Martic> olej to je origoš co používá Blata Valvoline

Wolf7LP> Sice píšeš "bohužel", ale alespoň můžeš být rád, že jsi startér nevyndával zbytečně . Nové uhlíky snad nebude až taky drahá záležitost. Ale dobře vím, že každá závada naštve a takhle zjara dvojnásob. Fotky mě určitě zajímají .

Ch0ze> Aha, tak to je dobře. Mě jen ta láhev zmátla

Naposledy editováno 04.04.2016 21:56:40

Martic> No kéž by jen uhlíky nakonec nejspíš při montáži stal ještě větší problém a motorka nyní nejede, bohužel pro mě nevíme proč.

Včera jsem byl projet motarda, abych vyzkoušel, zda po zimě vše funguje... A funguje Cestou kolem přehrady Les Království u Nemojova jsem potkal jednoho známého, který jezdí Wolf7LP a jezdí na Yuki, který stál na kraji cesty. Opět byl svědkem nehody Jako nic proti, ale když jede Wolf7LP a jeho kolega na Yuki, vždycky se stane nějaká nehoda Naštěstí nic vážného

Wolf7LP> Netočí se startér? Nebo co s tím vlastně je?

Prestige snad nejdokonalejší boty na motorku Mají semnou 12tisíc spíš už 13tisíc nafichtlu a teď už mají semnou i 9tisíc na Blatičce a myslím, že se to na nich už i dost podepsalo těch 21000 kilometrů celkových . Proto nějaký doporučení na vhodnou obuv v které bych mohl třeba i na motorku a na brigádu ? Dík

čau kluci ,dneska sem přezouval

125Marek> Jojo bourali tam kluci :D U něj to je holt bída tentokrát to výjimečně nebyla jeho vinna

U podtlaku pod nádrží se při montáží jak si vysunula jedna hadička Kvůli banalitě jsem stál celkem dlouho v Jaroměři Přes den motorka jela k večeru už byl problém, nyní opět drandí jak má

Tak dnes se mi opět zadařilo, po příhodě s podtlakovým ventilem, tentokrát kabel ke svíčce.

Ch0ze> Už několik dní se chystám odpověďět, ale dostávám se k tomu až teď.

Jestli jsi s nimi byl spokojen, bude nejjednodušší je pořídit Prestige znovu . Co vím, tak se objevují i v obchodech s pracovními pomůckami pod názvem Moleda. Jestli je kvalita stejná, to nevím, ale i pod starým logem se dají nadále určitě sehnat. Mně tyhle boty k srdci nepřirostly, jelikož mám nějakou abnormálně úzkou nohu a nedokážu si je obout tak, aby se mi nevyzouvaly . Měl jsem kdysi akorát jedny kotníkové. Znám ale haldu lidí, co na tyhle legendární boty nedá právem dopustit . Třeba 125Marek s nimi má bohaté zkušenosti a tuším, že on i jeho bráchá mají mimo klasických také variantu určenou přímo na motorku .

Já v civilu jezdím v trekových celokožených botech. Sice nevětrají jako Prestige, ale zase lépe obstojí za horšího počasí a snad poskytnou i kapku víc bezpečí. Velmi dobrou zkušenost mám s pohorami od slovenské firmy Bent . Mám je asi sedmým rokem, teď už je nosím na doma jako celoroční pracáky. Podrážky se jim nezadržitelně tenčí, ale stále drží pohromadě bez zaváhání a stále snesou krátký pobyt pod vodou, aniž by do nich nateklo. A když z nich omlátím bláto a trochu je vypucuju, vypadají stále jako boty. Přesně stejné už sice nevyrábí, ale moje příští pohory budou pravděpodobně zase od Bentu Teď nosím nějaké talijánské, ve kterých se sice cítím na motorce bezpečněji a na pohled vypadají i po několika sezonách netknuté, ale nedávno jsem jim musel přilepovat podrážky

Pak mám ještě nízké Botasky (made in ČR), ale ty na motorku nenosím. Jednak se světlý semišový povrch blbě uržuje v čistotě a hlavně se v nich prostě bojím. Ale na běžné chození a do auta jsem s nimi nadmíru spokojen. Nepotí se v nich hnáty a výdrž se zdá být po několika letech velmi slušná. Jen mají dost tvrdou vystélku, takže to chce přidat vložky. Podle webu výrobce je teď dělají i jako kotníkové.

crystalák> Vida, další člověk s MC 32 . To máš Savy nebo už nesou logo Mitas? Možná jsem zaujatý, ale té motorce prostě sluší . Myslím, že změnu k lepšímu poznáš v mnoha ohledech . Jen když už jsou pak více sjeté, tak se jízdní vlastnosti rapidně zhoršují. Tou u nich vidím jako hlavní nevýhodu. Jinak mě nezklamaly

Shodou okolností jsem teď o víkendu také přezouval, i když tedy zatím jen předek. Vzorek byl v nejhorších místech na 1,3 až 1,6mm a chování motorky v zatáčkách a na podélných nerovnostech už bylo velmi špatné (najela přes 26tkm). Zadní mám druhou, ve stavu asi 30%, tak jí ještě dojedu. Původně jsem chtěl zkusit Heidenau K66. Ale hodně jsem váhal, jestli nekoupit opět MC32, jen ve verzi s lamelami (zimní). Nakonec jsem ale riskl krok do neznáma - pneu IRC SN 23. Jsou to vyloženě zimáky, ze všech třech zmíněných sice nejdražší, ale asi nejhrubší dostupné obutí v rozměrech na motarda. Při přezouvání jsem málem zahynul, protože mi nová pneumatika nechtěla nalézt na ráfek a nešikovností, spolu s nevhodným rozměrem (16"), jsem si 2x proskřípl duši . Padly na to 3 záplaty , ale nakonec jsme to s tátou nějak dali dohromady . Po prvních asi 30ti kilometrech zatím nemohu posoudit kvalitu, ale negativa zatím nevidím. Oproti totálně sjeté Savě je to samozřejmě úplně jiná liga .



























Naposledy editováno 13.04.2016 22:47:59

Wolf7LP> Asi jsi za kabel tahal moc vehementně . Měl by jít na cívku natočit (našroubovat) zpět. Tedy, pokud se z izolace nevytrhlo to vodivé jádro. To pak jedině kabel zkrátit nebo vyměnit (nejlépe za měděný ).

Martic> Tak Botasky mám taky Ani nevím, že je nosíš Koupil jsem je před měsícem a zatím dobrý. Jen jak říkáš mají trochu tužší výstelku. Jinak jsem s nimi spokojen. Museli se trochu rozšlápnout, aby sedly dobře na nohu. Teď už dobrý.
Na motorku nosíme buď krosové boty nebo ony Prestige (Moleda). Ono to je myslím jedna výrobna i jedna kvalita. Nevím o tom více, ale na normální ježdění do školy nebo na motarda bereme tyhle.

IRC SN 23 Vůůůůbec neznám Jako vypadají solidně, ale trochu se bojím, že směs bude zatroleně měkká a bude mizet před očima. Teď máš ve předu tedy IRC a vzadu ještě Savu? Jinak oproti té tvé přední gumě by byla lepší i galuska od bicyklu

Martic>Sava už není a už je jenom Mitas ale je to z fabriky ze Slovinska ,v česku nebyly skladem tak sem čekal 1,5 měsíce až je dovezou do Zlína , cena byla 2470 za obě , tvé nové pneu taky vypadá dobře a i záběr budou mít

125Marek> Ano, na zadku jsem nechal Savu. Ten nesoulad vypadá sice nehezky, ale vyhazovat pneumatiku, která má ještě skoro 7mm vzorek, by byl pro mě prostě hřích. S přezutím počítám až tak na podzim. Alespoň se pak třeba sjede přední i zadní IRCčko zároveň a né jako teď.

Jinak, IRC jsem objevil nedávno. Údajně je to japonská značka, i když na pneu je vyraženo "made in thailand" . Taky mě právě napadlo, že se budou rychleji sjíždět a že se budou třeba i hůře odvalovat a hučet. Zvýšenou hlučnost jsem zatím nezaznamenal. Co vydrží a jak se osvědčí ukáže čas. Je to takový experiment a snaha udělat z motorky co největšího kočkopsa

crystalák> To je solidní cena. Já čekal jen asi 3 dny, ale s dopravou mě stály 3300,- . Zdá se, že záběr fakt budou mít. Zkoušel jsem se srandy brzdění na trávě. Zadní kolo se starou pneu klouzalo jako sáně prakticky bez odporu, zato přední kolo se mi podařilo zablokovat až na nějaký třetí pokus Ten

Naposledy editováno 14.04.2016 22:20:31

Martic> Natočit šel, ale skoro v 8 večer jsem opravdu nechtěl na silnici opravovat, takže opět vlek , ale doma jsem se do toho pustil a zase jezdí jak by měla

Zdravím potřeboval bych poradit. Včera mi Blata zmokla. V pohodě jsem dojel domu a dneska už nejde nastartovat. Prostě to jen vydává pazvuky a vůbec netočí. Když jsem zkoumal co vydává ty zvuky tak jsem přišel na to že na pravé straně jak jsou pojistky tak je přišroubovaná nějaká věcička.










Nevíte někdo co to je nebo jak to třeba opravit?

Zdarec borci potřeboval bych poradit... Rozbil se mi zámek na odemykání sedadla klíček tam vůbec nejde vložit.... Dá se někde sehnat jinej zámek? Nebo mají v Blatě nějaký skladem? Zkoušel jsem ho všelijak promazat a udělal asi všechno pro to abych ho opravil ale nepovedlo se tak budu muset někde sehnat nový.. Díky za odpovědi :)

danjirka> Nejlepší bude, když si zavoláš přímo do Blaty, dle mě by měli mít všechno, když tam ty motorky skládají

http://blata.cz/kontakt.html

krystyf> Hele vůbec netuším, co to je. Nikde se mi to nerozbilo, tak ani nevím, co to je

danjirka> jeidně zavolat do Blanska no. Nic jinýho mě nenapadá

Wolf7LP> To bych tedy nechtěl v 8 večer shánět vlek . Hlavně, že je to už v cajku.

krystyf> Ahoj, mohl by jsi ty pazvuky blíže specifikovat? Pokud se po smáčknutí tlačítka ozve jen cvaknutí z té krabičky, tak asi vím o co jde. Ta věc je spínací relé startéru. Po stlačení tlačítka startéru jde malý proud do elektromagnetu, který má za úkol sepnout kontakty pro přivedení velkého proudu ke startéru. Tobě se ale zřejmě kontakty uvnitř opálily nebo zoxidovaly vlhkostí, a tak relé cvaká naprázdo. Vlhkost by se tam přes těsnění sice neměla dostat, ale nic není stoprocentní.

Já měl stejný problém, ale ne do takové míry, že by relé úplně přestalo spínat, nýbrž spínalo třeba až na několikáty pokus. Asi půl roku jsem s tím jezdil a pak ho za dlouhých zimních večerů rozkuchal, důkladně vyčistil, zoxidované díly nově pokovil a znovu složil - viz: foto + popis . Opravě jsem moc nedával naději, ale kupodivu od té doby (zima 2014) funguje bez problému (musím zaťukat na dřevo). Nicméně, ta oprava je dost komplikovaná, protože je to udělané v podstatě jako nerozebiratelný výrobek. Při rozebrání se musí odehnout plíšky na plášti, pak odpájet cívku elektromagnetu. Navíc, ty hlavní kontakty jsou přinýtované a nedají se na funkčních plochách stejně spolehlivě očistit. Také gumové těsnění už až asi nikdy nebude tak spolehlivě těsnit. Takže opravit se to dá, můžeš to zkusit, ale je to dost pracné a úspěch nezaručuji. Jednodužší a jistější je sehnat nové relátko.

danjirka> Ahoj, to je zvláštní. Nestrčil ti do toho zámku ze škodolibosti někdo něco? A zkoušel jsi ještě náhradní klíč? Předpokládám že nový zámek přes firmu Blata seženeš. Zkus tam zavolat a pozeptat se. Ale nejlepší by bylo zámek nějak zprovoznit. Protože když nad tím tak přemýšlím, stejný klíč je i pro spínačku a víčko nádrže, což může znamenat komplikaci. Určitě by nebylo příjemné měnit vše, stejně tak jako vozit 2 různé klíče .

Martic> ono to necvakalo ale hrčelo. Ale problem už vyřešeny vyměnil jsem obě pojistky za nove a poklepal po tom relatku madlem od šroubováku a už startuje ale díky za tip

Naposledy editováno 15.04.2016 21:59:33

Přitom když jsem pojistky proměřoval multimetrem tak byly funkční a začalo to startovat az po tom poklepani

krystyf> To tebou popisované hrčení sice nedokážu vysvětlit, ale snad to tedy bylo pojistkami, jak píšeš . Úplnou důvěru bych však tomu relátku nedával. Když jednou zastávkovalo a pomohlo jen poklepání, může třeba zazlobit zase. i když samozřejmě přeji, aby se problém neopakoval.

Martic> Nevypadá to že by tam někdo něco strkal.. ale náhradní klíč jsem nezkoušel to ještě udělám No hele radši sebou budu vozit dva klíče něž abych musel všechno měnit Každopádně díky za info!! :)

Zdar Blaťáci Využívám blatu deno denně v městském provozu i na delší vyjížďky, Blata má 17000 km cca a už poznávám trochu větší prokluz ve spojce když jedu wheelie pomocí horizontu na trojku, ale i na tu dvojku už je taková horší odezva když to chci zvednout na zadek. A teď už ta otázka, dělal tu už někdo spojku (asi jen lamely) v Blansku ve firmě Blata? Kolik si mám připravit zhruba prachů, abych neomdlel. A jak vám zabírá spojka, mě asi jen 2cm a zbytek páčky jde úplně na volno, u jiných motorek to bere až 5 cm prostě krásně, je to normální ? Díky a ať to jezdí jak má :)

Ch0ze> Se spojkou žádný zkušenosti nemám resp. s její výměnou. S prokluzováním to ano, protože se mi nevracela úplně ta páky spojky dole u motoru. Tím pádem docházelo k prokluzu zvláště na chladném motoru.

Co se týká záběru - na všech motorkách mi spojka zabírá na konci. Je to kvůli tomu, aby se nechala páčka mačkat dvěma prsty. Kdyby zabírala hned od začátku, musel by jsi páčku vždy přimáčknout k řidítkům. Tím pádem by nešlo mačkat páčku dvěma prsty.