ty budíky byly stejný 98-02 pak už dostal hornet modernizaci a i jiný budíky

A ty novější budíky na starší nenapasuju?Jestli maj stejný konektory,tak by měli fungovat...98-02 jsem nikde nesehnal...Jsou cenněný snad drahokamenama.Maximálně kryty,ale já mám nasr*čku celej otáčkoměr

Nepasujou, do roku 02 je mech. náhon a od 03 je elektronickej ;)

Tarzy píše: Nepasujou, do roku 02 je mech. náhon a od 03 je elektronickej ;)

Pravda pravda, je to už modernější

Wikikywidyky> a jakou bys měl představu o ceně těch budíků???

Fox88> Jetý stojí kolem 6t no name kolem 3t.Ale pořád to nejsou na model 98-02.Pokud by se našla alternativa něco mezi,tak bych byl moc spokojenej...Třeba i nějáký slušně fungující digi tacho jako náhrada...Budu rád za každou radu.Díky.

No když jsme u toho tak jak budeš hledat tak dej vědět kdyby jsi našel nepoškozenej spodní kryt budíků na model 03-04. Sejmul mě pták a mám to trošku prasklý

Ahoj Lidi,

rád bych se optatl jak to dopadlo. Shánim pro kámoše budíky na 2002(600f) a nemůžu nikde sehnat? Co ty budíky z toho E-bay?

díky moc

Lukáš

dj_lucas86> 1
2

Kubajzz>

díky, ale žádný cos mi poslal to nejsou oni. Ty druhý jsou na S( takže jsou úplně jiný) ten první link, tam jsem to prošel celý..ale na model 98-2002 na CB600F nejsou. Pokud by je někdo sehnal, samozřejmě se odměním.

dj_lucas86> tak ty z ebay to jsou ony

Kubajzz> No tím si právě nejsem jistej... Ty z Ebay tam mají místo teploty, palivoměr... fakt divný...

dj_lucas86 píše: Kubajzz> No tím si právě nejsem jistej... Ty z Ebay tam mají místo teploty, palivoměr... fakt divný...

pravý budík má teploměr, ne palivoměr

Kubajzz> No ajsně, ale ten link je nějakýho horneta 250 a jiného roku výroby.. já našel na netu toto:
E-bay

mělo by to být na 600F r.v. 2000-2006, což je mi taky divný, protože od r. 2003 jsou jiný tacho...

Fox88> Ty máš budíky na horneta 2002 600f??

L.

dj_lucas86> ty novější jsou asi tyto - samostatne-budiky

dj_lucas86> ještě bys mohl koupit ty do S modelu a vyrobit něco takového - cb-600-f-hornet

el-budiky

Zdar koupil jsem na ebay za 2300,- včetně dopravy.Ale menší problém byl,že jsou z číny.Je to levná alternativa.Otáčky neukazujou přesně...Při max otáčkách mám na tacho tak 6T... Další je,že ukazatel teploty zaměnili za palivoměr a otáčky jsou do 18 Tis To jsem vyřešil rozmontováním a výměnou ciferníku...Bohužel ručičky to má jiný,tak na bílím cifru je bílá ručka...Ale to nevadí,páč kdo jezdí podle otáčkoměru by měl sedlat něco slabšího... Jinak jezdím podle zvuku.Ony ty budíky totiž neukazujou 2x přesně,ale pokud jedeš podle předpisů,tak se na ně spolehnout dá...To abych nebyl pro pomáhače lehká kořist..shop.ebay.co.uk/ Jinak už šetřím na KOSO RX2...

Kubajzz píše: pravý budík má teploměr, ne palivoměr

To relé,nebo jak se to nadává, je stejný.Akorát je na ciferníku něco jinýho...
Dá se připojit na patici v lampě,ale ještě jsem nevyřešil tu krpu s otáčkama

mám stejný problém, lehl jsem a budíky jsou vřiti. mám r.v.2000. V hondě mi dnes řekli 20 000Kč za nový tak jsem je poslel popryč. Na e-bay jsem se taky díval ale ja tady píše Wikikywidyky svoji zkušenost tak přesně tohle předvídám i já. čínská verze něčeho co shání celý svět! mám pár známých servisáků a zkusím se poptat jejich zdrojů protože jinak nevim :( kdokoliv by věděl o něčem tak by byl zlatej. + stejný problém mám i s nádrží. mám ji pěkně namáčklou a než ji táhat ven a kitovat bych rači měnil ale nedá se sehnat... neví někdo něco o kompatibilitě 00 s 04? díky moc

Sice skoro rok staré vlákno ale třeba někdo poradí jak to vyřešil. Také jsem rozmlátil budíky na 600f r. 1999

tak jak jste to kdo pořešili?

Wikikywidyky> no telo bylo sice asi na 15 kusu ale poveslose mi to poslepovat. Vrchni kryt je jen poskrabanej na to sere pes. Tachometr je ok, ale otackomer s teplomerem to odnesly.
Zatim nemam nahradu tak me napadlo jestli se ti doma nevali ty cinsky streva otackomeru s teplomerem... Kdyztak bych mel zajem Bez otackomeru se da zit, ale spis pro ten pocot ze se tam neco hybe bych to dal rad do kupy. Cena za origo otackomer je silena

Zrovna dnes mi přišly taky budíky z Hong Kongu . Když si všimnete o pár řádků výše, už jsem sem před rokem psal a teď jsem se k tomu rozhoupal a koupil je.

Konkrétně jsem koupil tyhle: BUDÍKY eBay

Když pominu, že jsou černé, které tam stejně nebudu mít, tak ty čtyři kontrolky na tom předním plastu jsou stejné jako originál (jako jediné z nabídky ebay) a ještě mají chromovou obroučkou.
I s clem a daní mě to příšlo na 2600Kč a ode dne objednání a zaplacení na ebay uběhlo cca 10 dni a měl jsem je doma. Toho se někdy nedočkaš ani u vnitrostátní pošty.

V průběhu loňského roku jsem čirou náhodou natrefil na nabouraného Horneta, co nekdo rozprodával na díly a měl i budíky, sice pocuchany z venku, ale vnitřek byl komplet v pořádku. Hned jsem volal (bylo to asi hodinu po přidáníinzerátu a prodal mi je za 500Kč :D

Dnes přišly ty číny z eBay a tak jsem to vše rozdělal a přišle jsem na to, že je potřeba úprava vnitřního (bílého) plastu, protože mechanicky jsou budíly v jádru jiné co se ot. a tach. týče. Později sem dám pár fotek z úpravy a fotky před/po atd..

Než jsem je rozebral, tak jsem je byl ozkoušet v garáži. Podsvícení modré, protože je i konektorově kabeláž stejná. Test přesnosti měření rychlosti a otáček jsem nedělal protože je všude sníh a led. Za mě můžu říct že se to vyplatí koupit i bez dalšího shánění origo budíku (vnitřku), protože jsou plně funkční. To, že mají namalovaný FUEL místo TEMP nehraje roli, protože zařízení je stejné a funguje jak má. :)
Později přidám ty fotky z úprav.

Jamalekk

Naposledy editováno 24.01.2013 09:44:56

Absence kontrolky dalk. svetel je vazna zavada - s tim by si nemel dostat technickou...

Maty_Kolin> Však já taky nebudu mít vy vnitřky ty čínské černé. Jak jsem psal, mám sehnané origo bílé a pro ty ted upravuji ten bílý plast. Píšu to info o černých budíkách jen proto, kdyby někdo uvažoval o koupi těchto budíku ze zahraničí, aby počítal s tím, že by to bylo potřeba nějak řešit..

EDIT 24.1.2013: zjistil jsem, že za celou záležitostí s kontrolkou dálk. světel stálo jen to, že jsem neměl světla zaplá (na přepínači plynové rukojeti). Originál kabeláži taky schází jeden pin v červeném konektoru a přesně tak, tomu je i u čínské kopie :) Takže jediným rozdílem v kabeláži je absence kostry na otáčkoměru u čínské kopie oproti originálu, kde kostra je, ale to ani nestojí za zmínku, protože tam být nemusí.

Naposledy editováno 24.01.2013 09:49:48

Je to sice stare tema,ale mam taky na hornetu ty cerne budiky z ciny. Chci se zeptat. Kdyz nakopmete motorku ukazuje vam otackomer nejake otacky? Ja mam rucicku furt na nule. A presnost tachometru taky nic moc. Resil iz to nekdo?jesrli s tim jde neco udelat?

cin> mam upne stejny problem po nastartovani neukazuje otackome az ve vysich otackach, a teplota me neukazuje vubec (misto ni je palivomer) ale je porad dole

mě to celkem ukazuje - rychlosti se dá věřit tak do 100km/h a otáčkám tak do 8000 pak už to ukazuje nesmysli, ale ten tachometr je hrozně pomalej zatáhnu a leze pomalu nahoru, zabrzdim a leze pomalu dolu

ja mam zasa problem ze budiky idu ale nesvietia mi tie styri kontrolky na smerovky, olej a neutral, neviete co to moze byt? vypalena poistka?