standamz> tak tam staci to slovo siemens a uz muzes vetrit problem

jinak zavady RS hlave poddimenzovana predni naprava silembloky, kulaky atd. a pak klasika servis motoru vymena oleje patri tam jen s normou 505.01 a poradna diagnostika jestli nemaj vstriky s cerpadilkama moc velkou odchylku

:D :D :D pravda jak je nekde siemens tak ruce pryc, vzdycky kdyz to slysim tak si vybavim tu cihlu s antenou co sem kdysi měl :)

knedlo> predni naprava bolest asi u vsech skodofek(ropnych)! :D

já se chci v tom svézt !!!

....mě to nedá...zase stejná rétorika...každý co má doma,i když je to "šrot" ,tak tvrdí že to je to nej.
....a zase 95% příspěvků,kde a co a jak slyšel a kdo a co povídal.
....porovnávání jablek s hruškama..atd.

...a k věci..dle mě to RS je dobré a dostačující auto pro toho, kdo se chce v této skupině vozu vozit za přijatelné peníze!

no moje povolani je servis a programovani automatizacnich systemu hlavne od siemensu (simatic S5; S7 atd) takze vim ocem mluvim

2LEKO> presne

UDĚLAL JSEM I ANKETU, AŤ MŮŽEME HLASOVAT

2LEKO> ROZUMNÝ TO NÁZOR

wejrcze> však si to přečti ještě jednou a možná pochopíš že jsem nikde alfu a tdi nespojoval
navíc bude mít nalítanýho požehnaně protože jsem ji kupoval jako totaženou z itálie bez českéch dokladů v hodně hodně jetým stavu z bazaru od takovýho "dobrodruha" co měl na čele napsaný "zkrachovalé podnikatel" a na tachometru měla 196 tisíc, takže ve skutečnosti o hodně víc.
s tim co jsem najel a se závadama za tu dobu mluvím pravdu

wejrcze píše: knedlo> predni naprava bolest asi u vsech skodofek(ropnych)! :D

A teď mi řekni jaká bolest. Ty auta už pár let dělám a nevšiml jsem si že by na nich třeba odcházely čepy. Silentbloky v ramenou odchází stějně jako na benzínech. Takže kde je ta bolest?

standamz> dle meho subjektivniho nazoru, ovlivneneho tim ze v rodine mame 3 nafty(OII, OI, FI) a benzin, treba zrovna na tu fabii je to 1.9tdi proste tezkej motor spolecne s nasima silnicema :)

Mám asi lepší auta,ale dle ,mě když se to trochu "upraví", tak je to pěkné auto!













Naposledy editováno 04.06.2013 22:31:00

2LEKO> sice na ty plasty moc nejsem, ale

Možná u vás máte horší silnice, ale nám do servisu přijede Fabia(Ibiza, Polo)na výměnu čepu tak jednou za půl roku. Občas se dělají zadní silentbloky předních ramen, ale ty stojí pár šušňů. No a další koncernové vozy jsou na tom dost podobně, kromě starejch Passatů a Sharanů. Celkově bych řekl, že koncernové vozy na čepy netrpí, jako třeba Peugeot. Ložiska se občas dělají, ale opět zase žádná tragedie.

standamz> TAK TO nní žádná velká investice do čepů .. to stojí doslova pár set na přední nápravu, né ?

2LEKO> ale on mluvi o jednickovy pokud jsem to dobre pochopil

jj mluvím o ní

Tak, tak. Celkově servisovat Fabii a Octavii jde za slušné peníze. Můžu to porovnat třeba s Hyudaiem, kterého také značkově děláme a tam je to o něčem jiném. Díly na něj jsou tak 2x-4x dražší. Ke všemu koncern teď vyrábí některé díly, takzvané economy a ty jsou kolikrát levnější než neoriginální díly, pokud nepočítám žluté zlo(auto Kelly). Například brzdové destičky, baterie atd.

Tyvole, tak se mi zvedl kufr když slyším o něčem takovým. Takovej odpor jakej k tomu mám, ani to nejde vyjádřit slovama. Co na tom zkurveným koncernu tak vidíte?
Němci neumí udělat auto jinak než bez turba. Bez turba to prostě nejde!
Vždyť jsou to splácaniny dohromady, co se našlo koncernu na skladě. Nemůžu objektivně říct svůj názor protože k tomu mám takovej odpor, že prostě nemůžu.
Si kupte golfy, passaty a hovadiny a říkejte jaký máte sportovní vybavení hnus, děs velebnosti !!! a třikrát fuj, fuj a fuj. Kupte si golfy TFSI 2.0 147kw, a chvalte se navzájem, ale honda to umí udělat v 2.0 Vtecu též za 147kw. A bez turba kurva! Proč?

Nafty, uznávám že starý TD z roveru neměla honda tak dobrý, ale kurva vezmu-li v potaz např. 2.2 CTDI 103kw,350Nm, to auto je úplně někde jinde než jak v deutsche tanku s intzeriérem z 80sátek. Aspoň mi nechrochtá na volnoběh jako traktor. Zkušenost známýho: WW caddy, r.v. 2008, jel po dálnici a rozervaný čerpadlo mu roztrhalo motor tak že se málem zabil. Tak to popisoval technický údaje nemám. Skoro každej týden vidím vyteklýho golfa, prasata, či jinej koncernovej blivajs. Děte s tím někam Co je na tom tak úžasnýho, když je to předražený, bez výbavy, s absencí slušné základní výbavy za NORMÁLNÍ cenu. krom toho, že podvozek a motor žádná, žádná hitparáda, ale né vole, já si koupím golfa tak sem FRAJER. 2002-3 Peugeot HDI, mazda comon rail, ale koncern si jede furt ty svoje šupy na TDI, který se jako například 2.0 TDI stalo synonymem spolehlivosti
Krom toho, že 1.9 TDI prostě nejede, a kdo říká že jo, viz stránka 1., dál sem to nečet, tak jel tak max na koloběžce. Viz slavná aféra koncernu s rozvoďákama.

Chceš sportovní auto? Tak si kup CRX 1.6 VTI - 116/8kw, atmosféru, žádný zkurvený německý turbo.
Kecy typu, že benzín žere 15L ignoruj protože je to píčovina! 7 čkový cívicy byli lehký, takže žrali hovno, nic. Ale v 1.6 mít 116 kw, na to by nacista potřeboval turbo. Nebo cívu 1.5 86kw VTEC, joo, tam by koncern musel mít tak dvě turba

Proč kurva musíme žít v takové zemi plný senilních lidí na TDI, TSI atp. jasně, že se sem ty hondy, který narozdíl od těch koncernů JEDOU, a jedou bez turba, nedovážej když si každej mladej ňouma koupí omyl od ww a říká si jakej je frajer.

Nadávejte mi, dělejte si co chcete, já to ze sebe musel dostat.

Standamz> Já asi před měsícem držel v ruce kotouče z fabky 1.4 htp, který po 16k byli totál zkroucený, synonum spolehlivosti? To byli naposledy první ochcávky, který uznávám, ale jejich cena je tak na výsměch Že to najede mraky? A co to nenajede, všechno najede miliony...

Naposledy editováno 04.06.2013 22:55:18

tak to je zpráva co jsem potřeboval, ..informaci od člověka co s tím pracuje. Děkuju ti a vážím si cos napsal a ještě další věc, myslíš že je dobré jít do toho auta nebo v té cenové relaci tzn kolem kila co se teď prodávají jít do nějakého jiného kompromisu ?

standamz> za hodne slusny penize teda aspon ty co maj pribuzenstvo ve skodovce

WHTRDR píše: 2LEKO> ale on mluvi o jednickovy pokud jsem to dobre pochopil

..to je fuk..i ta je pěkná a dá se "doladit"!

xBaryk píše: Tyvole, tak se mi zvedl kufr když slyším o něčem takovým. Takovej odpor jakej k tomu mám, ani to nejde vyjádřit slovama. Co na tom zkurveným koncernu tak vidíte?
Němci neumí udělat auto jinak než bez turba. Bez turba to prostě nejde!
Vždyť jsou to splácaniny dohromady, co se našlo koncernu na skladě. Nemůžu objektivně říct svůj názor protože k tomu mám takovej odpor, že prostě nemůžu.
Si kupte golfy, passaty a hovadiny a říkejte jaký máte sportovní vybavení hnus, děs velebnosti !!! a třikrát fuj, fuj a fuj. Kupte si golfy TFSI 2.0 147kw, a chvalte se navzájem, ale honda to umí udělat v 2.0 Vtecu též za 147kw. A bez turba kurva! Proč?

Nafty, uznávám že starý TD z roveru neměla honda tak dobrý, ale kurva vezmu-li v potaz např. 2.2 CTDI 103kw,350Nm, to auto je úplně někde jinde než jak v deutsche tanku s intzeriérem z 80sátek. Aspoň mi nechrochtá na volnoběh jako traktor. Zkušenost známýho: WW caddy, r.v. 2008, jel po dálnici a rozervaný čerpadlo mu roztrhalo motor tak že se málem zabil. Tak to popisoval technický údaje nemám. Skoro každej týden vidím vyteklýho golfa, prasata, či jinej koncernovej blivajs. Děte s tím někam Co je na tom tak úžasnýho, když je to předražený, bez výbavy, s absencí slušné základní výbavy za NORMÁLNÍ cenu. krom toho, že podvozek a motor žádná, žádná hitparáda, ale né vole, já si koupím golfa tak sem FRAJER. 2002-3 Peugeot HDI, mazda comon rail, ale koncern si jede furt ty svoje šupy na TDI, který se jako například 2.0 TDI stalo synonymem spolehlivosti
Krom toho, že 1.9 TDI prostě nejede, a kdo říká že jo, viz stránka 1., dál sem to nečet, tak jel tak max na koloběžce. Viz slavná aféra koncernu s rozvoďákama.

Chceš sportovní auto? Tak si kup CRX 1.6 VTI - 116/8kw, atmosféru, žádný zkurvený německý turbo.
Kecy typu, že benzín žere 15L ignoruj protože je to píčovina! 7 čkový cívicy byli lehký, takže žrali hovno, nic. Ale v 1.6 mít 116 kw, na to by nacista potřeboval turbo. Nebo cívu 1.5 86kw VTEC, joo, tam by koncern musel mít tak dvě turba

Proč kurva musíme žít v takové zemi plný senilních lidí na TDI, TSI atp. jasně, že se sem ty hondy, který narozdíl od těch koncernů JEDOU, a jedou bez turba, nedovážej když si každej mladej ňouma koupí omyl od ww a říká si jakej je frajer.

Nadávejte mi, dělejte si co chcete, já to ze sebe musel dostat.

Standamz> Já asi před měsícem držel v ruce kotouče z fabky 1.4 htp, který po 16k byli totál zkroucený, synonum spolehlivosti? To byli naposledy první ochcávky, který uznávám, ale jejich cena je tak na výsměch Že to najede mraky? A co to nenajede, všechno najede miliony...

Co k tomu dodat. Je vidět že o tom víš hovno. Víc asi nic.

xBaryk píše: Tyvole, tak se mi zvedl kufr když slyším o něčem takovým. Takovej odpor jakej k tomu mám, ani to nejde vyjádřit slovama. Co na tom zkurveným koncernu tak vidíte?
Němci neumí udělat auto jinak než bez turba. Bez turba to prostě nejde!
Vždyť jsou to splácaniny dohromady, co se našlo koncernu na skladě. Nemůžu objektivně říct svůj názor protože k tomu mám takovej odpor, že prostě nemůžu.
Si kupte golfy, passaty a hovadiny a říkejte jaký máte sportovní vybavení hnus, děs velebnosti !!! a třikrát fuj, fuj a fuj. Kupte si golfy TFSI 2.0 147kw, a chvalte se navzájem, ale honda to umí udělat v 2.0 Vtecu též za 147kw. A bez turba kurva! Proč?

Nafty, uznávám že starý TD z roveru neměla honda tak dobrý, ale kurva vezmu-li v potaz např. 2.2 CTDI 103kw,350Nm, to auto je úplně někde jinde než jak v deutsche tanku s intzeriérem z 80sátek. Aspoň mi nechrochtá na volnoběh jako traktor. Zkušenost známýho: WW caddy, r.v. 2008, jel po dálnici a rozervaný čerpadlo mu roztrhalo motor tak že se málem zabil. Tak to popisoval technický údaje nemám. Skoro každej týden vidím vyteklýho golfa, prasata, či jinej koncernovej blivajs. Děte s tím někam Co je na tom tak úžasnýho, když je to předražený, bez výbavy, s absencí slušné základní výbavy za NORMÁLNÍ cenu. krom toho, že podvozek a motor žádná, žádná hitparáda, ale né vole, já si koupím golfa tak sem FRAJER. 2002-3 Peugeot HDI, mazda comon rail, ale koncern si jede furt ty svoje šupy na TDI, který se jako například 2.0 TDI stalo synonymem spolehlivosti
Krom toho, že 1.9 TDI prostě nejede, a kdo říká že jo, viz stránka 1., dál sem to nečet, tak jel tak max na koloběžce. Viz slavná aféra koncernu s rozvoďákama.

Chceš sportovní auto? Tak si kup CRX 1.6 VTI - 116/8kw, atmosféru, žádný zkurvený německý turbo.
Kecy typu, že benzín žere 15L ignoruj protože je to píčovina! 7 čkový cívicy byli lehký, takže žrali hovno, nic. Ale v 1.6 mít 116 kw, na to by nacista potřeboval turbo. Nebo cívu 1.5 86kw VTEC, joo, tam by koncern musel mít tak dvě turba

Proč kurva musíme žít v takové zemi plný senilních lidí na TDI, TSI atp. jasně, že se sem ty hondy, který narozdíl od těch koncernů JEDOU, a jedou bez turba, nedovážej když si každej mladej ňouma koupí omyl od ww a říká si jakej je frajer.

Nadávejte mi, dělejte si co chcete, já to ze sebe musel dostat.

Standamz> Já asi před měsícem držel v ruce kotouče z fabky 1.4 htp, který po 16k byli totál zkroucený, synonum spolehlivosti? To byli naposledy první ochcávky, který uznávám, ale jejich cena je tak na výsměch Že to najede mraky? A co to nenajede, všechno najede miliony...

..co máš za "sporťáka"!?

xBaryk> první dotaz zní, tuto slohovou práci jsi napsal z vlastní zkušenosti tzn že děláš v nějakém servisu nebo s autama že to tak znáš nebo jsi to slyšel že známý povídal že se mu vysralo TDIčko ??
2) když to tak kritizuješ ( je to tvuj nazor, od toho forum je ) co vlastníš za sportovní auto na denní ježdění teda ?

knedlo píše: standamz> za hodne slusny penize teda aspon ty co maj pribuzenstvo ve skodovce

Ne, ne. I když je nemáš.

xBaryk> co ze HDI ty ses zblaznil fotrik koupil 407 1.6 HDI a po 30tkm se mu to rozesralo tak moc ze jsme byly radi ze jsme se toho zbavily no mozna 2.0 HDI ale s cerpadlem bosh hlave ne siemens ale stejne zadna slava

2LEKO> Popisu te fabky celkem souhlasim, dat ale autu co ma 96kw nalepku RS je dost usmevne

Jezdit v takhle klaunskem aute a na kazde krizovatce dostat na prdel