mno dle mého pokud nechceš kupovat přímo ladák na danej model, tak to chce asi sehnat výfuk k obsahu motoru

Kazdej vejfuk je jinej kdyz tam narves nejakej co nekde najdes tak to pojede asi jeste hur. Hlavne na civilni motorky jsou slip-on ladaky k nicemu, chce to kompletni system i se svodama, ale nevim jestli to ma na TA cenu, stejnak bude porad vydechlej, akorat ti z toho po 100 km praskne hlava

srat na ladak a ikdyž už tak nejaky nato a to treba 5 litru je moc za nejaky mene znackovy

Pravda je, že TA má snad nejhnusnější výfuk, co lze vidět, ale pokud to nechceš z nějakýho zjištnýho důvodu, tak bych nechal origo, nebo bych zkusil nějakou origo koncovku z motorky s vyšším obsahem. Ty se většinou prodávají mnohem levněji než "laděný " koncovky. A když to nebude po montáži "ono", tak z ní můžeš potom udělat ten správný Laďák .
Já loni dělal taky koncovku (ze zjištnýho důvodu ) a použil jsem ovál z SV1000. Stál mě 500,- a střeva jsem si udělal z věcí, který jsem měl doma - perforovaný plech, izolace, .... Jen jsem si nechal udělat nějaký díly na přední a zadní přírubu z přesných výpalků za cca 500,-.
Svod jsem si vyrobil a svařil doma elektrodama na nerez. Cena za nerez trubku byla pár stovek a to jen kvůli poštovnýmu, za elektrody pár korun.
Důležitá informace je, že na mojí motorce je vše ryze účelový, takže nehledejte a nepřipomínejte mi "mouchy, který jsou vedlejším produktem takový samodomo práce . Já jsem s výsledkem max spokojený, jen hlučnost je trochu vyšší . Motor se sbírá o cca 700 otáček dřív, než s origo, spodek je silný jako bejk .


Edit: padáky ma Kawě jsou taky homemade. Slouží dokonale a cena za materiál taky pár stovek.

Naposledy editováno 11.02.2012 12:48:40

http://www.giannelli...-650-v-transalp-0006

Janek> Ty padaky vypadaj solidne, aspon ma clovek sanci, ze neprijde o nohu, kdyz mu na ni takovahle strojovna spadne

Nemyslel jsem obyčejnou koncovku.Např.http://www.motorkari.cz/motobazar/nahradni-dily/vyfukovy-system/vyfukove-koncovky/ladeny-vyfuk-mivv-enduro-311402.html
Původně jsem přemýšlel o Creptusu ale nemá zatím homologaci.Poněvadž mám K&N filtr tak by to potřebovalo možná i laďák.

Oprava:
www.motorkari.cz/motobazar/nahradni-dily/vyfukovy-system/vyfukove-koncovky/ladeny-vyfuk-mivv-enduro-311402.html

Uvalak píše: Janek> Ty padaky vypadaj solidne, aspon ma clovek sanci, ze neprijde o nohu, kdyz mu na ni takovahle strojovna spadne

Dělal jsem to hlavně kvůli řadíčce a páce zadní brzdy. Snad při každým pádu, a že padám hodně , byly páky ohnutý někdy i o 180 stupňů . Od tý doby ani jedou . A taky to docela chrání i chladiče, boční víka motoru, a jak jsi psal, i ty nohy . No, jsou to tak 2 - 2,5 kg hmotnosti navíc, ale tohle se mi vyplatí. Na výfuku jsem zase 3 kg oproti origo ušetřil.
Teď "pracuju" na tutom



Naposledy editováno 11.02.2012 21:16:04

Janek> Pekny, to je roadbook jak televize Akorat bych urezal ty srouby, na tohle spadnout bych nechtel Ja ten malej mam na Cizu, takze tam ho napastim normalne na hrazdicku riditek

Uvalak> Ty šrouby přijdou jiný, tohle je stále ve fázi rozpracování a dnes jsem to nastrojil jen kvůli fotce . Roadbook je trochu větší, ale není to ani na papír A5. Dostanu tam šířku 143 mm. Vhodnější plastovou bednu jsem nesehnal a 1700,- za Čížka na A5 prostě nedám.
Pokud se budou nějaký rally u nás ještě jezdit, tak udělám hliníkový na A5 a asi i s pohonem.

Janek> Nejakou rally bych taky rad zkusil, ale ty hobby jsou vetsinou jen 600+ a ty vetsi souteze se zase jezdej jen v zahranici Zatim jsem jel jenom takou "rally" na styl enduro manie, podle GPS... Takze podle roadbooku jezdim akorat na Cize na vejlety, doted sem si vzdycky itik daval do desek prilepenejch na nadrz, ale to neni vonco. Navigaci nemam rad a snazim se jezdit po silnicich III. tridy, nebo polnackach, takze clovek zahyba co 2 km