Po výbrusu.... a nejde našlápnout? Máš tam vůbec kroužky? Vyčisti trysky.Profoukni vzduchem. Všechny, i tu sytičovou. Podle mýho zabordelená volnoběžná tryska. Nebo gufero pod altíkem.Případně guma v přírubě karburátoru.

Zeptej se Bimbama...

Naposledy editováno 23.10.2012 13:21:55

Neprohodil si písty???popř máš je šipkama do výfuků (nesedej pak prefuky)

prostě ti tam nejde benzín, nebo ti ho tam jde málo a nezapáli ho to. zkus jí přidat na bohatosti. problém bude někde v karbecu.....a že bys tam neměl kroužky nebo obráceně písty takovej debil snad nejseš

Takovej debil fakt určitě nejsem, ona i po tom výbrusu jela, takže to bude někde mezi nebem a zemí. Zkusím ten karbec pořádně projet, profoukat, prošťouchat, nastavit hladinu pak se pomodlím a uvidím... Jo ještě asi vyčistím vzduchovej filtr...

Nemáš hadr v sání????Odpoj gumu mezi karbcem a vzducháčem,pokud nepomůže rozkuchej karbec.

To je na Jawa to nejlepsi - podela se v tu nejmene vhodnou chvili a to jeste takovym zpusobem, ze kolem toho clovek lita, udela na tom snad vsechno a nakonec je zavadou uplne ta nejvetsi blbost, ktera cloveka bud vubec nenapadne a nebo napadne, az jako posledni reseni...

Ja treba s v sobotu dost spichal dom. Nastartuju a motorce pomalu pada volnobeh az uplne zdechne. Tak sem dal sytic a volnobeh drzela. Po chvilce ho vypnu a volnobeh zase pomalu pada az to zdechne. Protoze sem to mel dom 5km, tak sem to nakopl a jel. Pred krizovatkou jedu, trochu uberu plyn a motorka zdechne. Koukam, ze me sviti slabe kontrolky - takze baterka? Nejde nastartovat. Necham teda baterku chvili odstat, zapnu klicek, hnedka nakopnu, jawka chytla. Drzim ju na zvysenej volnobeh, svetla vypnuty, dojedu ke krizovatce, pustim blnkr a zdechne...
Tak sem se s tim drbal asi pul hodiny. (zavolal tatkovi, at me dovze baterku) Rozdelal sem kryt budiku a koukl, jestli nevypadla nejaka kontrolka a nezkratuje se o budiky (uz se to stalo). Vsechno v poradku. Pak sundam sedlo a vidim jak me z naradi (asi kdyz sem odtam pri tankovani bral olej) vypadl klic a zkratuje me tam blinkry (je tam od predchoziho majitele napytel udelana elektrika - musim to predelat), tak sem klic zasunul zpatky, tatka akorat dojel, tak sem mu rekl, ze muze zase odjet, nakopl strojovnu a odjel s pul hodinovym zpozdenim zpocenej jako hovado(pac bylo zrovna v sobotu 26°C) dom....

Naposledy editováno 23.10.2012 10:38:25

Kokoška - hadr v sání u tohodle typu je prakticky nemožnej, nebere to luft vrchem jako u čízy ale bokem vpravo před usměrňovačem, ten prostor není průchozí z prostoru pod sedlem.
Zabordelenej luftfiltr by dělal směs spíš bohatší. Já bych sázel spíš na trysku volnoběhu - je ze dvou oddělitelných částí či falešnej vzduch mezi karbecem a motorem. Hmmm, ještě mě napadla jedna věc - neuvolnila se ti jehla a nezapadla do hlavní trysky? Baterka nabitá?

Rančere, tuten typ už nemá cupovák, má to ten modernější "hranatej" karbec s páčkovým sytičem

Naposledy editováno 23.10.2012 11:01:42

Novinky ze světa jawabyznysu:
karbec jsem vydělal, vyčistil, profoukal, hladina je nastavená přesně. Vzduchovej filtr byl čistej, ale stejně jsem ho profouknul. Dal jsem je tam, nakopávám jak dement-> nic, vydělám svíčky-> suchý, podliju-> dvakrát blafne a nic, roztláčet jsem to nezkoušel. A přitom mi přijde že to "podtlak" má, bo když dám papír k přírubě a šlápnu tak ho to jakoby vcucává... Baterka přes noc nabitá, jiskra krásná modrá, takže elektriku vylučuju. Musí to být něco mechanickýho... Benzín do karbu teče krásně, takže vylučuju i ucpanej palivovej filtr v nádrži.

Pokud to dobře nechápu, tak: podtlak to má(jakžtakž žádnej vysavač to není), benzín do karbu jde, z karbu už ne... WTF?

Odpoledne zkusím zajít za známým a půjčit si druhej karbec, pokud ho ještě má.

Už jsem z toho totálně debil...

Asi borcovi napíšu, esi to chce i nepojízdný, a slevím. Bo spěchám na prodej...

Je mi z toho do breku...

tam bude něco ucpanýho nebo blbě nastavenýho, trysky, nebo špatně nastavená jehla. Ještě mě napadlo jak chodí plovák s polečne s ventilem kterým se napouší komora, jestli dobře funguje.

A když dáš plnej plyn a startuješ tak taky nic a svíčky porád suchý ?

Banji22> zkoušel si jiné svíce?Benzín v plovákovce je?Co šoupě a jehla?

wáca> Jehlu jsem zkoušel na všech tech zářezech, trysky jsou tak jak mají být, plovák funguje. Když dám plnej tak stejně suchý, když dám plnej+sytič tak taky suchý. Zkoušel jsem do karbecu foukat kompresorem, jakožto modelovou zkoušku . a benzín to jen tak občas flusne. Předpokládám, že by to mělo fungovat v podstatě jako fixírka. :-/

Čmoud> Jiné svíce? Proč? Stejně by neměly co zapálit Benzín v plovákovce je. Šoupě i jehla v cajku. Celej karb čistej jak prádlo vypraný v perwolu...

Benzín v plovákovce je, ale jak dlouho tam teče? Není ucpaná dírka pro přívod paliva?Jinak musí chytnou i kdyby nechtěla, nerozdrbal se ti předstih...?

Banji22> takže je v podstatě všechno v pořádku,ale nejede

Jo, asi nějaký kouzlo, dělá to naschvál, nechce mě opustit

Ještě zkusím polaborovat, uvidím no...

Pak už snad jedině to gufero pod altíkem nebo přehozený kabely od induček ke svíčkám. Jestli máš doma aspoň malej kompresůrek, vyšroubuj šroubek bohatosti směsi a trochu vzduchu tam foukni, třeba je fakt jen bordel ve ventilu nad plovákem a pak to sice třeba udělá hladinu ale už ne takovou jako máš nastavenou - to by mohl být důvod suchejch svíček.

No a když tě nechce opustit tak ji neprodávej ne? Zvrhlíku. Za pár roků ji budeš shánět , jako mnozí jiní co v mladistvé nerozvážnosti prodali, uvidíš.

Naposledy editováno 23.10.2012 15:05:59

Když vytáhneš hadičku z karbce, teče z ní dobře benzín? Sundej víčko z nádrže a přepni kohout na rezervu. Možná blbost, ale taky to někdy může dělat zaneřáděnej palivovej kohout.

Bimbam> jen ať jí prodá a dostane se do těch správných rukou,který ji už nepustí

Čmoud> Přečti si, co jsem psal výše...

Tak to bych rekl, ze ti to saje luft. Mozna to gufero, jak pise Bimbam.

Vymena trva asi 10 minut a je to myslim 30x52x8...

Naposledy editováno 23.10.2012 15:33:36

Banji - no, tak to tě šlechtí, že takhle pomůžeš vašim i když musíš prodat motorku. Ta tvoje je zvláštní tou dvoupákou, prostě rarita. POkud ti tohle udělalo - že ti šly otáčky až do mrtě furt nahoru - sekla se ti jehla nebo šoupátko. Jenom vyšší hladina v plovákovce by to neudělala. Povol šroubky nahoře na karbecu, vyndej šoupátko skoukni a zase ho tam zasuň ale tak, abys nahmatal ten zářez v šoupátku a aby šel v kolíčku až na doraz dolů . To je jdna možnost, druhá je nešťastný gufero pod altíkem - nestrtuje to a když už to chytne, tak nejde seštelovat volnoběh, otáčky lezou furt vejš. Spíš bych sázel na to šoupátko s jehlou. Případně vyměnit gufero pokud ho máš - otázka dvaceti minut.

Banji22> byla sranda,ale ty se všimni,že naše příspěvky přišly současně,takže se ti tímto omlouvám Jestli by to byla pro tebe hodně velká ztráta,tak se to dá řešit i jinak než prodejem svého miláčka.

zkus jestli mas poradne dotazenej karbec k valci (valcum) kvuli tomu jsem se u 175 pekne navztekal

nebo jestli neunika tlak pod hlavou

Takovy naschvaly....me napada akorat stahovak, ale netusim, jestli se tam vleze. spis bych rekl ze ne...

Ta dvoupaka je original nebo to je nejak predelany?

yeahpieah... šlo to sundat i tak a ulomek šroubu mám taky venku, takže jako kdybych nic neposral...

První dobrá zpráva, když jsem sundal rotor, tak na mě koukala vyskočená ségrovka, nechápu tak to mohl minulej majitel tak naprčit... ségrovku mám venku, gufero mám nějak vypáčit, či co? nechcu něco rozbít, to už bych si šel pro provaz...

Koudy01> Dvoupáka je dodělávaná, ne mnou...

Akorát sviňa nejde ven a nechcu to valit silou... :-/

Nezoufej, za petku to vykoupím aji nepojízdný... Můžu dojet dnes večer