Téma: popraskané plasty
DskDC
offline
4/10
Děčín VI-Letná
4/10
Děčín VI-Letná
2.12.2012 v 21:24
Ahoj motorkáři. Tak zima je tady a já se pustil na některý úpravy. koupil jsem letos starou cbr600f PC25, 1992. motorově je ok, nechal jsem to prohlídnout mechanikem, najel jsem asi 4-5tis. km bez jedinýho problému. co mi teď ale dělá starosti je spíš vzhled. přední maska je docela slušně popraskaná a chtěl jsem se zeptat, jestli by to šlo nějak zamaskovat, nebo něco, aniž bych musel kupovat novej plast.
A ještě jeden dotaz, ohledně budíků. Potřebuju koupit jiný, jediný co jsou k mání jsou na cbr ročník 88. jsou naprosto totožný, až na barvu analogů, na starších je oranžová a otáčkoměr není do 15ti tisíc ale jen do 14ti. je to velkej problém? co po montáži můžu čekat? ani by mi nevadilo, že ručička přesáhne otáčky, spíš mi jde o to, aby otáčkoměr nekecal.
díky moc za každou radu
Uzavřeno 28.04.2013 v 18:27 uživatelem DskDC
Naposledy editováno 03.12.2012 00:48:09
A ještě jeden dotaz, ohledně budíků. Potřebuju koupit jiný, jediný co jsou k mání jsou na cbr ročník 88. jsou naprosto totožný, až na barvu analogů, na starších je oranžová a otáčkoměr není do 15ti tisíc ale jen do 14ti. je to velkej problém? co po montáži můžu čekat? ani by mi nevadilo, že ručička přesáhne otáčky, spíš mi jde o to, aby otáčkoměr nekecal.
díky moc za každou radu
Uzavřeno 28.04.2013 v 18:27 uživatelem DskDC
Naposledy editováno 03.12.2012 00:48:09
J.M.K.
offline
17/10294
Jindřichův Hradec I
17/10294
Jindřichův Hradec I
Pokud jde o masku, tak záleží na tom, zda jsou praskliny jen "povrchové", nebo skrz celou tloušťku plastu. V prvním případě stačí masku přelakovat, v druhém ji prvně budeš muset dát někomu, kdo umí svářet plasty a potom opět přelakovat.
Ohledně přístrojů - záleží na tom, zda jsou přístroje mechanické (na principu Ferrarisova systému a hnané mechanicky bowdenem), nebo elektronické. Stupnici otáčkoměru si můžeš při nejhorším předělat a nebo si pamatovat rozdíly. Záleží na "zpřevodování" přístrojů, tedy na údaji, jaká vzdálenost odpovídá jedné otáčce, nebo, jaká vzdálenost odpovídá jednomu impulsu od sensoru.
Ohledně přístrojů - záleží na tom, zda jsou přístroje mechanické (na principu Ferrarisova systému a hnané mechanicky bowdenem), nebo elektronické. Stupnici otáčkoměru si můžeš při nejhorším předělat a nebo si pamatovat rozdíly. Záleží na "zpřevodování" přístrojů, tedy na údaji, jaká vzdálenost odpovídá jedné otáčce, nebo, jaká vzdálenost odpovídá jednomu impulsu od sensoru.
Téma je zamknuto
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| zapalovací cívky Honda CBR 600F | gogo25 | 3 | 24.5.2024 v 22:53 Milda69 |
| Honda cbr600f cukání ve vyšších otá... Honda CBR 600F | Novasek21 | 3 | 10.5.2024 v 20:36 Pawkahb750 |
| Suchot pri nevypnutej spojke Honda CBR 600F | juri23 | 23 | 8.5.2024 v 21:14 juri23 |
| Nestartuje Točí ale nechytne Honda CBR 600F | Mxbike | 6 | 8.3.2024 v 17:48 Mxbike |
| Zvýšení CBR600 Honda CBR 600F | GaučMaster | 7 | 6.3.2024 v 03:41 kokoška. |
