170km za rok, to de...prodava duchodce, co na ni nemel cas?

Tak u Smrž moto maj samý zajímavý km a ceny Zkus tam zavolat zda je mají vůbec na prodej.

O této guzzině nic nevím, ale co se týče Smržáka tak žádný ,, křiváky" tam nehledej. Vlastní zkušenost a zkušenosti známých.

Smrž prodává motorky v pořádku. Ovšem některé má kurevsky přestřelené.
Ale tahle SE vypadá skvěle a cena taky ok

Myslím,že to je v pohodě.Mám takovej dojem,že rozprodává sbírku motorek.

Okok všem děkuji za názor. Zajedu se na ni podívat...

beru zpět ...

Naposledy editováno 14.01.2015 10:13:00

Kluci trochu to oživím a nebudu zakládat nové téma.
Pomalu koukám co nahradí mojí Hondu CB1300. Tak jsem si usmyslel, že by to mohlo být Griso 1200 8V. Přečetl jsem co se dalo a chtěl bych ji vidět na živo. Našel by se někdo z jižních čech? Někde se potkat na kafe a probrat motorku. Podle registrovaných motorkářů jsem nic nenašel a tak to zkouším takhle. Díky Všem za ohlasy, klidně do PM nebo sem.

Naposledy editováno 02.08.2017 09:39:37

fs155> Jestli se ti ještě nikdo neozval, tak třeba já, můžu popojet z Vysočiny směrem do JČ třeba Po jakém ročníku Grisa koukáš? nejdůležitější aby motor byl již roller" buď z výroby (to by mělo být Griso A8, After 13524, 04/12/2012) nebo již udělaná konverze. Zjistit to je na 10min. práce. Pak je to bezproblémový stroj. Hodně najdeš tady: https://www.grisoghetto.com

Taky plánuji koupit Griso 1200 8V. Chtěl bych zelenou. Mám už jednu vyhlídlou r.v. 2012. Co to znamená "motor roller"? A jak se dá zjistit jestli to má? A pokud to ten "roller" nemá, tak co tam je za rizika? https://www.mobile....rbike/251261398.html

Guzzi na motorech (1200) zavedla upgrade ... rolling tapets. Myslím, že to je ono. Zdvihátka jsou na hlavách jinak řešený. Problém s tím měly i Stelvia, to moje ale bylo vyřešený při svolávací akci bezplatně (v tom je Guzzi solidní). Myslím ale, že Seikos to zná nejlíp, tak sem písne.

Jo tak už jsem doma, zdvihátka jsou řešený přes odvalovací kladku. A tipuju, že se to pozná tak, že se musí sundat víko ventilů a podívat se na zdvihátka. Nechápu proč je to tak složitý, když 90% motorů v dnešní době jsou jednoduše vačka na hrníčky (OHC nebo DOHC). Oni mají OHC přes koníky jako stará Škoda 120 a ještě přes rolničky. No prostě stará klasika .... snad to bude spolehlivé.

OHC u Guzzi??

Vladimir> Neměl si dřív Centauro?

http://www.motorkari...i-griso-1200-8v.html

stráťa píše: Vladimir> Neměl si dřív Centauro?

měl, ale to samozřejmě nemělo rozvod ohc, ale hc. Vačky lehce pod a krátké tyčky. Neměl jsem žádnou guzzi s tímto motorem, ale ten motor má rozvod podobnej,

Naposledy editováno 15.10.2017 13:29:23

Vladimir> Tak to přiznávám bez mučení že takový rozdíly už jsou mimo moje znalosti. Jenom vím že snad všude se uvádí že je to OHC a myslím že to motory mají i napsáno na víku.

MCMGG píše: Jo tak už jsem doma, zdvihátka jsou řešený přes odvalovací kladku. A tipuju, že se to pozná tak, že se musí sundat víko ventilů a podívat se na zdvihátka. Nechápu proč je to tak složitý, když 90% motorů v dnešní době jsou jednoduše vačka na hrníčky (OHC nebo DOHC). Oni mají OHC přes koníky jako stará Škoda 120 a ještě přes rolničky. No prostě stará klasika .... snad to bude spolehlivé.

Takhle přesně to je Problém byl že motor někdy do poloviny roku 2012 byl bez rolniček a tak nějak se jim to neosvědčilo, vydíraly se jim zdvihátka a pak i vačka ono to souvisí i s tím jak byl motor provozován atd. ale čeká to všechny dříve nebo později. Když sundáš víko tak je na tu rolničku trochu vidět... Problém u Guzzi je že neexistuje přesný údaj jestli to dané VIN již má rolničky nebo ne. Platí to pro Griso i Stelvio. Roller motor je již považován za spolehlivý. No a za mě je to OHC když je ta vačka nahoře i když se zdvihátkama Dokonce tady jsou nějaký obrázky původního motoru http://www.motorkar...-v-milane-4300.html? Každopádně před tím než koupíš Griso doporučuju se na tom svézt.

Naposledy editováno 15.10.2017 21:43:27

Pokud jsi z jihu, zavolej sem: http://www.prvnikozi.cz/_ARCHIV/kontakt.htm
Domluv si tam návštěvu a zajeď se na to podívat... Griso je nádherný stroj... žádná kopie z NDR

Griso je paráda sám mám ještě s problemovym motorem najeto zatím 40000km a absolutně bez potizi. Jsem zvědav kolik to vydrží vím o jednom kdy to dělali v 90000km. Motorka je to specifická ale uzasna. Já ji miluji

Ahoj, otvorim opat toto tema.
Je tu niekto erudovany z okolia Brna, kto by bol ochotny (samozrejme za odplatu) so mnou ist obhliadnut jedno Griso? Jedna sa o motor 1200 8V u ktoreho nebola prevedena uprava vaciek na roller. Ked tak, napiste SZ.

Diky

Sartoris> Pokud nebyla provedena výměna za roller tak je to nedbalost. Ta výměnná sada asi nebude věčně. Všude na fórech je doporučeno neotalet. Jinak díl je zdarma, práci si hradis, takže bych chtěl určitě slevu. Jinak ve vaně jsem měl spoustu špon ze starého typu zdvihatek a v sítku olejoveho čerpadla taky. Po výměně motor šlape a bez spotřeby oleje. Mám tedy Stelvio, ale je to stejný. Taky trvá dlouho dodání nové sady. Dělají to na míru, já čekal přes měsíc.

jiri.kaspi> měl si pravdu - citace motor byl již roller" buď z výroby (to by mělo být Griso A8, After 13524, 04/12/2012) nebo již udělaná konverze. Zjistit to je na 10min. práce. Již jsem mrknul na video jak se to dá zjistit.