Za tu cenu? Ani omylem. I 40 tisíc by bylo moc.

Cože opravdu? To snad nééé.

Já hlavně nechápu, jak může servis v 50 000 stát 50 000. Snad jedině, že na to do té doby sral a vše měl na hadry.

To dělal bejvalej majitel delal hydrošteli rozvody a takové věci na motoru spojil sem se sním a řekl že motorka byla v dajku když jí prodával a novej majitel měl ůraz a na motorce toho mnoho nenajezdil.

Tohle je verze SC23, podle mě nejhezčí shadow co je. Cca před pěti šesti lety sem jí taky prodával. Do motoru sem taky narval skoro 50 táců jen v dílech. Hydroštely, rozvody, napínáky, dva ventily, sady těsnění a tak. Když si pro ní přijel kupec, nadlábnul sem jí a jak se ohřála, začala téct vodní pumpa. Takže ještě vodní pumpu a šla. Je to super svezení, na choppera se s tim dá jet neuvěřitelně rychle i v zatáčkách. Co mě trochu štvalo, na devadesátku je trojka moc a čtyřka málo, takže když sem chtěl jezdit podle předpisů, nebylo to jednoduchý
Cenu ti neposoudim, já jí prodával za stejný peníze jako tenhle chlapík, ale nebyla v tak pěknym stavu. Dokonce s ní mám i věnec ze sprintů za třetí místo

Takže motorka je doma když sem přijel ke kupci myslel sem že omdlim opravdu je krásná prostě nádhera jako když vyjede z fabryky. Kupec byl 185km od prahy takže sem se řádně projel jízda paráda akorád ty kvalty to je hrůza mezi trojkou a čtyrkou by měl být ještě jeden kvalt ale to snad vychytám. Jinak je tam uděláno vše co psal Gal uplně to samé mám ke všemu faktury a zakázkové listy k motorce mi kupec přidal originál boční držák na spz a zadní světlo + uplně nové bryšny + originál sedlo. Možná dám na motorku plexi protože ta jízda bez je teda dílo dá se jet tak max 110 víc už je opravdu nepříjemné.

jardamotocy> Super, gratuluju Na ty kvalty si zvykneš neboj Je trochu divoký, že po městě člověk jezdí na jedničku, ale ona se dá docela dobře podtočit, takže i na dvojku. Úplně super pocit, jak jí podtočíš a najednou přidáš, jak se celá ta mašina jako rozvibruje jak tam ty písty mlátí a co rána si o notnej kus vepředu Čtyřku už tolik nepodtočíš, takže dopadneš jako já a budeš jezdit všude 110 Neni to jako některý ostatní choppery, že tam klapneš za městem pětku a jedeš zatáčka nezatáčka. Tady budeš muset občas řadit, ale díky tomu je ta jízda taková zajímavější, víc si to užiješ. Drží na silnici jako bejk a i do zatáček padá jako víno, třeba s viragem se to vůbec nedá srovnat. Kluci na naháčích mi nikdy neujeli, naopak často sem ujížděl já jim. S tim foukánim to neni tak hrozný. Chtěl sem ti poradit rovnější řídítka, ale ty už je dost rovný máš Trošku se přitahneš k nádrži do mírnýho předklonu a letíš s tim 150 ani nemrkneš. Jo a lepší je teda klasická integrálka jak otevřená, do tý fakt dost fouká. Přimlouvám se za to plexi nedávat Nevim proč, ale na tý motorce se mi prostě nelíbí.

Tohle sou fotky ještě od starýho majitele, nemůžu tu žádný moje najít. Já dal širší řídítka a jak se to pěkně vodilo, ale každýmu holt 110 řídítka nevyhovujou

Gal> No uvidíme dneska to začnu řešit dám tam to origoš sedlo a mrknu jak to bude vypadat z plexi jedno se mi doma už dlouho válí brašny asi zatím dávat nebudu nikam daleko se nechystám tak vše uvezu na zadním nosiči. Jen nevim jak projdu na evidenční kontrole má to uplně jiné blinkry hlavně ty v zadu no uvidím. řidítka sou široký asi tak akorád mám 195cm a uplně perfekt a do konce se na to v poho poskládám. Samozřejmně že to není jako na VL 1500 co sem kdysi měl ale zase ta jízda jak píše Gal v zatáčkách opravdu sedí jak přibitá. jenom nevím kam co nalejt kam vodu a olej musím někde najít nějakej manuál. Gal motorka je teda taky krásná prostě je to styl chopper a to je paráda hodně to připomíná HD.

Gal: ...Drží na silnici jako bejk a i do zatáček padá jako víno, třeba s viragem se to vůbec nedá srovnat...

...a snad právě proto se ve starých testech Viragu přezdívalo "král zatáček mezi choppery", protože jeho jízdní vlastnosti se spíše blíží naháči

Gal> Tak sem tam skusil dát to plexi no a teda v žádném případě celí to zničí tu krásu a o brašnách ani nemluvím, takže jsem pouze přehodil to sedlo co tam bylo a dal sem originál už to teda není tak hezké ale na tamtom bych mohl jezzdit max po Praze na delší štreky to opravdu není. Janak teda velká spokojenost dneska sem najel asi 200 km a dost dobrý. jenom nemám žádný manuál k motce a vůbec nevím kde se nachází olejoví filtr nějakej manuál sem našel ale pouze anglicky a to buhužel nedávám. Snad ho najdu vypadáto že by mohl být na pravé straně z boku na motoru teda aspon doufám až nebude tak horko tak na to mrknu. Jinak už u mne bylo dost kámošů motorkářů a všichni se shodli na tom že motorka vypadá opravdu skvěle tak doufám že to nebyl zas až tak hroznej kup.

1100Virago> Pokud tim nahacem myslis Jawu 350 pak souhlasim

Ta Honda je opravdu pekna, jenom ten chladic, jenom ten chladic...

JohnnyS08> Nojo to máš pravdu chladič mne taky drtí ale co nadělám bohužel.

1100Virago> Co ti na to mam říct? Velký Virago byl první velkej chopper, na kterym sem se kdy svez, myslim řídil, a myslel sem si, že neni nic lepšího a hezčího. Byl to můj sen, dokonce sem měl takový velikánský puzzle virago. Po pár letech mě to pustilo, a když sem se rozhodoval co pořídit po malym introši, už sem koukal na velkýho shadowa. Ten kamarád co tenkrát to virago měl, co mi ho půjčil, ho měl pořád a běžně sme dělali to, že sme někam dojeli, vyměnili si motorky a jeli zpátky. A i on sám řikal, že se shadowem se to dá řezat líp. A když to řek i on sám, kterej na tý motorce jezdil asi šest let v tý době, tak si myslim, že to už má svojí váhu. Jen upozorňuju, že se ale jedná jen o tenhle model shadowa, o verzi SC23, americkej čtyřkvalt. Na modelech C1, C2 je sice taky pěkný svezení, ale už je to o něčem jinym.

jardamotocy> Ty bláho, kdybys mě zabil, tak ti teď nepovim kde je olejovej filtr, ale ten najdeš, stačí si pod to lehnout Chladící kapalina má víčko pod tima plechana u krku řízení, co vedou jako pod nádrž. Myslim, že nejsou ani nijak šroubovaný, na straně u nádrže je to zamáčknutý v průchodce a na krku řízení je to zaháknutý na takovym kolíku a sou spasovaný do sebe. Na tom krku řízení se musíš podívat, kterej je vepředu a ten vyndavat jako první. Jo a víš, že to má sundavací žebrování na válcích? Jak bude chvíle, mrknu po nějakym tom manuálu, ale myslim, že taky nic moc nemám

Gal> Tak už jsem ho našel je otočenej do protisměru jízdy na levé straně motorky, takže díky Gale, jo to žebrování sem si hned všiml že to je našroubovaný.

jardamotocy> Tak sem koukal co bych k tý mašině ještě našel a mám jen microfishe a ty už sem někdo nahrál. Kdyby něco, klidně mě kontaktuj třeba přes PM, když budu vědět, tak samo poradim. Ať to jezdí

Gal> Díky moc.