Téma: street triple r 2013 vs duke 2013 (2012)
klahoun
offline
2/2
Sokolnice
2/2
Sokolnice
Mezi temato motorkama mam velky dilema. Chtel bych motorku na okresky a obcas aji na blbnuti aby na tom byla proste sranda ale ne tak ze budu litat 200. Proste nejak do tech 140 max 150. Zkratka od toho ocekavam ze to bude zabavny a abych mohl bez problemu vyuzivat rozsah otacek. Nechtel bych ten motor nejak podtacet coz me znejistuje u streeta. Zkratka jak uz sem rekl na zacatku.... aby na tom byla sranda a ten vykon se dal vyuzivat ve velkym rozsahu na tech okreskach. Dik za odpovedi.
DucS
offline
19/733
Břeclav
19/733
Břeclav
Wikikywidyky
offline
4/15
Předklášteří
4/15
Předklášteří
Záleží, co od tý motky čekáš, KTM je továrna na zábavu, je o 30kg lehčí a posez je vyšší. Taky jednobuch, pořád řadíš a máš furt kolo v luftu a je jedno který 
Za to Street je větší stroj, ten 3vál tahá už od 3,5 tis do 12 tis. KTM má rozsah do 8... U streeta máš na zadku konstantní přísun krouťáku přijde Ti že tě tahá pořád stejně jak v 10tis, tak od spodu. Servis je u jednoválu náročnější. Mě osobně vyhovuje ten 3vál, ale rád si zablbnu i na dukovi, jelikož si plechovkáři chtějí pořád něco dokazovat tak raději volím vyšší výkon, ale je to věc každýho z nás, co od mota chce a jak chce na silnicích blbnout...
Za to Street je větší stroj, ten 3vál tahá už od 3,5 tis do 12 tis. KTM má rozsah do 8... U streeta máš na zadku konstantní přísun krouťáku přijde Ti že tě tahá pořád stejně jak v 10tis, tak od spodu. Servis je u jednoválu náročnější. Mě osobně vyhovuje ten 3vál, ale rád si zablbnu i na dukovi, jelikož si plechovkáři chtějí pořád něco dokazovat tak raději volím vyšší výkon, ale je to věc každýho z nás, co od mota chce a jak chce na silnicích blbnout...
KapitanMasakr
offline
49/1071
Mělník
49/1071
Mělník
Mě to zni, jako bys tu psal požadavky na šestistovku, pokud jde omě je nejlepši nahačm superduke 2013, 2stovka je na nahač ještě akorat, když si koupiš silnějši nebudeš se na rovince nudit a mit potřebu později kupovat silnějši kubaturu.. ... . Navic natom triplu je pomale ježděni oničem, yabava je to tak kolem 160 a pruběh vykonu třivalce super, ale myslim, že ho moderni ktm bohatě předči.
JohnyBaroch
Smazany
offline
28/205
Pejdlova Rosička
offline
28/205
Pejdlova Rosička
Duke 390, 690 nebo snad 990??Definuj to přesněji Street nebo Duke??Je jasné že 390 Duka(32kw)budeš točit daleko více a než Street Tripla 3V(78kw)..Ten je na svůj obsah 675 velmi živý a obratný 
Jestli můžu poradit tak bych volil dle tvých požadavků na motorku Duka 690 aby vás to pokud občas jedeš i ve dvou vůbec uvezlo...Jinak KTM jsou super stroje ale já bych šel do Streeta!!!Za málo peněz hodně muziky 
Naposledy editováno 29.11.2013 20:31:13
Street nebo Duke??Je jasné že 390 Duka(32kw)budeš točit daleko více a než Street Tripla 3V(78kw)..Ten je na svůj obsah 675 velmi živý a obratný Jestli můžu poradit tak bych volil dle tvých požadavků na motorku Duka 690 aby vás to pokud občas jedeš i ve dvou vůbec uvezlo...Jinak KTM jsou super stroje ale já bych šel do Streeta!!!Za málo peněz hodně muziky Naposledy editováno 29.11.2013 20:31:13
klahoun
offline
2/2
Sokolnice
2/2
Sokolnice
JohnyBaroch
Smazany
offline
28/205
Pejdlova Rosička
offline
28/205
Pejdlova Rosička
Pjercak
offline
30/6056
Zbyslavice
30/6056
Zbyslavice
..... chces zabavu toc... podtáčet není duvod snad Když se chceš bavit. Jinak na zabavu je i fajn motard 990....mateSAS
offline
48/1693
Zruč nad Sázavou
48/1693
Zruč nad Sázavou
No, kdyz jsem koukal do ceniku, tak za KTM chteji 252 000Kc, coz toho Streeta poridis levneji a nabidne Ti vic muziky si troufam rici... Jednovalec je zajimava varianta, ale nedojedes na tom nikam daleko. Na Streetu bych se nebal ani nejaky motodovoleny :)
Svez e a sam uvidis ... O podtaceni Streeta se nemusis starat, jelikoz to skoro podtacet nejde... :)
Svez e a sam uvidis ... O podtaceni Streeta se nemusis starat, jelikoz to skoro podtacet nejde... :)
KapitanMasakr
offline
49/1071
Mělník
49/1071
Mělník
3 reakcí na tento příspěvek street triple r 2013 vs duke 2013 (2012)
Ja si nikdy nikda nezviknu na motorku bez kapot, přecejen při delši a rychlejši jizdě je za něčim se schovat knezaplaceni. Navic přilba se mi začla zaražet do obličeje ve 200 namisto 270 ....obrovsky rozdil.
Piwell
offline
23/6397
Beroun-Centrum
23/6397
Beroun-Centrum
JardelT
offline
3/6168
Bludov
3/6168
Bludov
KapitanMasakr píše: Ja si nikdy nikda nezviknu na motorku bez kapot, přecejen při delši a rychlejši jizdě je za něčim se schovat knezaplaceni. Navic přilba se mi začla zaražet do obličeje ve 200 namisto 270 ....obrovsky rozdil.
tak záleží, jestli holduješ zatáčkám nebo rovinkám, podle tvého psaní typuji, že jsi rovinkář
LibRR
Smazany
offline
0/84
Velká nad Veličkou
offline
0/84
Velká nad Veličkou
burak
offline
43/1117
Louny
43/1117
Louny
KapitanMasakr píše: Ja si nikdy nikda nezviknu na motorku bez kapot, přecejen při delši a rychlejši jizdě je za něčim se schovat knezaplaceni. Navic přilba se mi začla zaražet do obličeje ve 200 namisto 270 ....obrovsky rozdil.
tak to nevím proč řešíš tohle téma
. Ja prodal zalehávačku, protože jezdit 200+ umi jezdit každý tajtrlík a teď si užívám zábavu, kterou na zmrzlině nezažiješ
avatour
offline
2/73
Dejvice
2/73
Dejvice
Anti
offline
167/7169
Slup
167/7169
Slup
KapitanMasakr píše: Ja si nikdy nikda nezviknu na motorku bez kapot, přecejen při delši a rychlejši jizdě je za něčim se schovat knezaplaceni. Navic přilba se mi začla zaražet do obličeje ve 200 namisto 270 ....obrovsky rozdil.
Velmi podstatné pro člověka který chce motorku na okresky a do stopadesátky...
Vzhledem k tvým kritériím mi z toho vychází lépe jednovál.Lehčí a obratnější,s kratšíma kvaltama je zábavnější.Spousta lidí bude poukazovat na podstatně menší výkon a pohodlnost,ale to je relativní.Je pravda že to chce odzkoušet.Ne každému ten hrubý projev jednoválce vyhovuje.Mě ano,a pro mě jednovál ideální volba protože moje používání motorky odpovídá tvému popisu.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
