No Aldo, Kawu ZR 7 mam ja a Inazumu pro zmenu muj kamos Ales:). Co by ti konkretne zajimalo? Pac ty motorky jsou si hodne podobny vlastnostma, spis bych se rozhodoval sympatiemi k designu, popr, znacce. Nejvetsi rozdil je, ze Káva ma 5 kvaltu (ale o to mensi rozezu), ale i tak tocim pri 100 km/h 4 tis., u ER 5 sem pri tehle ot. jel 90 km/h, a to ma 6 kvaltu a jeste tam byla o zub mensi rozeta...

Zajímají mě hlavně věci ohledně spolehlivosti, výkonu a jízdní vlastnosti. díky moc za odpověď

čau spolubydlící se rozhodoval úplně stejně nakonec GSX vyhrálo :) výkon GXS má o 10 koní víc , koncepčně ZR je 8mi ventil GSX 16ti ventil, ZR7 5ti kvalt GSX 6ti . tot asi vše v rychlosti

Tak se spolehlivostí bych si starost nedělal, o koncepcích obou motorů toho bylo napsáno mraky, oba jsou dimenzovány na dlouholetej provoz, jsou po mnoho let ověřený motory vzduch-olej a z jejich výkonovejch a objemovej charakteristik (56 KW ZR 7 vs 63 KW GSX) je zřejmý, že jsou stavěný spíš na dlouholetou výdrž a ne na max výkon.Já teda zatím najezdil jen cca 3 tis. km a chystám se to akorát standartně připravit na sezonu (seridit a tak), jo a praskla mne teda zarovka na kontrolce blinkru, to zatim vse:).Kamos ji ma cca 3 roky a nevzpominam si na jedinej problem, jen servisni veci.Vykonove bych tam rozdil ani nevidel (kamos tomu zrovna moc nedava,vzdycky mu ujedu:), takze tezko rict), GSX bude mit mozna malinko lepsi odpich diky 6 kvaltum a o tech zminenych par kobyl lepsi vrch, ale ty dle mych zkusenosti a charakteristiky techto 750 ccm motoru budes vyuzivat malokdy. Zr 7 ma zas lepsi prubeh kroutaku, jehoz maximum prichazi o cca 1 tis. ot. niz (v cca 7- viz charakteristika 2 ventilu). Subjektivne- tahne to fakt hezky a na 5 jezdim skoro furt, hlavne ve srovnani s klukama,co maj 6.Jizdni vlastnosti taky podobny, i kdyz je zde rozdil v tlumeni - Ina ma 2 klasicky pruziny, zr 7 modernejsi central, ale ve vysledku bych to videl na stejno a necekej zazraky pri sportovni jizde, takovej hornet je trosku jinde, ale kvuli tomu si asi nekupujes klasiku. Brzdy konstrukce opet temer totozny, 2 pistky Tokico (ja si je predne ale musim nechat odvzdusnit a nejlip vymenit brzdovku, pac tam mam pancire a i tak to brzdi nic moc). Tot asi vse, oba sme rozhodne spokojeni! Pokud prechazis z neceho, co ma cca 30-40 kobyl, budes spokojenej!Kdybys chtel, poslu ti nejaky foto tehle masin vedle sebe (posli mailovku), uz sem to tady nejakymu clobrdovi taky posilal.Hou

Asi jak pisou kluci.. jsou to hodne podobne motorky takze spis se divej na stav a kup to co se ti vic libi. Ja bych sel do iny...dva tlumice vzadu se na to hodi (skoda ze to nema 2 vyfuky).. zase motor je vic "sportovnejsi" a 6ka je dle me plus
Kawu zase muzes sehnat v porovnani s inou az o 10ku levneji.

sláva: muj email je: aldamann@seznam.cz

díky moc za odpovědi.

Mám ji rok - Inu - a zatím jen pohoda. Servisní zásahy? Výměna oleje a letos zadní guma

Aldamann: mas to tam

Sláva:Díky za fotky,super mašiny. Já mam ted druhým rokem kawasaki zephir550,tak chci neco silnejšího.Když jedu sam tak to celkem jede,ale v tandemu s mladou uz to není ono-natož nekam cestovat.

Nz, nemej strach, ja ve 2 nepozoroval nejakej markantni rozdil, i kdyz teda zase jezdim samo trosku jinak,ale s nejakym krehkym stvorenim za sebou o ni ani nebudes vedet, predjizdel sem kolikrat tak jak sem zvyklej v jednom, tzn. bez razeni . No a kdyz pises, zesm mel pred tim Zephyra, tak jestli to mas vazne kvuli tomu, aby ses svezl lip ve 2, bude ti to stacit, ale pokud chces vazne neco vykonnyho, tak bych se po zephyrovi koukl trosku jinam,jestli nemas problem s financema...,pac to zas tak zasadni rozdil (vykonovej nebude).

Inazumku jsem měl celé tři sezony a za tu dobu jsem měnil pouze gumy,oleje a destičky.Spolehlivost na de vše.U ZR7 nevim,ale určitě to je taky velice dobré moto. .Pokud máš možnost skus se svézt na obou,a pak která ti sedne líp.

Obě jsou slušné motorky se slušnou výdrží.
Pocitově obě příjemně a plynule zabírají odspodu, atd, atd...zkrátka mají všechno, co bys od podobné motorky čekal.

Osobně bych šel do Inazumy - koncepčeně mladší, vyšší výkon, 6kvalt a teď to hlavní! Víc se mi líbí

Na druhou stranu ZR7 je ve srovnatelném stavu a roku výroby většinou levnější. A pokud toužíš po polokapotě, tu mívá jen ZR7

Taky jsem premyslel o ZR 7,ale kdyz jsem ji videl,tak me nijak nezaujala.Bude to dobra motka,ale pro me tuctovka..

Měl sem obě - pro mě vítěz inazuma - kvalita zpracování, technologie, pružnost motoru, spotřeba, vzhled - kawa není špatná ale suzuki je v téhle kategorie dle mě celkově prostě lepší.
Spolujezdkyně stejný názor - osobně spotřeba u kawy mírně vyšší, motorická pružnost u kawy mírně nižší, sedlo na Ině je i na dálkovou super, sexappeal dle osobních preferencí ale osobně sem volil Black Diablo Inazumu v černé perleti s chrom doplňky - klasika jak vyšitá.
Hlavně pokud je nějaká možnost osobně si projet oba kusy tak určitě nejdřív zkusit a pak vybírat finalistu - co člověk to originál a to samý motorky.

Přeju šťastnou ruku při výběru

... off topic - Zephyr 750 od r.v. 95 - drátěný kola. , ale znáš to věk neokecáš. Jinak Suzi je větší klasika

No jak již psal Kamikadze tak jsem se rozhodoval taky mezi ZR-7 a Zumickou. A ZR-7 je mensi a posez na ni je spis pro ,,mensi" lidi. Mam 195 cm a na ZR-7 jsem se moc nesrovnal, zato Zuma je velka a pohodlna motorka. Vykonove je na tom dle meho nazoru Zuma lip i s prubehem. V otackovem spektru nejsou zadne velke vykyvy, akorat teda od 7000 otacek zacina poradnej kalup. Z Jawy 350/640 to je velkej skok. Proste na plne care u me vyhrala Zuma. A jak psal Bernys tak nejlepsi by bylo zkusit obe, jak Ti sednou. Preju stastny vyber.

Ber zumu. Ta ZR-7 je motorka splacana tak, aby rozpocet na ni byl co nejnizsi, a je to na ni videt. Mela to byt konkurence kawy proti zavedene CB750 a uspesne GSX 750. A cim jinym konkurovat, kdyz technoligii ani vzhledem to nejde - jedine cenou.

Jojo, CB Sevenfifty byla u mě taky ve výběru.taky moc pěkná motorka Ale Zumu jsem sehnal dřív a za dobrý peníze, tak jsem šel do ní a nelituju

neni ceho litovat.
jedine, v cem je CBcko lepsi, je trochu "hladsi" beh motoru a dva laufy, jinak jsou si rovny anebo vede zuma