MedWed píše: po Praze?

Nechci se nechat kamenovat, proto jsem to moc nezmiňoval. Půlka je po Praze a půlka je po dálnicích a silnicích prvních tříd.

pepe.k> Fix Or Repair Daily :D

Firecracker píše: Nechci se nechat kamenovat, proto jsem to moc nezmiňoval. Půlka je po Praze a půlka je po dálnicích a silnicích prvních tříd.

pak asi sam tusis, ze diesel neni idealni varianta...

Scrappy.Bored píše: Tak to ti je nafta k ničemu, kup benzín ..co mercedes E?

Je pravda, že o tom taky uvažuju, jde mě jen o to, že se v městském provozu chci vejít do 8 litrů, jinak je mě v zásadě jedno jestli to bude nafta nebo benzín, ale zároveň vím, že nechci aby to bylo mimo městský´provoz zdechlé a dalo se s tím v klidu předjet. Ta moje 306 je do města dobrá spotřeba je 7,5 což mě tak dobré nepřijde, ale budiž. Nicméně mimo město je to celkem trága.

MedWed> Ford - Furt Opravuju Různé Díly
Ale musím říst že to je pomluva

No06 píše: MedWed> Ford - Furt Opravuju Různé Díly
Ale musím říst že to je pomluva

po 7 letech s dieselovymi fordy na to mam vlastni nazor :D

MedWed píše: po 7 letech s dieselovymi fordy na to mam vlastni nazor :D

Aha. TO bude ono

MedWed píše: pepe.k> Fix Or Repair Daily :D

tak tenhle neznám...

Firecracker píše: Je pravda, že o tom taky uvažuju, jde mě jen o to, že se v městském provozu chci vejít do 8 litrů, jinak je mě v zásadě jedno jestli to bude nafta nebo benzín, ale zároveň vím, že nechci aby to bylo mimo městský´provoz zdechlé a dalo se s tím v klidu předjet. Ta moje 306 je do města dobrá spotřeba je 7,5 což mě tak dobré nepřijde, ale budiž. Nicméně mimo město je to celkem trága.

Najedes rocne 10 k km. Pokud pro ulehčeni budu pocitat ze nafta i benzín stojí stejně a benzín bude žrát o dva litry více, tak ROČNĚ ušetříš 7200 kč (při ceně 36/l). Schválně se mrkni kolik stojí vstřikovač paliva na třeba 1,6 HDI

No06 píše: Aha. TO bude ono

jj, a vzdy si rikam, ze uz diesela nekoupim... a zase u nej skoncim :)

Medwed: dik, ale spis rad chodím proti proudu :)

assassin píše: Medwed: dik, ale spis rad chodím proti proudu :)

tak bych chtel mit takovy koule

No06 píše: Najedes rocne 10 k km. Pokud pro ulehčeni budu pocitat ze nafta i benzín stojí stejně a benzín bude žrát o dva litry více, tak ROČNĚ ušetříš 7200 kč (při ceně 36/l). Schválně se mrkni kolik stojí vstřikovač paliva na třeba 1,6 HDI

Dvouhmota? filtr?

Firecracker píše: Je pravda, že o tom taky uvažuju, jde mě jen o to, že se v městském provozu chci vejít do 8 litrů, jinak je mě v zásadě jedno jestli to bude nafta nebo benzín, ale zároveň vím, že nechci aby to bylo mimo městský´provoz zdechlé a dalo se s tím v klidu předjet. Ta moje 306 je do města dobrá spotřeba je 7,5 což mě tak dobré nepřijde, ale budiž. Nicméně mimo město je to celkem trága.

PROC ti tak zalezi aby to jezdilo v mestkym provozu do osmi litru ? Muj benzinak jezdi kombinaci mesto/dalnice (kazdej den do prace a zpet) za cirka 8.5l. A to je dost rozezranej. Pro jednoduchost pocitam litr 38 kacek (naftu i benzin).

Takze ja za 10 tisic kilaku (tvuj rocni najezd) zaplatim: 32300 za benzin. Pokud sezenes neco co bere po meste 7 nafty (to bude u velkejch starejch aut v rope tak odpovidat) tak zaplatis 26600. Rozdil 5700 za rok. Ani ne petikilo mesicne. Nebude nahodou rozdil porizovacich hodnot + ceny pripadny drahy opravy O HODNE VETSI ?

Se jen ptam ...

+poplatky za dovoz a přihlášení....

No06 píše: Najedes rocne 10 k km. Pokud pro ulehčeni budu pocitat ze nafta i benzín stojí stejně a benzín bude žrát o dva litry více, tak ROČNĚ ušetříš 7200 kč (při ceně 36/l). Schválně se mrkni kolik stojí vstřikovač paliva na třeba 1,6 HDI

Musel bych počítat, že při mém malém nájezdu km mě žádný ze vstřikovačů neodejde měl jsem předtím Fiata Tempru s 2.0i a po městě mě to žralo 12-15 a po dálnici v 90 9 mám trochu obavy ze silnějších benzínových motorů. Vzhledem k tomu, že půlku jezdím po městě bych se nechtěl dostat na nějakých 8-8,5 v městském provozu.

Ozzy_> vyloučit se to nedá nechci abych jezdil po městě za 10 to bych asi začal jezdit tramvají

Scrappy.Bored píše: +poplatky za dovoz a přihlášení....

to vypadá pěkně ...

Firecracker píše: Musel bych počítat, že při mém malém nájezdu km mě žádný ze vstřikovačů neodejde měl jsem předtím Fiata Tempru s 2.0i a po městě mě to žralo 12-15 a po dálnici v 90 9 mám trochu obavy ze silnějších benzínových motorů. Vzhledem k tomu, že půlku jezdím po městě bych se nechtěl dostat na nějakých 8-8,5 v městském provozu.

já jezdím služebnim naftovym dvoulitrem po městě za 7,5-8. Jako soukromý bych to rozhodně nechtěl protože to nevyváží rizika, radši bych jezdil s benzínem za 9, nebo s malým benzínem za 7-8.

Keby nebola požiadavka na dynamiku a 8ABG, tak riešením by mohol byť napr. 2,1SDTV v P406 - trysky stoja všetky okolo 120 EUR, dvojhmotu a filter nemá. Akurát kultúra chodu komôrkových dieslov je, povedzme to slušne, nízka.
Benzín v meste za 9L bere 1,6 fábia, auto strednej triedy s obstarožným benzínom pod 10 ani nekukne.

Naposledy editováno 24.10.2013 13:08:21

Firecracker píše: to vypadá pěkně ...

To poznas az kdyz to vidis na zvedaku, jak hezky to vypada. Na obrazkach vypada hezky kazdy

jean192 píše: Keby nebola požiadavka na dynamiku a 8ABG, tak riešením by mohol byť napr. 2,1SDTV v P406 - trysky stoja všetky okolo 120 EUR, dvojhmotu a filter nemá. Akurát kultúra chodu komôrkových dieslov je, povedzme to slušne, nízka.
Benzín v meste za 9L bere 1,6 fábia, auto strednej triedy s obstarožným benzínom pod 10 ani nekukne.

těch 8 bagů není absolutní podmínka spokojím se i se 4, chci aby to trochu jelo nemusí to být žádný sporťák, ale zase nechci zdechlinu se kterou se na okresce nedá skoro předjet náklaďák a která na dálnici těch 130 drží zuby nehty.

Ozzy_ píše: To poznas az kdyz to vidis na zvedaku, jak hezky to vypada. Na obrazkach vypada hezky kazdy

Hele jen tak pro zajímavost mám Peugeota 306 z 97 a rezavý se spodu moc není ... to že by tam některé díly na podvozku stály za výměnu je věc jiná, ale shnilé není ...

MedWed píše: tak bych chtel mit takovy koule

Ted sem mel velky cukání na jeep srt8 :) naštěstí me to nejak přešlo, ale nakou v8 potrebuju :)

assassin píše: Ted sem mel velky cukání na jeep srt8 :) naštěstí me to nejak přešlo, ale nakou v8 potrebuju :)

neni lepsi zustat vernej radakum?? :D

pripadne potom 850

před třemi lety jsem - sám částečně z branže - obvolával kámoše s požadavky:
- diesel
- s koulí
- do deseti let
- do 200 tkm
- aspoň částečně prokazatelná servisní historie posledních let
- když to bude s klima, může stát přes 50

vyhrál p406, tehdy devítiletý, 2,0 hdi 66 kw bosch, 170 a něco na tacho s klimačkou, servis posledních cca 60 tkm známý...myslím 56 tkč

sloužil bez problému cca 40 tkm, současnému majiteli dalších cca 40 tkm (akorát mu upadl výfuk), spotřeba 5,5 i s občasným připojením přívěsu s motorkou - tu spolehlivost jsem u francouze nečekal

Jean: po meste jezdím za 10 s obstaroznim 2,8i :)

Firecracker píše: to vypadá pěkně ...

podle fotek to má za sebou několik oprav kastle...mohly to být škrábance na parkovišti a minimálně jedna střední ranka

mariano píše: podle fotek to má za sebou několik oprav kastle...mohly to být škrábance na parkovišti a minimálně jedna střední ranka

myslel jsem spíš parametry, ale to o čem píšeš bych stejně nepoznal proto by tam se mnou musel jet mechanik

Firecracker píše: těch 8 bagů není absolutní podmínka spokojím se i se 4, chci aby to trochu jelo nemusí to být žádný sporťák, ale zase nechci zdechlinu se kterou se na okresce nedá skoro předjet náklaďák a která na dálnici těch 130 drží zuby nehty.

no vidis uz slevujes proste chces tu V70 s D5 motorem.....po meste jezdim(D5 v jinym modelu) do 7L mimo mesto (vetsina dalnice) za 6L....a jede to celkem svizne