paolo_novy Přidat reklamu

Téma: O kolik lépe jede gsx-r 750 ve spodku než fzs 600
5.8.2012 v 00:08
Ahoj. Vlastním fzs 600 r.v. 2001 mám na něm najeto něco přes 10000Km, motorka mi celkově vyhově na běžný silnice výkonu dostatek, brzdy super, podvozek trošku houpavý.Po tom co jsem se ale svezl na ducati gt 1000 tak mi nějak schází výkon ve spodních otáčkách a štve mě to vytáčení a podvozek. Podvozek oproti zx-9r r.v. 2002 na který jsem jel asi 120 km je o dost horší, hlavně zadní tlumič se houpe. Mám raději naháče protože jsou praktičtější, ale u Japonců jsou litrový naháči těžký a se stejně měkkým podvozkem jak můj fazer. Přemýšlím jestli po této sezoně neobměnit fazera za gsxr 750 (K3,K4,K5). Jezdím tak 5x do sezoný do sézony Sosnovou a chtěl bych jet párkrát do roka i velký okruh, cestovatel nejsem max Sosnova a zpět)

Říkám si že by to nemusela být špatná volba, do běžného provozu, lepší spodek jak fazer a na okruhu budu mít dostatečný výkon ve vršku a super podvozek. Je mi jasný že ve spodku nebudu mít výkon v twinu, ale lepší než fzs 600 by to mohlo být akorát nevím o kolik. V ideálním případě kdybych měl finance tak bych šel do S4R ale to je už dost drahý co jsem koukal. Musí to být ale super motorka jak na běžný silnice tak i na okruh. Škoda že japonci nedělají tak našlápli naháče jak taliáni.
Tak nevím jestli prodat fzs 600 a jít do 750 v cěně 75-90kč, nebo se na to vysrat a šetřit na vysněného monstra. Na druhou stranu v Sosnový na fazeru mí podvozek stačí, předjíždím tam litrový biky a při výjezdu na rovince mi taky nikdo moc neujíždí. Na velkým okruhu to už asi ale bude něco jiného.

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) O kolik lépe jede gsx-r 750 ve spodku než fzs 600

5.8.2012 v 18:34 | Nahoru | #31
dakarista> Konečně správný názor!

3 reakcí na tento příspěvek (reakce na) O kolik lépe jede gsx-r 750 ve spodku než fzs 600

5.8.2012 v 18:55 | Nahoru | #32
italšrot> spis jediny realny nazor. Nechapu jak kazdy muze mlit kraviny typu jak to jede od spoda. Bud nezkusili oboje a je to jen jedna babka povidala. Nebo si musi neco dokazovat.

Proste dole to nejede, uprostred se neco zacne dit a nahore to umre. K cemu to vlastne je? Dvouvalec cloveka nenecha jet pomalu, ale pritom rychle nejede. Jako podle pocitu se zda, buh vi jaka je to raketa, ale skutecnost je jinde. Ale musim uznat, ze zvuk a fun factor to proste ma jedinecny ..

2 reakcí na tento příspěvek O kolik lépe jede gsx-r 750 ve spodku než fzs 600

5.8.2012 v 19:32 | Nahoru | #33
fejzra jsem bohužel nezkoušel, ale co jsem slyšel, tak to má docela solidní spodek.
záleží, co od motorky čekáš. ono ani to gsxr nemá bůhví jaký nástup, ale oproti šestce je to trochu znát. to S4R je zajímavá hračička, ale je to taková primadona, mi příjde. není to moc na každodenní použití. dole to jede líp než ta 750 a ten střed, ten je boží a navíc je z ní cítit ten hlad po otáčkách. pokud nějakou motorku na cestování s dobrým spodkem, podíval bych se po litrovém fazeru

O kolik lépe jede gsx-r 750 ve spodku než fzs 600

5.8.2012 v 19:50 | Nahoru | #34
B-king a motor ostrej ze sokolíka to pak pojede nahoře jako dole.

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) O kolik lépe jede gsx-r 750 ve spodku než fzs 600

5.8.2012 v 20:01 | Nahoru | #35

Kubát píše: fejzra jsem bohužel nezkoušel, ale co jsem slyšel, tak to má docela solidní spodek.
záleží, co od motorky čekáš. ono ani to gsxr nemá bůhví jaký nástup, ale oproti šestce je to trochu znát. to S4R je zajímavá hračička, ale je to taková primadona, mi příjde. není to moc na každodenní použití. dole to jede líp než ta 750 a ten střed, ten je boží a navíc je z ní cítit ten hlad po otáčkách. pokud nějakou motorku na cestování s dobrým spodkem, podíval bych se po litrovém fazeru


U litrový GSX-R je trochu znát lepší nástup než u šestky? Tak to se nedá absolutně srovnat člověče! Litrový fazer má žalostný spodek... to mi věř. Když už tak CB 1000R

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) O kolik lépe jede gsx-r 750 ve spodku než fzs 600

5.8.2012 v 20:15 | Nahoru | #36
italšrot> myslim, ze mluvi o FZS 1000 Fazer, ten jel od spoda jak z praku. Od dvou tisic to jelo jak vztekly.[img]

Naposledy editováno 05.08.2012 20:26:21

(reakce na) O kolik lépe jede gsx-r 750 ve spodku než fzs 600

5.8.2012 v 20:17 | Nahoru | #37

dakarista píše: italšrot> myslim, ze mluvi o FZS 1000 Fazer, ten jel od spoda jak z praku. Od dvou tisic to jelo jak vztekly.


Jo tak to potom jo. Měl jsem namysli FZ1.

2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) O kolik lépe jede gsx-r 750 ve spodku než fzs 600

5.8.2012 v 22:55 | Nahoru | #38
dakarista> No máš pravdu, do 4000 tisíc je to nepoužitelný ( jel jsem jen na ducati gt 1000 a Griso 1200 v8), ale to i svého fzs nedržím méně jak pod 4500 tisíce,ale pak od 4000 tam na tom V2 byl hned plný výkon který se neměnil do 8-9tisic, takže člověk jel rozumnou rychlosti ze zatáčky přidal ono se to hned rozjelo jak lokomotiva. Dnes jsem jel na fzs ve spodních otáčkách je to nuda jak je to líný a zase když chci aby to jelo tak to musím vytočit a držet to ve vršku ale to už jsou rychlosti životu nebezpečné, roztočená dvojka měl jsem tam 140 a už jsem raději brzdil. Na V2 jsem v malých rychlostech přidal plyn hned tam byla ta surová akcelerace, fun faktor byl někde. Jak říkáš, myslíš si jak to jede rychle ale ve skutečnosti jedeš docela pomalu ale zážitek je z toho super a určitě je to na silnici i bezpečnější. Jak ten R4 má oproti V2 takový pozvolný a uhlazený průběh tak si člověk furt myslí že jede pomalu, nebo je to aspoň můj dojem. Ty sis taky z nějakého důvodu pořídil Tuono

O kolik lépe jede gsx-r 750 ve spodku než fzs 600

5.8.2012 v 22:59 | Nahoru | #39
Jinak tady jsou pěkný dyno grafy Z1000 a s4r a je vidět že ten dvouvál ma v těch nízkých otáčkách o dost víc koní.
http://www.ducati.ms...reetfighter_dyno.jpg

http://images.motorc...llerys/Z1000Dyno.jpg

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) O kolik lépe jede gsx-r 750 ve spodku než fzs 600

5.8.2012 v 23:05 | Nahoru | #40
Kubát> Jo taky jsem slyšel chválu na fzs 1000, škoda že je to trochu těžší, má to asi 230kg s náplněmi.

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) O kolik lépe jede gsx-r 750 ve spodku než fzs 600

5.8.2012 v 23:16 | Nahoru | #41
Alexandr> ale ty srovnavas litrove V2 a sestkovej R4 .. ja se tu bavim srovnani stejnych objemu. Tam se pak ukazuje to co rikam...

Jinak FZS 1000 Fazer a Tuono jsem mel soubezne 2roky. Takze objektivita zarucena. Na to co tu pises se hodi vic ten 4valec ne dvouval... Vyzkousej ho a uvidis ... Ve srovani je to Tuono lemra lina.

Jinak proc jsem si nechal Tuono je jen ten Fun faktor a ta trocha toho honeni si ega na italce. Prakticnost jde stranou ...

(reakce na) O kolik lépe jede gsx-r 750 ve spodku než fzs 600

5.8.2012 v 23:16 | Nahoru | #42
dakarista> Mimochodem kolik ti žere Tuono, taky jsem o něm přemýšlel ale někde na foru si někdo stěžoval že mu těd si nejsem jistý jestli rsv nebo tuono jezdí furt okolo 10L. Díval jsem i na KTM Super Duke ten má taky spotřebu jak tank, to ten monster vychází v testech docela rozumně okolo 6.5 L. Samozřejmě záleží jak kdo jezdí.

1 reakcí na tento příspěvek O kolik lépe jede gsx-r 750 ve spodku než fzs 600

5.8.2012 v 23:19 | Nahoru | #43
k tem grafum proc ta ducati nema graf od 2000 jako Ta kawa ... Ze by ten spodek nezvladla...

Koukni na tu srovnavaci tabulku co jsem sem dal. pokud motorka ma ten neuveritelny spodek, tak musim exelovat na pruznem zrychleni. Schvalne proc asi ty dvouvaly nejak nestihaji???

(reakce na) O kolik lépe jede gsx-r 750 ve spodku než fzs 600

5.8.2012 v 23:21 | Nahoru | #44
dakarista> Jo jel jsem na zx9r r.v 2002, ale že bych z toho výkonu dole byl nějak unesený se říc nedá, motorka jako celek byla super, podvozek paráda, jelo to jak po kolejích brzdy taky. Je pravda že jsem jel už v noci a dost unavený tak jsem se bál za to nějak moc tahát, tak by to asi chtělo zkusit v klídku během bílého dne.

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) O kolik lépe jede gsx-r 750 ve spodku než fzs 600

5.8.2012 v 23:22 | Nahoru | #45
dakarista> netuším, dal jsem co jsem našel ve 2000 je to asi nepoužitelný a žádný koně tam ještě nejsou asi

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) O kolik lépe jede gsx-r 750 ve spodku než fzs 600

5.8.2012 v 23:45 | Nahoru | #46

Alexandr píše: dakarista> netuším, dal jsem co jsem našel ve 2000 je to asi nepoužitelný a žádný koně tam ještě nejsou asi



presne ... Fazer se z tech otacek sebral a nechal by tuono hned za sebou...

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) O kolik lépe jede gsx-r 750 ve spodku než fzs 600

6.8.2012 v 07:32 | Nahoru | #47

Alexandr píše: dakarista> No máš pravdu, do 4000 tisíc je to nepoužitelný ( jel jsem jen na ducati gt 1000 a Griso 1200 v8), ale to i svého fzs nedržím méně jak pod 4500 tisíce,ale pak od 4000 tam na tom V2 byl hned plný výkon který se neměnil do 8-9tisic, takže člověk jel rozumnou rychlosti ze zatáčky přidal ono se to hned rozjelo jak lokomotiva. Dnes jsem jel na fzs ve spodních otáčkách je to nuda jak je to líný a zase když chci aby to jelo tak to musím vytočit a držet to ve vršku ale to už jsou rychlosti životu nebezpečné, roztočená dvojka měl jsem tam 140 a už jsem raději brzdil. Na V2 jsem v malých rychlostech přidal plyn hned tam byla ta surová akcelerace, fun faktor byl někde. Jak říkáš, myslíš si jak to jede rychle ale ve skutečnosti jedeš docela pomalu ale zážitek je z toho super a určitě je to na silnici i bezpečnější. Jak ten R4 má oproti V2 takový pozvolný a uhlazený průběh tak si člověk furt myslí že jede pomalu, nebo je to aspoň můj dojem. Ty sis taky z nějakého důvodu pořídil Tuono


To je právě ono,ty moderní R4 mají sice tabulkově silnější spodek než V2 ,ale pocitově je to právě naopak a o to práně jde.Z vlastní zkušenosti,jezdil jsem R1 04 a těch 120 tažnej koní v SV1000S je pro mě mnohem větší zábava,než těch 180 dostihovejch koní v R1

(reakce na) O kolik lépe jede gsx-r 750 ve spodku než fzs 600

6.8.2012 v 07:38 | Nahoru | #48
dakarista> to je právě věc, proč se ladí sportové motory do nízkých otáček...

o V2 se sice říká, že jede dole, ale stejně do 4 tis je nepoužitelné, pak naráz vystřelí a zase umře
je pravda, že je rozdíl mezi V2 60° - aprilia a L2 90°, kdy ta 60°je víc točivější, něco jako čtyřvál a L2 tahá opravdu masivně dole a nahoře umírá
nejlepší by bylo si to pěkně ozkoušet a pak se rozhodnout

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) O kolik lépe jede gsx-r 750 ve spodku než fzs 600

6.8.2012 v 07:42 | Nahoru | #49
Alexandr> To je běžná věc,že tě šestka po nějaké době omrzí Je jenom malí procento lidí, který nepřestane bavit točit pořád ty motory do bezvědomí,aby to jelo Kámoš z práce měl SV 1000 ,potom šel do gsxr750 K4 a po dvou sezónách ji prodal a vrací se zpět na V2 ,pořád mlel,že mu schází ten spodek Samo,že jsme každej jinej,ale aby tě nepotkalo to samí

(reakce na) O kolik lépe jede gsx-r 750 ve spodku než fzs 600

6.8.2012 v 08:04 | Nahoru | #50

italšrot píše: Jestli to nebylo tím vyšším objemem.

reagoval jsem na cechradovan který psal že od spoda to nejede(snazil jsem se to vyvratit,ze prave tam je rozdil) a byla to f4 sport

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) O kolik lépe jede gsx-r 750 ve spodku než fzs 600

6.8.2012 v 17:00 | Nahoru | #51
kury72> jako taky přemýšlím trochu o tom SV. Designově se mi to líbí, v Sku s tou kapotáží to je i funkční, jsem zvyklý na kapotáž a polo kapotáž a nevím jestli by mě čistokrevný naháč po chvíli neštval, ceny jsou na to taky pěkný, na výběr je toho hodně. Jen nevím jak je na tom podvozek oproti fzs, brzdy asi budou o dost horší než moje z R1, ale to by asi šlo dořešit pancířem. Tak ty si jezdil R1, je to o hodně horší ve všem? Ten motor musí být super, jen se bojím té spotřeby. Za kolik se s tím dá jezdit při rozumné jízdě když se jedou střední otáčky?

(reakce na) O kolik lépe jede gsx-r 750 ve spodku než fzs 600

6.8.2012 v 17:15 | Nahoru | #52

dakarista píše: italšrot> spis jediny realny nazor. Nechapu jak kazdy muze mlit kraviny typu jak to jede od spoda. Bud nezkusili oboje a je to jen jedna babka povidala. Nebo si musi neco dokazovat.

Proste dole to nejede, uprostred se neco zacne dit a nahore to umre. K cemu to vlastne je? Dvouvalec cloveka nenecha jet pomalu, ale pritom rychle nejede. Jako podle pocitu se zda, buh vi jaka je to raketa, ale skutecnost je jinde. Ale musim uznat, ze zvuk a fun factor to proste ma jedinecny ..



konečně po dlouhé době zase názor, který za něco stojí..Mě přijde, že se prostě spíš dvouválisti mají potřebu pořád vyhraňovat vůči čtyřválistům. Čím to asi bude..Čtyřválista prostě jede, protože mu to jede.

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) O kolik lépe jede gsx-r 750 ve spodku než fzs 600

6.8.2012 v 18:03 | Nahoru | #53

Alexandr píše: kury72> jako taky přemýšlím trochu o tom SV. Designově se mi to líbí, v Sku s tou kapotáží to je i funkční, jsem zvyklý na kapotáž a polo kapotáž a nevím jestli by mě čistokrevný naháč po chvíli neštval, ceny jsou na to taky pěkný, na výběr je toho hodně. Jen nevím jak je na tom podvozek oproti fzs, brzdy asi budou o dost horší než moje z R1, ale to by asi šlo dořešit pancířem. Tak ty si jezdil R1, je to o hodně horší ve všem? Ten motor musí být super, jen se bojím té spotřeby. Za kolik se s tím dá jezdit při rozumné jízdě když se jedou střední otáčky?


Čau.Co se týče té R1 04,tak do 6tisíc to fakt nejede,zklamání ale potom to zase jede jako prase!Asi dobrý na okruh,ale pro mě kolem komína moc ne.Brzdy na R1 super,stačí jeden prstík-radiály jsou hold radiály no Pokud se jede na SV kochačka do 6tis.ot.spotřeba je 6.5l na šestej kvalt v 6tisících jedeš nějakej 155km/h-to u šestky neznáš,co? Brzdu je potřeba pořádně zmáčknout,ale ujde to,ono při té kochačce je ani moc nepotřebuješ,odstavíš plyn a krásně brzdí motorem to se mi na V2 líbí asi nejvíc,do toho ještě před zatáčkou podřadím a sem v rauši Tohle bohužel žádnej čtyřvál nedokáže Vidle jsou stavitelný a tlumič řízení je určo dobrej,řidítka se mi nikdy nerozkmitala,což je problém třeba u VTR,kde tlumič řízení v základu není.Jinak ještě k té spotřebě,ikdyž ji dávám k osmi tísícům a dálniční výjezdy kolem 200km/h,vlezu se do 7litrů,což je super,ale mám origo laufy a filtr.S laďákama a KNfiltrem by ta spotřeba byla asi větší.Jezdím ji už čtvrtou sezónu a ikdyž jeto rozpočtová mrtka co nejede,jak říká italšrot tak mě baví víc a víc Chce to si ji zkusit,buď tě chytne jako mě,nebo ji budeš hanit jako italšrot.Mimochodem,šel jsem na SV z bandita 650s.Čau

O kolik lépe jede gsx-r 750 ve spodku než fzs 600

6.8.2012 v 19:04 | Nahoru | #54
Jeden o voze a druhej o koze. Samozrejme koncepce ctyrvalce je temer ve vsech ohledech lepsi a o tom tu mluvi ctyrvalisti, ale myslim ze dvouvalisti mluvi spis o pocitech a ne o cislech a vykonech. A mezi pocity a cisly muze byt velky rozdil.

3 reakcí na tento příspěvek (reakce na) O kolik lépe jede gsx-r 750 ve spodku než fzs 600

6.8.2012 v 21:39 | Nahoru | #55
kury72> Díky za odpověd . Jo takhle co píšeš to vůbec nezní špatně. Po silnici jezdím poklidným tempem, plnej jezdím jen Sosnouvou. S fzs mám spotřebu tak okolo 6l. Max co jsem měl bylo 7.4 v Sosnový. Je to určitě zajímavá alternativa k italskému V2. Monster jak M1000 jak s2r 1000 stojí všechno tak nad 100000, sv je dost slušných i za 70000 a zábava to asi bude víceméně stejná. Jestli po této sezoně něco našetřím tak se na nějaký pojedu mrknout. Zkoušel si jak se to chová na okruhu? Sem tam to asi tak vydrží nějaký výlet na okruh bez problému.

(reakce na) O kolik lépe jede gsx-r 750 ve spodku než fzs 600

6.8.2012 v 21:58 | Nahoru | #56

Alexandr píše: kury72> Díky za odpověd . Jo takhle co píšeš to vůbec nezní špatně. Po silnici jezdím poklidným tempem, plnej jezdím jen Sosnouvou. S fzs mám spotřebu tak okolo 6l. Max co jsem měl bylo 7.4 v Sosnový. Je to určitě zajímavá alternativa k italskému V2. Monster jak M1000 jak s2r 1000 stojí všechno tak nad 100000, sv je dost slušných i za 70000 a zábava to asi bude víceméně stejná. Jestli po této sezoně něco našetřím tak se na nějaký pojedu mrknout. Zkoušel si jak se to chová na okruhu? Sem tam to asi tak vydrží nějaký výlet na okruh bez problému.


Na okruhu jsem to nezkoušel,ale mrkni na SVéčka tady na motorkářích,jsou tam lidi,co na nich jezdí i na okruhy

(reakce na) O kolik lépe jede gsx-r 750 ve spodku než fzs 600

6.8.2012 v 22:01 | Nahoru | #57
Alexandr> Jinak jak píšeš,za 70000kč se dá určitě koupit slušnej kousek Za málo peněz hodně muziky

1 reakcí na tento příspěvek O kolik lépe jede gsx-r 750 ve spodku než fzs 600

6.8.2012 v 22:25 | Nahoru | #58
hele, V twin nemá spodek. pořádný 4válec je 4válec :) no, možná tříválec... na tom sem toho moc nenajel... jako to GSXR 750 K1 není na spodek nic moc... ale asi su zaujatý a nebo rozmlsaný z litru K1... to je úplně jiná máčka.

jestli chceš dvouválec, kup si dvouválec, jestli chceš motor a pohodlně cestovat, kup FZS 1000, jestli chceš přemotoravnou obludu, kup si GSXR 1000 K5. napsal bych klidně K1, ale ono to nebrzdí..

na S4R sem jel, jako krásné svezení, úžasný podvozek, ve srovnání s mojou K1 brzdy z jiné planety, úžasná ovladatelnost, ale motor je tak na vyblbnutí se někde okolo komína... uřadíš se k smrti... buď to vůbec nefunguje nebo to dost jede...

(reakce na) O kolik lépe jede gsx-r 750 ve spodku než fzs 600

6.8.2012 v 23:14 | Nahoru | #59
Dolík....> To už jsem taky pochopil že tam není spodek, ale hlavně ten středek , ten se přeci na běžný silnici využívá nejvíce. Tak já nejsem žádný cestovatel, já ujedu max 300 km a mám toho dost, bud jedu Sosnovou, nebo se jedu jen někam v klidu po okreskách projet rychlosti tak 100-110. Mě právě bavily ty krátký kvalty na tom V2, člověk se nenudil a furt tam musel něco dělat. Na tom R4 ten kvalt se dá točit donekonečna. Na cestování bude asi určitě lepší R4, ale zase nevím proč dávají na cestovní endura všichni V2, asi aby v blátě tam byl hned výkon a mohlo se to z toho vyhrabat. Všechno asi mé své + a- dokud se na tom nesvezu tak budu vědět kulový. Jestli mi ten můj fzs na okruhu bude jakžtakž stíhat tak si ho nějakou dobu ponechám a vykašlu se na změny, zas tak špatný to za ty peníze co jsem to koupil není.

Naposledy editováno 06.08.2012 23:16:27

O kolik lépe jede gsx-r 750 ve spodku než fzs 600

7.8.2012 v 08:47 | Nahoru | #60
hele a co jak píše dolík zkusit tříválec? má to teoreticky spodek i střed, ale nemá to takový vršek. takový triple se dá za 80tis, koupit luxusní. a než SV 1000, tak to radši mrkni po tuonu, to má aspoň sportovní podvozek
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
Téma Autor Odp. Posl. příspěvek
Ohruhové ježdění portugalsko a jih ... Kawasaki ZX-6R Ninja, Yamaha YZF-R6, Yamaha YZF-R1, ... Ozzy_ 7 24.10.2024 v 10:36 Ozzy_
Zahradní domek či jen domek pro mot... [1, 2, 3] Suzuki GSX-R 750 Eqwidirium 63 9.9.2024 v 20:16 kratkej01
Nefunkční budíky Suzuki GSX-R 750 Donadgger 0 6.9.2024 v 21:18 Donadgger
Typový list Suzuki GSX-R 750 Pawkahb750 26 23.8.2024 v 21:41 Kohlstein
Synchronizace karburatorů Suzuki GSX-R 750 Pawkahb750 1 18.8.2024 v 13:23 závoďáček-r1


TOPlist