Ta osa kterou máš označenou se dá výtáhnout. Vytáhnes, napasuješ samotnej centrál mezi ty úchyty zespodu mašiny. Zasuneš osu, zajistíš jí. A pak si musíš pohrát s pružinou centálu. To je porod jako prase, sám sem se s ní pral asi 15 minut než sem jí tam nabejčil. Ale ono na to přijdeš.

moucan píše: Ta osa kterou máš označenou se dá výtáhnout. Vytáhnes, napasuješ samotnej centrál mezi ty úchyty zespodu mašiny. Zasuneš osu, zajistíš jí. A pak si musíš pohrát s pružinou centálu. To je porod jako prase, sám sem se s ní pral asi 15 minut než sem jí tam nabejčil. Ale ono na to přijdeš.

Stručné, jasné - díky moc.

PS: teď jsem koukal, že moto má vzadu 160pneu a dokonce psanou v TP, to mi trochu hlava nebere

Přesně tak jak píše moucan, tu osku vytáhneš a sděláš pružinu. Dát ji tam zpět je fakt děs a hrůza

Já mám vzadu 150 ale věřím ,že 160tka se tam vleze ,ta je od vyroby na novější CBF 500.

rodrigo píše: Přesně tak jak píše moucan, tu osku vytáhneš a sděláš pružinu. Dát ji tam zpět je fakt děs a hrůza

Já mám vzadu 150 ale věřím ,že 160tka se tam vleze ,ta je od vyroby na novější CBF 500.

Obrním se trpělivostí na pružinu a uvidíme Ona ta 160-ka tam nevypadá špatně, a ale kvůli ní se tam nevejde kryt řetězu. Dám jí tam z5 130-ku, na to její pižlání to bude stačit a bude to pro ni hravější.

Blesk90 píše: Obrním se trpělivostí na pružinu a uvidíme Ona ta 160-ka tam nevypadá špatně, a ale kvůli ní se tam nevejde kryt řetězu. Dám jí tam z5 130-ku, na to její pižlání to bude stačit a bude to pro ni hravější.

No hlavně se obrň silou a hodne odolnym šroubovákem , já na tom jeden chrom-vanadiovej ohnul skoro u rukojeti. Chce to brutální páku a najít si správný místečko kde to zapřít. Jinak na takovym balónu to musí bejt zajímavý, mě teda 130 vyhovuje a nikdy se mi nestalo že by nestačila, stupačky jdou brousit v pohode ... což myslim že slečna asi brousit ani moc nebude .

moucan píše: No hlavně se obrň silou a hodne odolnym šroubovákem , já na tom jeden chrom-vanadiovej ohnul skoro u rukojeti. Chce to brutální páku a najít si správný místečko kde to zapřít. Jinak na takovym balónu to musí bejt zajímavý, mě teda 130 vyhovuje a nikdy se mi nestalo že by nestačila, stupačky jdou brousit v pohode ... což myslim že slečna asi brousit ani moc nebude .

Síla je, nářadí snad taky, uvidíme, vulgarity přeřve rádio, není co řešit

No já snad ani nechci aby je zkoušela brousit Na jednom CB jsem už jel a není to špatné, na stupačky se i s tou 130 v pohodě dostane. Já to byl včera zkusit projet a pravda je, že je ta motorka klidnější, ale do zatáček se musela trochu víc přemlouvat, ikdyž byla taková kosa, že mi to všude klouzalo

Blesk90 píše: Síla je, nářadí snad taky, uvidíme, vulgarity přeřve rádio, není co řešit

No já snad ani nechci aby je zkoušela brousit Na jednom CB jsem už jel a není to špatné, na stupačky se i s tou 130 v pohodě dostane. Já to byl včera zkusit projet a pravda je, že je ta motorka klidnější, ale do zatáček se musela trochu víc přemlouvat, ikdyž byla taková kosa, že mi to všude klouzalo

Kup dozadu Dunlopu Arrowmaxku 130 (ostatně pneu která je i podle manuálu) a budeš nadmíru spokojenej. Já jí dojížděl od minulýho majitele, měla asi 20% a dal sem na ní ještě 7tis úplně v klídku. Teď už je z ní kapku slick ale nestalo se mi ani jednou že by klouzla, drží to jako prase, i na suchu i v dešti. Já jí tam teď na novou sezonu chci koupit taky ale už si jí užije někdo jinej pač CBčko půjde pryč.

moucan píše: Kup dozadu Dunlopu Arrowmaxku 130 (ostatně pneu která je i podle manuálu) a budeš nadmíru spokojenej. Já jí dojížděl od minulýho majitele, měla asi 20% a dal sem na ní ještě 7tis úplně v klídku. Teď už je z ní kapku slick ale nestalo se mi ani jednou že by klouzla, drží to jako prase, i na suchu i v dešti. Já jí tam teď na novou sezonu chci koupit taky ale už si jí užije někdo jinej pač CBčko půjde pryč.

no tak se s pružinou srát asi nebudu páč mi volal prodejce, že ji nenašel a posílá jen stojan a na partsdepot za ni 500Kč dávat nebudu

Blesk90 píše: no tak se s pružinou srát asi nebudu páč mi volal prodejce, že ji nenašel a posílá jen stojan a na partsdepot za ni 500Kč dávat nebudu

No nějakou budeš muset sehnat, bez toho máš pech. Na druhou stranu to bude asi dost zajímavý shánění protože se jí jentak samotný nikdo nebude chtít zbavovat. Maximálně si sehnat její dýlku a zkusit sehnat podle toho nějakou jinou.

Já měl vzadu 150/70/R17 (Michelin Anakee) a vpředu 120/70/R17 /Continental ContiGo)
a ted mám vzadu 130/80/R17 (Michelin Pilot Activ) s vpředu to samé (120/70/r17 Continental)

A můžu říct, že s tou širší zadní pneu se mi jezdilo lépe a vypadala taky pěkněji protože nebyla tak vysoká

Halbu píše: Já měl vzadu 150/70/R17 (Michelin Anakee) a vpředu 120/70/R17 /Continental ContiGo)
a ted mám vzadu 130/80/R17 (Michelin Pilot Activ) s vpředu to samé (120/70/r17 Continental)

A můžu říct, že s tou širší zadní pneu se mi jezdilo lépe a vypadala taky pěkněji protože nebyla tak vysoká

Tak jsem to dneska pořádně opláchnul a nevypadá to vůbec špatně (poř. cena 26tis) Jen mě teď čeká mordování s tím centrálem + karbce a podtlaky. Pak může drahá vyrazit, abych měl taky na chvilku klid :D

Naposledy editováno 23.02.2012 14:12:49

Blesk90 píše: Tak jsem to dneska pořádně opláchnul a nevypadá to vůbec špatně (poř. cena 24tis) Jen mě teď čeká mordování s tím centrálem + karbce a podtlaky. Pak může drahá vyrazit, abych měl taky na chvilku klid :D

Kolikátej rok?

moucan> 98.

Naposledy editováno 23.02.2012 14:19:13

Blesk90 píše: moucan> 98.

Tak to je pěkná koupě, co že za to chtěl tak málo? Nějaká padanice? Nebo potřebnej servis?

moucan píše: Tak to je pěkná koupě, co že za to chtěl tak málo? Nějaká padanice? Nebo potřebnej servis?

Dle jeho slov nedostatek času. Motorka na první pohled vypadala hrozně, ale po umytí a nekonečném drhnutí vypadá k světu. Řetězovka má najeto cca 15 Km pneu jsou na 50%, desky v zadu zánovní, v předu cca na 70%, moto přede jak hodinky, lak byl horší, ale po zdlouhavém broušení tempem je perfetkní. Investice cca 3 tisíce (přípravky, centrál - 1000Kč, krytka řetězu, olej a filtr) S tím, že lak není origo (nejsou na moto polepy) ale je udělán fakt dobře.

Zde malé ilustrační foto

Naposledy editováno 23.02.2012 14:13:31

Vypadá pěkně, za tu cenu fakt dobrej kauf. Divil sem se proto že i já se svojí 95 budu skřípat zubama jestli budu muset jít pod 25 táců. Motor je tady u CBček nesmrtelnej, toho bych se nebál. Jediný tě možná může postrašit je klasická Honďácká klepající spojka. S tou sem já osobně lítal od mechanika k mechanikovi než mě ujistili že to je v cajku a nic nehrozí. Jinak doporučuju dopředu na blatník dát prodloužení z nějakýho plastu nebo gumy (viz. obrázek). Docela se to vyplatí protože nejde tolik bordelu na chladič a hlavně k motoru. Když sem jezdil za deště a v bordelu tak sem sbíral kamínky a sajrajt druhej den až pod karburátorama na motoru. Chtělo by to ještě o něco delší než mam já. Ale bez toho bych tam měl trojnásobnej náklad.



Naposledy editováno 22.02.2012 12:37:42

moucan> Díky za inspiraci. Klepající spojku znám, u tohodle CB je už trošku slyšet, nicméně to od Hond znám (mám v garáži CBR 1000 F z 89 - viz můj profil). Já to měl původně na kšeft, jenžě mladá přišla do garáže a razantně mi stroj zabavila

Blesk90 píše: moucan> Díky za inspiraci. Klepající spojku znám, u tohodle CB je už trošku slyšet, nicméně to od Hond znám (mám v garáži CBR 1000 F z 89 - viz můj profil). Já to měl původně na kšeft, jenžě mladá přišla do garáže a razantně mi stroj zabavila

No právě kvůli CBR 1000F se budu CBčka zbavovat, to chci jako budoucí mašinu. Snad se na jaře poštěstí a nějaký slušný seženu, chtěl bych už aspon 92+. Sám sem na to dost zvědav protože to je oproti CBčku nebe a dudy tak snad se někde nezabiju .

moucan píše: No právě kvůli CBR 1000F se budu CBčka zbavovat, to chci jako budoucí mašinu. Snad se na jaře poštěstí a nějaký slušný seženu, chtěl bych už aspon 92+. Sám sem na to dost zvědav protože to je oproti CBčku nebe a dudy tak snad se někde nezabiju .

Nezabiješ musíš s rozumem, CBR 1000F je moje srdeční záležitost, jezdím na ní od 16-ti, teď už mi spíš stojí v garáži a sem tam ji proženu Je to to nej na čem jsem kdy seděl

Blesk90 píše: Nezabiješ musíš s rozumem, CBR 1000F je moje srdeční záležitost, jezdím na ní od 16-ti, teď už mi spíš stojí v garáži a sem tam ji proženu Je to to nej na čem jsem kdy seděl

No uvidim zda mi nějakej rozum ještě zbyl . Každopádně se na to dost těšim. Konečně to pojede, nebudu muset řešit co naložim aby to nejelo o 50 míň atd... Největší opruz bude rozšíření papírů na neomezeno ...

rodrigo> Jak je ten svět malej