afam jako jedinej dela si i rozety a jeste ktomu kalene.

Ted mám AFAM a zatím spokojenost

jen si to tu označkuju,protože mě to čeká taky a zajímá mě hlavně ten rozdíl XX a X

kup si na motořetězy čz SDZ, nebo jestli ho najdeš někde levnější a k tomu scottoiler s "oboustraným kapátkem" a už nikdy nebudeš řešit podobný problém... teda jestli nejezdíš 20tis za rok... to možná někdy za dlouho jo.

Mám od DID tuším X kroužek a v pohodě

Když se o tu řetězovku budeš dobře starat, řekněme jednou za 1000 KM pořádně vyčistit a jednou za 500 km mazat tak si myslím, že musí vydržet i víc jak 20 tKM

Legolend píše: Mám od DID tuším X kroužek a v pohodě

Když se o tu řetězovku budeš dobře starat, řekněme jednou za 1000 KM pořádně vyčistit a jednou za 500 km mazat tak si myslím, že musí vydržet i víc jak 20 tKM

jj....já na ní mám najeto 27500 a je v hajzlu jen proto že jsem kokot

trins> Řetězovka by měla vydržet i přes 30tis km,co jsi dělal?

Legolend> taky to není taková pravda,jak mi psal z motoretezy.cz: Jeli dva jeden se staral,čistil mazal a druhej na to sral a řetěz vydrželi uplně stejně.

Já čistím a mažu cca jdnou za 1000km (petrolej jak doporučuje DID + chain lube) a nebo když zmoknu a pohoda.

já mám na fárošovi DID zlatý X kroužek myslim že to je 530 zlatá, mám na něm najeto pomalu 20 tis km a já ho ještě nešponoval!!!
jen ho mažu a čistim a jezdim a jezdim. a věřim že ještě hóóódně dlouho na něm jezdit budu

No a jak je to s X a XX nebo s tou kvalitou zlatyho nikdo nevi ?

Jak mazat nemazat uz toho bylo dost. Ono je to ve vysledku celkem jedno jen clovek nesmi bejt uplnej dobytek.

tady ten XX
nejvyšší řada DID, o 10% větší odolnost proti opotřebení než předchozí řada ZVM2. Řetězy s X® těsnícími kroužky určené pro vysokovýkonné sportovní a sportovněcestovní motocykly. Jejich výrazně delší životnost jsme sami ověřili i při našich testech. Řada 520 ZVMX je oblíbená a vyzkoušená pro konverzi motocyklů tříby SBK (R1, GSXR1000,...) na šířku 520 pro závodní účely.

tady gold
- D.I.D. 520ATV - zlatý řetěz DID pro ATV s těsnícím "X" kroužkem určený pro ATV, ale pro svou životnost často používaný pro hobby off-road motocykly, kde nevadí o cca 10% vyšší hmotnost. Použití: ATV, hobby off-road do 750cm3

a tady obyc
vylepšený základní těsněný DID řetěz s těsnícím "X" kroužkem, pokračovatel oblíbeného řetězu DID 520VX s posílenou odolností proti opotřebení a o 24% vyšší pevností v tahu (36,5kN)
Použití: silnice do 650cm3/ max. 750cm3 , offroad do 550cm3 / max. 650cm3

zajima me celkem rozdil treba v zivotnosti, ale uz sem nasel alespon neco

Naposledy editováno 27.08.2012 17:02:50

rodrigo píše: trins> Řetězovka by měla vydržet i přes 30tis km,co jsi dělal?

nedávno jsem to umyl jakousi sračkou,která vykurvila pár těsnících kroužků...dokud jsem jezdil,tak to bylo v pohodě,ale pak jsem to po dešti odstavil a zapomněl namazat...no a pár článků zarezlo ...........já vím.....

zefl> moc to řešíš. stejně ti ten řetěz odejde "špatným" staráním, ať s tím budeš dělat co chceš a vyhodíš ho nevytahaný, ale jen špatně mazaný.

Dolík....> no tak tenhle je da se rict v pohode jen je nerovnomerne vytahanej po 20 tisicich si myslim ze by mel narok na vymenu

no, to právě určitě není... je blbě mazaný a to, že chvilku je natažený a chvilku volný znamená, že má přidřené ty čepy. když si projdeš diskuze, tak se to tu řešilo 100x... sice fůra lidí napíše, že to je kravina, ale když mažeš řetěz obyčejným vyjetým olejem klidně po každé vyjížďce nebo jak já tím prý strašně drahým scottoilreme, tak ty řetězy mají 2x a možná i víckrát větší nájezd, bo ty čepy sou furt promazávané. mám na řetězu asi 45 tis a typuju to ještě tak na dalších 10 - 20... i když kdo ví. a kluci, kteří mažou vyjetým olejem, tak na tom sou s nájezdem podobně...

rodrigo píše: trins> Řetězovka by měla vydržet i přes 30tis km,co jsi dělal?

to se takhle vubec říct nedá, na kawe sem měli řetězovku ve 24 a byla na odpis (kupoval sem s 12 ) ve 44 byla už pomalu taky zralá na výměnu, je to o stylu jízdy atd :) někomu vydrží 40 nekomu ani ne 10

Dolík....> Strasne drahy neznamena strasne dobry, nevim no vyjetakem nemazu mam sprej na retez. Ale musis soudit podle motorky co tam bylo za retez a i styl jizdy pocasi v kterym se jezdi. V manualu hondy pisou cim a jak mazat v honde sem dostal i sprej na retez a pripravek na cisteni takze myslim ze staral sem se dobre muzes cist.

Mazání a čištění:
Promažte řetěz každých 1000 km nebo častěji,
jestliže řetěz vypadá suchý.
Řetěz sekundárního převodu tohoto motocyklu je
vybaven malými O-kroužky mezi jednotlivými
články. Tyto O-kroužky udržují olej uvnitř řetězu
a prodlužují jeho životnost.
O-kroužky v tomto řetězu se mohou poškodit
čištěním párou, vysokotlakým proudem vody
a určitými rozpouštědly. Čistěte boční povrch řetězu
suchým hadříkem. Nepoužívejte kartáč na pryžové
O-kroužky. Poškodilo by je to. Otřete do sucha
a promažte pouze převodovým olejem SAE 80 nebo
90. Běžná maziva na řetěz mohou obsahovat
rozpouštědla, která by mohla poškodit pryžové
O-kroužky.

SAE 80 90 jsou prevodovy oleje

zefl> no mně to všichni tvrdí, že to je strašné drahé. podle mě není (štálo to asi 3500 kč) a dobré je to hodně. ale dělám to blbě a nejedu 2x tolik než ti, co to dělají správně... ok, beru. vyjetým olejem to maže pár kamošů z drbig.cz a jak sem psal, nájezd mají myslím taky třeba i 50tis na řetězu.

vůbec netuším jaký olej do toho dávám. dodává se k tomu origo, první byl zelený, tak sem koupil zase zelený. flaška stojí 300 kč a vydrží minimálně 20 tis km. kdysi dávno tu někdo psal, že ten scottoiler prodlouží životnost řetězu o 70%. měl to na banditu 12 a mám pocit, že jezdil celkem pilu. klidně si troufnu říct, že to vydrží víc, než 70% navíc... hlavně když beru, že strašně moc lidem ten řetěz umře do 25 tis.. ale kdo chce kam.. snažím se poradit.

jo, motorka je od toho jak hovado, ale to mi nevadí.

edit: jinak sprejem sem samo mazal taky, ale nebaví mě se s tím srát a ještě za to vyhazovat prachy, když to nemá efekt. jaký je to řetěz a jak se s tím jezdí nemá vliv. mám to na GSXR 1000, kluci tím olejem mazali Bigy, a typuju, že Horneta 9 a Inazuju 12, co si teď koupili tím budou mazat taky.

Naposledy editováno 27.08.2012 19:06:16

Dolík....> no ja tomu verim ze to maze a nezaseres se, mozna delsi vydrz o to ze ti to nevyschne ale nemyslim si ze o tolik, nemam ted na to penize to vyzkouset skoda byl bych na to zvedavej.

Diky za radu

Stejne sem se moc nedozvedel jakej je rozdil mezi tim zlatym a nezlatym a tim XX ten zlatej pisou na atv tak asi vezmu ten obyc.

Hele, klucíí, a když se maže Scottoilerem, tk se taky čistí(musí čistit ručně) nebo se to samo jen maže?

já jen doplňuju nádobku a nic s tím nedělám... jen mi to šíleně zasírá půl motorky

Ok, já měl celou dobu za to, že když se to zakydá, a pořád jen maže, tak je to k ničemu, páč se to přes ten bordel nedostane .. :D ale na další motorku to asi dám, jak tak čtu takový user friendly

šak si to dej klidně aj na tutu.. pak to sundáš a dáš na další.

tak uz mi prisel ten obycejnej tak uvidime :)

zefl> co jsem tak pochopil tak rozdíl je jen v barvě,ale ten X vs. XX jsem nikde nenašel

trins> to ja taky ne a nikde to nepisou