Fazer-FZS píše: Doba je elektronická,dost věcí zůstává i po vypnutí klíčku v pohotovosti. Měsíc je hodně dlouhá doba,to se dnes nepředpokládá,že by vozidlo stálo + ty nedávné mrazy k tomu přispěly. Baterie má jistě už nějaký pátek za sebou a nemusí mít plnou kapacitu k dispozici.
Nečinnost strojům neprospívá a to se ví. Krom toho se může jednat i o závadu v elektro. systémech,že někde-něco stále odebírá proud z baterky,viz.auto alarm,auto radio,atd.....
Nechat změřit odběr proudu při vypnutých spotřebičích a kličku. Se ukáže kam co teče,či nikoliv.

radimXVZ píše: ....v dnešních autech je neustálý odběr proudu, ať již alarm atd.. Pokud baterie nebyla plně nabitá, není nová + mrazy poslední dobou, je jasné, že ji to vybralo. Nabíječky - ne všechny - mají podpěťovou ochranu pro případ, že by byla baterie vadná. Stará baterie vybitá až na 2V je na 100% v prdeli. Věřím tomu, že už tak vybitá byla aspoň týden.

valibuk píše: assassin> to on ale ví. za měsíc na 2V

Zx-10RCarlos píše: Jak je stare auto a baterie v nem?

assassin píše: No takze pokud tam ma treba 55Ah baterku tak mu auto bere 80mA a to je dost.... Jestli v klidu bere min tak zas ta baterka nema 55Ah kapacitu. :)

Firecracker píše: Auto je Octávka 2008 a baterka je stará max 3 měsíce.

Vyřešilo se to tak, že auto nastartovali přes nějakej booster nebo co, odvezli to k sobě do servisu dobili baterku a vystavili fa na 1200, spíš by mě zajímalo jestli se situace bude za měsíc opakovat či nikoliv.

charlie.vtx1800 píše: Jednoduchý řešení - buď odpojit při delším stání natvrdo baterku - sundat klemu na - pólu, nebo zapojit na nějakou udržovací nabíječku (dá se pořídit i levnějc než za 12 kilo cos dal za odtah do servisu ). Čim modernější auto, tim větší stálej odběr z baterie + možnost, že se někde něco nevypne jak má - kde jsou ty časy, kdy klíček zapalování odpojil všechno od proudu... Lahůdka bylo kamarádovo báwo - nevypnulo se něco u nezávislýho topení, vymlátilo to baterku v kufru a odmítalo se to odemknout a dostat se k baterce... - taková Hlava 22

charlie.vtx1800 píše: Jednoduchý řešení - buď odpojit při delším stání natvrdo baterku - sundat klemu na - pólu, nebo zapojit na nějakou udržovací nabíječku (dá se pořídit i levnějc než za 12 kilo cos dal za odtah do servisu ). Čim modernější auto, tim větší stálej odběr z baterie + možnost, že se někde něco nevypne jak má - kde jsou ty časy, kdy klíček zapalování odpojil všechno od proudu... Lahůdka bylo kamarádovo báwo - nevypnulo se něco u nezávislýho topení, vymlátilo to baterku v kufru a odmítalo se to odemknout a dostat se k baterce... - taková Hlava 22

ptaak píše: Změřit klidový odběr, měsíc je fakt asi dost. Odběr by měl být tak 20mA dle spotřeby pokud se nepletu. Týden musí vydržet bez zaváhání. A proč se služebákem měsíc nejezdíte?

Firecracker píše: Auto je Octávka 2008 a baterka je stará max 3 měsíce.

Vyřešilo se to tak, že auto nastartovali přes nějakej booster nebo co, odvezli to k sobě do servisu dobili baterku a vystavili fa na 1200, spíš by mě zajímalo jestli se situace bude za měsíc opakovat či nikoliv.