FE501 píše: tak to je zpráva co jsem potřeboval, ..informaci od člověka co s tím pracuje. Děkuju ti a vážím si cos napsal a ještě další věc, myslíš že je dobré jít do toho auta nebo v té cenové relaci tzn kolem kila co se teď prodávají jít do nějakého jiného kompromisu ?

Já bych se toho nebál. Ale pozor na vozy napadené tuningem! Jenom musíš počítat s tím, že s největší pravděpodobností někde mezi 150-200 tis. km vyměníš dvouhmoťák. Do některých PD existuje i neoriginální repset(spoka+setrvák), kde nahradíš dvouhmoťák normálním setrvákem a máš navždy klid. Jen nevím jestli je i na RS, do všech motorizací jsem to zatím nedával. Jinak je to poměrně bezproblémové auto.

knedlo píše: xBaryk> co ze HDI ty ses zblaznil fotrik koupil 407 1.6 HDI a po 30tkm se mu to rozesralo tak moc ze jsme byly radi ze jsme se toho zbavily no mozna 2.0 HDI ale s cerpadlem bosh hlave ne siemens ale stejne zadna slava

Jo, to určitě, 2.0 HDI. Tam se jenom od ukapávajících vstřiků propalují písty. Ne, hoši, žádné auto co začíná na F mě nesmí do domu. Ford, Fiat .... Fšichni Francouzí

jednohmota se seriove davala do fabii 1.9 tdi motor ATD a z toho jde ta jednohmota pouzit do vsech 1.9 tdi nicmene pokud nemas 200koni kde uz si 2hmota neskrtne tak bych nechal 2hmotu je tam velky rozdil v kulture motoru

xBaryk> notak tos tomu teda pomohl s těma rákosníkama
auta dělají zajimavý asi tak stejně....
ne, pardon, omluva, šedý myši dělali dřív, rákosníci to nahradili vesmírností která je na vyblití. třeba civic nebyl nikdy o nic zajimavější nebo přitažlivější než třeba takový polo a ten poslední se snad může líbit akorát star wars-fanatikovi na tripu

Ale také v ceně.

Panebože na nebesích to je hnus Promiňte mi, ale nechápu co na tom vidíte, dokud budem žít v zemi koncernu tak to půjde z kopce a z kopce.
Fabia RS, to není jiný auto než obyčejná fábka dražší o 50 k a přelepená jinou nálepkou si to užíjte

Když už tak tohle:






Se zblázněte, je mi to šumák, pánové experti Mám zkušenost Pežot Hdi 2.0 250k bez jedinýho problému a to se s tím nejezdí s rukavičkama..
To autor: No to si piš, že mi kolem očí prošlo pár golfů, protože se v auto,moto oboru pohybuju a nepojízdnýho němce s poruchou jsem snad viděl víckrát, než váma všema tolik nenáviděnýho francouze neměcká kvalita ? jo tak leda u píva nepojízdnou hondu jsem v životě neviděl, ale nepojízdnýho němce letos aspoň, ani nebudu říkat kolikrát
memphis>
Sedni do civica 7G typera, 1.5.crx 1.6 vti/integry/prelude pak se vrať a řekni mi v čem si myslíš že je rozdíl mezi koncernem...
A jestli je tohle zajímavý stejně jako polo




tak si se asi narozdil s penisem mezi půlkama [lol] [lol] jinak to vysvětlit nejde.

Vy opravdu chcete mluvit u 1.9 tdi o kultuře motoru ? No tak, nenechte se vysmát [lol] [lol] [lol] [lol]

Naposledy editováno 04.06.2013 23:20:42

xBaryk> japonec jedine v benzinu ten je vyrazne lepsi nez koncern ale naftu nech zas koncernu 307 2.0hdi mel fotrik pred 407sedmou a par poruch tam mel hlavne elektronika
edit nepojiznyho japonce jsem videl hlavne v nafte treba 1.7 tds isuzu

Naposledy editováno 04.06.2013 23:24:22

a pokud chcete vitět opravdu krásný auto, prosím....

RS jedině tohle....

xBaryk> natřít na růžovo a posadit do toho plastovou barbie
říkám, to jsou ty před timhle. tohle je pro změnu odporně vesmírný
aštar šeran přijíždí

Naposledy editováno 04.06.2013 23:24:16

xBaryk píše:
To autor: No to si piš, že mi kolem očí prošlo pár golfů, protože se v auto,moto oboru pohybuju a nepojízdnýho němce s poruchou jsem snad viděl víckrát, než váma všema tolik nenáviděnýho francouze neměcká kvalita ? jo tak leda u píva nepojízdnou hondu jsem v životě neviděl,

to je jak kdyby jsi srovnával to, že je na světě více bouraček aut než spadnutých letadel Tak je velice pravděpodobné, když ( řečeno s nadsázkou ) 60% aut na silnici je koncern, tak bude i více poruch u toho typu značek než u 1% vozu značky honda

každopádně co máš tedy ty za auto, jestli prozradíš, ať si udělám sám za sebe obrázek a mohu se zamyslet, zda-li ta fabka je tak špatná jak píšeš

xBaryk> co mas proti autum s turbem? vzdyt je to super

Creck píše: 2LEKO> Popisu te fabky celkem souhlasim, dat ale autu co ma 96kw nalepku RS je dost usmevne

Jezdit v takhle klaunskem aute a na kazde krizovatce dostat na prdel

90 % lidí tady má "popelnice" X let staré a ojeté s motorem menším než 1,6 a stejně "rozumují" co a jak,možná ani auto nemají a citují jen co někde slyšeli,takže ta zachovalá Fabie I v RS úpravě, je dle mě ještě pro ně dokonalé a super auto,co by rádi měli!

memphis.unv> sedan to je hnus kombajn je luxusní

knedlo>
Naftu koncernu? Nikdy! Podívej třeba na 2.2 CTDI motory, který maj po půl milionu původní rozvoďáky, a furt jako nový! A tam už se o kultuře motoru bavit můžem. Ale u 1.9 tdi..
Beru, že starší francouzi měli s elektrikou problémy, ale např.: 2.0 8ventil, byly po mech. stránce nesmrtelný. Ale i francouzi udělali hroznej kus práce a vracej se zpátky na výsluní, koncern mi přijde akorád, že udržuje jakejsi jejich standart. Vždyť golf 4-6 nejde rozeznat Dobře, opravdu chcete srovnávat spolehlivost 2.0 HDI a 2.0 TDI? Já si tu práci dám klidně... A jestli si tu někdo myslí, že japonec má nafty napíču (honda) tak jste zpátky tak 8 let
Jr> kolem vočí, auta nedělám, a jak vidím tady většinu němco análníkům tak ani radši dělat nechci
All>
Mám staršího accorda 1997,2.0i LS,230k najeto bez sebemenšího problému a závady. Není to moderna, ale si srovnejte motory od koncernu z toho roku. A veřte mi, že mám s čím porovnávat, například A3, fabka ,ochcávka (1.2,1.4; 1.9 tdi ) naproti tomu, honda accord 2.0 LS, civic 8g 1.4,1.8 VTEC, civic 8g 2.2 ctdi, z francouzů třeba laguna 2.0 8V,16V. Pežot 406,407,206...
Prostě, melte si ty svoje šupy o koncernu a chvalte se navzájem, znám borca s civicem 7g 1.6 vtec + kompresor, a vím co to auto umí, narozdíl od supersportovních 1.9 tdi

Naposledy editováno 04.06.2013 23:54:01

FE501 píše:

každopádně co máš tedy ty za auto, jestli prozradíš, ať si udělám sám za sebe obrázek a mohu se zamyslet, zda-li ta fabka je tak špatná jak píšeš

..však už to psal! ..Mám zkušenost Pežot Hdi 2.0 250k

memphis.unv> alfa je krasna jen napohled

Fuj hnusný plechovky!!

xBaryk> Ty koncerny ti prosly kolem oci nebo o nich i taky neco vis?

ASZ motor se da udelat celkem dobre a za hezky penize a uz v zakladu to na bezny jezdeni v pohode staci. RS uz ma taky alespon trochu rozumnej interier a pokud bys o tom neco opravdu vedel, tak bys i tusil, ze ma i zmeny na podvozku jako jsou treba silnejsi stabiky a Eibach pruziny, ktery docela maji smysl.

Uz jsem to napsal jednou a znovu to budu opakovat, ze na bezny jezdeni je to celkem fajn auto s velmi prijatelnejma nakladama na provoz.

x Baryk....ano.musím uznat že jsi skutečně expert ..a že o motorech víš hodně a umíš se k ním chovat!! ...ty jsi žvanil!!



Naposledy editováno 04.06.2013 23:33:09

xBaryk> 2.2 CDTI mely nekolik svolavacek na vyreseni nekterych problemu nicmene uz funguje

knedlo> jak už jsem psal, se svou 156 jsem najel za dva a půl roku asi 65 tisíc a akorát jednou se odporoučel hydroštel. jinak se mně žádná závada neobjevila a já bych za jinou značku nevyměnil žádný auto na světě.
alfa je závislost a má proč byt.
za ni bych dal ruku do ohně. krásná a věrná

memphis.unv> mel jsem 146 1.4 TS najeto 167tkm kdyz zacala hodne papat olej po rozdelani motoru byly steraci krouzky na prach

Naposledy editováno 04.06.2013 23:50:50

Proti Fabii nic nemám, ale ta sportovní mutace mi přijde tak trochu k ničemu, kdyby to byl kombik a 1.9sdi tak mi to přijde rozumnější.
Takhle to je takovej kockopes, sportovní to neni, vyloženě prakticky taky ne a to ze to lip vypada- to jdou dat ty rs plasty i na to sdi.

PD motor je asi docela spolehlivej, ale ma na můj vkus fakt hrubej, nevyrovnanej chod, hlucnej je... A ta spotřeba neni žádná zvláštní. Máme doma stary 81kW tdi a novější PDcko a to PD žere výrazne víc, hrka jak kdyby mělo o válec min nez ti stary... No pro me zklamani.

Jo a kdo tu mluvil o poladenejch rs apod, tak jsem jezdil s 200ps golfem od mvoleska, a jo 440Nm děla dojem, ale ten průběh je nesmyslnej, se sportovním jezdenim nema moc společného a to auto uz dost zralo, da se říct ze kdyz jsme jeli spolu tak sem na třilitrovym benzinu se stejným výkonem měl podobnou spotřebu. Takže trosku nechápu kde je ta ekonomika provozu, velkej benzin žere jen o málo víc, ty auta nikdo nechce takže se rozdávají za pul darma, do toho ropáka clovek zahuci za spoustu peněz aby to trochu jelo...

To auto nejspíš neni nic pracovního co nájezdi 50rocne a tudíž mi přijde ta nafta mimo... Ale kdo chce kam....

2LEKO píše: ..to je fuk..i ta je pěkná a dá se "doladit"!

to si jako musím vylepšit, aby to nevypadalo tak strašně?

Kubát píše: to si jako musím vylepšit, aby to nevypadalo tak strašně?

..tak samo o sobě z Fabie udělat auto je vlastně neřešitelné..takže to vylepšení je nutné,aby to nevypadalo tak staršně ...a pro mladého kluka,si ale myslím,že to je dostačující auto...i když bych si to asi nikdy nekoupil,a radši bych za ty peníze pořídil Octavku RS s benzínem.

plechovka na motoportáli? tak to uz je pekne v p....

shadow_7pade> a ty jezdíš pořád na motorce? i v zimě? je tu registrovaný, tak se prostě zeptal podle odpovědí byl dotaz položen an nejfundovanějším místě

čtyřdvéřový sportovní ?? není už ve spojení těch slov něco neřešitelnýho ??

Che píše: čtyřdvéřový sportovní ?? není už ve spojení těch slov něco neřešitelnýho ??

No najdeš dost lidi včetně me co budou tvrdit ze imprezy sti a mitsubishi Evo jsou sportovní auta ikdyz mají 4/5 dveří...