Podle článku se asi ta verze kterou scháníš dělá až od roku 2010

samanil> Asi ano, ale článek(test) je z 2.11. 2009 tak jsi nejsem jistý, jestli už testovali model 2010 a nebo aktuální rok.

tady se mrkni , snad ti to pomůže identifikovat modely .

Já mám tu první verzi, která se vyráběla 07-09 a ta druhá, jak říkáš vylepšená verze je od r.v. 2010. Poznáš ji nejlíp podle průduchů na boku kapotáže, pod kterýma je plast dělený víc do klínu. První verze má dělení bočních plastů jakoby ve vodorovné ose. Dále starší verze má kastlík na nádrži a nová je ho má vedle nádrže na vršku kapotáže. To jsou nejjednodušší vizuální odlišnosti

gtrcbf> Ahoj. Děkuji za informaci. Vím, je rozeznat, jen jsem nevěděl ty roky výroby. Tady v motokatalogu je změna od 2009. Jak jsi s první řadou spokojen?

miligen> no samozrejme,ze jsem spokojen, kdyz jsem si ji vybral . Ne,vazne mi sedne. Pouzivam ji i misto skutra po meste a na nakupy. Jezdim na ni na dovolene, o vikendech kolem komina a spokojenost. Ted jsem ji delal velky servis po 42 tis. a vyrazim ven. Spotreba 5,2 dlouhodoba. Nemam ji co vytknout,krome tezkopadnosti pri minimalni rychlosti. Ale ktery cestak neni takovy?

gtrcbf> Tak 42.tis. je slušná porce kilometrů.Koukám, že jsi od Brna. Bydlím taky kousek. Kde jsi svého mazla kupoval? Já bych chtěl kupovat stroj od roku 2010. Spotřebu to má nižší než Z 1000 SX, což je taky jedna z variant budoucího stroje.

já ji mám z Prahy z bývalého marimoto. Ta spotřeba je u téhle verze taky super. Těch 5,2 je skvělých a to jezdím normálně. Jinak spotřeba bude u litru podle mojí zkušenosti větší, čím víc budeš tahat za plyn. Myslím při ježdění krajinou, dovolené a tak. Neřeším ty hrdiny, co to pálí kilo v obci. Já ji bral tenkrát jako loňský model se slevou větší než sto litrů, takže jsem ji tam prostě nemohl nechat .

gtrcbf> Tak tomu naprosto rozumim Ja doufam, ze najdu na podzim prodejce, u ktereho poridim novejsi model za dobry peniz. Chtel jsem Bmw R 1200 RT, ale mel jsem GS a chci ted zase nejakou zmenu.

Ještě jeden dotaz. Koukal jsem na jednom videu, že na přístrojové desce v pravo dole, je něco jako 12V zásuvka. Nikde jsem o tom nenašel ani zmínku. Může to někdo potvrdit?

Ano je tam.vyuzivam na navigaci

lukaspol> Super. Jaký typ navigace používáš a jak jsi vyřešil její uchycení na GTR? Já bych tam chtěl dát Garmin Zumo 550. Dík.

miligen> mam sygic.zatim spokojenost...pouzival jsem dlouha leta tomtom v PDAcku...ted to mam v S3 v nepromokavem obalu. Uchyceni je zatim provizorni ale prej krussel dela drzaky presne na typ motorky...jeste jsem nehledal ale chystam se na to

lukaspol> Toto je celkem zajímavá varianta: Accessory Mount Kawasaki GTR 1400

miligen> no to mas pravdu.pokud bys do toho sel pridam se jedna doprava...

lukaspol> Ahoj. Jsem dlouhodobě v zahraničí, budu zpět v říjnu a řešit novou motorku Pokud by jsi to chtěl a nevadí, že to bude až v říjnu tak to objednám. Myslím, že tady by se to když tak prodalo vždy.

Tady je video k montáži. Na obrázku jsou sice dva nástavce, nicméně cena je za jeden, trochu pálka.

miligen> to sice j ale nic levnejsiho asi stejne nesezenem ne?

lukaspol> Bohužel asi ne

.......

Naposledy editováno 10.09.2022 23:06:30

Ahoj, mám dotaz, chtěl bych si pořídil právě tento stroj a jezdit na něm ve dvou. Bohužel nikde nemohu dohledat jaké je max. zatížení motorky(řidič+spolujezdec+zavazadla)

Děkuji za info.

Wellmistr> Píšou,že nesmí, vše na co se ptaš, překročit 200kg.

Naposledy editováno 27.02.2023 18:27:23

Ahoj, konstrukční nosnost modelu GTR1400 r.v. 2010 a vejš, je 228kg. Model 2008 a 9, pouze cca 200kg je to dáno slabší pružinou v zadním tlumiči.

Tak jsem na rozpacích, s pěti dny byla mašina měsíc v servise Motoparku. Dvě urgence a cena 13 100 ,- materiál ani ne 2000,- a naučtovamých 12 hod. prace. Tedy Motoparku se vyhnu obloukem

Naposledy editováno 24.03.2023 19:20:23