Ano

ok a poměr asi 1:50 když to je napsane u toho oleje?

V pohodě,tento olej použij.

jasně 1:50

já jezdil plnou syntetiku motul 710

Ja jezdil 2 roky na M2T v minicrossce a bez problému

Jsem asi blbej, ale neměl by se ten olej míchat, jak je určeno pro tu motorku, respektive pro ten motor a ne jak píšou pro olej ?????

nevim ale u většiny minibike je 1:50 i tak

Minibike a Minicross se mají míchat při zajíždění 1:30 a potom 1:40 přecijen to dost točí.Aby ses pak nedivil až se ti to hryzne po 1:50

ja tam dneska nalil pul litra benzinu a zhruba malou štapmrli oleje to je asi málo nebo ne? ja vubec nevím měl sem totiž minibike kdysik a měl sem k tomu i měrku tak nevím no :-/

říkáš radši víc než míň že? když dám víc tak to bude max víc kouřit ne?

ředím 1:40 a taky používám olej do motorový pily,akorát od Husqvarny

díky moc všem co ste mi poradili sem ani nečekal že někdo napíše něco normálního tak budu ředit 1:40 moc dík ještě jednou

a ještě něco vím že je to asi trapne ale kolik mililitru to asi je?

biker5 píše: a ještě něco vím že je to asi trapne ale kolik mililitru to asi je?

Poměr 1:40 znamená že dáš jeden litr oleje na 40 litrů benzínu.
Kup si na benzince olej M2T za pár korun, ten klidně vylej a používej z něj tu flašku jako odměrku. Má na sobě měrky s různýmy poměry mýchání.

ehm,ehm,nechci se nijak zbytečně hádat....a popravdě ani nevím kolik točí minibike z číny,ale u dvoutaktů do st. strojů jsme měli problém s olejem do pil,protože pila točila o dost víc a ten olej kurevsky karbonoval píst a výfukovej kanál...ale pokud motka točí podobně co pila,tak proč ne

trins píše: ehm,ehm,nechci se nijak zbytečně hádat....a popravdě ani nevím kolik točí minibike z číny,ale u dvoutaktů do st. strojů jsme měli problém s olejem do pil,protože pila točila o dost víc a ten olej kurevsky karbonoval píst a výfukovej kanál...ale pokud motka točí podobně co pila,tak proč ne

Nechápu co společné mají otáčky x karbonování x olej

ST3 píše: Nechápu co společné mají otáčky x karbonování x olej

vyjádření výrobce bylo to že do pily točí víc a z toho důvodu se to při menších točkách karbonovalo....co já vím .......nejsem si v tomto jistej v kramflecích...jak jsem nakoupil tak prodávám a možná mě to tady někdo líp vysvětlí.
Ale když to vezmu selským rozumem,tak u téhle pidimotorky je jedno co tam nalije a v jakým poměru...hlavně když to bude trochu mastný,na nějaký karbonování bych se taky vysral,páč to podle mě moc dlouho jezdit nebude

tak už sem našel olej který jsem lil kdysik do minibike co mi dali v obchodě s minibikama byl to castrol 2T takže už vim ktery kupit ale i tak diky za rady

trins píše: vyjádření výrobce bylo to že do pily točí víc a z toho důvodu se to při menších točkách karbonovalo....co já vím .......nejsem si v tomto jistej v kramflecích...jak jsem nakoupil tak prodávám a možná mě to tady někdo líp vysvětlí.
Ale když to vezmu selským rozumem,tak u téhle pidimotorky je jedno co tam nalije a v jakým poměru...hlavně když to bude trochu mastný,na nějaký karbonování bych se taky vysral,páč to podle mě moc dlouho jezdit nebude

Mohu ti ukázat plnou bednu doničených pístů jenom kvůli tomu, že tam někdo nalil málo oleje, nebo zase až moc. A nejhorší tam bylo nalít takovej ten červenej od Stihlu nebo to co prodávají v Moutfieldu. Mému synkovi se nejlépe osvědčil poměr 1:40 a olej od Fuchs nebo Sunoco. Náš M2T dost dělá dehet a všude z výfuku tekla vždy nějaká špinavá tekutina co strašně lepila.

no jak už jsem psal ja tam lil kdysik castrol 2T doporučeny prodejcem a benzin mi doporučil natural 98 nebo 100 tak sem se divil že na hodně stránkách na netu píšou že se tam ma lít natural 95 :-/

trins píše: vyjádření výrobce bylo to že do pily točí víc a z toho důvodu se to při menších točkách karbonovalo....co já vím .......nejsem si v tomto jistej v kramflecích...jak jsem nakoupil tak prodávám a možná mě to tady někdo líp vysvětlí.
Ale když to vezmu selským rozumem,tak u téhle pidimotorky je jedno co tam nalije a v jakým poměru...hlavně když to bude trochu mastný,na nějaký karbonování bych se taky vysral,páč to podle mě moc dlouho jezdit nebude

Tak to si napsal naprostou blbost. Právě že tyhle motůrky jsou docela namáhaný a potřebujou kvalitní 2t olej v poměru 1:40, na zajetí 1:33. Dáváme olej Mogul rapid 2T, polosynt. A divil by ses, že ty motory sou docela držáci, což neplatí o zbytku minibajku, to je hrubozrnej shit...

SuperSic58> Přesně tak když je kvalitní olej a kvalitní směs (já dávám olej Husqvarna XP) tak motor běží krásně a je i spolehlivý ale zbytek to je bídá už se mi stalo na Minicross že sem utrh ventilek na té čínské duši,ty drapáčky už jsou skodo sliky ,plasty teda spíš laminátky jsou už tak popraskaný že se divim že drží

El_Burro píše: SuperSic58> Přesně tak když je kvalitní olej a kvalitní směs (já dávám olej Husqvarna XP) tak motor běží krásně a je i spolehlivý ale zbytek to je bídá už se mi stalo na Minicross že sem utrh ventilek na té čínské duši,ty drapáčky už jsou skodo sliky ,plasty teda spíš laminátky jsou už tak popraskaný že se divim že drží

Mě se teď doslova rozpadla zadní brzda Ale motor drží a drží a jede furt jak brus

Kovboy> k těm pístům, moje první auto Wartburg 353, olej Mogul TS poměr 1:90 a N 95 (pro ty mladší doporučené ředění od výrobce bylo 1:33).Jezdil
150 a najel jsem s tím něco přes 20 tis. pak jsem ho prodal. Poradil mi to chlapík co stavěl buginy s wartburg. motory kdybych neměl vlastní zkušenost nevěřil bych