Rány jako prase :: Motorkářské fórum

KedaR_K

offline
29/1121
Ústí nad Orlicí

1 reakcí na tento příspěvek Rány jako prase

17.9.2012 v 10:56 | Nahoru | #1

Podobně i rally auta

thor2010

offline
1/531
Libchavy

Rány jako prase

17.9.2012 v 11:38 | Nahoru | #2

Podle mě dochází k samozápalu nedostatečně shořelého paliva ve výfukovém traktu

VojtasTTR

offline
10/1754
Velká Jesenice

Rány jako prase

17.9.2012 v 11:44 | Nahoru | #3

motor běží na omezovač - odpojuje zapalování - směs neshoří ve válci, ale až ve výfuku, kde ji zažehne například rozpálený výfuk, nebo zapálená směs vyfukovaná z dalšího válce.... u toho WRC to je prostý... oni nemaj kloudný tlumiče výfuku a tak tam ty rázy nemá co tlumit..

matsskimfi

offline
2/277
Bašť

Rány jako prase

17.9.2012 v 11:53 | Nahoru | #4

Jezděj na metanol od Hegra

novej

offline
66/4456
Kadaň

1 reakcí na tento příspěvek Rány jako prase

17.9.2012 v 12:04 | Nahoru | #5

při takovejch otáčkách nestíhají zavírat ventily a neshoří všechen benzín. Ten pak vybuchne až ve vejfucku, jak psali kluci třeba od rozpálenýho kolena.

KedaR_K

offline
29/1121
Ústí nad Orlicí

(reakce na) Rány jako prase

17.9.2012 v 13:32 | Nahoru | #6

novej> kdyby nestihaly zavirat ventily u auta, tak by pak motorky vubec nemohly fungovat...

novej

offline
66/4456
Kadaň

Rány jako prase

17.9.2012 v 13:33 | Nahoru | #7

proč myslíš?

VeFeRák

offline
45/3921
Bláto

Rány jako prase

17.9.2012 v 13:35 | Nahoru | #8

nestíhaj ventily? kolik to točí? když u motorek zvládají 16 000 ot v pohodě...

novej

offline
66/4456
Kadaň

Rány jako prase

17.9.2012 v 13:37 | Nahoru | #9

no tak jsou asi jinak stavěný, dvojitý pružiny atp

Naposledy editováno 17.09.2012 13:37:25

VeFeRák

offline
45/3921
Bláto

Rány jako prase

17.9.2012 v 13:42 | Nahoru | #10

podle mého, pokud bys měl ztráty ventilama, tak by ti ten motor moc nefungoval...

Ozzy_

offline
65/49979
Beroun-Centrum

Rány jako prase

17.9.2012 v 13:45 | Nahoru | #11

U motorky praskaj napriklad bawraky s rychlorazenim. Ty fungujou tak ze odpojujou pri razeni zapalovani aby nebyl motor v tahu. Behem toho proleti smes do vyfuku, a pak exploduje v nem ... BUM, BUM, BUM .. neco podobneho to bude i tady u aut.

Nedavno jsme se v Moste stridali s Formuli Renault 3.5, a to byl pri podrazovani rachot

Naposledy editováno 17.09.2012 13:46:04

VojtasTTR

offline
10/1754
Velká Jesenice

Rány jako prase

17.9.2012 v 13:45 | Nahoru | #12

ventily stíhaj... ale ve válci ta směs neshoří, protože zapalování nehodí jiskru - funkce omezovače otáček

corser

offline
0/7
Brno-Město

(reakce na) Rány jako prase

17.9.2012 v 13:52 | Nahoru | #13

KedaR_K> u rally aut by to melo byt zrejme tohle

Jindřej

offline
26/5351
Libčice nad Vltavou

Rány jako prase

17.9.2012 v 13:53 | Nahoru | #14

rány při plném plynu dělá nespálená směs která hoří ve výfuku a rány, když jde dolů z plynu dělá als

javor

offline
1/18
Přerov I - Město

Rány jako prase

17.9.2012 v 15:39 | Nahoru | #15

...

Naposledy editováno 05.07.2016 23:39:02

Dawe02

Smazany
offline
64/12936
Brno-Brno Město

1 reakcí na tento příspěvek Rány jako prase

17.9.2012 v 19:12 | Nahoru | #16

Mas to rovnou v nazvu.
2step je ridici jednotka s nastavitelnym launch omezovacem pro starty. Je nastaveny tak ze vypina drive zapalovani nez vstriky. Vysledek stejny jako kdyz motorku tocis a prepinas chcipak. Pak to co? Pak to blafne ve vyfuku.
Muj SRAD to taky umel, trochu je to slyset tady:

peteRR9

offline
39/1666
Ostrava-Bělský Les

Rány jako prase

17.9.2012 v 19:20 | Nahoru | #17

tohle zpusobuje hlavne demence majitelu ve videu

tatar

offline
4/320
Frýdek-Místek

Rány jako prase

17.9.2012 v 19:53 | Nahoru | #18

Na srazech běžná věc

a ještě soutěží kdo dá větší mrkve. Motor v omezovači bez zátěže mi vždycky rve srdce.

KedaR_K

offline
29/1121
Ústí nad Orlicí

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Rány jako prase

17.9.2012 v 20:43 | Nahoru | #19

Dawe02> A je z nějakého důvodu pro motor lepší odpojovat zapalování dřív než vstřiky? Ten oheň ve výfuku je pro ty jejich turba určitě supr věc...

assassin

Moderátor
offline
20/77749
Horoměřice

1 reakcí na tento příspěvek Rány jako prase

Skvělá odpověď, děkuji! 17.9.2012 v 20:57 | Nahoru | #20

Als - anti lag system, pri brzdeni motorem, pri razeni, to leje benzin skrz motor, ale je odpojene zapalko, je to schvalne aby smes chytla az ve vyfuku a tim drzela roztocene turbo, samo ze tento zbusob roztaceni turba tomu nedela moc dobre, zivotnost dmychadel u aut s als nebude nic moc

Rampa89

offline
3/850
Podivín

Rány jako prase

Skvělá odpověď, děkuji! 17.9.2012 v 21:54 | Nahoru | #21

Trocha povídání.

Dawe02

Smazany
offline
64/12936
Brno-Brno Město

(reakce na) Rány jako prase

Skvělá odpověď, děkuji! 17.9.2012 v 22:35 | Nahoru | #22

KedaR_K> nekolik duvodu. Jednak je to jednodussi, potom je nekdy dobre ty vstriky chladit protekajicim palivem a jeho vyparnym teplem, pak u turbomotoru tim zivis turbinu, abys drzel otacky (nic moc pro teploty).

edit: tak pozde, uz to tu mas.

Naposledy editováno 17.09.2012 22:37:33

KedaR_K

offline
29/1121
Ústí nad Orlicí

(reakce na) Rány jako prase

17.9.2012 v 22:43 | Nahoru | #23

assassin, Rampa89, Dawe02. Díky, zase jsem o něco chytřejší

lubon

offline
10/2428
Brno-Královo Pole

3 reakcí na tento příspěvek Rány jako prase

17.9.2012 v 23:08 | Nahoru | #24

To snad ani není možné že to tak dlouho trvalo než někdo napsal rozumnou odpověď(Assasin). To se tak málo zajímáte o dnešní techniku ? V dnešní době kdy skoro veškeré informace získáte na některém webu snad není jednodušší cesta

Dawe02

Smazany
offline
64/12936
Brno-Brno Město

(reakce na) Rány jako prase

17.9.2012 v 23:22 | Nahoru | #25

lubon> jen pozor abys na tech webech poznal taky kvalitu tech informaci. Kolikrat se doctes pekne ptakoviny.

lubon

offline
10/2428
Brno-Královo Pole

Rány jako prase

17.9.2012 v 23:38 | Nahoru | #26

Ale jóó, je fakt že tam dnes píše kdejakej jouda a vydává to za profesorskou práci. Stále platí řídit se vlatním selským rozumem s technickým náhledem na danou věc