Nevím jak je to u Yamahy ale u BMW sem objednal klíče podle VIN. Vzal sem orig. velký TP šel k prodejci a za týden sem ho měl. *yes*

pohoda klic ti udelaj v jaamaze.tusim kolem 800

mě říkali že ten červenej klíč nesmím ztratit,podle něho se prej programujou ty ostatní.A kdybych ho ztratil trak jsem si vydělal 30-40tis *no* :( :/ :puke: :marod: Je to na R6,nefím jestli je na tom stejně FZ6...

pd> Tak prave tohle jsem taky nekde cetl. Ale to nevim, jak bych to dal udelal, protoze na motorku mam uver a nejsem schopny dat dalsi prachy zaridici jednotku a klice. Kdyby to stalo do tisice korun, jsem ochotnej do toho jit. Ale jinak nevim co budu delat. Dneska asi nebudu spat.....

pd>to je asi na vymenu ridici jednotky ...

yamahaFZ6> dokud nebudes potrebovat nahradni klice, jsi v klidu, tak hlavne opatruj tento jediny

a vis jak to je, kdyz clovek neco ztrati v baraku - to se najde ;) akorat mozna az pote, co utratis tech 30tkc za nove klice :lol:

jak píše Pd.... také jsem byl na to upozorněn.... červený klíč neztratit jinak průser....

hele kámoš ztratil klíče na hondě CB 1300 (06) a taky mu tvridli že jednotka atd...a nějak to udělal zeptám se a pak napíšu sice je to honda ale bude to stejný

no,tak nějak to s tou řídící jednoutkou bude.Prý to obejít nejde,ale nemám a ani s tím nechci mít zkušenosti.Pokud nepotřebuješ jinej klíš něž ten co máš tak seš v klidu.

YamahaFZ6>I když klíče nenajdeš a stratíš i ten poslední tak se pořád nic tak strašného nestalo jen vyměníš jednotku za tu z ignitechu sice příjdeš o imobilizér ale stojí to asi 3nebo4litry tak to neni zas taková katastrofa a k tomu přikoupíš z nějaké bouračky spinačku a je to :thmubup:

YamahaFZ6>doplnim jeste co doda yamaha - nevybroušený klíč, který si musíš nechat udělat, ale bez červenýho ti stejně fachat nebude - kvůli již zmiňovanému imobilizéru..

YamahaFZ6>
Kdyby jsi měl Hondu, uměl bych ti pomoct. Umíme naprogramovat jednotku na další klíč, ale musíš mít alespoň jeden původní klíč (i třeba zlomený - podmínkou je mít čip imobilizéru z původního klíče). Nemusí být ani celý klíč, protože snímač imobilizéru je samostatný díl přišroubovaný ke spínací skříňce. Dá se to vykombinovat.

U Yahahy neznám funkci a ani nejsme vybaveni. S tím ti nepomůžu. Ale pokud je to principiálně stejné (jako systém Hondy), mělo by to jít.

YamahaFZ6> Resil jsem stejnej problem na svim Monstřikoj. Rekli mi to sami, ze bez cervenyho klice vymena ridici jednotky atd asi za 30 000,- . Byl jsem z toho dost nestastnej, ale nasel jsem na netu, ze se da klic naklonovat. Normalne jsem zasel ke klicnikoj a tam mi muj jediny klic naklonovali, trvalo to asi 2 minuty. A k memu uzasu funguje bezvadne. *yes* . A vysel me na 1200,-

aby ti pak někdo i nenaklonoval motorku :)))

Ykslib píše: YamahaFZ6>
Kdyby jsi měl Hondu, uměl bych ti pomoct. Umíme naprogramovat jednotku na další klíč, ale musíš mít alespoň jeden původní klíč (i třeba zlomený - podmínkou je mít čip imobilizéru z původního klíče). Nemusí být ani celý klíč, protože snímač imobilizéru je samostatný díl přišroubovaný ke spínací skříňce. Dá se to vykombinovat.

U Yahahy neznám funkci a ani nejsme vybaveni. S tím ti nepomůžu. Ale pokud je to principiálně stejné (jako systém Hondy), mělo by to jít.

Ale jak to zjistim, jestli to jde? Kamos ma taky Hondu a rikal, ze zadny cerveny klic nema. Jen dva cerne. Ale tam je H.I.S zamek a to je asi uplne o necem jinym.
A na vybrouseni a naklonovani nahradniho klicku je porad potreba ten cervenej. V nem je napevno ulozeny kod a ten se prehraje do toho cernyho. Dneska jsem volal do Yamahy a takhle mi to rekli. Pritom mi vubec nejde na rozum, kdyz uz jednou ten cerveny vyrobili, proc proste podle VINka neudelaji druhy??? Vzdyt to nemuze byt nic sloziteho. Bohuzel mi ale ten typek rekl, ze to nejde. A vymena me bude stat 30.019Kc. A to nepocitam praci technika, ktery to bude delat. Mozna se nakonec na tech zminovanych 40tis. dostanu. Takze ted nevim co dal. Jeste me napadlo, jestli by to neslo prehodit komplet z nejake bouracky, ale nejsem si jistej, jestli musi byt shodny rok vyroby, aby to nedelalo nejakou neplechu. A jsem si jistej, ze jakmile do toho nejaky prachy investuju, tak je najdu. A to potom vezmu kladivo a rozmlatim je na prach. A nakonec si vezmu lano a pujdu se do reky zastrelit. *no*
Kdyby nahodou nekdo vedel, jak je to s tim kompletnim prehozenim z bouracky a kde by se to dalo sehnat, tak mi pisnete. Diky moc.

PS: A nechce se mi laborovat a zkouset tam strkat klicek bez kodu, protoze nemam tuseni co se stane. Aby mi pak na display nevyskocilo "Fatal Error", nebo tak nejak. Tech chybovych hlasek v manualu je dost...... To bych to pak uz jen mohl tlacit, protoze dalsi uver nedostanu, z platu na to nenasetrim a nemam si kde pujcit. Navic nemam jak to vracet. Banka mi na hypoteku kvuli motorce nepocka... To bych po ni chtel asi moc.

YamahaFZ6>
Když jsem kdysi potřeboval vyrobit klíč na svoji moto, prostě jsem zašel ke klíčníkovi. Máme u nás v TESCU firmu na takový věci a paní majitelka má dokonce i mašinku na klonování auto imobilizérů. Tak jsem ji poprosil, ať můj klíč do té mašiny strčí a zkusí něco načíst. Závěr je takový - u H.I.S.S. systému Hondy to prostě nejde. Po tomto pokusu jsme si museli zařídit nákup kabelu pro naprogramování jednotky.

Yahaha bude jiná, o tom nepochybuji. Ale stojí za zkoušku zajít za klíčníkem a nechat zkusit načíst imobilizér z klíče. Když to ta mašina přečte, necháš si prostě udělat kopii. Když tohle nepůjde, budeš muset vymyslet náhradní řešení.

Ykslib píše: YamahaFZ6>
Když jsem kdysi potřeboval vyrobit klíč na svoji moto, prostě jsem zašel ke klíčníkovi. Máme u nás v TESCU firmu na takový věci a paní majitelka má dokonce i mašinku na klonování auto imobilizérů. Tak jsem ji poprosil, ať můj klíč do té mašiny strčí a zkusí něco načíst. Závěr je takový - u H.I.S.S. systému Hondy to prostě nejde. Po tomto pokusu jsme si museli zařídit nákup kabelu pro naprogramování jednotky.

Yahaha bude jiná, o tom nepochybuji. Ale stojí za zkoušku zajít za klíčníkem a nechat zkusit načíst imobilizér z klíče. Když to ta mašina přečte, necháš si prostě udělat kopii. Když tohle nepůjde, budeš muset vymyslet náhradní řešení.

To nezni spatne, ale bohuzel nevim, kde bych to ve Znojme hledal. Ani na co se mam konkretne ptat, protoze jsem jeste neslysel, ze by to nekdo takhle "na kolene" delal. Sice mi uz ve kseftu rekli, ze mam zkusit sehnat nekoho, kdo se zabyva jinym obchodem s motorkama, nez je ten legalni a ten mi poradi. Ale ani u tohohle napadu nevim, kde bych nekoho takovyho hledal. Uz jsem naprosto zoufalej a lituju dne, kdy jsem dostal ten napad koupit si motorku. Pocital jsem, ze nejaky starosti navic budou, ale tohle opravdu ne. Vim, ze muzu nadavat jen a jen sobe, ale i tak se s tim nemuzu smirit. V zivote jsem nic cennyho neztratil. Ani mobil, klice od baraku, penize, penezenku, jakykoliv doklady, nebo proste cokoliv jinyho. A ted tohle. Katastrofa. Diky vsem, kdo mate se mnou trpelivost a radite co dal.

YamahaFZ6 píše: YamahaFZ6>
Diky vsem, kdo mate se mnou trpelivost a radite co dal.

Vydrz, treba se vynori... co ja uz takhle hledal veci... a par se jich znovuobjevilo...

YamahaFZ6>Mno, a to už si ty klíče stihl postrácet všechny? nebo proč tu brečíš?

Honda CBR 600 F 2003- SYSTEM h.i.s.s : Podle VIN servis objedná klíč, přistavím motorku, servis provede úkon, zaplatím 700 Kč a mám náhradní klíč. Informace od oficiálního dovozce pro ČR ověřené u dealera.

YamahaFZ6> Mě ten klic okopirovali u klicnika kde delaj autoklice. normalne ho zkusili nacipovat a on sel. Nacipovali to na masine Silca RW3, jestli ti to pomuze. Jinak dost informaci jsem nasel ne americkejch forech, tam to resilo hodne lidi. Snad ti to pomuze.

Frank.CZ>>
Jeden mam stale v zapalovani, ale jde mi o to, ze kdyby se stalo neco, k cemu bych potreboval ten cerveny, tak jsem namydleny. Nebo se treba ten cerny zmagnetizuje, ja nevim. Kazdopadne mam velice spatny pocit z toho, ze je nemam. Jeste se zeptam. U nas mi ty klice neudelaji, tzn. musim si stejne z Yamahy objednat ten polotovar a dojit si ho nekam vybrousit. A ted to dulezite. Nevite jestli mi ho v Brne v Shoping Parku udelaji?? Tam jsem kdysi videl slusne vybavenyho klicnika. Ale nechce se mi tam na blind jet. Diky.

Nevím, jak u ostatních, ale mamka si chtěla nechat přidělat klíč k Suzuki GS 500 a v běžném klíčnictí jí ho udělali...

WenCa> U Kawasaki to taky jde. Tam totiz neni imobilizer, ale u vsech motorek, ktere maji imobilizer ve spinacce je potreba tam ten kod do toho klicku nejak dostat a k tomu prave slouzi ten cerveny, ve kterem je kod napevno nahrany a do tech cernych se da nahrat.

YamahaFZ6> Tak to sorry, to jsem nevěděl...

YamahaFZ6>dokud neztratis i druhej tak tu nebrec se slovy proc sem si kupoval motorku.. :D

YamahaFZ6>>
Jeden mam stale v zapalovani, ale jde mi o to, ze kdyby se stalo neco, k cemu bych potreboval ten cerveny, tak jsem namydleny. Nebo se treba ten cerny zmagnetizuje, ja nevim. Kazdopadne mam velice spatny pocit z toho, ze je nemam. Jeste se zeptam. U nas mi ty klice neudelaji, tzn. musim si stejne z Yamahy objednat ten polotovar a dojit si ho nekam vybrousit. A ted to dulezite. Nevite jestli mi ho v Brne v Shoping Parku udelaji?? Tam jsem kdysi videl slusne vybavenyho klicnika. Ale nechce se mi tam na blind jet. Diky. [/quote]
Ale bacha, jestli ti v Yamaze daj polotovar klice uz nacipovanej, tak ti je po vybrouseni stejne k nicemu bez cervenyho. Takhle to alespon delaj v Ducati. Ty pak tim cervenym klicem mas spravne nahrat ten novej cernej do "systemu" aby fungoval. Proto potrebujes, aby ten klic byl bez kodu a aby ti tam vu klicnika nahrali kod toho klice co mas.

Vsak ano, tohle se tady uz od zacatku snazim vysvetlit. Proto "brecim" a proto tu ztratu cervenyho klicku resim. Ale jak tady psali, ze jde prehrat z cernyho do cernyho, tak to uz stoji za to, to vyzkouset, abych mel v zaloze alespon neco. Jenze nemam odvahu s tim laborovat. Proto bych potreboval nejaky 100% dukaz, ze to opravdu funguje. Abych nedal 500 za klicek, dalsich x stovek za vybrouseni a nahrani kodu do cipu a pak to vrazim do zapalovani a prd. A pak uz mi nezbude nic jineho, nez to opravdu koupit novy.

YamahaFZ6> Mě to tak funguje, u zamecnika polotovar klice meli, vybrousili ho nacipovali a jeste mi rekli ze kdyz nebude fungovat mam se stavit a ze to budou resit. Nastesti funguje bezvadne. Ted mam vlastne 2 nachlup stejny klice.

ja mam taky jenom jeden klic a chtel bych si pridelat jeste jeden, pro jistotu.
jak se to da resit u horneta 900 r.v. 2002 ??

POKOR>>
A ted jde o to, jak moc by to vadilo, ze to bude spatne nacipovane u te Yamahy. Protoze kdyby se to zablokovalo, tak jsem v prd....
Jestli ma nekdo nejake zkusenosti s cipovanim u Yamahy, tak napiste. Kdyz jsem se na to ptal primo u Yamahy v Praze, tak mi odepisoval porad to stejne "musite si koupit novou imobilizacni sadu, neni jina moznost". Myslim si ale, ze jim jde jen o kseft, protoze za to chteji nekrestansky penize.
A ted se da jeste debatovat o tom, jestli jsou u originalnich klicku ty kody "nachlup" stejne, nebo ma kazdy malinko zmeneny kod a toto rozpeti je v rozmezi imobilizeru. Vubec nevim, nemam tuseni jak to funguje, tak je mozne, ze placam nesmysly. Takze jestli nekdo vi, jak je to s tim kodem, tak napiste. Se ztratou klicku jsem se uz smiril, co jineho mi zbyvalo, tak ted musim vyresit udelani jeste jednoho nahradniho, kdyby nahodou. Diky vsem.