Ládínek.>
Na kteroupak myslíš ? -že tě to tak napadlo...

Ale jinak už vás pokřtil Miki -žabák na rajčeti

Tank> Když řekne, že byl s Kateřinou tak to ledackomu může vrtat hlavou. A třeba i trošku závidět. Že má nějakou pěknou mladou kočku se kterou si užívá.

Ládínek.>
Hlavně aby ho taky někam pustili, když si užívá venku s Kateřinou.

Tank> Mě je to taky divný, že si přiveze domů novou další motorku a jeho žena ani necekla. Ale možná to ještě ani neví.

Ládínek.>

Tank píše: Ládínek.>
Hlavně aby ho taky někam pustili, když si užívá venku s Kateřinou.

Asi tak.
Až někomu vnoučata řeknou, že strejda Drak si šel do garáže užívat s Kačenkou, tak aby si potom pro Storemana nepřijeli ještě z mravnostního .
Já dávám hlas pro eLfíra nebo eLCfíra .

Pro mě to budou všechno VYSOKÉ HUBENÉ ZRZKY a jestli se bude mazlit v garáži se strejdou Drakem, nebo spolu budou rajtovat na mezi, mě nechává zcela v pohodě. Myslím, že strejda Drak ví naprosto přesně co má do ní vrazit, aby byla dokonalá, a je mu naprosto zřejmé, že bude jako nová milenka i finančně náročnější, než bývalá

Já do sebe vrazím kafe a mastím do procesu.....a vysoká hubená čeká v garáži

Naposledy editováno 09.12.2011 07:27:13

MikiberG píše: Janek> Koukej spíš na to aby ty boty byly bezpečný než na cenu. Jezdíš čím dál větší divočinu a abys neměl rychle po radosti. To bys pak klidně vypláz 3ku jen abys to vrátil o 2minuty nazpět.
Když nekoukáš na estetiku tak jde hodně na botách pořešit - pošlu ti foto mých starých TCX - jetý min. 3 roky (už nevím jak je mám dlouho) a od 150hod ročně na HSB + BMW spíš 200. Pak koupený starší TCX a G-SG10.
Švy řeším hned na nových botách zalepením sekundovým lepidlem - tohle esteticky nepoznáš.
Tečení řeším chemoprenem jazyk a potenc. díry... to už není nic moc na oko ale fce je 100%.
Od letoška jsem vyhrál nad vodou skrz boty. Jediný kudy teče, že se mi propyje kalhotama od vrchu - ale to taky dořeším.

Matess píše: Janek: Ty Gaerne GX1 nekupuj. Jsou stejný jak všechny levný boty,...mě vydržely ani ne rok.

koukám, že je to hlas většiny . Asi mi nezbude, než si zase nechat poradit .
Jen jsem myslel, že když původně GX1 stojí 4400,-, nebudou to úplný šunty .
Ale upřímně, za boty nemůžu utratit + 7000,- to je totiž hranice, kde asi začínají kvalitní boty - Alpiny Tech 8, 10, Gaerne SG10,12, SIDI Crossfire . Co jsem vysosal, tohle je to, co je kvalita s ohledem na bezpečnost i zpracování.
Jediný, co mi ještě přijde pro mě dostupný a asi je i relativně kvalitní, jsou TCX Pro/Pro2 a Gaerne Fastback. Protože mně ale TCX moc na noze nesedí a na Fastbacky jsem taky zrovna ódy pět neslyšel, bude to ještě těžký rozhodování. Taky mi mrzí, že když dokážou ve výprodeji model SG10 2011 prodávat za 5170,- (mají jen menší velikosti), proč mají takový vysoký marže, když ten samý model stojí mimo výprodej 8200,- .
O estetiku mi nejde, vše podřizuju účelu (i na motorce). Takže budu určitě lepit a patlat chemopren všude, kam to půjde .
Snad si někdo k vánocům nadělí špatnou velikost, která sedne mně a něco se objeví v inzerci za super price . Chci ale jen nový botky. Budu doufat .

Janek> Určitě kup něco lepšího,taky jsem zkoušel levnější Alpinestary a teď mám Sidi a je to o moc lepší a hlavně bezpečnější bota.Tak ti držím palce ať seženeš buď levnou kvalitní botu nebo ti Ježíšek třeba přidá a budeš si moc koupit dobrou botu

Janek> strejda Drak si šel do garáže užívat s Kačenkou...
No co, láska kvete i mezi zvířátky.
Ad boty -sidi crossfire se hýbou někde kolem tebou zmiňované sedmičky...

crossfire

Naposledy editováno 09.12.2011 12:13:56

Sidi Cros.. jsou dobrý boty co se týče bezpečí a pohodlí ale moc nevydrží. Při našem zatížení se rozpadly do 2 roků. Pak s nima Viki ještě asi rok jezdil ale už se nedalo mluvit o pohodlí, bezpečí a sotva funkci.
Jednodušší bota většinou vydrží víc. Minimálně dobrou fci, a bezpečnost si dlouho drží TCX2..pohodlí je relativní. Dobře se mi jeví G -10... Obecně konstrukčně jednodušší a nebo vyzkoušená bota vyjde dobře poměr cena/výkon.

MikiberG>
Osobní zkušenost je asi ra nejlepší rada. Já jsem několik sezon odjezdil v totálně "no name " Falco -mám pocit, že jsem byl snad jediný, kdo je měl. Světe div se, držely. A byly i celkem pohodlné. Teď mám fastbacky-zatím jedna sezona. Uvidíme, co vydrží.

Tank> To odpovídá ... jednoduchá bota většinou funkčně drží, bezpečnost je asi v pozadí. Mám doma starý Sidi - jetý snad 4 sezony - kožený, obyč, bez kloubu. Nic jsem s nima nikdy nedělal a jako bota jsou pořád OK. Jen už v nich nemám ten pocit bezpečí tak stojí v koutě.

MikiberG>
Právě to Falco sice nebyl kloub, ale byly už víceméně plastové, celý spodek až po kotník. Takové solidní. Kolikrát mi kachna ležela na noze...při tom, jaký jsem vozembouch. Ale kloubovky to nejsou...

Měl jsem dnes na nohách SCOTT GENIUS. V této prodejně je mají za neuvěřitelný peníz 2500,- když se nedávno prodávaly kolem 10.000,-. Byl jsem zvědavý, jestli je v nich nějaký cit a možnost pohybu s jejich robocop desingem. Docela jsem byl překvapen. Bohužel mě lehce tlačily a větší číslo jak 46 nemají. Předpokládám, že bezpečné budou maximálně.

TCX Pro2 jezdím já - ty si nekupuj, teče do nich horem (hlavně v okolí Dobřan) Měl jsem před nima Oxtary Raptor, hodně pohodlné botky ale spíše tak na dovolenou na cestovním enduru. Ty TCX jsem si pořídil díky poměru cena versus užitná hodnota. Díky plastovému pseudokloubu trochu horší na hopsání kolem motky, zase více bezpečí, když nestačíš nohu vytáhnout. Koupeny v Plzni, cena 4850,- a prvně jsem je vykoupal s tebou. Díky skutečnosti, že mají botičku, tak překvapivě po celkovém vyprání byly suché dost rychle. Botičky za cca 1/2 dne, boty díky vysokému obsahu plastů cca den. Předešlé Oxtary byly hodně kožené a dokázaly schnout i týden.

Koukám, že Janek bude muset jezdil bos, když jste mu všechny boty zvošklivili.
Já si zase myslím, že Gaerne GX1 nejsou vyloženě špatný boty.
Mě třeba drží už skoro 2 roky a udělal jsem s nimi několik pěkných výsledků v závodech. Tedy určitě alespoň jeden. Na CC jsem porazil Ladínka.
A pokud je na ně výrazná sleva.
A určitě s nimi má dobrá zkušenosti i Horner.

No a jak mam říkat motorce?
Že by ta eLfíra?

To se mi už víc líbí to označení mojí osoby "strejda Drak!"
Že bych si z novou motorkou změnil i nick?

Nový avatar už mám připravený. Bude to moje první vozidlo:


Naposledy editováno 09.12.2011 20:28:25

storeman>
A proč ji teda nepojmenuješ jako svoje první vozidlo ? Koloběžka je pěkné jméno...

Ale je fakt, že už tenkrát jsi byl sekáč

Naposledy editováno 09.12.2011 20:58:25

Tank píše: storeman>
A proč ji teda nepojmenuješ jako svoje první vozidlo ? Koloběžka je pěkné jméno...

Ale je fakt, že už tenkrát jsi byl sekáč

Jenže to je lehká ostrá tříkolka a ne koloběžka

Janek>
Tyjo, takhle se v mejch letech seknout v rozpoznávání vozidel... fakt to je trojkolka. Se hluboce stydím a sypu si popel nahlavu...Ale ta koloběžka by se stejně hodila
Je ale vidět, že Jirka byl odjakživa technik - má to v pořádku brzdu, zvonek...

Naposledy editováno 09.12.2011 21:46:35

storeman píše: Koukám, že Janek bude muset jezdil bos, když jste mu všechny boty zvošklivili. ...

Asi jo, nebo si rovnou pořídím na ježdění nějaký sádrový dlahy , ale to se budu muset vyhýbat vodě.
Aby to nedopadlo tak, že budu řešit boty a potom sebou zase plácnu a zlomím si kličku .
MikiberG už mi poslal nějaký typ, jak botky pořešit , takže to určitě dobře dopadne.

Také jsem koukal do kalendáře. Motorku jsem přivezl ve středu a to měl svátek Ambrož a Benjamín, tak to tedy nejsou vhodná jména
ale! V neděli kdy jsem volal že ji beru měla svátek Barbora! Barborka by bylo hezké jméno.

Po odpolednech jsem začal Barborku prozkoumávat. Našel jsem jednu závadu, na nožní brzdu nesvítí brzdové světlo.
Pěkně nešikovně se sundavá sedadlo. Musí se povolit šroubek ze spodní strany blatníku. Nad zadním kolem. Přístupný je dobře, ale bude trvale pod vrstvou bláta.
A tá 18-ti litrová nádrž je hrozně široká. Uvědomil jsem si to až když jsem postavil Barboru vedle KLRka.
KTMka je mnohem subtilnější, ale v místě nádrže je mohutnější. Asi začnu shánět klasickou na 12 L.

Naposledy editováno 09.12.2011 22:01:18

storeman>
To sedlo se sundává stejně jako na EXC
Pozdravuj Barborku -pokud objevíš , proč ti nesvítí brzda, dej tip. Na LC už nad tím bádám pěknou chvíli, jediné, co jsem (zatím) nezkusil, je výměna spinače. Uvidím, co to udělá po výměně brzdové pumpy -ta zadní nějak utrpěla na nějakých kamenech, dáváme jinou, včetně spínače. A ta nádrž je o tolik širší ? Měl jsem zato, že jediný rozdíl je v plastech přes chladiče -na "malé" jsou klasické, u "velké" jsou integrovanou součástí nádrže, ale šířky jsou u sedla stejné.

Naposledy editováno 09.12.2011 22:25:01

Tank> U sedla je šířka nádrže stejná. To jó! V posedu to vůbec nevadí.
Nádrž rozšířená vodle chladiče. Ono to ničemu nevadí, jen se o ní bojím. Náraz na mněké vydrží, ale špičatý šurt by mohl způsobil problém!

Storeman, Tank> Mně už taky nesvítí zadní brzda možná půl roku. Problém je u mě ve spínači - je vypálený od toho, jak byl při offu neustále seplý. Pamatuješ na MaJOOF? Jak mi to pořád svítilo? Stačí trochu víc bláta okolo páky a ta se nevrátí do nulový polohy a spíná spínač a ten jednodušše vyhořel. Není to ani přes pojistku, takže to zkratovalo přes pružinku, která spojuje spínač s pákou rovnou na kostru .
Nový spínač mi leži v regálu z Kadeloidovo KLX, ale ještě jsem se nedokopal k tomu, abych ho vyměnil. Snad zítra. Musím udělat zadní brzdu, protože mi vůbec nebrzdí. Dneska jsem koukal, co s ní je a vše je způsobený tenkým kotoučem. Zítra to dám dokupy a snad se i trochu povozím . Už to byly 2 vyjížďky bez zadní brzdy a je to o hubu jen s předkem na mokrým listí...

Janek> Jestli budeš pojízdný v nějakém slušném čase, tak dej vědět. Také mám cukání. Počasí by na trip mělo být OK.

Janek>
Jenže ty máš spinač mechanický, a LC hydraulický.

Tank píše: Janek>
Jenže ty máš spinač mechanický, a LC hydraulický.

Vidíš, to je další vychytávka, kterou bych mohl nainstalovat na Kawu , ale až odejde ten druhý spínač, co mám.