ja im to neberiem. Ale prečo majú potrebu toto svoje vnímanie motoriek vtláčať všetkým naokolo??

THeBaNDiT> sorry ...dealer hondy popisuje NC750X takhle:

Prvotřídní motocykl pro každodenní použití přichází s dobrodružnějším a robustnějším novým vzhledem, LED světly, vyšším štítem, inovovanou přední vidlicí, větší odkládací schránkou a s LCD přístrojovým panelem umožňujícím volbu barvy podsvícení. Verze s dvouspojkovou převodovkou DCT se nově vyznačují třemi úrovněmi režimu S a dalšími softwarovými vylepšeními jízdních režimů MT i AT. Úsporný řadový dvouválcový motor o objemu 750 cm3 splňuje normu EURO4 a inovovaná koncovka výfuku dodává zvuku stroje hlubší tón. Silný zátah motoru v nízkých otáčkách, malá spotřeba paliva, pohodlná a vzpřímená jízdní pozice činí z NC750X optimálního společníka nejen na každodenní ježdění. Motocykl také nezapře své cestovatelské ambice a hravě Vás i Vaši přítelkyni odveze kamkoli si budete přát!

Ctu ze to ma zatah odspoda, super zvuk a ze me odveze kamkoliv. Vzhledem k tomu ze to je zarazene do sekce ENDURO, tak presne moje parketa.
Nikde nic nectu o tom ze by to byla motorka na ktery se neda jezdis svizne a adrenalinem. Nepopisujes ve svem popisu jinou motorku ?

edit:

Zhrnutie: Každý (nech) si jazdí na takom stroji, aký mu dáva to, čo od neho chce. Kto chce sa na motorke vyblázniť v rýchlostiach mimo predpisov, kto chce vysokootáčkový motor s prejavom „čím viac otáčok, tým lepšie ťahá, až odtrhne ruky”, ten nech sa na NC nepozerá... NC nie je preňho a neverím, že nejaký majiteľ NC bude tvrdiť, že je.

to jako nemuzu chtit zkusit jizdu na NC ? Jste uzavrena skupina ?

Naposledy editováno 28.06.2016 15:15:35