digitl píše: Ano, já to řešil takhle i s autem v autorizaku, ale ne každý prodejce je k tomu naklonen, ale to už me nezajímá, hodně to napovi. Nicméně co jsem napsal, za tím si budu stát. Nemotej sem zbraně, to je něco uplne jinýho a každý nemá 3,5kila na novou mašinu, není to pistolka.

No ona se dá nová motorka pořídit i o dost levněji než 350 000czk ... a o tom to je, když nemám na novou tak holt musím jít do rizika a starostí s použitou. A to platí ve všech cenových relacích ať už je to pistolka, motorka, auto, byt, dům, Boeing 747, ... Princip je furt stejnej. A když něčemu nerozumím tak se to buď naučím nebo zaplatím někomu kdo tomu rozumí. Jiná cesta prostě není.

Mimochodem přesně kvůli takovejm lidem jako je ten koumák zde popsaný jsem svojí motorku raději prodával přes dealera značny za dost nižší cenu, ale klid je k nezaplacení.

Rozumím tomu, že kdyby lidi nebyli svině tak je na světě tak nějak hezčejc, ale člověk nemusí být nutně svině. Prodávám motorku, protože chci jinou, ale to neznamená, že je netknutá a nebude třeba vyměnit destičky. Stav použité věci prověřuju, abych věděl co kupuju.

kutilsro píše: Navrhuju je sem nalákat oba aby se vypeckovali..teda vyjádřili

Oba už tu jsou ...

Racing.angel píše: Kdyz by ti kupci vraceli zbozi v jeste horsim stavu nez si jim ho prodal? To ti nevim

já v rychlosti zaregistroval jen ty desky, nepročítal jsem to moc podrobně ...

No, oba jsou ... kazdy napsali po jednom prispevku

Stev> Ja to cely procitala, ale uz si to nepamatuju, bylo tam tech informaci moc Nicmene krom desticek, tusim, ze jeste pneu a pak psal neco v tom smyslu, ze za par dni dokazal udelat z pekne motorky vrak

Hm, dva asiati se perou ... tak to ja uz jenom kavicku .

fockewulf> udělal jsem to jako dobrý gesto, ovšem to jsem nevěděl, že to budu řešit na fórech ještě koncem ledna. Bohužel jsem to převzal, aniž bych se na tom svezl, jinak bych ho poslal zase domů - taky moje blbost. Kdybych to mohl vzít zpět, tak bych mu moto ani neprodal a když prodal, tak bych ho zpět nevzal a klidně bych se s ním soudil, jak vyhrožoval.

Rogerer píše: Tento komik řešil tuhle "akci" i na FB na buchláckém vlákně. Jestli si dobře vzpomínám, tak ani tam příliš úspěšný nebyl. A asi i tuším, kdo byl ten znalec. Má servis v UH, též zvaný "strážce hor"

Tak to už vím, kdo je ten mechanik - znalec GSXR. Má zde skvělou reklamu díky Želvákovi...

digitl píše: Ano, já to řešil takhle i s autem v autorizaku, ale ne každý prodejce je k tomu naklonen, ale to už me nezajímá, hodně to napovi. Nicméně co jsem napsal, za tím si budu stát. Nemotej sem zbraně, to je něco uplne jinýho a každý nemá 3,5kila na novou mašinu, není to pistolka.

Tys asi nikdy nekupoval kvalitní optiku na kulovnici, že ne? Tak se podívej, kolik stojej, popřípadě s termovizí a podobnejma věcičkama. A najednou se s plně vybavenou kulovnicí dostaneš na cenu nový mašiny, to je, co?

Prosím aby zakladatel vlákna téma přejmenoval na: Svět se v prdel obrátil

Tak to je dobrá prdel toto Nevím co by dělal kdyby kupoval moje cebro.Tam jsem snad vše měnil

Chtěl bych varovat všechny případné zájemce před koupí této motorky. Především chci upozornit na jednání prodávajícího a popsat její technický stav, jak byla pravděpodobně servisovaná a jaký bude nutný servis. Myslím, že se každému potenciálnímu kupujícímu tyto informace mohou hodit.. vědět o nedostatcích a jejich následných finančních důsledcích, abyste se pak nedivili při servisu, kolik asi bude stát..

Motorku jsem si od prodávajícího koupil na podzim 2015 a po shledání skrytých vad jsem mu ji po 4 dnech chtěl vrátit. Vrácení proběhlo až 5. den po najetých necelých 600km. Navzdory platné legislativě mi prodejce následně vrátil o 6.500Kč méně.
Spolu s mou investicí do servisu, kterou jsem mu nabízel jako kompenzaci za najeté km a tak trochu sám sobě jako trest, mě tak připravil o minimálně 8.000Kč, když odečtu náklady na odvoz a dovoz zpět.
A to jsem mu vrátil stroj ve vizuálně i technicky lepším stavu, než jsem ji kupoval, na což mi řekl, že ho to nezajímá, protože motorku prodává..!

K motorce úplně chybí:
- Krovka,
- Nářadí,
- Tyčka na nádrž pro servis.

Motorka má tyto vady:
- Byla padlá "asi na bok", tvrdil majitel při prodeji,
- Byla bouraná i na předek, to zjistil můj mechanik až v servise, na místě a zkušební jízdě po centru Brna se nedalo bohužel nic moc zjistit,
- Má naprasklé budíky (i když vše funguje jak má),
- Celé zadní plasty jsou skládané, mají neoriginální spoje (pimpiše) možná po pádu,
- Boční kapoty nejsou v přední části v chladiči zacvaknuté do míst k tomu určených (to mi ukázal až když jsem mu stroj vracel), že prý to nejde zacvaknout,
- Motorka je dovoz pravděpodobně z Rakouska, proto je v TP teprve prvním majitelem v ČR.
- Zadní guma na středu tak na 5% (byla tak 10%), takže počítejte s kupováním min. zadní pneu,
- Při brzdění v krku řízení třepe a celé řízení je neklidné (a to je to po údajné kontrole v Suzuki, kde tvrdili, že je to OK..! Pro srovnání.. Mám nyní stejný ročník a nikde nic..!) - může to být důsledek havárie na předek a čert ví kam ještě, když spoje zadních plastů jsou jak jsem psal, boční kapoty nesedí a chybí i krovka, která k tomuto modelu byla při koupi dodávána..! Vše porovnávám se svou současnou motorkou, která má najeto pouze o 2.000km méně!!!
- Carbonový kryt na boku motoru se nedá sundat - pravděpodobně maskuje rozbité víko pod ním (cena víka cca 5.000Kč). Kryt bude nutno sundat, protože již před 6.000km měly být seřízené ventily, které neudělal..! Aby se mohly zeservisovat, je k nim třeba přístup i z této strany - takže náklad na ventily bude po všech stránkách o to vyšší!

Motorka měla evidentně zanedbaný servis!
Mnou provedený servis v hodnotě cca 2000Kč:
- dolití 1litru oleje - byla skoro na suchu!!!
- vyměněné přední destičky za použité Brembo Racing na cca 50% (původní na levé straně úplně sjeté - nerovnoměrně, pak to i konečně brzdilo). Tvrdil, že byly lepší. Mám je ještě schované a vyfocené, takže pochybuji, že to je ještě možné..
- zatření barvou mnoha šrámů - zadní stupačky jsou ošoupané (jezdil prý převážně ve dvou), zatřena jen největší opotřebení, především na několika místech na kyvce,
- celkové vyčištění (byla celá zašpiněná),
- přenastavení podvozku - prý byl seštelovaný v Suzuki na tovární nastavení, ale jel na ní 100kg vážící mechanik, co má to samé GSX-R a najeto na GSX-Rech přes 100.000km a byl, cituji: "vyskákaný jak Ježíšek", takže to seřídil.
- nová STK, atd..

Nutný servis co nejdříve, protože už je opožděný o 6.000km!!!
- výměna svíček, (iridiové 4 × cca 500Kč)
- ventily + víko motoru - současný carbonový bude muset být rozlámán, protože údajně nejde sundat a víčko bude pravděpodobně poškozené, (ventily XY tisíc Kč, víko, cca 5.000Kč)
- zadní guma,
- olej, filtr, vyčištění vzduchového filtru pokud je v pořádku, brzdová a chladící kapalina ( cca 2.00Kč),
- řetěz prý měněn v cca 16.000km, takže už také dlouho nevydrží (cca 4.000Kč)

Po zjištění těchto vad, nedostatků a když jsem to porovnal se stavem a cenou mé současné motorky s vyplňovanou servisní knihou přímo v Suzuki, jsem mu ji přijel vrátit.
Varuji všechny ostatní před koupí tohoto motocyklu a především velice nekompromisním a arogantním chováním prodávajícího, ať nenaletíte jako já a nepřipraví Vás o několik tisíc! I když mi sám říkal, ať ji nekupuji, pokud nechci.

Snažil jsem se přidat sem i své fotky jak motorky, tak destiček, aby bylo prokazatelné, že jsem stroj nějakou dobu opravdu měl, a že si zde nevymýšlím, ale odkaz pro nahrání bohužel nefunguje, ale klidně Vám je mohu poslat do mailu.
Vše jsem to porovnával se stejným typem motorky, která byla sice nakonec o 2.00Kč dražší, ale:
1.) vizuální stav mnohem lepší,
2.) motorka byla pravidelně servisovaná, podloženo i servisní knihou,
3.) byly k motorce originální náhradní díly (páčky, kompletní výfuky, 2 krát plexi, zadní brzdové světlo, centrální matice, olejová zátka, víčko alternátoru, ostatní doplňky stejné),
4.) celkově zeservisovaná, takže ušetřených mnoho tisíc a hlavně jistota, že tam není nic pokaženého,
5.) vše sedí, kde má, takže je dost dobře možné, že nebyla bouraná,
6.) nic nechybělo (krovka, nářadí, servisní tyčka),
7.) mnoho doplňků,
8.) boční brašny vč. držáků, ...

Takže v celkovém přepočtu vyšla ta samá motorka v mnohem lepším stavu, výbavě, oproti tomuto předraženému vraku výrazně lépe.

Je to na Vás, ale já bych uvítal takovouto recenzi, když bych pomýšlel o případné koupi..

Pravda, při vrácení, si stěžoval na to, že jsem mu sloupl obyčejnou Suzuki nálepku na předním blatníku a ještě nějaká prkotina a hlavně na vyměněné destičky. Proto jsem se tu o nich zmiňoval, jelikož nic horšího než ty co tam byly snad ani být nemůže.

A vše jsem vztáhl na cenu, za kterou jsem následně pořídil motorku v naprosto jiném stavu. Právo na vrácení motorky jsem dle zákona měl, jak do 14dnů od koupi bez udání důvodu, tak až do několika měsíců, nebo let s ohledem na skryté vady. Nepamatuji si to nyní přesně. Zjišťoval mi to právník.

Snažil jsem se s majitelem domluvit slušně. Že jsem si vědom své chyby, že jsem si ji neměl kupovat a beru tedy na své náklady servis, co jsem do motorky dal jako kompenzaci za cestovně najeté km (celkově pouze jen o kousek sjetá už tak špatná zadní pneu). Jak jinak, když jsem ji měl chvilku, takže jsem měl respekt.
Doufal jsem, že pokud nic neskrýval, a nebyl tudíž rád, že se motorky zbavil, nebude problém, aby si ji vzal zpět a vrátil mi peníze. Zvlášť když jsem mu ji vrátil v lepším stavu.

Za vše také mluví to, že od té doby si ji nikdo zatím nekoupil. Ani jako Vánoční dárek..

A na to, že jsem pouze pozér, kdo má pouze motorku, tak budu nesouhlasit, jelikož jsem za 6 sezon, co jezdím, najel přes 75.000km. A zrovna vloni jsme jel na těžko, úplně sám, se spaním ve volné přírodě na GSX-R 750 skrz naskrz Alpami až do Monaka a za dnů jsem najel 4.500km s max. 300km po dálnicích. A to pozér asi těžko dá. Spíš hádám, že tak 2% z nás. Což bude i důvod toho, proč jsem jel sám, i když na supersportu! A podobných nesmyslů, co jsem se tu o sobě dočetl, je více, ale nepotřebuji se k nim dál vyjadřovat.
Kdo chce, pochopí to, co jsem se tu případným kupcům snažil předat, kdo ne, tak si nadávejte. Ale nejdřív by bylo fajn si pročíst toto a ne jen papouškovat pouze poslední reakci, která je notně zkreslená..
Je mi jasné, že si tu zase někdo najde nějakou věc, kterou vytrhne z kontextu a otočí proti mně, ale kdo je čestný člověk a tak trochu ještě věří v to, že jsou ještě i motorkáři, a ne jen majitelé motorek, tak to pochopí.

A děkuji uživateli Digit, nebo tak nějak, který si to zřejmě jako jediný přečetl a proti Vám všem si tu stojí za svým názorem.

Naposledy editováno 25.01.2016 22:09:45

digitl> Ještě jednou díky, že máš svůj rozum a evidentně jsi to jako jediný pochopil..

Želvák-Ninják> Kupovat jetej supersport je vždycky riziko. Abys nemusel nic opravovat a minimalizoval další rizika musíš si koupit novou.

dave-lister> jakej supersport? kupoval litrawoe, litra!!!

Projel jsem jeho profil na FB(je dost aktivní na buchlácký skupině) a sám tam píše, že ve středu vrátil tuhle motorku a ve čtvrtek už kupoval jinou někde z Opavy. Takže mi to spíš přijde jako, že koupil tuhle, ale pak narazil na jinej inzerát, kde někdo prodával za nižší cenu a tak se to snažil uhrát na skrytý vady...
PS..má tam pár supr fotek typu Modrá Ústřice ... Facebook

Želvák-Ninják> musím uznat že seš borec! ale jen kvůli tomu, že si sem nahrál text kterej byl v inzerátu (ale to je tak vše)

Asi jsme slepej, ale nikde nevidím, že by byl nákej pojem vytrhlej z kontextu.

Dejme tomu, že si najel 75t.km ale pro mě budeš prostě pozer






















a jak ty uvadíš, že si s prodávajícím jednal slušně se mi taky nezdá, když si mu hrozil právníkem

a navíc to vráceni jak ti ten tvůj "právník" radil, tak pokud mě paměť neklame, tak na vráceni bez udáni důvodu je jen u novýho zboží a to do 14dnů, ale v případě zakoupění přes internet (néé v kameným obchodě), u použitýho zboží maš nárok jen když věc koupíš u podnikatele (vrácení do 14 dnů)!
A v případě že by ses chtěl soudit, tak jaký by si uvedl důvody?...že je motorka špinavá? chybí originální šroubovák?

Prostě si koupil motorku, kterou sis při koupi prohlídl s profil servismenem, uznali jste, že je v pořádku a následně koupili. Večer si zasedl k nově vloženým inzerátům a zjistil si, že se objevilo nový litrový GSX-R a že černá ti bude slušet víc na fotkách a tak si chudáka bíly GSX-R musel za každou cenu vrátit.

Naposledy editováno 25.01.2016 23:09:45

Spíš hádám, že tak 2% z nás. Což bude i důvod toho, proč jsem jel sám, i když na supersportu!

Želvák-Ninják> to nebude tím

Želvák-Ninják píše: Chtěl bych varovat všechny případné zájemce před koupí této motorky. Především chci upozornit na jednání prodávajícího a popsat její technický stav, jak byla pravděpodobně servisovaná a jaký bude nutný servis. Myslím, že se každému potenciálnímu kupujícímu tyto informace mohou hodit.. vědět o nedostatcích a jejich následných finančních důsledcích, abyste se pak nedivili při servisu, kolik asi bude stát..

Motorku jsem si od prodávajícího koupil na podzim 2015 a po shledání skrytých vad jsem mu ji po 4 dnech chtěl vrátit. Vrácení proběhlo až 5. den po najetých necelých 600km. Navzdory platné legislativě mi prodejce následně vrátil o 6.500Kč méně.
Spolu s mou investicí do servisu, kterou jsem mu nabízel jako kompenzaci za najeté km a tak trochu sám sobě jako trest, mě tak připravil o minimálně 8.000Kč, když odečtu náklady na odvoz a dovoz zpět.
A to jsem mu vrátil stroj ve vizuálně i technicky lepším stavu, než jsem ji kupoval, na což mi řekl, že ho to nezajímá, protože motorku prodává..!

K motorce úplně chybí:
- Krovka,
- Nářadí,
- Tyčka na nádrž pro servis.

Motorka má tyto vady:
- Byla padlá "asi na bok", tvrdil majitel při prodeji,
- Byla bouraná i na předek, to zjistil můj mechanik až v servise, na místě a zkušební jízdě po centru Brna se nedalo bohužel nic moc zjistit,
- Má naprasklé budíky (i když vše funguje jak má),
- Celé zadní plasty jsou skládané, mají neoriginální spoje (pimpiše) možná po pádu,
- Boční kapoty nejsou v přední části v chladiči zacvaknuté do míst k tomu určených (to mi ukázal až když jsem mu stroj vracel), že prý to nejde zacvaknout,
- Motorka je dovoz pravděpodobně z Rakouska, proto je v TP teprve prvním majitelem v ČR.
- Zadní guma na středu tak na 5% (byla tak 10%), takže počítejte s kupováním min. zadní pneu,
- Při brzdění v krku řízení třepe a celé řízení je neklidné (a to je to po údajné kontrole v Suzuki, kde tvrdili, že je to OK..! Pro srovnání.. Mám nyní stejný ročník a nikde nic..!) - může to být důsledek havárie na předek a čert ví kam ještě, když spoje zadních plastů jsou jak jsem psal, boční kapoty nesedí a chybí i krovka, která k tomuto modelu byla při koupi dodávána..! Vše porovnávám se svou současnou motorkou, která má najeto pouze o 2.000km méně!!!
- Carbonový kryt na boku motoru se nedá sundat - pravděpodobně maskuje rozbité víko pod ním (cena víka cca 5.000Kč). Kryt bude nutno sundat, protože již před 6.000km měly být seřízené ventily, které neudělal..! Aby se mohly zeservisovat, je k nim třeba přístup i z této strany - takže náklad na ventily bude po všech stránkách o to vyšší!

Motorka měla evidentně zanedbaný servis!
Mnou provedený servis v hodnotě cca 2000Kč:
- dolití 1litru oleje - byla skoro na suchu!!!
- vyměněné přední destičky za použité Brembo Racing na cca 50% (původní na levé straně úplně sjeté - nerovnoměrně, pak to i konečně brzdilo). Tvrdil, že byly lepší. Mám je ještě schované a vyfocené, takže pochybuji, že to je ještě možné..
- zatření barvou mnoha šrámů - zadní stupačky jsou ošoupané (jezdil prý převážně ve dvou), zatřena jen největší opotřebení, především na několika místech na kyvce,
- celkové vyčištění (byla celá zašpiněná),
- přenastavení podvozku - prý byl seštelovaný v Suzuki na tovární nastavení, ale jel na ní 100kg vážící mechanik, co má to samé GSX-R a najeto na GSX-Rech přes 100.000km a byl, cituji: "vyskákaný jak Ježíšek", takže to seřídil.
- nová STK, atd..

Nutný servis co nejdříve, protože už je opožděný o 6.000km!!!
- výměna svíček, (iridiové 4 × cca 500Kč)
- ventily + víko motoru - současný carbonový bude muset být rozlámán, protože údajně nejde sundat a víčko bude pravděpodobně poškozené, (ventily XY tisíc Kč, víko, cca 5.000Kč)
- zadní guma,
- olej, filtr, vyčištění vzduchového filtru pokud je v pořádku, brzdová a chladící kapalina ( cca 2.00Kč),
- řetěz prý měněn v cca 16.000km, takže už také dlouho nevydrží (cca 4.000Kč)

Po zjištění těchto vad, nedostatků a když jsem to porovnal se stavem a cenou mé současné motorky s vyplňovanou servisní knihou přímo v Suzuki, jsem mu ji přijel vrátit.
Varuji všechny ostatní před koupí tohoto motocyklu a především velice nekompromisním a arogantním chováním prodávajícího, ať nenaletíte jako já a nepřipraví Vás o několik tisíc! I když mi sám říkal, ať ji nekupuji, pokud nechci.

Snažil jsem se přidat sem i své fotky jak motorky, tak destiček, aby bylo prokazatelné, že jsem stroj nějakou dobu opravdu měl, a že si zde nevymýšlím, ale odkaz pro nahrání bohužel nefunguje, ale klidně Vám je mohu poslat do mailu.
Vše jsem to porovnával se stejným typem motorky, která byla sice nakonec o 2.00Kč dražší, ale:
1.) vizuální stav mnohem lepší,
2.) motorka byla pravidelně servisovaná, podloženo i servisní knihou,
3.) byly k motorce originální náhradní díly (páčky, kompletní výfuky, 2 krát plexi, zadní brzdové světlo, centrální matice, olejová zátka, víčko alternátoru, ostatní doplňky stejné),
4.) celkově zeservisovaná, takže ušetřených mnoho tisíc a hlavně jistota, že tam není nic pokaženého,
5.) vše sedí, kde má, takže je dost dobře možné, že nebyla bouraná,
6.) nic nechybělo (krovka, nářadí, servisní tyčka),
7.) mnoho doplňků,
8.) boční brašny vč. držáků, ...

Takže v celkovém přepočtu vyšla ta samá motorka v mnohem lepším stavu, výbavě, oproti tomuto předraženému vraku výrazně lépe.

Je to na Vás, ale já bych uvítal takovouto recenzi, když bych pomýšlel o případné koupi..

Pravda, při vrácení, si stěžoval na to, že jsem mu sloupl obyčejnou Suzuki nálepku na předním blatníku a ještě nějaká prkotina a hlavně na vyměněné destičky. Proto jsem se tu o nich zmiňoval, jelikož nic horšího než ty co tam byly snad ani být nemůže.

A vše jsem vztáhl na cenu, za kterou jsem následně pořídil motorku v naprosto jiném stavu. Právo na vrácení motorky jsem dle zákona měl, jak do 14dnů od koupi bez udání důvodu, tak až do několika měsíců, nebo let s ohledem na skryté vady. Nepamatuji si to nyní přesně. Zjišťoval mi to právník.

Snažil jsem se s majitelem domluvit slušně. Že jsem si vědom své chyby, že jsem si ji neměl kupovat a beru tedy na své náklady servis, co jsem do motorky dal jako kompenzaci za cestovně najeté km (celkově pouze jen o kousek sjetá už tak špatná zadní pneu). Jak jinak, když jsem ji měl chvilku, takže jsem měl respekt.
Doufal jsem, že pokud nic neskrýval, a nebyl tudíž rád, že se motorky zbavil, nebude problém, aby si ji vzal zpět a vrátil mi peníze. Zvlášť když jsem mu ji vrátil v lepším stavu.

Za vše také mluví to, že od té doby si ji nikdo zatím nekoupil. Ani jako Vánoční dárek..

A na to, že jsem pouze pozér, kdo má pouze motorku, tak budu nesouhlasit, jelikož jsem za 6 sezon, co jezdím, najel přes 75.000km. A zrovna vloni jsme jel na těžko, úplně sám, se spaním ve volné přírodě na GSX-R 750 skrz naskrz Alpami až do Monaka a za dnů jsem najel 4.500km s max. 300km po dálnicích. A to pozér asi těžko dá. Spíš hádám, že tak 2% z nás. Což bude i důvod toho, proč jsem jel sám, i když na supersportu! A podobných nesmyslů, co jsem se tu o sobě dočetl, je více, ale nepotřebuji se k nim dál vyjadřovat.
Kdo chce, pochopí to, co jsem se tu případným kupcům snažil předat, kdo ne, tak si nadávejte. Ale nejdřív by bylo fajn si pročíst toto a ne jen papouškovat pouze poslední reakci, která je notně zkreslená..
Je mi jasné, že si tu zase někdo najde nějakou věc, kterou vytrhne z kontextu a otočí proti mně, ale kdo je čestný člověk a tak trochu ještě věří v to, že jsou ještě i motorkáři, a ne jen majitelé motorek, tak to pochopí.

A děkuji uživateli Digit, nebo tak nějak, který si to zřejmě jako jediný přečetl a proti Vám všem si tu stojí za svým názorem.

Bavíš tu asi dost lidí
Čím víc v těch hovnech budeš šlapat, tím víc to bude smrdět…

(Cituji jen abych si to "uložil" abys to nepromazal)

Želvák-Ninják> Pozér-GSXRák: ...to jsi měl docela kliku na ¨arogantního¨ původního majitele, každý druhý by na tebe s úsměvem pustil psa při pokusu o vrácení motorky se skrytými vadami typu špína, chybějící nářadí, nebo skryté karbonové víko motoru.....leda bys sehrál podvedeného slepce

...ad ten výlet - myslím se s dvěma procenty pleteš, podle oficiálních statistik jsou vás procenta čtyři...
...snažím se pochopit důvody toho očerňování, snad jen že tě žere těch 6500 za které jsi si půjčil motorku....jinak přece máš co jsi chtěl, koupil jsi motorku co ti jde k pleti, té nechtěné jsi se z dobroty prodávajícího zase zbavil, měl bys být za to rád.

mirda1234 > kdyz koukam na ty jeho fotky , tak nazev vlakna ,,svet se v prdel obraci,, je trefny

chčijuuuu

Tvl Myslela jsem, ze me tu uz nemuze nic prekvapit ... ale jo, muze

Želvák-Ninják> No,skoro vše podstatné už tu zaznělo, tak přidám jen dvě věci:
Píšeš, že je dnes málo motorkářů a většina jsou jen uživatelé motorek. Souhlasím, to je snad jediné, v čem máš pravdu. Aler rozhodně se nepočítej mezi ty motorkáře. Neexistuje snad čistější esence snoba, pozéra a frajírka, co má motorku jen na machrování a předvádění se, než jsi ty sám. Motorkář v pravém slova smyslu by rozhodně nepořizoval gayfotky supersportu někde v poli, do půl těla vysvlečenej. Motorkář by si nechal udělat fotky na okruhu, či někde v zatáčce za Horní prdelí, ve které bydlí. Motorkář by nikdy nekoupil motorku, nesvezl se na ni pak ji nechtěl vracet za podpory snůžky lží a polopravd a s vyhrožováním právníkem.
Takové vychcánky, jako jsi ty, bohužel znám i ze svého oboru. To je vždycky radost, někoho takového potkat. Pokud svoje motorkářství podkládáš tím, že jsi na SS projel, a světe padni na prdel, celičký alpy až do Monaka, jsi opravdu směšný tragéd. To jsou pro opravdové motorkáře, něco jako pro pražáka odpolední výlet do Průhonic. Až na SS projedeš Podkarpatskou Rus a Rumunské Alpy, jako můj kamoš na R1, až projedeš zasněžený Fagaraš, Bosnu, Černou Horu, nebo až sám, se otočiš do Kyrgistánu, jako Dominika Glawliczková, tak přijď vyprávět o motorkářství. Fotkama někde za humnama na louce, v póze mladého buzíka, nebo s fotkou u trampa poté, co jsi tam sežral držťkovou a párek s křenem, nebo s víkendovým výletem do Alp toho tady moc nenahoníš.
To, že jsi jel sám je jen důkaz toho, že moc přátel nemáš, což je vzhledem k tomu, jak se chováš vcelku pochopitelné.
No a ještě si dovolím jednu poznámku- jak jsi přišel na to, že motorku, co koupíš na inzerát, můžeš vrátit do 14ti dní BEZ UDÁNÍ DŮVODU? Krom toho všeho, co jsem napsal jsi navíc hlupák a to je právě ta zlá kombinace. Ty máš kliku, že jsi narazil na člověka, na jakého jsi narazil. A řádně toho zneužil. Narazit při prodeji na někoho "normálního", a ne na dobrosrdečného troubu, tak bys viděl, zač je toho loket. Nejhorší je, že lidi jako ty, jak se jim jednou vyhoví, jsou příště ještě horší. Neznáte totiž míru a jste neskutečně neobjektivní. Jen ti přeji, až tu vylítanou vranu budeš prodávat ty, přesně stejného kupce, jakým jsi byl ty a doufám, že ti to dá pořádně sežrat.
Apropo- pokud trváš na té 14ti denní lhůtě vrácení motorky bez udání důvodu, tak mi ji prodej, dva víkendy ti ji budu ždímat na Masarykáči a pak ti ji v pondělí, bez udání důvodu dovezu zpět domů. Uvidíme, jak se ti to bude líbit. Hezký den všem a zdar, zmrdům a vohnoutům zmar...

prackarr>

gorkin píše: prackarr>

Já bych chtěl vidět ten jeho protaženej ksicht, když mu prodávající dal o těch 65 stovek méně. U toho bych chtěl být....

Myslel jsem, ze jsem toho hodne videl hodne zazil.... po dnesku vim, ze fakt nee

_zdenda_> jo přesně, je tak trošku plačka, na to jak je to pěknej svalnatej kluk

prackarr> dobře ty

salikgsxr> asi prisel nedavno o sveho chlapce

prackarr> dobře ty