assassin píše: No najdeš dost lidi včetně me co budou tvrdit ze imprezy sti a mitsubishi Evo jsou sportovní auta ikdyz mají 4/5 dveří...

nj - jenže ty maj na rozdíl od fobie sportovní geny

Tak taky přidám trošku do mlýna. FRS jezdím zhruba rok a půl/35tis.km. Pro mě je to auto, s kterým se příjemně svezu. Má to tvrdší podvozek, ale je čitelnej. Ano, auto že zatáčky hodně vynáší, ale s když se s tím počítá, a člověk to má v ruce, tak se dá jet hodně slušně(já to tak v ruce nemám, ale znám člověka, co s tím hodně dobře umí). Chod je opravdu celkem tvrdej, ale možná si zvyknes(já si ještě nezvykl). Sedačky krásný, ale ta bílá je na prd, pořád se to musí čistit(už jsem pořídil jiný). Motor jen tak neumira a na 160km/h jsi celkem rychle, pak už to jen premlouvas. Motor s tím dokáže zahybat slušně, na obyčejný předjíždění to stačí. Motor se dá i dál slušně upravovat(jen turbem z ARL 110kw a preoblozenou spojkou HDS máš zhruba 190hp). Nejvíc podelana věc je intercooler. Je malej a ještě k tomu schovanej. Takže pred jakoukoliv úpravou předělat na FMIC. ASZ/ARL motory snesou hodně úprav, takže zakladni výkon nebo 200hp snesou s klidem. Vstriky zas tak často neodchazej. 6q převodovka není žádná výhra, potěší mít při 3000ot. 160km/h(starý typy měli při těch otáčkách 180km/h), ale jsou špatně projektovany a snad každý se začne časem protacet ložisko na predloze.(12 tis oprava)
Dle mě je to pro mladyho kluka ideální úsporný auto. Jen je potřeba dávat pozor při výběru. Když se vysere dvouhmota se spojkou, turbo, tak jsi v tom za 30tis s prací, ale už je příležitost jít s výkonem výš :D

Jak tu někdo psal, že je auto jako na gume-tak se auto chová, když se mu naplno šlápne v nižších ot.. Tím pádem si člověk drovna setrvak a s autem neumi absolutně pracovat...

K japoncum-umí benziny, toho bych se nebal, ale starej japonec se mi nelíbí(mimo Supry nebo GT-R) a nový jsou cenově jinde ne FRS. Nafta me u nich netahne, nesezenou se tak lehko dily jak na koncern.

Toť muj názor... Klidně se ptej ;)

Jestli někdo čeká, že Škoda začne dělat ostrej sedan ve stylu EVO nebo STI a nebo bude dělat "sporťák" ve stylu audi a5, nebo dokonce kabriolet jako mx5 nebo z4 (jasně je to jiná kategorie) tak je asi na omylu. Pokud vím, tak Fabia RS vznikla kvůli homologaci Fabie WRC, kdy je pravidlo mít homologované civilní auto s minimální délkou 4 metry ???
Octavia RS si taky nehraje na "závoďák na značkách". Jen je to prostě překoňovaná verze pro lidi - fanoušky značky - kteří hledají rodinné auto a tvrdé STI nebo EVO nebo ultimativní Focus rs by neprošel. A nevím jak teď, ale ze začátku byly RS verze v poměru výbava/cena ve srovnání s ostatníma poměrně výhodné.

Che píše: nj - jenže ty maj na rozdíl od fobie sportovní geny

No tak Fabie ma taky spoustu uspechu na poli automobilových závodu, tak skodovka udělala trosku rychlejší Fabii co to ma připomínat, na tom nevidím nic spatnyho. Většina automobilek ma od podobnejch aut ostřejší verzi... A ono moc lidi rs skodovky nebere za sportovní auto, to to nikdy bejt nemelo, proste jen sportovneji ladenej stroj.

xBaryk> Pane Bože za co.Co k tomu říct?Snad jen to,že si totální ocas.Strč si ty tve kosmické rakety od japoncu do prdele a drž tlamu.Borec se tu ptal na fabku. Jen sis dokázal,že o autech víš uplný hovno,viděl jsi snad jednou rychle a zběsile nebo co,a teď tady japonce vychvaluješ.Mi stačilo jak jsem jel párkrát ve FUNGL NOVÉ mazdě. Hnus. Tlačítek jak v letadle,všechno totálně na piču rozmístěné,nepřehledné,složité.Prostě japonské auto. Jizdní vlastnosti taky nic moc.Prostě vše špatně.Nikdy více.A řeči typu znám borca co má to a to si strč do prdele.Sám si jezdíš kdo ví v čem,ale ty šroty tady budeš vychvalovat.A jestli tvrdíš,že golf IV až golf VI je stejné auto,tak si pořiď brýle,nebo si zajdi na vyšetření.A to video jak se tam o něco pokoušíš taky mluví za vše.Takže ti dám jednu radu,radši už tady takové pičárny nepiš,protože to jsou totální sračky.

Naposledy editováno 05.06.2013 08:38:25

karf> jj - je to tak - je smutným paradoxem, že i za doby bolševické bídy škodovka produkovala hezký dvoudveřáky helmuti to dělat nebudou, celkově byla chyba z toho tu filiálku fauvé udělat

assassin píše: No tak Fabie ma taky spoustu uspechu na poli automobilových závodu, tak skodovka udělala trosku rychlejší Fabii co to ma připomínat, na tom nevidím nic spatnyho. Většina automobilek ma od podobnejch aut ostřejší verzi... A ono moc lidi rs skodovky nebere za sportovní auto, to to nikdy bejt nemelo, proste jen sportovneji ladenej stroj.

je to prostě ošklivý rodinný tuctový auto a sportovní kola a doplňky na tom vypadaj trapně - ale zas komu se to líbí, ať si to koupí, já to nebudu civic, focus, punto, ceed a mnoho dalších je důkazem, že lze udělat i hezký rodinný auto, kerý má sportovní sexepíl

Naposledy editováno 05.06.2013 09:01:26

Che: no tak za komoušů nikdo moc nepočítal jak je takovy auto rentabilni. Vyrábět ve škodovce kupe by byla blbost, to si dneska nikdo nekoupí, lidi co nemaj prachy si nekoupí sportaka a kdyz uz někdo nakou korunu ma tak si vymejsli aby do toho narval lednicku a jezdilo to za 5... A kdyz uz fakt někdo nevi coby, nekoupí si sportak od skodovky. Kamarad prodává 4roky stare kupe od bmw, uz je na čtvrtinove cene a porad to nikdo nechce.

xBaryk> a ještě dodám,píšeš tady že si máme sednout do nějakého civica nebo co,někdo by tě měl svézt v GII G60,někdy z roku např 1988 a pak pochopíš,co v té době němci uměli

Naposledy editováno 05.06.2013 09:11:38

assassin píše: Che: no tak za komoušů nikdo moc nepočítal jak je takovy auto rentabilni. Vyrábět ve škodovce kupe by byla blbost, to si dneska nikdo nekoupí, lidi co nemaj prachy si nekoupí sportaka a kdyz uz někdo nakou korunu ma tak si vymejsli aby do toho narval lednicku a jezdilo to za 5... A kdyz uz fakt někdo nevi coby, nekoupí si sportak od skodovky. Kamarad prodává 4roky stare kupe od bmw, uz je na čtvrtinove cene a porad to nikdo nechce.

němčouři z toho prostě udělali levnou montovnu škaredejch aut, o ničem jiným to není a je to smutný

Che: to si nemyslím. A nevím ze by před tím co to vw převzalo delali naky skvosty na úrovni...

assassin píše: Che: to si nemyslím. A nevím ze by před tím co to vw převzalo delali naky skvosty na úrovni...

kerej jinej bolševickej stát vyráběl dvoudveřovej sporťák ??

Neříkám že bych si to koupil,ale zase to tak "hnusné" není a i parametry jsou ucházející!

Che: no tak erko, nebo nedej bože rapid/garde měli se sportakem společný tak to ze to bylo kupe, jinak nic. Nevidím důvod proc by měla skodovka dělat sportovní kupe kdyz by tu bylo neprodejne... Skodovky jsou standardně hodnoceny lip nez jejich vw konkurence a i se do te prodávají a drží tady průmysl nad vodou (to uz teda úplne dobře neni)
Tak moc nechápu nad čím brecis. Erko je na pohled pekny, ale jezdit bych v tom nechtěl. Svez se s golfem1 gti a se sportovním kupe od skodovky z te doby a uvidíš rozdily

FE501 píše: já se chci v tom svézt !!!

Kdyby si nebydlel až někde v horoucí prdely tak bych ti to u kámoše vyjednal... má ji od funglovky (teď má 45 000km) doma má i zmíněné bmw 330xd takže to porovnání jsem měl konkrétně od něho.
Takhle ti nezbývá nic jiného než se sebrat, pozbírat prachy a nějakou pěknou si vyhlídnout a projet se sní... pak jí můžeš hnedka vzít když tě nadchne... (já bych se na ni vysral, kdybych chtěl něco sportovního) jinak na normál ježdění je to fajn (to je fajn každy auto)

Che píše: kerej jinej bolševickej stát vyráběl dvoudveřovej sporťák ??

Naposledy editováno 05.06.2013 09:24:43

jel jsem v RSe, pokud chceš tenhle typ auta tak chybu neuděláš.... o nějakých "sportovních ambicích" se mluvit nedá, ten podvozek je strašnej...

ojetá mě ale přijde dost předražená, být tebou bych se poohlídl třeba po 330xd, to už je něco jinýho

assassin píše: Che: no tak erko, nebo nedej bože rapid/garde měli se sportakem společný tak to ze to bylo kupe, jinak nic. Nevidím důvod proc by měla skodovka dělat sportovní kupe kdyz by tu bylo neprodejne...

za prvý mělo koncepci "vše vzadu" což je pro sporťák s jednou poháněnou nápravou velmi vhodný, mělo dodnes pohlednou sportovní dvoudveřovou karoseri a na svou dobu velmi dobrou přední nápravu - že RVHP nedovolilo dát do toho odpovídající motor je druhá věc - hezké české sportovní kupé by prodejné bylo, jenže dřív se o tom rozhodovalo v rusku a teď v německu

.richie. píše: jel jsem v RSe, pokud chceš tenhle typ auta tak chybu neuděláš.... o nějakých "sportovních ambicích" se mluvit nedá, ten podvozek je strašnej...

ojetá mě ale přijde dost předražená, být tebou bych se poohlídl třeba po 330xd, to už je něco jinýho

.. i cenově,aby to nebyla vylítáná vrána!

dostal94 píše: xBaryk> Pane Bože za co.Co k tomu říct?Snad jen to,že si totální ocas.Strč si ty tve kosmické rakety od japoncu do prdele a drž tlamu.Borec se tu ptal na fabku. Jen sis dokázal,že o autech víš uplný hovno,viděl jsi snad jednou rychle a zběsile nebo co,a teď tady japonce vychvaluješ.Mi stačilo jak jsem jel párkrát ve FUNGL NOVÉ mazdě. Hnus. Tlačítek jak v letadle,všechno totálně na piču rozmístěné,nepřehledné,složité.Prostě japonské auto. Jizdní vlastnosti taky nic moc.Prostě vše špatně.Nikdy více.A řeči typu znám borca co má to a to si strč do prdele.Sám si jezdíš kdo ví v čem,ale ty šroty tady budeš vychvalovat.A jestli tvrdíš,že golf IV až golf VI je stejné auto,tak si pořiď brýle,nebo si zajdi na vyšetření.A to video jak se tam o něco pokoušíš taky mluví za vše.Takže ti dám jednu radu,radši už tady takové pičárny nepiš,protože to jsou totální sračky.

Znám borca , jestli po tom tak toužíš ty auta ti vyfotím i se vším co chceš vidět, já v tom jezdím ty trubadúre, i když to není moje . Ale jo, jsi typickej příklad českýho neandrtálskýho sedláka, co má octávku pro to aby v ní mohl vozit brambory

Naposledy editováno 05.06.2013 09:42:08

Dman, .richie.> Proč všichni doporučujete x-drive? Vždyť krom sněhu je to jenom na škodu.

xBaryk píše: Znám borca , jestli po tom tak toužíš ty auta ti vyfotím i se vším co chceš vidět, já v tom jezdím ty trubadúre, i když to není moje . Ale jo, jsi typickej příklad českýho neandrtálskýho sedláka, co má octávku pro to aby v ní mohl vozit brambory

vedle kámo jak říkám,nepiš už,jsi k smíchu.

.. prodám takové auto 320 D /foto jen kvůli barvě/..komplet výbava..světlá kůže..M packet..servis jen BMW...levně! ...jako nové!

sportovní auto není o tom, že se namontuje do rodinnýho vozu silnější motor a tvrdší pružiny - je to o nízký stavbě a nízkým těžišti, o přizpůsobení koncepce a charakteru vozu požadovaným účelům - dnes však jsou in takový perverznosti, jako je ten kupédžíp od bmw tady bych moh rozvinout úvahu o diktátu podvědomí a o tom, proč určití lidi chtějí určitý auta, ale asi se zdržím, neb dneska na to nemám náladu

assassin píše: Proti Fabii nic nemám, ale ta sportovní mutace mi přijde tak trochu k ničemu, kdyby to byl kombik a 1.9sdi tak mi to přijde rozumnější.
Takhle to je takovej kockopes, sportovní to neni, vyloženě prakticky taky ne a to ze to lip vypada- to jdou dat ty rs plasty i na to sdi.

PD motor je asi docela spolehlivej, ale ma na můj vkus fakt hrubej, nevyrovnanej chod, hlucnej je... A ta spotřeba neni žádná zvláštní. Máme doma stary 81kW tdi a novější PDcko a to PD žere výrazne víc, hrka jak kdyby mělo o válec min nez ti stary... No pro me zklamani.

Jo a kdo tu mluvil o poladenejch rs apod, tak jsem jezdil s 200ps golfem od mvoleska, a jo 440Nm děla dojem, ale ten průběh je nesmyslnej, se sportovním jezdenim nema moc společného a to auto uz dost zralo, da se říct ze kdyz jsme jeli spolu tak sem na třilitrovym benzinu se stejným výkonem měl podobnou spotřebu. Takže trosku nechápu kde je ta ekonomika provozu, velkej benzin žere jen o málo víc, ty auta nikdo nechce takže se rozdávají za pul darma, do toho ropáka clovek zahuci za spoustu peněz aby to trochu jelo...

To auto nejspíš neni nic pracovního co nájezdi 50rocne a tudíž mi přijde ta nafta mimo... Ale kdo chce kam....

to sice ano ale stim golfem se pri normalni jizde dostanes na 6 litru, u 3.0 leda tak na 10..... Takze tak, ale libi se mi jak koncernovej turbo chrocht srovnavate s nesrovnavatelnym :):):) cela debata o nicem...

wejrcze píše: to sice ano ale stim golfem se pri normalni jizde dostanes na 6 litru, u 3.0 leda tak na 10..... Takze tak, ale libi se mi jak koncernovej turbo chrocht srovnavate s nesrovnavatelnym :):):) cela debata o nicem...

Já ti nevím já většinou s obouma třílitrama jezdil kolem 8,5l.

Nechápu, proč všichni řeší, jestli je to sportovní auto? Řekl snad někdo, že je sportovní? Má to prostě nejsilnější TDi že všech Fabek a celkem i libivej design. Tazateli se nejspíš líbí, tak se ptá na zkušenosti. Fakt debata o ničem....

.richie. píše: jel jsem v RSe, pokud chceš tenhle typ auta tak chybu neuděláš.... o nějakých "sportovních ambicích" se mluvit nedá, ten podvozek je strašnej...

ojetá mě ale přijde dost předražená, být tebou bych se poohlídl třeba po 330xd, to už je něco jinýho

to sice jo, ale zase bmw už chce svoje a provozovat to enní žádný med. nehledě na to, že škůdce spraví skoro každý garážista, kdežto na bmw už musí být člověk, který tomu rozumí

MiGeL249 píše: Nechápu, proč všichni řeší, jestli je to sportovní auto? Řekl snad někdo, že je sportovní? Má to prostě nejsilnější TDi že všech Fabek a celkem i libivej design. Tazateli se nejspíš líbí, tak se ptá na zkušenosti. Fakt debata o ničem....

váhá, jestli to má vzít, nebo koupit něco jinýho, takže ti z nás, keří takový auto považujem za nesmyslnej slepenec, se mu snažíme říct, aby si pořídil něco jinýho - co je na tom k nepochopení ??

Che> Pro Tebe třeba slepenec... Tak mi řekni, co má za tu cenu koupit? alespoň s takovým motorem, dostupností dílů, cenou oprav, diskutabilnim vzhledem a hlavně za takovou pořizovací cenu??

E:a zhruba stejného stáří..

Naposledy editováno 05.06.2013 10:21:40