Nevadi. Leda by byla na silnici sůl, jinak je to uplne jedno.
Jen ji dej trosku vic času než se ohřeje motor, ale u cebra je to otázka 2km..

Nevadí to ničemu.Nechej chvíli na volnoběh zahřát motor a nevytáčej motor do vysokých otáček,než se prohřeje.

nastydne .......ale teď vážně ...nevadí ,maximálně poškrábeš plasty až ti to někde uklouzne a nebo když solej ,tak je to lepší opláchnout po projíždce
PS: máš blbě uvedenej věk ,nebo jezdíš bez not ?

Naposledy editováno 20.01.2014 20:55:56

Milos125 píše: Nevadí to ničemu.Nechej chvíli na volnoběh zahřát motor

Tohle je zrovna celkem blbost, normálně nastartovat a vyrazit.
Otáčky do 5tis. první kilometr a pak uz jet normálně..

Proč by to měla být blbost?Určitě to motoru prospěje.Já než se obleču a zavřu garáž,tak nechávám motorku na volnoběh nastartovanou.

Milos125> tím pádem je tady vidět tvoje neznalost. Motorka má být co nejméně za studena nastartovaná na volnoběh, jelikož studený olej blbě maže a motorka se musí co nejdříve zahřát, aby se olej dostal na provozní teplotu a tu dosáhneš nejlépe po nastartování okamžitou jízdou, takže tak

E: a jak už bylo výše zmíněno, po nastartování vyrazit a netočit motor do velkých otáček, ale klidnou jízdou prohřát

Naposledy editováno 20.01.2014 21:24:52

Tak motorce by se nic stát nemělo já bych to nechal prohřát na volnoběh a první 2 km bych to moc nehonil

ale horší je když poškrábeš plasty
ale jinak přeji mnoho kilometru bez nehod :)

TomasGSR>

Ty 3-4 minuty volnoběhu motoru rozhodně neublíží.
A kdybys trochu věděl,tak nejhorší pro motor,jsou stejně ty první sekundy běhu,než se ten olej dostane na potřebná místa.Ale tomu se vyhnout nedá.A navíc při volnoběhu je ten mazací tlak na tu nezátěž dostatečný.
Navíc motorku stejně startuješ se sytičem a ihned se s ní rozhodně nedá vyjet.

Naposledy editováno 20.01.2014 22:09:52

nijak to nehroť, vytáhni motorku nastartuj oblíkni se a můžeš vyrazit. prostě jako v létě, motor zahřívat klidnou jízdou. žádná extra zima není.

Klidně jezdi, jen to ze začátku moc nehoň.
Počkej, až se to ohřeje a pak teprve plnej!

To jsi se zeptal pravejch odborníků tady

motorce to nijak extra nevadi , ale myslim ze tvoje kolena nebudou moc nadšený

Milos125 píše: Proč by to měla být blbost?Určitě to motoru prospěje.Já než se obleču a zavřu garáž,tak nechávám motorku na volnoběh nastartovanou.

Urcite to motoru neublíží, na druhou stranu je to fakt uplne zbytečné :)
Spíš me zajímá, proč nemuzes vyjet se sytičem?

dva_hrnce píše: Urcite to motoru neublíží, na druhou stranu je to fakt uplne zbytečné :)
Spíš me zajímá, proč nemuzes vyjet se sytičem?

Se sytičem se asi jako jeden z mnoha rozjíždím úplně běžně a vypínám ho tak po kilometru... Milos125> Pokud ti to se sytičem nejede, tak je něco špatně

Naposledy editováno 20.01.2014 23:42:20

MEK0TA> Přesně tak

Markczech píše: To jsi se zeptal pravejch odborníků tady

A ty jsi levej odborník?

tak sem asi neznalej ,ale pokazdy masinu nastartuju,zapalim cigo a pri tom se oblikam, zahodim vajgl a frcim. V zivote sem nevyjel se studenym motorem.

Já to zas v životě nenechával vrčet před garáží..
A po smrti to taky dělat nebudu

Milos125 píše: TomasGSR>

Ty 3-4 minuty volnoběhu motoru rozhodně neublíží.
A kdybys trochu věděl,tak nejhorší pro motor,jsou stejně ty první sekundy běhu,než se ten olej dostane na potřebná místa.Ale tomu se vyhnout nedá.A navíc při volnoběhu je ten mazací tlak na tu nezátěž dostatečný.
Navíc motorku stejně startuješ se sytičem a ihned se s ní rozhodně nedá vyjet.

vyhnout se tomu neda,ale da se to zmirnit ester olejem kterej nestejka ale magnetizuje se na motoru..jinak to zahrati motoru je pokazde jine,zalezi na druhu motorky(dvojtakt,ctyrtakt,stari,bohatosti smesy,teplota vzduchu a spoustu jineho)proste to tocit az bude zvuk bez chyb,no a prave nejlepe pres zimu zazimovat nebot 200 studenejch zimnich startu rocne zrejme motoru neprida

Naposledy editováno 21.01.2014 14:01:05

Darks> Mám tu špatně věk, je mi 16, mám papíry na 125ccm

Borci, auto taky necháváte 3-4 min vrčet, než vyrazíte?

SuperSic58 píše: Borci, auto taky necháváte 3-4 min vrčet, než vyrazíte?

No jasný. Nastartuju, klimu na max, ofuky na volant a dám cígo. Přece si nenechám přimrznout ruce k volantu

Já bych teda v soli nejezdil. Naleptaný tou solí bude úplně všechno, hlavně brzdiče, chromované části atd, atd...

dva_hrnce píše: Urcite to motoru neublíží, na druhou stranu je to fakt uplne zbytečné :)
Spíš me zajímá, proč nemuzes vyjet se sytičem?

Třeba studenej 2t se sytičem vážně nejede

EveryBady píše: Třeba studenej 2t se sytičem vážně nejede

Jasny, ale vlákno je o 4T

Mike70 píše: Já bych teda v soli nejezdil. Naleptaný tou solí bude úplně všechno, hlavně brzdiče, chromované části atd, atd...

Tak já myslel v tomto období...Teď se nesolí.

xluke79 píše: No jasný. Nastartuju, klimu na max, ofuky na volant a dám cígo. Přece si nenechám přimrznout ruce k volantu

ja si pekne z domu dalkovym pustim nezavisly topeni,prijdu tak za 5 minut a rovnou sedam do teplicka

Já třeba bez sytiče nenastartuju vůbec, jen když je to zahřáté. A se sytičem to nedrží volnoběh a chcípá a když jej hned po startu vypnu, tak se to udusí... Proto vyjíždím rovnou, stát jak osel před barákem a držet to v otáčkách, byť fakt minimálních mi příjde ujeté... taky 4T, a jo, čína, jasně :D

Já mám na své CBR sytič automatický a trvá cca 2 minuty než ty otáčky samy spadnou.
Ale kamarádi,kteří mají 4t 125 s manuálním sytičem,tak nikdo z nich nevyjede hned po nastartování,protože ta motorka chcípá.Až se motor trošku zahřeje,tak je to v pořádku.

Milos125> Chcípá, protože ten sytič vypnou. Když ho nechají chvilku zapnutý, pojede to normálně, akorát "volnoběh" bude vyšší.