WHTRDR píše: napadla me dobra sabotaz pridelat na to sesticentimetrovou desku

jestli to bude opravdu zelezne, tak by melo stacit na tu predni hranu navarit tenkou pasovinu s presahem dopredu i do stran. Pochybuju, ze to bude mit takovou silu pri tom posuvu dolu, aby se to utrhlo.

Medved> ja jsem prave chtel aby to fungovalo obracene to by byla prdel teprve

Medved: Ono bude možná jednodušší oslepit ten radar. A jestli je to řízené přes internet, třeba to půjde vhodně hacknout.

Stev píše: Klika že baterky na ovládání světel a houkaček v sanitce nikdy nedojdou, nebo že současný přechody pro chodce na mokru nekloužou, ve vracečce by to byl problém.

Jako ne že by se mi ten systém líbil, ale aspoň při argumentaci trochu přemešlejte ...

Místo toho tady zatím agituješ, jakobys měl u Actibumpu provize.. - Víš ono tady ani tak nejde o ten retardér jako o princip, že místo aby se ty peníze použily jiným stokrát užitečnějším způsobem tak budou sloužit akorát k další buzeraci řidičů - Důležitý přechody jsou v současné době označeny více než jasně - ovětlení, červená barva, výstražný světla, značka škola/děti, často i radar ukazující rychlost. A kdo tam pojede jako prase, toho si má vyřešit z našich daní placená dopravka/ městapo. Takže dávat milión za umělou sklápěcí díru, mi přijde, při uvážení stavu našich silnic - pí*ovina!

Furt sem přemejšlel proč chtěj zakázat vjezd off-roadů do měst. A vono je to kvůlivá ignoraci retardérů!
Jinak musim říct, že už sem na některý retardéry alergickej. Jednou sem omylem blbě odbočil v Plzni a octnul se v nějaký vilový čtvrti - tam byl retardér co 50 metrů a vysokej snad osum čísel - nešlo to přejet jinak než krokem. Tak sem to alespoň na každým pořádně protůroval, aby z toho místní taky něco měli. Tam a zpátky v slepý ulici asi 10x.

abcman píše: Místo toho tady zatím agituješ, jakobys měl u Actibumpu provize.. - Víš ono tady ani tak nejde o ten retardér jako o princip, že místo aby se ty peníze použily jiným stokrát užitečnějším způsobem tak budou sloužit akorát k další buzeraci řidičů - Důležitý přechody jsou v současné době označeny více než jasně - ovětlení, červená barva, výstražný světla, značka škola/děti, často i radar ukazující rychlost. A kdo tam pojede jako prase, toho si má vyřešit z našich daní placená dopravka/ městapo. Takže dávat milión za umělou sklápěcí díru, mi přijde, při uvážení stavu našich silnic - pí*ovina!

Ale chápej, oni nemaj čas hlídat přechody, musej zabukařit tam kde to vohulí i normální slušnej řidič, tj tam kde to nese

Kdyby raději někdo zkusil prosadit zrušení všech retardérů. Ale to by bylo potřeba myslet hlavou a ne prdelí...

Stev píše: Klika že baterky na ovládání světel a houkaček v sanitce nikdy nedojdou, nebo že současný přechody pro chodce na mokru nekloužou, ve vracečce by to byl problém.

Jako ne že by se mi ten systém líbil, ale aspoň při argumentaci trochu přemešlejte ...

jenže ty logiko - přechod má pruhy, takže trefit se mezi ně není až takový problém....

Proti vysoké rychlosti by se mělo rázně zakročit a na to je lepší tohle:

Stev píše: Klika že baterky na ovládání světel a houkaček v sanitce nikdy nedojdou...

Světla v sanitce jsou na barerky, jo? Jo tak proto mají třeba policajti mezi majákama ten "mezikus", tam každý ráno ládujou tužkovky

FiZzeR píše: Chce to třetí světovou... aby začli lidi řešit důležitý věci.

Nebo aspoň autora tohoto a jiných podobných "nápadů" chytit, svázat a do studený vody, aby se probrali

sefe tys to trefil na 1... Spesl na takove curaky co to vymejslej maji se moc dobre svedi.

fockewulf píše: jenže ty logiko - přechod má pruhy, takže trefit se mezi ně není až takový problém....

to jo, a nejlíp se to právě trefuje při předjíždění a brždění, případně zatáčení do chodníku.

abcman píše: Místo toho tady zatím agituješ, jakobys měl u Actibumpu provize.. - Víš ono tady ani tak nejde o ten retardér jako o princip, že místo aby se ty peníze použily jiným stokrát užitečnějším způsobem tak budou sloužit akorát k další buzeraci řidičů - Důležitý přechody jsou v současné době označeny více než jasně - ovětlení, červená barva, výstražný světla, značka škola/děti, často i radar ukazující rychlost. A kdo tam pojede jako prase, toho si má vyřešit z našich daní placená dopravka/ městapo. Takže dávat milión za umělou sklápěcí díru, mi přijde, při uvážení stavu našich silnic - pí*ovina!

když budeš argumentovat takhle prosím, dá se o tom aspoň mluvit, ale kdybyste měli některý kokotiny co tu padly použít v seriózní debatě s někým kdo má mozek, shoříte jako papír. Už jsem si tu pravda na "motonovinky" zvyknul, ale občas mě to nenechá chladným

2 000 000

Dokážete si představit, kolik by za to bylo štěrkové směsi na "opravu" cest? A to zpomalí lépe, než retardér

Až mi to namontujou někde u garáže nebo baráku, aspoň vím kam mám poslat Deža pro kabel
Popřípadě se pod to dá krásně vyprázdnit jedna stavební pěna

místo aby spravovali díry který tady už jsou, budou vytvářet další

Naposledy editováno 16.09.2013 11:30:13

Danny350> Ta pěna není špatný nápad. A pak ještě vymyslet jak na buzersemafory.

v nějaké severoevropské zemi lepí na asfalt nálepky "s dírou", aby řidiči zpomalili...v čr jsme bohatí a děláme díry skutečné

Číkus píše: Danny350> Ta pěna není špatný nápad. A pak ještě vymyslet jak na buzersemafory.

ty jsem potkal už před lety v itálii...první motorka se vřítí do vesnice 70, projede na zelenou, za ní druhá, s odstupem 1-2 vteřin, už má červenou

mariano píše: ty jsem potkal už před lety v itálii...první motorka se vřítí do vesnice 70, projede na zelenou, za ní druhá, s odstupem 1-2 vteřin, už má červenou

... "vřítí"...

FiZzeR píše: ... "vřítí"...

byl jsem línej to dávat do uvozovek...díky za spolupráci

Tak a můžete studovat Jinak je to ideální využití 2 melounů, na co kupovat za tyhle prachy nějakej materiál?? Víte kolik práce jim tohle ušetří?

edit: Chybí odkaz - http://www.actibump.cz/

Naposledy editováno 16.09.2013 11:59:34

Medved píše: jestli to bude opravdu zelezne, tak by melo stacit na tu predni hranu navarit tenkou pasovinu s presahem dopredu i do stran. Pochybuju, ze to bude mit takovou silu pri tom posuvu dolu, aby se to utrhlo.

U srandy za dva míče počítej s tím, že městští ozbrojení poskoci budou mít povinnost ten krám bedlivě hlídat. Ta montážní pěna bude aplikovatelná rychleji. :)

scooterista píše: Tak a můžete studovat Jinak je to ideální využití 2 melounů, na co kupovat za tyhle prachy nějakej materiál?? Víte kolik práce jim tohle ušetří?

edit: Chybí odkaz - http://www.actibump.cz/ [/quote]

Nějak jim ty webky nefungujou... Zas asi někdo nejdřív získává státní zakázky a až pak zakládá firmu

abcman píše: Taky jsem se hned po ránu zdravě nasral Místo aby se investovalo do opravy silnic v dezolátním stavu, budem za miliony kupovat elektronický díry...

Tak tohle přesně bylo první, co mě hned napadlo...
edit: písmeno

Naposledy editováno 16.09.2013 12:02:50

FiZzeR> Mě fungujou normál Jinak ta tabulka je zajimavá, jak se tam snažej zvýhodnit ultramegahustokrutopřísnej ActiBump anebo my jsme best !!! Na jednom foru se bavěj o tom že na D1 už tenhle systém funguje dávno akorát je třeba novej firmware aby se to zasunovalo

edit: A navíc budem cool, elektronický díry jen tak někdo nemá

Naposledy editováno 16.09.2013 12:05:36

scooterista píše: že na D1 už tenhle systém funguje dávno akorát je třeba novej firmware aby se to zasunovalo

mariano píše: ty jsem potkal už před lety v itálii...první motorka se vřítí do vesnice 70, projede na zelenou, za ní druhá, s odstupem 1-2 vteřin, už má červenou

toto uz maji v Rouchovanech vedle atomovky dukovany kousek.
A + tam i zpet kamery at se nafoti a vybejracka. Samo ze tam jel kazdej max do 70ky.
Starosta boorecek.

Prakticky je to pitomost, hlavně proto, jak "radar" z řady vozidel chytá "náhodně". Pak skutečně stačí, aby první vozidlo jelo předpisově (kor motorka, kterou měřák tak snadno nezaznamená), za ním druhé rychleji a první najede do díry. Přesně, jak bylo poznamenáno. Životnost, kor v zimě, bez diskuse.
Stanovení těch pořizovacích nákladů by taktéž bylo záhodno prověřit, hlavně udělat audit a prozkoumat způsob, jakým ceny stanovují. Obyčejné retardéry jsou většinou vylisovány z normálního "pyčaplechu" a tam výrobní náklady, když to hodně přeženu, nepřesáhnou pár stovek. A v případě sklopné desky je to rám, deska, nejspíš jedno, nebo dvě hydraulická serva, po straně vozovky jednotka se zubovkou a dvěma elmag. ventily, k tomu řídicí jednotka - to by muselo být vše platinové, aby to stálo dvě mega.
Čili to smrdí dalším nesmyslem, na kterém si jen někdo dobře namastí kapsu a když si o to někdo rozbije kola, těžko bude dokazovat, že se deska sklapla "neoprávněně".

Ale stojí za zmínku příspěvek z jedné diskuse, kde německý řidič celkem logicky vysvětlil relativně vysokou nehodovost u nás oproti "dajčlandu":

V DE jsou silnice vesměs kvalitní, takže řidič má ve zvyku sledovat situaci daleko vpředu před sebou, takže má spoustu času všimnout si případných problémů a včas na ně reagovat.
Kdežto v ČR naopak díky silnicím typu "tankodrom" je řidič řidič zvyklý sledovat povrch silnice těsně před vozidlem a soustředí se na vyhýbání se výmolům, v důsledku čehož nemá čas sledovat situaci ve větší vzdálenosti před sebou. A je na malér zaděláno.

Naposledy editováno 16.09.2013 14:37:11

J.M.K.> Co zpyčaplechu, půlka těch zmrdích hřbetů je z recyklovanýho plastu či nějaký asfaltový směsi... půl mega za kus je tak o 495 000 předražený

FiZzeR píše: J.M.K.> Co zpyčaplechu, půlka těch zmrdích hřbetů je z recyklovanýho plastu či nějaký asfaltový směsi... půl mega za kus je tak o 495 000 předražený

přesně, z plastu to má mnohem delší životnost (není to daný vlatnostma materiálu, ale tim, že plast se ve sběrnách nevykupuje )
Už se těšim, až ve sběrně najdou první tenhle výsuvnej sráč :)

někdy je to tady v ČR fakt prdel, dávat 2 mega za nějakej neschválenej sráč, kterej nadělá víc škody jak užitku a má výrobní hodnotu o 2 řády jinde