heled nevim to jiste ale prijde me to divny to menit, baterku bych pochopil ze pokud to nedobijelo delsi dobu mohlo ji to odrovnat ale to rele nwm nwm pockej si na rady zkusenejsich

Proměř alterátor ohmmetrem, potom spoj tři žárovky 24V/21W do hvězdy a na každé z ramen hvězdy napoj jednu fázi z altecu. Nastartuj, drž jen nízké otáčky, aby žárovky neshořely a nejlépe klešťovým ampérmetrem změř, zda jsou proudy ve všech třech fázích stejné. Nebudou-li, je altec vadný.

Jen se tak zeptám - nepadla motorka náhodou zrovna na levé víko motoru? Aby to nebylo totéž, co jsem kdysi řešil na kámošově R6. Tam byly cívky sice ohmicky v pořádku, ale proudy nebyly symetrické a po oddeklování byly statorové plechy osekané, omleté, rotor rovněž podřený a v alternátoru létaly jakési podložky-závlačky, zkrátka takové podkůvky cca 5mm v průměru, ze zhruba milimetrového drátu. Nepodařilo se nám zjistit, kde se tam vzaly a k čemu patřily.
Rotor se přelízl na brusce a stator se sehnal za zhruba 3000,- jetý z bouračky.

Podotýkám, že závada se projevovala zajímavě. Regler byl těmi nesymetrickými vstupními proudy "zmaten" tak, že ze sebe "nepustil" více jak 5A bez ohledu na otáčky. Motorka tak sice v základu jakžtakž dobíjela, ale po zapnutí světel už ne. Stejně se kupodivu choval i zkušebně nasazený nový regler VAPE.

Že bys musel zaručeně po výměně altecu měnit i regler a baterku, je blbost. Regler nemusí vždy odejít v důsledku závady altecu a jestli motorka nedobíjí a podchytil jsi to včas, tak baterka by měla přežít.

Moto mam asi pul roku. Padena asi byla ale jen lechce. Baterka tam mela byt zanovni od predchoziho majitele.Zatim jsem zkusil vymenit rele za 100procent funkcni a to nepomohlo hovalo se to uplne stejne. Ted bych potre boval asi nejak promerit ten alternator.

Tak to bude altec v háji. Proměř jej tak, jak jsem psal výše, ale nejspíš Tě nemine sundání levé kapoty, vypuštění oleje a demontáž levého víka karteru. Stator je uchycen na víku, takže po sundání víka uvidíš i celý rotor včetně jeho vnitřku. POkud je to tedy stejné jako u R6.

a co regulator...

Fictionp> Psal, že regler zkoušel vyměnit na stoprocentně funkční. Že by i ten byl nakonec vadný, není moc pravděpodobné.

Tak. Stator vydelan, bohuzel jsou spalene dve civky. Ted se zeptam nechat prevynout a nebo koupit novy? Nasel jsem jej za 2600Kc. Diky za odpoved

Zde je nový statorDemoto