Tady, tady a možná ještě tohle. Ale kupuješ zajíce v pytli, za tyhle prachy se moc dobrý stroje sehnat nedaj, ale můžeš narazit na dobrej kus a nebo taky si to můžeš dovízt domů a tam se ti hned rozsype

Ty KTM za 20k nesezenes...sel bych do yz to sezenes cca do tech 30k ale ukecas to...2. moznost CR...ale zeptej se prodejce kdy je po GO nebo po vymnene pistu abys dalsich nekolik tisic nemusel davat do udrzby..

no nevím, za mě bych řekl že za 25 litrů můžeš mluvit o štěstí když koupíš dobrou krosku... za ty prachy se většinou neprodávají krosky, které najezdí ještě hodně mth...

25k to je dost malo počitej ze po koupi do toho ještě dalších 10 nasypeš...

kubixx píše: 25k to je dost malo počitej ze po koupi do toho ještě dalších 10 nasypeš...

Může a nemusí... Já třeba koupil RMko za 20k a mám na tom najeto cca 40mth bez sebemenší závady

LovoXXX> tak to můžeš mluvit o kurevském štěstí

Co s tím chceš jezdit? Kolik mth za rok? Kolik máš naježděno? Jaký máš rozpočet na přípravu na sezonu? Otázka 1 a 4 jsou dost podstatné. Jestliže už při nákupu motorky máš tak nízký rozpočet, tak nechci vidět kde budeš brát na provoz? A jestli chceš jezdit jen tak kolem komína Tak to si taky moc nepolítáš. Je to ostrý cros. Buď nejede vůbec nebo letí jako pi*a.Nebylo by pak lepší nějaký lehký Enduro?

Moje ženuška chtěla jezdit se mnou a 125 čtyřtakt 9kw už jí nestačila. Koupili jsme tohle.

http://www.motoinzer...to/584652-xb-33.html

Spotřeba do 3 litrů ( u Ostré cross počítej kolem 10ti ) Výkon dostatečný,podvozek do 90ti kilo váhy taky v pohodě. Udržba minimální. Jednou za rok seřízení ventilů za 300kč a výměna oleje cca 300 kč. Ano, je to čína, ale předčila mé očekávání a to už jsem pár motorek pojezdil. Občas je potřeba něco dotáhnout a podobně , ale to musíš u každýho stroje do terénu. Honda by byla lepší, ale né taková stará vražda. Jestli chceš jezdit nebo koukat na moto v garáži, páč nebudeš mít na benzín, nebo novej píst musíš zvážit sám. Samozřejmě nenajdeš Cros kterej by jezdil na trati. Všechny co se v ČR prodávají, jezdili jen hobby, nebo pole a louky. Přeji štastnou ruku při výběru.

LovoXXX> Máš kliku. To kamoš koupil KX, najel 50 mth, nechal měnit píst a když to v dílně rozdělali, tak zjistili, že je v píči ojka, ložiska na klice, spojkovej koš a nechal tam 14 000 kč ani nemrk. Ale koupil levně. KX z roku 94 za 20 000. Když mohl mít CR 2002 za 30 tak se mu to zdálo moc. A to byla komplet udělaná. A o podvozku kterej ho čeká ani nemluvit.

No za tyhle peníze je to dost o náhodě.Třeba já koupil KX 250 a rok jsem nevěděl co to jsou opravy.Byla to 1993 ale ten motor byl fakt asi dělanej.Jenže to má dneska každej Každá go před 5 mth akorád že nikasil s pístem třeba klikou atd budeš mít tak za 15tis a kdo bude takovou motorku prodávat za 20tis...A jestli to máš spíš na lítání a né vyloženě na trat tak ber radši 250.Vydrží dýl a nemusíš to tak dřít Já měl holt zrovna štěstí...I love KAWA

Joo a to jsem na ní lítal obden

chiro2> No brzo mě ten píst taky čeká, docela se toho bojim, aby se mi nestalo přesně to co píšeš

LovoXXX> Tak do toho radši nevrtej a prodej mu jí

chiro2> Tak přemejšlim, že bych přešel na silnější..

Koupíš za 20 a pak dalších 10 už nemáš? Tak to raději pošetři přes prázdniny ještě.

Zní to jako fotrová rada, ale já jsem taky kupoval motorku s napnutým rozpočtem, že jsem pak lepil a pujčoval si(ještě že mám hodného dědečka a babičky)kde se dalo. A to jsem neměl cros, a měnil jen olej, gumy a nic neopravoval, což u tebe bude zázrak. Tak si to rozmysli. Ale mě to taky říkali, a taky jsem to hned vyhodi druhým uchem ven, protože jsem chtěl prostě motorku a chtěl jsem jezdit.

LovoXXX píše: chiro2> Tak přemejšlim, že bych přešel na silnější..

No vidíš, první důvod co bych uvedl do inzerátu. Už stačí jen dopsat že jezdila Hobby, pole louky a máš ji prodanou

chiro2 píše: No vidíš, první důvod co bych uvedl do inzerátu. Už stačí jen dopsat že jezdila Hobby, pole louky a máš ji prodanou

A že před 12mth bylo dělaný GO motoru

LovoXXX píše: A že před 12mth bylo dělaný GO motoru

jj, ale zajdi do kováku a vybrakuj tam z nějakýho kompresoru píst a ojku aď to můžeš doložit starýma dílama

Díky všem, prozatím. Chci ji jen na hobby ježdění... A malý rozpočet je dán tím, že jsem hold student a ještě nějakou tu dobu budu. Asi by mě zachránil jen movitý tatínek, co?

jj. Mě ale zajímalo jestli hobby ježdění tipu Enduro ( jako po lesích ) nebo Cross na trati???

Stačí mi enduro...

Ono jde totiž o to , že Crosska má jiný převody než Enduro a s Crosskou si po lese moc nepojezdíš. V lese ti v kopci chcípne třeba 10x protože v nízkejch otáčkách to nepojede. Když přidáš plyn tak ti uletí pod prdelí. Mám s tím docela taky občas problém a to už mám naježdíno dost. Lepší je Enduro. Kdyby jsi trval na dvoutaktu, tak třeba Yamahu DT 125. Jede jako pila a je to držák. Ale osobně bych volil čtyřtakt. Na naučení je to lepší, odpustí spousty jezdeckých chyb. Na dvoutakta už to chce zkušenosti. A jelikož jsme ti tu s LovoXXX nastínili jak to chodí, volil bych nějakou tu čínu do stáří 3 let a od 16 kw výš. Pojezdíš si jako svině, díli jsou za pusu a žere to pár deci benzínu. Manželka už na tom jezdí jako drak, až jsem o ní měl už strach a nestačím se divit co ta motorka snese. A zkontrolovat jednou za čas dotáhnout pár šroubků, to taky ještě nikomu neuškodilo. Dnes už jsou číny na jiný ůrovni než v roce 2003. Osobně jsme měli doma 3 a no problem.

Edit: jo a pokud možno vodou chlazený!!!

Naposledy editováno 27.02.2012 21:19:57

karasjan14 píše: Stačí mi enduro...

Pak nemáš o čem váhat. Ta co jsem ti na ni dal v diskusi odkaz je parádní. Konkrétně tuhle máme doma.

Na té bílé jsem odjel i závody. Shineray 250

A tady ta maminy X moto 250

Tahle je taky pěkná

http://www.motorkari...cina-250-340814.html

chiro2> Díky teda.

Jj, halavně mrkni na vůle aď v tom moc nemlátí ( kyvka, kola krk) trošku to mít může , to se dá dotáhnout, a nemělo by z toho nic chcát a za studena kouřit. Tak dobrej výběr.

Čině bych se vyhnul(zdravi nebezpečne) a jinak DTčko je opravdu idelální volba na naučení.A chiro pišeš tu ze na naučeni je lepši 4T ale myslím ze to je uplně naopak na 2T se aspon naučis pořadne řadit, používat brzdy atd.A jinak koupí motorky to teprve začíná.Dalších +- 10k te přijdou hadry a chraniče a to nemluvim o benzinu, olejich a dalšich věcech :)

kubixx> S tou čínou to až tak hrozný není.A když píše,že má tak 20 -25 tis.Tak pochybuju,že bude mít na provoz třeba 250 2t kde už jen ta spotřeba je šílená.sice to nejede jak japonec,ale v lese to až tak nepotřebuje. Výjezdy si dává pěkně i ta čína a pokud jde o servis tak díly na ně jsou za třetinovou cenu.Nechci to vychvalovat,ty motorky stárnou strašně rychle a nevydrží tolik,ale v poměru cena-kval-servis mi pořád vychází nejlíp něco jako mikilon,x-motos.Třeba tady
www.motosima.cz/velke-cross

Nechci tady rozpoutat jestli čínu jo nebo ne toho je tady dost