právě že ta cena se mi zdá podezřelá tam bude nejakej háček

Neznám.
Cena ok - je to rok 90-91,93 je uvedení do provozu.
Jinak plasťáky 800 (91>) se daj sehnat už kolem 35tis.

Jediný co se dá poradit - pořádně to okouknout.

Dědek.> z fotek vypadá docela zachovalej

Jak psal Dědek.Ještě se zkus zeptat u nás na foru...www.dr-big.cz.
Jinak pokud bys chtěl,tak ti doporučím jiného v perfektním stavu,ale je to rok 97 a je za 55 tisíc.

Ados6> Díky za typ, ale hledám něco levnějšího a klidně i staršího.
Jezdím motocross s crf 450 a biga chci je na ježdění kolem komína, max. nějaký víkendový vyjížďky. Moc toho nenajezdím, tak do toho nechci moc vrazit.

Chápu,ale tohle se musí prostě vidět a slyšet.Obzvlášť u motorky jako je Big.Na fotkách může být hezký,ale skutečnost naprosto jiná..

Nechci kecat,ale myslím že SR42jky byly jen s bílým rámem? Takže možná tam proběhla nějaká generálka... i to tlumení se zdá,že je osazený těma lepšíma pružinama,co se nechávaly dělat.

Rám by měl být bílej,ale třeba to je jen kosmetická uprava...Taky tam může přijet,nastartovat a bude to jako když kovář buší do kovadliny...

Dědek.> Díky za postřeh, jak si poznal, že je tam jiný tlumení?

krata píše: Dědek.> Díky za postřeh, jak si poznal, že je tam jiný tlumení?

Protože Dědek je dvorní upravce předků Biga v ČR))

krata píše: Dědek.> Díky za postřeh, jak si poznal, že je tam jiný tlumení?

Nechávaly se dělat jiný pružiny - byl tam rozdíl myslím 5cm (proti jetýmu originálu).
A to poznáš,jestli to sedí - mezera kolo/zobák,nebo na zadku...

Pro příklad: v 98tis km,přední origo pružiny (550mm) délka na tlumičích (zádka-osa 900mm),po přahození za nový (615mm) - délka tlumičů 950mm

Naposledy editováno 01.01.2012 20:42:51

Ados6 píše: Protože Dědek je dvorní upravce předků Biga v ČR))

Kecáš...

Dědek.> Tak mi nezbyde nic jinýho než vyrazit do Hradce na prohlídku. Uvidíme až ho uslyším nastartovaný a projedu se. Zatím všem díky za postřehy a rady.

je peknej. ale je to jen fotka

myslim ze k poctu kilometru je cena adekvatni.

Zdar, taky koukám po Bigouších. Chtěl bych se zeptat kolik tak může koštovat generálka, uvažuju že bych koupil moto před generálkou a nechal ji udělat. Výhodu spatřuju v tom že bych o tom věděl vlastně všechno od nuly - téměř. Ale taky to musí vyjít cenově nějak rozumně.

Danny350> rok zpět jsme dovezli z de zakonzervovanej motor s 4tis km,jen se přehodil a jelo se dál a vyšlo to na nějakých cca 10-12tis?

jinak mám fakturu svýho GO:
vačka - 4430,-
těsnění válce - 370,-
těsnění hlava - 840,-
píst. sada - 7100,-
2ks ložiska - 1470/1320,-
rozvodák - 1200,-
výbrus - 600,-
1ks ložisko - 200,-
1ks ložisko - 125,-
vahadla - 3700,-
ventil. guf. - 4x 90,-
vyvažovák - 1200,-
2ks těsnění - 515/380,-
ojniční ložiska - 850,-

a ještě pár dalších píčovin - ceny jsou origo díly Suzuki,psal se rok 2006

Dědek.> hmmm... to je cirka 25.000,- a to koukám tam není práce. Takže to můžu čítat v dnešní době s klidem 35.000,- s prací.
To by mi toho Biga musel dát skoro za odvoz

Danny350 píše: Dědek.> hmmm... to je cirka 25.000,- a to koukám tam není práce. Takže to můžu čítat v dnešní době s klidem 35.000,- s prací.
To by mi toho Biga musel dát skoro za odvoz

částka to je veliká,ale zase si vem,že teď začínám šestou sezonu a na motor není hrábnuto,krom tedy zákl. udržby (olej,ventile,seřiz. vyvažováku).

kup od vraždy toho vínovýho a budeš mít klid,on dělal částečnou go,co si pamatuju.

Dědek.> jj díky za tip. Koukal jsem na tohohle, ale to by mi to fakt musel pustit za deset aby se mi vyplatilo se s tím srát...

Danny350 píše: Dědek.> jj díky za tip. Koukal jsem na tohohle, ale to by mi to fakt musel pustit za deset aby se mi vyplatilo se s tím srát...

co tam je za problém?
víc info nemáš?

Dědek.> to nemám, je to zatím teoretická úvaha. Nicméně myslím že když už je ten motor rozdělanej je to lepší udělat celý ať je na čas pokoj.

zdravim, ked sa tu uz pise o GO motora, dnes som bol pozriet jedneho Biga DR 800s. ide o rok 1993. Bolo vidno ze majitel sa o neho staral, hlavne co sa tykalo vzhladu. ziadna fuserska praca...ALE problem je ten, ze motorka stala 3/4 roka a teraz po nastartovani stresne pocut klepotanie v motore. cena bola viac ako dobra, a co sa tykah toho vyzoru tak to bol vazne cukrik...tvrdil ze pri 25000 menil rozvodovu retaz (bolo to v roku 2002) teraz ma nejakych 47 000 km. A teraz moja otazka na vas - moze byt v tomto motore nieco specificke co by ma prekvapilo a predrazilo o dost kupu motorky?par stovak eur mam pripravene na zimny servis... Ten zvuk bol tak yako keby nieco sustalo a klpeotalo...mohli to byt ventily a vravel ze od 25000 km okrem oleja nic nemenil.. tak neviem. SKuste nieco napisat, co by to este mohlo byt. Dakujem.

Naposledy editováno 30.11.2012 23:57:44

zeptej se ho,jestli pravidelně šteloval vyvažovací řetízek,muže se ozývat právě on...

Dědek. píše: zeptej se ho,jestli pravidelně šteloval vyvažovací řetízek,muže se ozývat právě on...

Dakujem za tip. Este som zabudol vcera napisat- Rozvodovu retaz menil pri 25000 km. (menil ju preventivne, lebo sa bal ci km su skutocne) Teraz ma moto 47000. Vravel, ze od 25000 km nenastavoval ani nekotnroloval ventile, rozvodovu retiazku a ani tu vyvazovaciu retaz. Menil iba olej a pod...
Mam vazne dilemu, pretoze tu moto vlastni uz od roku 2001. Co sa tyka zovnajsku tak je tip top. Vidno ze sa na nej pohral aby vyzerala pekne. Kotuce, oblozenia retaz a pod. je tak isto v dobrom stave. Cena je 1300 a spustil na 1150 eur. Na jednej strane vidno ze nieje lajdak, ale na druhej strane ten motor vazne klepal a to velmi ale velmi! A nepriznal to az ked som mu to povedal!!! Peniaze na dalsie opravy mam tak max. 400 eur a to na generalku motora asi nebude.
Ak este niekoho nieco napada tak to napiste. Budem vam vdacny

eiger> asi takhle: 47 tisíc u 19 let staré motorky... no to je téměř nemožný řekl bych. Bigy posledních ročníků (98) mají natočeno v pohodě přes 100 tisíc, takže u tohoto ročníku je klidně možný že tacháč už jednou přeskočil na 00 000 km jelikož má jen 5 míst na čísla. 147 tisíc bych viděl jako odpovídající ročníku. Ale záleží hlavně na stavu, tzn. opotřebení kotoučů, stavu stupaček a heftů, stav kamen za svodem atd...
Co se motoru týče pokud se z toho ozývají podivný zvuky je to první signál dát od toho ruce pryč. Pokud na tom generálka nebyla dělaná, čeká tě a to velmi brzy. I kdyby byla motorka pěkná, pokud rachotí motor mohlo dojít k tomu že někdo pozapomněl dolívat olej a na to Bigy trpí.
Co se týče toho že s motorkou nejezdil. Stav kdy motorka dlouhodobě stojí není pro žádnej stroj dobrej. Je daleko lepší když je v dobrým provozu.

eiger> no - on motor Biga ma pomerne specificky projev sam o sobe . Ale:

- jestli 22000km nedopinal vyvazovak - je to kreten.
- jestli menil rozvodak preventivne - je to kreten.

Takze bych od toho sel pryc.

Pokud na te koupi trvas, vezmi si sebou na prohlidku naradi a sundej nadrz.
-sundej dekl hlavy motoru a koukni na vacky ventilu - slabe misto Bigu, pri nizke hladine oleje se pomerne rychle vydrou a pak nenastavis vuli ventilu - v tom pripade se na to bud vyser nebo chtej slevu, ktera ti zaplati opravu.
-koukni na vuli ventilu
-koukni na napinak rozvodaku, jak je na tom retez
-poloz motorku na pravy bok a sundej leve viko, pod nim je vyvazovaci retez - dopni ho pokud to potrebuje.
Pak to cele smontuj, nastartuj a nesmi tam nic mlatit. Lehke susteni je normalni.

Uz som mu volal ze ju neberiem... Mam z toho zmiesane pocity. Je vazne velmi pekna, ale pozerat na nefunkcnu moto v garazi, na to mam plagaty :) Vela dalsich veci nesedelo pri rozhovore, snazil sa povedat co najmenej a az ked videl, ze sa trosku vyznam, tak zacal sem tam nieco hovorit ze to preto, lebo... no ved to poznate. BOl mily ale...
Snad sa do jari este nieco pekne objavi. Dakujem za rady.

strejčku,zkus tudle - klik
je to bejvalá admina na webu dr-big

http://www.motorkari...-800-big-508587.html

Nazdar chlapi, neznáte někdo tuhle motorku ?[/b]

Naposledy editováno 23.11.2013 19:18:56