jak jako elektrody uvnitř? hlavně aby neměla vysunuté jiskřiště

jako je vnitrni elektroda u normal svicky kouka od zavitu cca milimetr tak tu je uplne uvnitr a v rovine se zavitem je druha elektroda

AaLve> Slyšel jsi někdy o tepelné hodnotě zapalovacích svíček ?

a co ji tam namontovat a vyzkoušet tyhle se dávali do elektrocentrál a nedá se nastavit vzdálenost mezi kontakty

Ty první dva obrázky je svíčka, která pasuje do mustanga tamta další, má úzkej závit a těch mám 7, což tu s normálním mám jen jednu.

ještě jestli máš vodotěsný vršek svíčky .fajfka tam nepujde

nebo odšroubuj tu trubičku a pak zas nebude vodotěsná

a co dát na kabel od cívky takovou gumu a napůl ji nacpat do tý svíčky ? jako to mám u centrály ?

ještě bych se chtěl zeptat, můžu lejt do benálu tento olej u mustanga ? http://www.novelmot...Moto-Sintetico-2T-1l Měl jsem ho do cagivy, ale ta nejede a než pojede koupím jiný, M2T tam nechci dávat, tento leju do všeho od strunovky po motorku

jawa spálí všechno. jestli tě není líto penez za olej....

Zbytečně drahý olej pro Jawu. Já používám do panelky Mogul 2 T SAE 40, litrr za cca 130 s DPH.

tak když to doma mám, výkon mi to zvedna asi od 0.00000000000000000100001% ne to zas ne to snad zvedne o víc, chci aby mi mustang je cca 80km/h pokud to nepůjde asi budu dávat dellorto ze sekačky , sekačka byla 150ccm

Napiš stejskymu - měl jsem mustanga se stejskyho cestovní sadou, lítalo to devět pětek. Spíš byla prdel to pak ubrzdit a umanévrovat

Ještě se musím zeptat, neví někdo co potřebuji na převoz motorky od předchozího majitele ? Jako když na ní chci odjet domů, abych nemusel shánět káru, jestli stačí kupní smlouva + řidičák nebo jestli si od něj musím brát malý TP a pak mu ho posílat.

Tak tu svíčku do vojenské centrály jsem zkusil ve vyžínači a funguje a i se mi zdá, že ten motor lépe chytnul a držel volnoběh, s normální co tam mám, tak mi chcípe po chvíly, nějak to neřeším, když začne chcípat, přidám trochu plyn.

AaLve: Té svíčce jsme říkali "letecká" a chybí ti k ní originální šroubovací fajfka.
U Mustanga s ní pravděpodobně časem propálíš píst, ale nejspíš narazíš na jiný problém: Svíčka je tak dlouhá, že ti o ni bude chytat blatník a kolo a neotočíš řídítky. S tou originální fajfkou to aspoň tak je.

proč by měla pálit píst, když jiskřiště má dál od pístu než má jakákoliv jiná svíčka?

Naposledy editováno 01.07.2014 13:06:25

AaLve: Protože bude mít výrazně vyšší tepelnou hodnotu.

sorry, ale to by spíše vedlo k samozápalům ne ? jinak by si myslím propálit píst neměla

Naposledy editováno 01.07.2014 14:02:25

AaLve: Dělej jak umíš, já tě varoval

Propálit píst asi určitě ne. Jen mě to přijde zbytečné když svíčka do mustanga stojí 43 kč.

http://www.novelmoto...ul-Transoil-10w30-1L

Toto asi do převodovky nalejt můžu že ?

Nevymýšlej zbytečně drahá řešení
https://eshop.paramo....aspx?kod=V032149308

Sukin píše: Propálit píst asi určitě ne. Jen mě to přijde zbytečné když svíčka do mustanga stojí 43 kč.

Sukin - tento olej jsem lil do kejvaček co jsem měl, ten olej co posílám mi ho zbylo cca 450ml, z cagivy, proto se ptám jestli ho tm můžu nalít, jinak mám jěště původní originál oleje ze 70tých a 80tých let SAE 80, ten jsem našel po dědovi v garáži.