Corteg>No ja jeste nejsem moc lety ostrienej a zkusenej ale rek bych ze by to chtelo seridit spis karburatory nez jednotku ne? Myslim ze s jednotkou se nic delat nemusi a mozna spis i nema...

hele na brzde urcite uz to neni takovej ranec a budes mit jistotu.
ja daval kvuli zvuku taky a sem moc spokojenej.
pak je otazka jestli chces neco homologovanyho nbo ti staci dejme tomu creptus nebo jiny ktery se tim nezatezujou

pylot>>
Ostřílenej nejsi....620 má stříkajdu :)
Ale taky mě to zajímá, protože mám 620 taky :|
Bubo* dávala na 620 creptusy a nešahala na nic a říkala, že to vyhladilo křivku.... ale zase s4r mi říkal, že možná bude potřeba. Uvidíme no :) Nějak se to ozkouší

Roman_SS : prave ze nad tim premejslim taky uz nakou chvili, tak sem si rek ze se zeptam a budu si delat carky :))))

jinak Creptusy sou velky favoriti, pac do ciziny se nechystam a moc prachu se mi do toho rvat nechce ... takze homologaci ted taky neresim - spis jak sem psal, aby se nesralo neco tim ze vstrikovani nebude sprave poladeny k tem koncovkam

Roman-SS>>
Ostřílenej nejsi....620 má stříkajdu :)
Ale taky mě to zajímá, protože mám 620 taky :|
Bubo* dávala na 620 creptusy a nešahala na nic a říkala, že to vyhladilo křivku.... ale zase s4r mi říkal, že možná bude potřeba. Uvidíme no :) Nějak se to ozkouší [/quote]
Ajta krajta... Njn ja myslel ze to je jeste karburator... :shy:

Tak předně bych Vám rád řekl, že sériovou řídící jednotku při instalaci otevřených výfuků Vám nikdo neseřídí, jelikož to tovární počítadlo nedovolouje. Navící nese řídící jednotka info hlavně o palivové mapě...

Takže když výfuky...a když na 620, tak aby to mělo smysl, tak jedině výfuky dodávané s počítadlem... Pokud jen výfuky, tak je to 50 na 50... Buď to fungovat bude, nebo nebude...

Ke Creptusum...zastavám názor, že nic takového prostě na Ducati nepatří. Není nic horšího, než když je jakákoliv Ducati sprzněná výfukama pochybné kvality, rádoby se kvalitně tvářícími.

Pokud člověk sežene např. jeté Termi i s řídící jednotkou, tak je to poměrně finančně únosná alternativa, jak mít dobrý zvuk a solidní výkon podpořený ECUčkem... Nemyslím si totiž, že je rozumné investovat do tohoto motoru cca 30 tis. za nové Termi, pokud je jasné, že za nějaký čas půjde moto do světa.

A další alternativa jsou Leo Vince...dobré ceny, perfektní zpracování a překrásné na pohled, navíc navrhované tak, aby nebyl potřeba zásah do řídící jednotky. Leo Vince lze montovat na sériové řídící jednotky...

s4r>clovece nerikam ze creptus je to nejlepsi ale zatim sem neyslysel od nikoho negativni nazor na ne. sam je mam a sem spokojenej moc.samozrejme pokud bude i ecu k laufum je to o necem jinym.ale za malo penez...

S4r: ridici jednotku tam mam programovatelnou od f. Ignitech … takze tady by problem bejt nemel

Na Leo Vince sem taky koukal, ale tahle varianta stále vychází na cca 30 klacku za obe koncovky … a jak jsi psal, s vyhledem ze tahle motorka za nejakej cas pujde do světa se mi do toho tyhle prachy investovat nechce. A za další na Creptusy sem doted slysel jenom samou chvalu co se zpracovani a kvality tyce … takze proto sou to favoriti a jak psal Naar : za malo penez malo … me de fakt jenom o to bublani … no a aby mi teda taky neutekly naky ty konici :)))

Rad bych slysel nejakej konkretni nazor co v pripade ty neseřízeny jednotky muze jit do prdele nebo cemu to muze skodit, jestli to teda necemu vůbec muze vadit … moznost to hodit do Přelouče primo do Ignitechu na preprogramovani je tady vzdycky.

Corteg> Četl jsem teď článek, nevím jestli v Motohouse, nebo Supermoto o výměně contra karbce a řídící jednotka. Naznačili tam, že měnit laufy na motorkách kde jsou ŘJ, může být docela problém, protože je to příliš velký zásah do hodnot, které ŘJ zpracovává. Ale na druhou stranu vím o lidech který měnili a tvrdí, te v poho. Já osobně mám zkušenosti jen s výměnou na krburátových motorkách a v obou případech jsem kromě zvuku zaznamenal i lepší výkon, jak v nižších tak vyšších otáčkách bez seřízení jehly atd. Přiznám se, že dle logické úvahy bych se přikláněk k tomu, že ŘJ na nový výfuk nějakým způsobem reaguje (přizpůsobí se), ale je jasné, že karbec nehne... tak nevím . Jo mimochodem od Creptuse jsem si nechal udělat nabídku na ST4, kterou se chystám koupit. Nabídli, že vyrobí dle originálu za 7500,-- za oba kousky (zákl. provedení). Nerez to je, v galerii mají spousta pěkně provedených laufů, tak asi nebudu příliš váhat...

ST4Marc : no jeste jsem to konzultoval s panem, kam davam tu moji servisovat a vicemene mi rekl to same ... ze se to vstrikovani samo prizpusobi tem koncovkam.
zasah do ridici jednotky, pripade porizeni regulatoru tlaku paliva by bylo nutny pouze v pripade, ze by se s tim ridici jednotka nepoprala.
jinak ty Creptusy koukam ze sou za hodne dobrou cenu ... mas to i s mezisvodama nebo jenom koncovky?
ja este vaham mezi Viperama, ktery i s tema mezisvodama vychazej na cca 12.000 za oba kousky.
... takze ted babo rad, o obou znackach sem slysel vesmes samy pozitivni reakce ...

Corteg> je to i s mezisvodama. Právě, že mu musím poslat origoš laufy a podle toho to udělá . Sharon mi to nabízel za 8500,--. Myslím, že lepší nabídku nikdo asi nedá. Potom je to riziko hand made schmejd

V Dmotu mi řekli, že bude stačit KN filtr