bike king> Tak ty si mu pomohl

no koukam co nick to jinej nazor,ale kamo jestli taky muzu poradit,tak v prvnim pripade jde o to abyste prezili a dlouho si tu motorku uzili a az pak je na rade pohodli a nevim co jeste...takze R1 by byla urcite lepsi,ale ver mi po 4kilu si kup aspon na rok R6.jede to taky na okruhu si se vsema litrama na R6 vytru prdel,takze to taky jede,ale na normalni silnici je to o necem jinem.Rerspekt umeni a hlava je jedna vec a ze to de za jedna stopade ani o tom nevis je vec druha!!!
tak dobrou volbu...

roubi> Díky moc za nabídku, jen je škoda, že bydlíš 100 km daleko .
Dají se na R1 sehnat kufry?? Já jen, že jsi psal, když se balíte na dvoču, tak v čem to všechno vozíš?

nofear4> Díky za radu, já právě moc nevim. Někdo tu píše, že šel na R1 ze fichtla, někdo by na ní nešel nikdy. Je to věc názorů a podle mě hodně i štěstí, ptže stát se ti může cokoliv na čemkoliv. Je jasný, že R1 je hrozně rychlá, ale když jsem šel na 400, která jede 200 ze simáka, kterýho jsem pomalu tlačil do kopce, tak to byl taky skok a podle mě možná ještě větší- nemyslim jen rychlost ale hlavně styl jízdy atd..
Druhá stránka mince je taky ta finanční, ptže rok nebo dva na R6 je finanční ztráta aspoň 50 000 - můj názor. Tak nevim, jestli si mám kupovat motorku, kterou stejně za rok či dva prodám?? A víte jak to je, když chcete prodat mašinu o kterou zrovna nikdo nemusí mít zájem..., pak by z toho byla třeba ještě delší doba.
Musim to ještě zvážit a dobře rozmyslet, ptže R1 je sice můj sen a motorka, u který bych chtěl zůstat, ale život přítelkyně a můj má nekonečně krát větší cenu. Ale jak už jsem psal, cokoliv se ti může stát kdykoliv a na čemkoliv.

Naposledy editováno 17.03.2008 10:18:52

R1 se vymenuje pouze za novejsi R1... Este jednou ti chci ale pripomenout ze strikacka je strikacka...

no fear4: teda stopade na jedna to teda nejede, ale jen 140 No nic, zkusim naporovy sani a trocha se povrtam v prevodovce a dam ti vedet lol

lordmaso> Já vím, že to je stříkačka, ale na ní teď fakt nemám. Zatim ještě studuju vejšku, sice makám na vedlejšák, ale ještě nevydělávám tolik. Teď bych každopádně koupil karbec, a pak třeba za 5-6 let bych šel do nový, nebo třeba taky ne...

lordmaso> tak to ji mas asi trosku pridrenou kamo,147 na jednicku jelo uz gsxr1000 01 a moje bejvalka R1 06 sla v pohode 160.takze to zkus trosku poladit at te pak tady novej adept Cochisse23 nesmazne na R6...to bych ja osobne tezko rozdejchaval lol

nofear4>

lordmaso> 98ka, komplet Akrap, K/Nko a na jedna mi ukázal tacháč 151

Tak ted ste me pekne vytocili... du to zkusit! lol lol lol

Cochise23: že bys neprodal R6? to bych se fakt divil... Mě jen u tebe "leká" pořád ta touha jezdit s přítelkyní. R1 a R6 nejsou tandemovky a nebudou, to jsou mašiny pro "zábavu", nejlépe zahodit druhé sedlo. Zvažuj dobře, jestli jen touha po tom mít R1 je to správné. Protože R1 se sice neopouští, ale taky se na ní blbě znovu nasedá, když ji taháš z pangejtu... Mohl bych ti povyprávět, co se dá zažít, když přestaneš vnímat, že máš pod zadkem 150 koní a přítelkyni na tandemu - v bedně rupne občas každému. (A to mám najeto hodně a občas mě to vyškolí jako začátečníka, což je ostuda ).

Naposledy editováno 17.03.2008 20:25:57

aikon1> moje R1 00 jen s laďákem dle tacho 152 na jedničku, asi mě ji kámoš dobře poladil.

lordmaso> hele neblazni jeste si ten neohratej motor po zime zadres lol anebo ti to spis nekde okolo kila ustreli a hodis drzku lol lol

nejzabavnejsi sou jeste ty karbenatkovy verze obou eRek(6-1).ta strikacka je uz taka umrav nena :o

roubi> Tak jasný že budu taky jezdit sám, ale rád bych i s přítelkyní. R1 je moje vysněná mašina, ukazoval jsem ji přítelkyni a tý se taky moc líbí a teď si dělá papíry na mašinu. Říkal jsem jí, že to asi moc pohodlný nebude, ale ona říkala, že to zvládne. Ono možná lepší jezdit s přítelkyní- aspoň budu dávat víc bacha.

lordmaso>R1 se vymenuje pouze za novejsi R1...

Ano, tak to má být

Cochise23> Splń si sen a je to, nerozmlouvám ti koupit si jí. Ptal ses jak je pohodlná, ze zkušenosti mé ženy ti říkám, že pohodlná není. A vzhled to je prostě bomba . Ale taky jsi říkal, že jsi student. Letos jsem do R1 vrazil už 25 000 po loňské sezóně a to jen na běžné údržbě a výměně opotřebovaných dílů . Ale tyhle výměny se nedělají naštěstí každý rok, jen počítej s tím, že koupíš mašinu, co nebude mít vše nové. Jen příklad: spojkové lanko 850 kč, spojka 4000, řetězovka 4500 (oboje přes známého), atd... Na servis Yamaha zapomeň, tam jsou ceny o 1/3 vyšší. A nemít R1 v perfektním technickém stavu = sebevražda. Protože mám 2000, tak si umím představit v jakém stavu asi R1 koupíš, já ji hledal 5 měsíců, to co jsem občas viděl bylo k pláči. Už máš na čase, objíždět prodejce, tak na nic nečekej a vzhůru do inzerátů.

No jestli můžu přidat taky nějaké zkušenosti, tak R6 je super a nemyslím si, že by výkonově nestačila. Na silnici v běžném provozu je výkon až moc velký a se spolujezdcem na zádech jsi sice těší, ale jestli máš trochu odpovědnosti, tak ten výkon stejně zdaleka nevyužiješ a na okruho ti bude trvat hodně dlouho, než se dostaneš na limit motorky a to bez urážky. Navíc okruh je víc o vyježděnosti, o zatáčkách a brzdách Manželka se mnou jezdí na biku ráda, ale o pohodlí se mluvit nedá ani u R6 ani u R1. Já z toho důvodu přesedlal po pěti letech z R6 na KTM 990, protože pohodlí je (a to hlevně pro spolujezdce) úplně o něčem jiném, vícedenní cestování taky. Na KTM naložím vše na týden, do R6 jsem dal mobil a klíče a když už jsem tam chtěl dát i peněženku, tak už jsem to musel skládat. Ale asi je to i věkem, když mi bylo jako tobě, tak jsem neuznával nic jiného než supersporty Myslím, že R6 i R1 jsou super motorky a ani s jednou neuděláš chybu. Spíš dej pozor na konkrétní kousek, protože v našich krajích se prodává spousta motorek, které jsou "nebourané" a v super stavu, ale po čase zjistíš, že to byla navoněná slepenina... Tak hodně štěstí a užij motorku ve zdraví a s rozumen

Obě tyhle motorky pro ní budou utrpení
R1 bude asi větší horor pro spolujezdec a R6, hmm možná o něco lepší, ale radši ani nemluvím, celou loňskou sezonu sem na ní jezdila na tandemu a byla sem ráda vždycky za každou zastávku lol

Se podiv na tenhle test -

To video je fakt good, jen by mě zajímalo, jestli to fakt jde na zadní při každým řazení??

vubec ne... ja mel z tohodle asi nejvetsi strach, ale je to fakt beranek... jezdi se s tim jak s nejakou dieslovou dodavkou, pohoda, zadny chcipani, cukani, nic takovyho ani staveni na zadni. ovsem vse do zhruba 5000 - 6000ot. Pak uz musis bejt opatrnejsi pac konici o sobe zacnou dat vedet...

jestli ti opravdu záleží na pohodlí spolujezdce a pokud teda yamahu tak FJR ;) a to "R" tam máš v názvu taky

Mně nejde jen o to R v názvu , ale líbí se mi R1 - je to krásná motorka

Cochise23> Co člověk, to názor A ted babo rad... Každopádně souhlasim s roubim, že investice do R1 je opravdu slušná ( ale u jakýho supersportu není, že ? ) A vybrat dobrý kus tohoto ročníku není žádná prdel. Pokud to vemu podle sebe, tak za 2 sezony jsem do svoji R1 nacpal 40 tis. Je fakt, že tento kousek nebyl nějak v super stavu ( ale motor a rám byl ok)takže jsem musel dělat nový lak, polepy atd, ale min. 20 tis. je za 2 sezony pouze běžná udržba. Takže opravdu dobře vybírej.
A pokud budu mluvit o pohodlí , tak co jedné nevyhovuje, neznamená, že to bude nevyhovovat druhé. Takže až se s tebou tvoje přítelkyně sveze, tak až pak zjistí, jestli ano, nebo ne.

Naposledy editováno 19.03.2008 10:15:21

Feri>...takže až se s tebou tvoje přítelkyně sveze, tak až pak zjistí, jestli ano, nebo ne.

..asi tak... ovsem to svezeni ne kolem komina, ale dat si par hodin streku, pak se zacina lamat chleba ovsem je taky mozne, ze pritelkyne zacne busit do jeho zad uz po prvni dvacce

PetrXX> Nebo při prvním překroční 200 kilometrové rychlosti. lol

R6 co nejnovější, lepší ovladatelnost, lehká mrštná!

PetrXX>Feri>...takže až se s tebou tvoje přítelkyně sveze, tak až pak zjistí, jestli ano, nebo ne.
..asi tak... ovsem to svezeni ne kolem komina, ale dat si par hodin streku, pak se zacina lamat chleba ovsem je taky mozne, ze pritelkyne zacne busit do jeho zad uz po prvni dvacce

no jasně, kolem komína to zvládá každá, ale jde o to, jak zvládne 200 - 400 km trasu a třeba s bagáží. A taky jaká se zvolí cestovní rychlost. Já naštěstí nemám rozmazlenou ženu, takže 300 km dá bez přestaváky a mám "povoleno" 180 km/h po dálnici maximálně, ale trvalo sezónu, než si zvykla. Do té doby jsme jezdili do 140 km/h a pauza byla každých 200 km aby protáhla tělo. Největší zkouška bylo Slovensko, to jsem ji držel v sedle 900 km (s třema přestávkama), jak ta mě na konci cesty milovala Nebo taky jak zvládne zatáčky, R1 nemá držadla, se spolujezdcem se spíš nepočítá. Ale musím zase uznat, že ženě se zatáčky líbí a nevadí ji velký náklon, ale nesmím jet palbu.

Feri> Stejně podle mě každá motorka vyžaduje nějaký investice, s tímhle předpokladem ji lidi kupujou. Jestli do ní fakt půjdu, tak doufám, že narazim na dobrý model. Každopádně sebou někoho vezmu aby mi poradil, ptže víc hlav, víc ví .