Že je Versys hnusnej? Upřímně, při srovnání s TDM je to jako porovnání Olcitu s Tipem. Každopádně si nemůžu nerýpnout do pána se Stelviem, jak kdyby to byla pěkná motorka.

Pravda je, že ve dvou Versys nepojede, dovolenou si takto nedokážu vůbec představit. Na druhou stranu asi neexistuje 6kilo, které by ten náklad nepoznamenal.

Z hlediska jízdních vlastností nemohu hodnotit, TDM jsem nejel, nicméně se přikláním k názoru, že pokud budeš jezdit primárně ve dvou, ber ho. V ostatních případech bych šel do Versyse.

Krejza píše: Že je Versys hnusnej? Upřímně, při srovnání s TDM je to jako porovnání Olcitu s Tipem. Každopádně si nemůžu nerýpnout do pána se Stelviem, jak kdyby to byla pěkná motorka.

Pravda je, že ve dvou Versys nepojede, dovolenou si takto nedokážu vůbec představit. Na druhou stranu asi neexistuje 6kilo, které by ten náklad nepoznamenal.

Z hlediska jízdních vlastností nemohu hodnotit, TDM jsem nejel, nicméně se přikláním k názoru, že pokud budeš jezdit primárně ve dvou, ber ho. V ostatních případech bych šel do Versyse.

kterej je Oltcit a kterej Tipo?

Jednoznačně Versys!

ve dvouch projizdka neni problem ale cestovat v zadnym pripade.
zenska ti na verse nedokaze nalyzt kdyz budes mit nasazeny kufry. a to ze to nebude brzdit je dalsi vec. vykonove by se to prezit dalo.

Naposledy editováno 10.02.2014 17:01:01

tak já jsem ten kámoš Laduje co měl TDM 900, a mně zase vůbec tenkrát nesedl ten jeho Versys. Sundáš nohy a mlátí tě stupačky do lýtek, vysokej posed (až moc) spolujezdec strašně vysoko, novej se mně líbí, starej ne. Jinak s tou dle Ladě neobratnou potvorou jsem mu dával v Sosnové asi 3sekundy na kolo

evil_oko píše: ve dvouch projizdka neni problem ale cestovat v zadnym pripade.
zenska ti na verse nedokaze nalyzt kdyz budes mit nasazeny kufry. a to ze to nebude brzdit je dalsi vec. vykonove by se to prezit dalo.

ale dokáže

seikos píše: ...fakt tě nejvíc zraní, když ti někdo řekne ať tu herku dáš z výhledu, že se na to nedá dívat. I mě se to stalo. Kupodivu s TDM A zacláněl jsem kámošovo Griso Celkem jsem to rozdejchával...

Opravdová tragédie....

zapomněl jsem dodat že Laďa je sportovnější a agresivnější pilot a přesto je Versys proti TDM takovej jalovej a ve dvou mrtvej
Jinak pro jednoho a jen tak na blbnutí je Kwak super strojek

Palomoto> co dodat, jsi prostě nejlepší

Laduj> výše píšu že řidičem to právě není

olin_> Versys jsem nikdy nesedlal, ale motorka na cestování se servisním intervalem 6 tisíc km, to není nic moc.

Kdyby někdo měl pročtený manual a trochu se zajímal tak Versys nemá olej na 6tis,ale na 12tis.km a ventily po40tis km

trochu se s Laděm škádlíme , ale aspoň vidíš že každýmu sedne něco jiného!
Pokud máš rozumnou váhu a jezdíš jen sám, tak bych bral Versys (ale já jedině ten novej vzhled) a pokud máš nadstandartní parametry, nebo budeš jezdit i ve dvou, tak TDM 900

Ale stejně si každej co chce. A pokud na to, co chce, nepřijde hned, přijde na to později.

Posed na versysu je super jezdil jsem na Tiger 1050 a posed neni tak pohodlnej jako na 650 versys , podobny to bude na TDM 900 je to asi tim ze jsem prcek( 175)
.A s tim vzhledem to neni tak hrozny cim dele ho mam tak se mi libi.Jezdime prevazne ve dvouch a kufry , moto jede v poho ale tech par koni by nebylo na skodu.Ale bohuzel musim rici jestli ve dvouch tak urcite neco kolem 1000

Stastny vyber













Naposledy editováno 11.02.2014 21:52:46

TDM netuším, ale Versyse mam 2 roky, najeto přes 20tis, km. Každý rok na jeden zátah 6-9tis dovolená (700-1000km denně) Vždy sám jen s 3x kufr, stan a tak. Spotřeba za tu dobu 5.8l, na dovolený to jde klidně na 7 kvuli kufrům.
Do 100kmh, je to raketa, do 150ti to jede po rovině a pak je to líný jak prase

Ve dvou to musí být na cestování opruz, ale to asi všechno kolem 50kw, je to prostě málo, to je jak jet fabíí do chorvatska a to nikdy pro radost nedělá, ale jen protože musí
Povozit kočku kolem komína a předjet oktávku není problém, ale nesmí to být RS, pak seš v prdeli
Nasedávání je složitější, ale dá se, není problém ani s kuframa, prostě kočka nasedne dopředu jen prdelí naskočí dozadu. Pro spolujezdce je to v případě kufrů velmi pohodlný, opře se vzadu, rukama se chytí za madla bočních kufrů a může spát

Jinak na delší cesty jsou tam fakt na hovno stupačky, jsou strašně ve předu, takže lýtko s chodidlem svírá ostrý úhel a po pár km to fakt otravuje a za jízdy premýšlim kam mam dát nohy... Když jedu sám tak i na zadních stupačkách to je příjemnější pozice než na předních.

4 honza511: Kde to píšou že 12tis? Ja mam teda navod co byl k tomu origo a tam mam 6tis. Apson teda 1. verze tj ne facelift.

Naposledy editováno 11.02.2014 22:11:56

Tak taky přispěju.Po Pegasu na TDM v zatáčkách hrůza.Nepadala jak Pegaso a tak jsem vyměnil řídítka za širší a rovnější a teď je hravý až až.

tola> V servisním manuálu jsou výměny v 1000km pak 12000km, 24000km, 36000km atd.

U Kawy VN 900 taky olej po 12 tis. km ...

Vovce> kdyz mi ukazes jak nasednes na verse s kuframa bez toho aniz by musel bejt ridic mimo tak to uznam do ty doby ni hovno.

Jezdime ve dvou s kuframa a neni problem
Tak nevim





Naposledy editováno 12.02.2014 22:25:49

Jezdím s kuframa a se synátorem (14let 50kg).První nasednu já ,potom von .Jenom musím podržet řídítka, jinak v poho.





Naposledy editováno 12.02.2014 23:54:52

chlapi jak rikate prvni jeden druhej ridic to podle me neni reseni nasedani ale utrpny pravo jak pro bocak tak pro me.na to se muzu vysrt to at raci jede na vlastni :D

evil_oko píše: chlapi jak rikate prvni jeden druhej ridic to podle me neni reseni nasedani ale utrpny pravo jak pro bocak tak pro me.na to se muzu vysrt to at raci jede na vlastni :D

Co to plácáš? Já sám jsem střízlík 170/70 a přítulka 160/50. Nalezu první a i když mam nasazený boční kufry nebo topcase, tak buď motorku opřu o bočák, nebo jí podržím nohama, mladá si stoupne na stupačku na své straně a přehodí nohu. úplně v pohodě bez křečí a problémů.
ono vyhoupnout se na vysokou prdel kdejakýho sporta je kolikát taky gymnastika

btw: nechci rejpat, ale to opravdu devítka tdm snese srovnání jen s malým v-stromem a Versysem 650? ještě tu jsou litry. V-strom, Varadero, Caponord, Navigator, Tiger...a nadlitry

Naposledy editováno 13.02.2014 07:43:36

a bavis se o versoj nebo o klv ?
jinak srovnani snese cokoliv s cimkoliv to jestli je rozumny to srovnavat je jina :D

evil_oko píše: Vovce> kdyz mi ukazes jak nasednes na verse s kuframa bez toho aniz by musel bejt ridic mimo tak to uznam do ty doby ni hovno.

se zeptej Klenota jak nastupuju nebo přijedu na most předvést ...jestli se sejdete zas někdy

E: jinak teda nasedám uplně přesně jak píše karf

Naposledy editováno 13.02.2014 07:53:57

evil_oko> na versysovi jsem jen seděl na sucho. myslím KLV

Vovce> hh copak ja na mostech nechybel ale jako jestli se dokazes s nasazenejma kuframa dostat na verse s ridicem pred sebou tak ses sikovna moc. to ze ste prostorove min vyrazny vam sice dava vyhodu ale vers ma fakt nahovno stupacky s kuframa na tohle.
je teda fakt ze ja to zkousel se vsema trema kuframa a v hadrech sem proste nedokazal dostat nohu pres aniz bych nemel pocit ze bud ze stupacky slitnu nebo ze si ukopnu top.

Naposledy editováno 13.02.2014 08:16:38

evil_oko> to nebude stupačkama holt se musíš naučit dávat lépe nohy od sebe...pak se nastupuje líp...ale to je většinou teda výsada holek

tola> To se mi ta spotřeba zdá dost, měl jsem TA 650, s ním Francii i Itálii vždy za nějakých 5,3 litru, teď s TDM balkán za 4,2 litru, jezdím sám, 3 kufry.