kuba350 píše: posmiros> já se taky flákám

tsk si přijeď pro ten vrak zajisté jím budeš velice potešen a budeš jeho skvělý stav obdivovat div si u něj nebudeš honit pyj

posmiros> sem v Rakousku vole

kuba350 píše: posmiros> sem v Rakousku vole

tak padej lyžovat ty debile stejně akorát sedíš u netu a chlastáš

posmiros> už se chystáme

už je fakt zima,v noci sem spal ve spacáku,ve voticích,to šlo,ale když sem vylez,myslel sem že chcípnu.

rejd> co máš za spacák?

Marczano> nějakej obyč hannah,píšou konfort-3,extrém-10,výhoda je že je malej a lehkej,a bylo mi dobře,ale byl sem v něm plně oblečenej,a zvenčí přehozenej dekou.ve stroji když sem se vzbudil to ukazovalo -10,venku -21.

tak a my dneska ani nešli lyžovat, protože automobil značky FORD dostál svého jména a nerozchodil tuhé alpské mrazy

rejd> taky mám něco do -10 a když jsem v létě spal v alpách, tak mi ráno mrzly nohy, ale zase jsem byl jen v trenkách.
kuba> to nasere, asi jako mě, když jsem to ráno před prací se štěstím natočil a došel benzin

teď jsem Peugeota startoval v -15 a pohoda na první startování nemám s tím vůbec problém jezdim zhruba 1:10 benzín:nafta

posmiros> - 20°C a nas naftak v pohode Jen si teda chroupe Verva Diesel

To bratrovo sluzebni TyDyAj startovalo jak kdyby se melo rozpadnout, po nastartovani na tri valce, rany jak kladivem a hromady modryho koure z nespaleny nafty

Jindra650 píše: To bratrovo sluzebni TyDyAj startovalo jak kdyby se melo rozpadnout, po nastartovani na tri valce, rany jak kladivem a hromady modryho koure z nespaleny nafty

taky mám vždycky za sebou soukromou mlhu z nespálený nafty ale aspoň to vždycky chytne

Poslední 3 dny vydává filcka po ránu dost podivný zvuky ale na rozdíl od ochcávky topí po 5km Ochcávka po 15 km...

Epidem píše: Poslední 3 dny vydává filcka po ránu dost podivný zvuky ale na rozdíl od ochcávky topí po 5km Ochcávka po 15 km...

me auto teda ted moc netopi na trase 10 km se mi to sotva ohreje na 70°

posmiros píše: me auto teda ted moc netopi na trase 10 km se mi to sotva ohreje na 70°

Mě to dělá relativně vše, pouze to při teplotách pod -15 nevyniká spouštěcí schopností

Pabol> bratr ten debil bude dělat autoškolu u Krále na Suzuki 80 neznáš náhodou ten motocykl?

posmiros píše: Pabol> bratr ten debil bude dělat autoškolu u Krále na Suzuki 80 neznáš náhodou ten motocykl?

ten jistý motocykl...sem zahlídnul v jedný garáži v roudné,stála tam spolu se třema fjčkama strašnej vostrostroj

posmiros píše: me auto teda ted moc netopi na trase 10 km se mi to sotva ohreje na 70°

mě peugeot netopí vůbec..asi totálně zarostlej radiátor,aspon si jen pozvolna zvykám na přestup z bicyklu

DawidER5 píše: ten jistý motocykl...sem zahlídnul v jedný garáži v roudné,stála tam spolu se třema fjčkama strašnej vostrostroj

též jsem ho tam zahlídl, proto se ptám

DawidER5 píše: ten jistý motocykl...sem zahlídnul v jedný garáži v roudné,stála tam spolu se třema fjčkama strašnej vostrostroj

je to ukrutný žihadlo

Můj Werk taky nenaskočil. Po ránu už podle sluchu málo točil, tak jsem vyndal baterii, hodil jí do tepla a šel pěšky Odpoledne, když byl celý vůz rozmrzlý od sluníčka, jsem nabitou baterii vrátil, a asi 10 minut točenim a opětovnim žhavenim ho prosil. Nakonec chytnul
Hold menší baterka, a závada na žhavení.. Jo kdyby byl čas někde v teple. Ale v garáži mám pár sráčů a dříví

Apropo. Náhradní plán za ukrajinu se mi zamlouvá. Páč nevěřím že Panel stihnu zgenerálkovat, rozchodit, a ještě našetřit na ropu

posmiros píše: me auto teda ted moc netopi na trase 10 km se mi to sotva ohreje na 70°

To je bohuzel stinna stranka vozidel jezdicich na mazut benzinaky se ohrivaji vic, protoze jde vic tepla do vody jak do vyfuku - u naftaku je to obracene(rychlejsi spalovani a mensi odvod tepla do valce), navic ve spouste pripadu litinovy bloky a velky objemy ktery musis nejdriv ohrat, aby vubec nejaka voda sla do topeni

Jindra650 píše: navic ve spouste pripadu litinovy bloky a velky objemy ktery musis nejdriv ohrat, aby vubec nejaka voda sla do topeni

Nevim sice kolik vody ohřívám (4-5litrů asi), ale ohřívám šest litinovejch válců Krom toho se stále se točící vrtulí díky ne 100%-centní visce

Ale když jedu do práce kolem města, tak to i ohřeju

Naposledy editováno 04.02.2012 13:22:16

Jindra650 píše: To je bohuzel stinna stranka vozidel jezdicich na mazut benzinaky se ohrivaji vic, protoze jde vic tepla do vody jak do vyfuku - u naftaku je to obracene(rychlejsi spalovani a mensi odvod tepla do valce), navic ve spouste pripadu litinovy bloky a velky objemy ktery musis nejdriv ohrat, aby vubec nejaka voda sla do topeni

Třeba já mám v Renaultu litinovej blok a i teď v zimě to topí po cca kilometru. Má to totiž dvojitej okruh chlazení, napřed jde voda jenom přes motor a topení do expanzky a když dosáhne 80° tak teprve povolí termostat a spustí okruh skrz chladič. Holt to měli frantíci vymyšlený dobře.

Fordem tam - vlakem zpátky Sháníme podval na cestu domů Auto sme dotáhli do servisu v Zell a pán servisák po hodinách zkoušení všeho jen suše řekl Ford ist Kaputt

Sojky>
Myslim si že to nevymakali jen frantíci. Mam za to že to tak má většina aut ne?

Jinak nám Rencek moc topit nechce. Máme benzíňáka ale když jedu do Syfislavy tak to začne topit možná za Dvorcema,což je cca 10 km, to už nemá skoro ani cenu

kuba350 píše: Fordem tam - vlakem zpátky Sháníme podval na cestu domů Auto sme dotáhli do servisu v Zell a pán servisák po hodinách zkoušení všeho jen suše řekl Ford ist Kaputt

Kdyby si nesehnal, tak znamej z Bechyne ma, ale nevim jak je na tom s casem a kolik by si dneska za odvoz bral ...pak jeste bracha ma jednoho znamyho blizko Sobeslavi ...ale ted jeli nekam do Krumlova

Jindra650> uvidí se ráno, sráč je teď v servisu v teple mluvil sem s Jaromírem (sláva značce) a tam je to v řešení, rozhodne se dopoledne v service, jeslti třeba ford nerozmrzne což pochybuju

no přinejhorším si můžu půjčit podvál od Kláry táty a můžu pro Vás za těžkej peníz dojet