Taky záleží jak je na tom motor, prostě koupit maleho ojetého čtyřtakta je podle mého mnohem větší risk než koupit jeteho 2T prostě na tom jezdí mladí = nemaj prachy včas nemění olej jezdej rádi rychle takže u CBR na max. A to se někde projeví, opotřebení pistu a válce, kliky vačky.,. Ale máš 4T a ty se neserou a hlavně že to bublá jak zahradní trakturek jestli si chtěl jezdit rychle tak RSo nebo mito...

Edit: koukni na sekundár, jakej převod a dosponovani řetězu, ložiska v kolech.... U tehle slabejch chrchlu je to hrozně znát. Kámoš měl taky CBR ale nové sám si ho zsjizdel a 130 mazalo taky

Naposledy editováno 05.03.2014 08:50:08

Mozna tvuj tachometr tolik nepremeruje a kamos keca

gunslinger> Si delas prdel, ze koupit 4T je vetsi risk nez 2T?

Chapadlo> nedělám, go motoru bude vždy levnější u 2T a čím víc budou mít ty extra spolehlive 4T na tachu tím víc tu bude témat. Takhle malej motor ve čtyřtaktu je prostě nesmysl

Edit: navíc u 4T se dá lip zamaskovat že motor není úplně OK, stačí hustší olej. Motor se utlumí a míň kouří. Pri koupi malá šance něco poznat. Ale já jsem taky na 2T dost zaujatej

Naposledy editováno 05.03.2014 09:07:11

Nemáš ji náhodou původem z německa? že by byla nějak omezena? v tvém případě nejspíš jednotkou když to je stříkačka.

wáca píše: Nemáš ji náhodou původem z německa? že by byla nějak omezena? v tvém případě nejspíš jednotkou když to je stříkačka.

To by jela 80

je z Čech. Zavřená jednoutkou nejspíš není ty byly omezený na 80km/h

CBR 125 je kolo, kup si 2T ...buď rád, že to vůbec jede těch 115...

má to najeto 8000, první majitelka na tom najela asi 1600km potom na tom jezdil cca 30ti letý pán jako jeho první moto, neřekl bych že by to nějak vyhonili

Tak pozdravuj kámoše a řekni mu, ať tolik nekecá!!
CBR jsem měl a můžu tě ujistit, že 130 nejede a natož ve dvou! Moje osobní maximálka byla pokud si dobře vybavuju někde malinko přes 120 a to jsem jel z kopce a musel jsem na tom vypadat jako Marquez v Laguna Seca pičo!!

A jenom ještě poznamenám, že tu motorku jsem kupoval novou a poctivě jsem jí zajížděl, takže tam problém nebyl

Přesně, jak říká Kikan.. Měl jsem funglovku a mám stejný zkušenosti..

cebro jede po rovině a bezvětří lehce přes kilo, pak už musíš zalehnout a těch 115 je reálných.
130 ve dvou se mi taky moc nezdá, kecá kámoš, tachometr nebo má kurva dobrej motor

já jsem jel na tom s ním :) asi mu to přeměrovalo teda no :)

Nebo má převody takový,že se na těch 130 škrábe půl hodiny

hrc47 píše: já jsem jel na tom s ním :) asi mu to přeměrovalo teda no :)

tak se jdete projet a uvidis jestli ti ujede :)

on to minulou sezónu rozstřelil v 80 o auto, pojištovna to dala do aukce, někdo to koupil a za 2 měsice byla na motoinczerci jako padená ze stojánku

Naposledy editováno 05.03.2014 10:14:35

Určitě mu to přeměřovalo... včera sem podle tachometru valil do kopce 120 se svojí Kentoyou... nedělám si iluze, že to víc jak 70 nejelo Buď rád, že to jede tak, jak to jede. Maximálně se zkus postavit vedle druhého CBRka a uvidíš, jak to pojede mu a tobě, ale myslím, že nemáš kde hledat problém.

A k čemu to, aby si jel o 15 km/h vic? Zbytečně nekurvit, nevymyslet, ale ucit se jezdit a šetřit na silnější.

fajn nebudu to řešit stejně po aprilii kterou jsem musel hodně honit aby jela 80 je to akorát

Je to fakt zbytečný, byl jsem stejnej. Radili mi šetřit prachy a hodne jezdit, ne jen kolem komína. Poslechl jsem a rozhodně netratil! Přeju hodne šťastných kilometrů

vybírej si cesty, kde nebudeš potřebovat velkou rychlost a pak zapomeneš na maximálku, zatáčky na každé motorce jsou zábavný

Širší gumy než v TP nemáš?

jina guma, jine prevody treba

dva_hrnce píše: cebro jede po rovině a bezvětří lehce přes kilo, pak už musíš zalehnout a těch 115 je reálných.
130 ve dvou se mi taky moc nezdá, kecá kámoš, tachometr nebo má kurva dobrej motor

Nebo to byla hustokrutá CBR po ďáblově tuningu, co jezdívala 160km/h

Naposledy editováno 05.03.2014 12:32:26

Jediný co ti poradím tak je dobře vyčistit a namazat řetěz, ze svý zkušenosti vím že u tohohle cbr je to dost znát co se maximálky týče

Musíš brát ty řeči s rezervou. Já taky u bejvalí 125 ccm čet, jak jede třeba 115 a ve skutečnosti jela 105. Navíc ta rychlost je maximální. To znamená, že celkem znatelně pod tou hranicí už tolik netáhne a ta maximlání rychlost naskakuje pomalu. Navíc spousta lidí na 125 ccm bere maximální rychlost z kopce a ještě na přeměřujícim tachometru.

130 ve dvou? Leda tak se 150 ccm motorem
Neřeš blbosti, počkej si, našetři si a hlavně neřeš maximálku na 4T 125!

vyser se na maximalku a trenuj techniku
njn každej v 16 ti řeší rychlost :D

Prasenamotorce> Já ne ale to bude asi tím, že už mi není 16, ale tenkrát sem byl rád za Simsona a měl sem ho fakt hodně rád